DE1480728A1 - Geraet zur Fahrtrichtungswahl und automatischen Gangschaltung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Geraet zur Fahrtrichtungswahl und automatischen Gangschaltung fuer Kraftfahrzeuge

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DE1480728A1
DE1480728A1 DE19651480728 DE1480728A DE1480728A1 DE 1480728 A1 DE1480728 A1 DE 1480728A1 DE 19651480728 DE19651480728 DE 19651480728 DE 1480728 A DE1480728 A DE 1480728A DE 1480728 A1 DE1480728 A1 DE 1480728A1
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Germany
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switch
plate
travel
automatic gear
automatic
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Application number
DE19651480728
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English (en)
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Willy Beig
Willi Kuehnle
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ZF Friedrichshafen AG
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ZF Friedrichshafen AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

U80728
ZAHNRADFABRIK PRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
Priedrichehafen
Gerät zur PahrtrichtungBwahl und automatischen Gangschaltung für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft ein Gerät zur Pahrtrichtungwahl und automatischen Gangschaltung ftir Kraftfahrzeuge, wobei die Getriebegänge in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit geschaltet werden. Die Steuerung der Gangschalteinrichtung erfolgt durch einen Steuerstrom, der von einem auf der Abtriebswelle des Getriebes angeordneten Tachogenerator geliefert und einem Schaltautomat zugeführt wird.
Die bisher bekannte Einrichtung dieser Art besteht aus einem Schalter zur Wahl der Fahrtrichtung, der am Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges in der Nähe der Lenkung angeordnet ist. Der Schaltautomat ist in ein wasserdichtes Gehäuse eingebaut und nach Möglichkeit in der Nähe des Armaturenbrettes angeordnet, ebenso eine Verteilerdose mit Anschluß an das Bordnetz. Die Verteilerdose ist mittels Kabel sowohl mit dem Tachogenerator am Getrieteals auch mit der Getriebeschalteinrichtung verbunden. Außerdem sind ein am Gaspedal angeordneter Überwegschalter und ein am Bremspedal angeordneter Sohließkontakt für die Motorbremse mit der Verteilerdose mittels Kabel verbunden.
909843/0507 ,
U80728
Durch Vereinigung der einzelnen Aggregate zu einer Einheit und der damit verbundenen Verringerung der notwendigen Verbindungsleitungen wird die Betriebssicherheit der Einrichtung erhöht, Außerdem wird die Herstellung und Montage vereinfacht. Schließlich soll die Möglichkeit geschaffen werden, bei auftretenden Störungen durch Austausch gegen ein Ersatzgerät das betreffende Fahrzeug kurzzeitig wieder fahrbereit zu machen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für das Gerät nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Gerät; Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie II-II in Fig.1; Fig. 3 eine Ansicht der Bedienungsseite;
Auf der Rückseite der Frontplatte 1 des Gerätes sind Montagebolzen 2 angeordnet, auf denen die Steuerplatte 4 und die Schalterplatte 5 mittels Abstandrohren 3 befestigt sind. Dabei ist zwischen der Frontplatte 1 und der Steuerplatte ausreichend Platz zur Aufnahme des Einstellreglers für die automatische Gangschalteinrichtung 8 oelassen. Auf der Steuerplatte 4 bzw. einer darauf vorgesehenen gedruckten Platine sind die Schaltkreise für die Gangschaltung 8 und die Motorbremse aufgebaut und entsprechend bestückt. Bei Herstellung der gedruckten Platine zur Steuerplatte 4 können verschiedene Getriebeausführungen berücksichtigt werden»
Auf der Schalterplatte 5 iet der Drehschalter 9 für die Fahrtrichtung angeordnet, der ebenfalls so ausgebildet sein kann, daß der Kontaktsatz durch Verbindungsbrücken der jeweiligen Getriebeaueführung angepaßt werden kann.
909843/0507
U80728
Auf dem Drehschalter 9 sind zwei Distanzstücke 7 vorgesehen, auf denen die Verteilerplatte 6 angeordnet ist.
Die dargestellte Ausfiihrungsform ist mit einem Drehschalter 9 mit den drei Schaltstellungen Vorwärts "V", Getriebelauf "0" und Rückwärts "R" ausgestattet. Es kann auch ein Schalter mit zwei Schaltstellungen für Vorwärtsfahrt angeordnet werden, und zwar eine Stellung "1", wenn ein Höherschalten in den nachfolgenden Gang nicht erwünscht ist, und eine Stellung "2", bei der die Automatik entsprechend der Einstellung des Schaltpunktreglers vom 1. in den 2. Gang hochschaltet.
Die Justierung des Schaltpunktreglers 1o kann ohne Ausbau des Gerätes vorgenommen werden. Nach Abnehmen des Schalterknopfes 11 und des Bezeichnungsschildes 12 ist der Schaltpunktregler 1o durch eine Bohrung 13 in der Frontplatte 1 zugänglich bzw. mittels eines durch die Bohrung 13 gesteckten Schraubenziehers kann die am oberen Ende geschlitzte Achse 1oa des Schaltpunktreglers 1o verdreht werden.
Der Drehschalter 9 ist gegen unbeabsichtigtes Schalten von Stellung "0" in Stellung "R" gesperrt. Auf der Schalterachse 14 ist ein Anschlagblech 15 mit einem Ausschnitt 15a drehfest angeordnet, während in der Prontplatte 1 ein Anschlagstift 16 befestigt ist, der in den Ausschnitt 15a des Anschlagbleches 15 hineinragt und die Schalterachse 14 gegen Verdrehen in Schalterstellung "R" sperrt. Diese Verriegelung des Drehschalters 9 wird durch Druck auf den Schalterknopf bei gleichzeitigem Drehen in Schalterstellung "R" überwunden.
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U80728
Zu diesem Zweck ist zwischen dem Anschlagblech 15 und einer Scheibe 17 auf der Schalterachse 14 eine Feder 19 angeordnet. Die Scheibe 17 wird durch einen Sicherungsring 18 axial gegen den Druck der Feder 11 gehalten. Zwischen dem Anschlagblech 15 und dem Schalterknopf 11 ist eine Abstandsbuchse 2o vorgesehen.
Zum Schutz des Gerätes ist ein rohrförmiges Gehäuse 21 vorgesehen, das von der Verteilerplatte 6 her über das Gerät geschoben wird. Zur Abdichtung ist an der Verteilerplatte 6 ein Dichtring 22 vorgesehen. Nach dem Aufschieben des Gehäuses 21 werden zwei Riegel 23 mittels je einer Schraube 24 auf der Verteilerplatte 6 befestigt.
4.11.1965
Schr/Ho/^V Akte 4715
909843/0507

