Auelegerradträger von Drahteeiltyp
Die Erfindung betrifft einen Auelegerredts4ger von Drahtseil-
type
13e ist bekannt, daß ein Auelegerradtrüg*r von Drahteeiltyp
vorteilhafter ist, als ein Träger von Kettentyp, da der
erstere
frei von Kettengeräueoh ist, welchen stets mit den letzteren
verbunden ist, trenn das den Träger tragende Fahrzeug läuft
und der Träger eine Vibrierung erhAlt. Jedoch hat bei den
üblichen Auelegerradtr4er von Drebteeiltyp der DrohhtauNiad
e-
meehanienue Nachteile insofern, als der Droht leicht an
der
Innenoberfltiohe den Gehäuses hängen bleibt und so atörungen
den Betriebes ergibt oder als der Draht sich verflicht,
was
eine glatte Bewegung verhindert.
Die vorliegende krfindung hat zur Aufgabe, die voretehend
be-
eohriebenen Nachteile der üblichen auelegerradtr:4ger von
Drsht-
aeiltyp zu vermeiden.
Die vorliegende irtindung wird in folgenden unter Beeugnatmae
auf bevorzugte Auetührungaforaen, die in den beiliegenden
'eiobnungen dargentellt Bind, berohrieben, wqrint
Pia. 1 eine teilweise im johnitt geneigte Vorderansicht
eines
Auslegerradtrilgers gemäß der ertindung,
?i«. 2 eine johnittaneioht im wesentlichen entlauag
Linie A-A
der !!g. 1 und
Pia. 3 ebenso eine iohnittansioht in wesentlichen
entlang
Linie 8--H der yig. 1 zeigen.
In den Zeichnungen stellt die Besugseifter (1) ein Gehäuse
dar,
welches mit lsagerötfnungen (2) und (3) um irreren und linken
Teil desselben und einer Anzahl von üewindegüngen (4) in
der
Gegend der rechten Lnäaeite ausgestattet ist. Die ßesugesitter
bezeichnet eine kadwelle mit daran ausgebildetetn Antriobs-
eahneoken (6). Die Walle (5) hat an Ihrer rechten
@.ndaeite
eine mit Uchraubengewinde
Verliageruag (41)9 die im
Sahraubeingrift mit den üewiadesängen (4)o
die um aehäuee (1)
ausgebildet sind, steht. Der linke zindtell der delle
(5) wird
drehbar von der Lagerungsöfinumg (2) ub :@@
einen Jeildeokel (7)
und durch die Lageröffnung (3) gehalten. Auf diese
eine ist
die welle (5) innerhalb des Geh=tunte (1) beteatigt. Die
Bezugs-
ziffer (8) bezeichnet eine Johneckenwelle, die ein
johneoken-
getriebe (9) zum Kingrift in die Antriebeeohneoke (6) trd,gt.
Die fielle (8) ist innerhalb der Ligeröffnungen (1V) und
(11),
die In Gehäuse (1) ausgebildet sind, gehalten. Damit die
Geil-
welle (5) nach linke oder rechts mittels des .bchraubgewindes
(4') bei ,irehung der Welle (5) bewegt werden kann, tat
jede
>;indung der Äntriebesohneoke (6) lange so uuegedehat, das
.
ein aobneokengaog von ausreichender Länge erhalten werden
kuren. weiterhin ist die Seilwelle (5) mit einer .ussohneidung
(12) an ihren linken und unteren Teil versehen. Die Seilab-
deokung (7) hat VoreprUnge (13) und (13), die an der inneren
Oberflache derselben ausgebildet sind, die mit den Aussobneid-
teil (12) der Drahtwelle ein freiten, so daß der
Seildeohteil (7)
sich mit der Rudwello (5) drehen kann. Der Haddeekteil (7)
ist
mit einer Aussparung (14) zwischen den beiden Vorsprüngen
(13)
und (13) ausgebildet und der reokteil (7)
kann einen geil der
Lagerbelastung innerhalb der Lagerungsöftbung (2)
aufnahmen.