Claims (6)

U80728 Patentansprüche
1. Gerät zur Fahrtrichtunswahl und automatischen Gangwahl für Kraftfahrzeuge mit einem abtriebsdrehzahlabhängig angetriebenen Tachogenerator zur Lieferung des Steuerstromes für den Gangschaltautomaten, mit einem vom Gaspedal betätigten Überwegschalter zur Erzielung maximaler Beschleunigung und mit einer bei Betätigung des Bremspedale bei Vorwärtsfahrt eingeschalteten Motorbremse, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschalter zur Vorwahl der Fahrtrichtung, die automatische Gangschalteinrichtung mit Steuerung der Motorbremse und die Verteilertafel in einem am Armaturenbrett des Fahrzeuges vorzusehenden Gerät angeordnet sind.
2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalterplatte (5) zur Aufnahme des Drehschalters (9) für die Fahrtrichtung mittels senkrecht in der Frontplatte angeordneter Montagebolzen (2) und Abstandsrohre (3) angeordnet 1st, daß auf den Montagebolzen (2) ferner die Steuerplatte (4) mit der Platine für die gedruckte Schaltung der automatischen Gangschalteinrichtung (8) angeordnet ist, daß in dem zwischen der Frontplatte (1) und Steuerplatte (4) verbleibenden Raum der Schaltpunktregier (1o) angeordnet ist, und daß an dem Drehschalter (9) mittels zweier Dietanzstüoke (7) die Verteilerplatte (6) angeordnet ist.
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6 U80728
3. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Frontplatte (1) eine Bohrung (13) achsengleich mit dem Schaltpunktregler (1o) vorgesehen ist.
4. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verriegelung des Rückwärtsganges auf der Schalterachse (14) hinter der Prontplatte (1) drehfest ein Anschlagblech (15)» zwischen dem Anschlagblech und dem Schalterknopf (11) eine Abstandsbuchse (2o) und zwischen dem Anschlagblech (15) und einer auf der Schalterachse axial unverschieblich angeordneten Scheibe (17) eine Feder (19) angeordnet sind, und daß in der Frontplatte ein Anschlagstift (16) befestigt ist, aus dessen Bereich das Anschlagblech durch Einwärtsdrücken des Schalterknopfes gegen den Druck der Feder (19) bewegbar ist.
4. 11. 1965Sehr./Ho (/Jr Akte 4715
909843/0507
DE19651480728 1965-11-12 1965-11-12 Geraet zur Fahrtrichtungswahl und automatischen Gangschaltung fuer Kraftfahrzeuge Pending DE1480728A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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DEZ0011866 1965-11-12

Publications (1)

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DE1480728A1 true DE1480728A1 (de) 1969-10-23

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ID=7622118

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GB (1) GB1163145A (de)

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US6295887B1 (en) * 1999-01-11 2001-10-02 Grand Haven Stamped Products, Division Of Jsj Corporation Miniaturized transmission shifter

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FR1498937A (fr) 1967-10-20
GB1163145A (en) 1969-09-04

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