Die Bezugazifter (15) stellt das um die Seilwelle
(5) und inner-
halb des Raue (16) zwischen den 3eildeokteil (7) und der
Seil-
welle (5) angebrachte seil dar, wobei ein Lade des jeilee
(15)
innerhalb der 1.useparung (12)@betestigt ist und das andere
::.ade durch den Seildurchgang (17), der am Hoden dee Gehäusen
(1)
nach der :&ueoenaeite des Gehäuses (1) angebracht ist,
geht.
Eine Befestigung (1t1) zur :kutnabme und :;ioherung eines
Rades
(nicht gezeigt) ist mit den Busseren :ade des jeiles
(15) ver-
banden. Das auneere finde (19) der sohneokenwelle (8) ist
so
ausgebildet, daß es mit einem Handgriff oder Antrieb (nicht
ge-
zeigt) verbunden worden kann. Der Radträger, der in der
vor-
stehend beschriebenen weise gebildet ist, wird auf einen
PE
d
r-
seugkörper (nicht gezeigt) beteetiSt und der Auslegerträger
wird an Bier Befestigung (1ƒ) befestigt. Dann wird
der Antrieb
mit den dusseren 1rads (19) der Bdhaeokenwelle (8) verbunden
und die t#elle (8) durch Antreiben dos Antriebs nun 4ufviokeln
tes jeilee um die Welle (5) gedreht. Die Drehung
der Welle (8)
wird durch die Antriebseohneolnn (9) und (6) auf
die keifen-
welle (5)
co daß :rieh diese dreht, wodnreä das
,.eil um diese herm
wird. In diesen ?all dreht
*ich der Raddeokteil (?) ausamen mit der
(5), da er
an den Voreprungeu (13) und (13) an der unteren Raste
der
A.usopaxnug (12)p die an linken und unteren heil
der Radwolle (5 )
a reift.
betätigt wirdp#ut diese Weise beugt *ich der Reitendeelrteil
(7)
in der gleichen Richtung und mit der gleichen Darehgesohvindig-
ireit wie der Draht (15), eo da$ der Draht davor gesftat
ist,
da# er an der unbeweglichen inneren Oberfläche des Gehäuses
hatten bleibt. ?alle die Radwelle la der voretehenä besöärte-
benen reise gedreht wird, bewegt *ich der mit Sohraubgnrinde
versehene reu (4#) nach liaä<s durch den
mit dem Oe-
wUodeteil (4) des Gehäuses (1), eo da& die Xadwlle
(5) anieh
links versetzt wird, so dao der Draht (15) epiraitöraig
in
regelfiger weise im die Reifenwelle (5) oh»
irgendeine Ge-
tahr einer Verwicklung sutgewndea viril. Wem der
Ausleger.
reiten, der na der Reileahalternngebetestigmg (18) befestigt
tot, su der gewuasohten Stellung gehoben ist, wird mit den
Drehaa der £adwlie aufgehört, worauf dem dar Rad
rat Grund
der ReibMelaralt awisehen den Antriebesohneoken (i) uaä(9)
an Ort mg Steile testgehalten wird. wenn nan den
gebar nu
senken wWAsobt, wird der Antrieb lediglich in der
entgegenge..
setzten Richtung an derjmetigdn, alt der er bei der Hebung
des
Rebare gedreht
rotiert. Dann beugen *ich omtlie»
Teile urgekehrt, als wem sie um Heben der
Last bewegt wräea.
Bei einen übliohea Aueiegerradtr4&r vom
Drabtseaty' traten
bieher Mängel out, als die Seile beim Aufwinden
oder Abwinden
rerwiokelt
wodurch der Betrieb des aeilaut@uäaaaeoha-
niezue gestört wurde. Inebesondere wenn der TrUer »loht
ange-
hängt tat wsö das :feil ob» Belastmg autgewlokolt
oder abge-
wickelt wird, se1g-t Aas 3e11 eine lletgung, sieh radial
auun#
denen, bis es mit der innere» Obertldohs des Oehecuuee in
De-
rühxung korst, wodurch wsentliobe - Reibungstrritte
daswisohen
erzeugt worden, wie aioh rwe der vorstehenden Besohreibuag
er-
gibt, worden geaitl der vorliegenden -wrtinöung vollständig
die
oben beaohriebeaen !rohtolle üblicher Radhalter vermieden.
Da
weiterhin die Rsdwlle nach linke bewegt wird, wenn das 3e11
um diese antdeurlokelt wirrt, kann dae ..eil gleiohrädig
wend
apiraltöxsig us die Redeelle autgeaoasen worden. Infolgedessen
ist des feil davor geeobütns, dae es »lob mit stob selbst
oder mit aaato8ead« !eilen terwtokelt. Weiterhin ist der
Aus-
legerradträger vom jeiltyp geaitl der vorliegenden
Erfindung
frei von uao:wüneohten Obrltuoohaa, die Während
der ferUÖsmg
xwisohen den xettenele«aten gebildet wrdea, wenn das den
Ausleserradtrgger trageaöe tahrseug läuft*
External wheel carrier of wire part type
The invention relates to an Auelegerredts4ger of wire rope
type
13e is known that an external wheel carrier of the wire part type
is more advantageous than a chain-type carrier as the former
is free from chain noises, which always with the latter
is connected, disconnect the vehicle carrying the carrier is running
and the wearer receives a vibration. However, the
usual Auelegerradtr 4e r of Drebpartyp of the DrohhtauNiad e-
meehanienue disadvantages insofar as the threat is easy at the
Inner surface of the housing gets stuck and so at faults
the operation results or as the wire interweaves, what
prevents smooth movement.
The task of the present invention is to
The disadvantages of the usual auelegerradtr: 4ger from Drsht-
Avoid type of target.
The present invention will be discussed in the following
to preferred version forums in the enclosed
bind, touched, wqrint
Pia. 1 is a partially inclined front view of one
Cantilever wheel carrier according to the invention,
? i «. 2 a johnittaneioht essentially entlauag line AA
the G. 1 and
Pia. 3 likewise a iohnittansioht essentially along
Line 8 - H the yig. 1 show.
In the drawings, the soap dispenser (1) represents a housing,
which with insert holes (2) and (3) to erreren and links
Part of the same and a number of üewindegüngen (4) in the
Area of the right Lnäaeite is equipped. The ßesugesitter
denotes a cage shaft with an integrated drive
eahneoken (6). The wall (5) has @ .ndaeite on your right
one with U-screw thread
Verliageruag (41) 9 im
Sahraubeingrift with the üewiadesängen (4) o those around aehäuee (1)
are trained, stands. The left pin of the dent (5) becomes
rotatable from the storage opening (2) ub: @@ a Jeildeokel (7)
and held by the bearing opening (3) . On this one is
the shaft (5) inside the walker (1) is activated. The reference
number (8) denotes a John corner wave, which is a johneoken-
gear (9) for Kingrift in the drive without lever (6) trd, gt.
The fielle (8) is inside the league openings (1V) and (11),
which are formed in the housing (1), held. So that the horny
shaft (5) to the left or right using the screw thread
(4 ') when the shaft (5) can be moved, each did
>; indung the drive without drive (6) has been so long that
.
an aobneokengaog of sufficient length can be obtained
cures. furthermore, the rope shaft (5) is covered with a .ussohnenung
(12) on their left and lower parts. The rope
deokung (7) has preliminary checks (13) and (13), which are attached to the inner
Surface of the same are formed, which with the Ausobneid-
part (12) of the wire shaft a free, so that the rope body part (7)
can turn with the Rudwello (5). The Haddeekteil (7) is
with a recess (14) between the two projections (13)
and (13) and the r e okteil (7) can be a horny
Record bearing load within the storage opening (2) .
The reference number (15 ) represents the around the cable shaft (5 ) and inner
half of the rough (16) between the 3-part elbow part (7) and the rope
rope attached to the shaft (5), with a drawer of the jeilee (15)
within the 1.useparung (12) @ is confirmed and the other
::. ade through the rope passage (17), which is on the testicle of the housing (1)
after the: & ueoenaeite of the housing (1) is attached, goes.
A fixture (1t1) for: cutting and: moving a wheel
(not shown) is with the Busseren: ade des jeiles (15 ) ver
tied up. The auneere find (19) of the son token shaft (8) is like this
designed so that it can be operated with a handle or drive (not
shows) can be connected. The wheel carrier in the front
is formed as described standing, is on a PE d r-
suction body (not shown) and the cantilever beam
is attached to the beer attachment (1ƒ). Then the drive
connected to the outer 1wheels (19) of the Bdhaeokenwelle (8)
and the t # elle (8) now 4ufviokeln by driving the drive
tes jeilee rotated around the shaft (5). The rotation of the shaft (8)
is controlled by the drive units (9) and (6) on the
wave ( 5 )
co that: rieh this turns, what makes that
, .eil around this m
will. In these? All turns
* I complete the Raddeokteil ( ? ) with the
(5) since he
on the Voreprungeu (13) and (13) on the lower notch of the
A.usopaxnug (12) p the left and lower healing of the wheel wool ( 5 )
a matures.
is operated p # ut this way * I bend the riding part (7)
in the same direction and with the same darehgesohvindig-
ireit as the wire (15), eo that $ the wire is sat in front of it,
that it is attached to the immovable inner surface of the housing
had stays. ? all the wheel shaft la the voretehenä covered-
benen travel is rotated, moved * I the with Sohraubg n rinde
marked reu (4 #) after liaä <s through the
with the oe-
w U odeteil (4) of the housing (1), eo da & the Xadwlle (5) tighten
is offset on the left, so that the wire (15) epiraitöraig in
usually in the tire shaft (5) oh » some kind of
tahr an entanglement sutgewndea viril. Whom the boom.
ride that anchors na the Reileahalterngebetestigmgmgmgmg (18)
dead, in the usual position is raised with the
Drehaa the £ adwlie ceased, whereupon the wheel council reason
the friction melaralt ais the drive without tokens (i) uaä (9)
is held in place mg Steile test. if nan gave birth now
lower w WA sobt, the drive is only in the opposite direction.
set direction at the same age as he raised the
Rebare turned
rotates. Then bow * I o monthly »
Parts turned upside down as if they would have moved them to lift the load .
At a übliohea Aueiegerradtr4 & r vom Drabtseaty 'stepped
There are more defects than the ropes when winding up or down
rerwiokelt
whereby the operation of the aeilaut @ uäaaaeoha-
was never too disturbed. Especially if the door is »worth it.
Does it depend on what: it’s a matter of
is wound, se1g-t Aas 3e11 a line, see radial auun #
until the inner »Obertldohs des Oehecuuee in De-
rühxung korst, whereby wsentliobe - frictional steps daswisohen
produced as aioh rwe preceding Besohreibuag ER-
there, has been given the present -wording completely the
beaohriebeaen above! raw great usual wheel holder avoided. There
continue to move the needle to the left when the 3e11
confused about this antdeurlokelt, dae ..eil gleiohrädig turn
apiraltöxsig us the Redeelle have been autgeaoasen. Consequently
is the sale before it is approved that it »praise with stob itself
or with aaato8ead «! hurry terwtokelt. Furthermore, the training
Jeil-type casual bike carriers according to the present invention
free from uao: wüneohten Obrltuoohaa, which during the ferUÖsmg
xwisohen the xettenele «aten would be formed, if that the
Ausleserradtrgger trageaöe tahrseug runs *