DE1477669A1

DE1477669A1 - Pneumatic feed device with oil brake

Info

Publication number: DE1477669A1
Application number: DE19651477669
Authority: DE
Inventors: Karl Pflumm
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-09-23
Filing date: 1965-09-23
Publication date: 1969-09-25

Description

Pneumatische Vorschubeinrichtung mit ölbPneumatic feed device with oil

Gegenstand der Erfindung ist eine pneumatische VoVeönubeinrichtung, wie sie sum Vorschub bei Werkzeugmaschinen aller Art, vorzugsweise für Bohrmaschinen Anwendung findet. Dabei ist diese Vorschubeinrichtung so ausgebildet, daß die Vorschubgeschwindigkeit von der Stellung des Werkzeugs abhängig selbsttätig veränderbar ist.The subject of the invention is a pneumatic VoVeönubeinrichtung, as they sum feed in machine tools of all kinds, preferably for drilling machines is used. This feed device is designed so that the feed speed of the Position of the tool can be changed automatically depending on.

Pneumatische Vorschubeinrichtungen siid bekennt. Gibt «an wechselweise Druckluft auf eine der beiden Seiten eines, in eine» Zylinder dichtend verschiebbaren Kolbens, so wird dieser mit seiner, den Vorschub des Werkzeugs betätigenden Kolbenstange entsprechend verschoben. Dieser Vorschub erfolgt nun von der Spannung der Druckluft und den mechanischen Widerständen abhängig oft ruckartig, häufig zu rasch oder zu langsam. Um die Vorschubgeschwindigkeit einfach regulieren zu können, wird iaher häufig eine sogenannte Ölbremse vorgesehen. Bine derartige Ölbremse besteht beispielsweise aus einem Hydraulikzylinder, in welchem ebenfalls ein, auf einer Kolbenstange sitzender Kolben verschiebbar angeordnet ist. Beide Seiten dieses Kolbens sind von Ol beaufschlagt. Bei seiner Verschiebubg wird Öl durch eine mit einem Drosselventil versehene j Leitung von der einen zur anderen Seite des Kolbens verdrängt. . Durch Verstellen der Drossel lässt sich die Vorechubgeechwindigkeit auf bequeme Weise regeln.Pneumatic feed devices are recognized. If there is alternating compressed air on one of the two sides of a piston that is sealingly displaceable in a cylinder, this piston is the feed of the tool actuating piston rod accordingly postponed. Depending on the tension of the compressed air and the mechanical resistance, this advance is often jerky, often too quickly or too slowly. To the feed rate Being able to regulate easily is often a so-called Oil brake provided. An oil brake of this type consists, for example, of a hydraulic cylinder, which also has a a piston rod seated piston is arranged displaceably. Oil is applied to both sides of this piston. At his Verschiebubg is oil through a j Line displaced from one side of the piston to the other. . The advance speed can be adjusted by adjusting the throttle regulate in a convenient way.

Ordnet man beide Kolben auf einer gemeinsamen Kolbenstange , die Zylinder also hintereinander an, so wird die Baulänge oft unerwünscht gross. Ordnet man die Zylinder nebeneinander an, so werden zwei getrennte Kolbenstangen notwendig, welche durch ein Seetange verbunden sind. Da der Druok auf die Kolben jedoch in entgegengesetzter Richtung wirkt entstehen in diesem Gestänge aber Kippkräfte,If you arrange both pistons on a common piston rod, the Cylinders so one behind the other, the overall length is often undesirably large. If you arrange the cylinders next to each other, so will two separate piston rods required, which are connected by a seaweed are connected. However, since the Druok acts on the pistons in the opposite direction, tilting forces arise in this linkage, die Anlass zum Klemmen oder au ratterndem Ablauf der Vorschubbe-the reason for jamming or the rattling sequence of the feed

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Deshalb wurden die beiden Zylinder auch schon ineinander angeordnet und nur der im inneren Zylinder sich bewegende Kolben mit einer Kolbenstange ausgerüstet» Hierbei werden jedoch die beiden Kolben jeweils von verschiedenen Medien beaufschlagt. Der ringförmige Kolben im äuaseren Zylinder dient ausschliesslich dem "weck, die Vorschubgesehwindigkeit mittels des, durch die Drossel fliessenden Öles zu regulieren.That is why the two cylinders have already been arranged one inside the other and only the piston moving in the inner cylinder is equipped with a piston rod »Here, however, the two Pistons acted upon by different media. The ring-shaped one The piston in the outer cylinder is used exclusively for "Wake up to regulate the feed speed by means of the oil flowing through the throttle.

Die Erfindung betrifft eine solche pneumatische Vorschübeinrichtung mit Ölbremse, bei welcher zwei Zylinder ineinander angeordnet sind. Aufgabe der Erfindung ist, lie Vorschubeinrichtung eo zu gestalten, daß der Vorschub vin der Stellung des Wakzeugs abhängig verschieden, anfangs rasch, vom Beginn der Arbeit ab langsamer geschieht, wogegen der Kücklauf über die gesamte Länge rasch erfolgen soll. Weiterhin sollen die beiden Kolben jeweils beidseitig von den gleichen Medium beaufschlagt werden. Dies weist den wesentlichen Vorteil auf, daß evtl. auftretende gering« Undichtheiten zwischen Kolben und Zylinder keine Störungen «ehr verursachen. Leckverluste lassen sich durch eine Verstellung an der Drossel leicht ' eliminieren.The invention relates to such a pneumatic feed device with oil brake, in which two cylinders are arranged one inside the other. The object of the invention is to design the feed device eo, that the advance varies depending on the position of the tool, is quick at the beginning and slower from the beginning of the work, whereas the return should take place quickly over the entire length. Furthermore, the two pistons should be on both sides of the the same medium can be applied. This points out the essential Advantage that any small leaks between Pistons and cylinders do not cause any malfunctions. Leakage losses can easily be eliminated by adjusting the throttle.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgenäss vorgeschlagen auf, der Kolbenstange des Vorschubkolbens zwei Stellringe derart anzuordnen, daßdie Betätigung des Bremskolbens von der Stellung des Werkzeugs abhängig über in dem Bremskolben befestigte, durch ein Querfeaupt verbundene Zugstangen erfplgt. Weiterhin sind in deal Bremskolben Längebohrungen vorgesehen, welche einseitig durch eine federbelastete Membranscheibe abgedeckt sind, derart, daß während des Vorschubes diese LäKgsbohrungen geschlissen gehalten werden, wogegen sie bein. Rücklauf er.tge^ei; der Federkraft geöffnet werden ur..d einen Übertritt des öles von der einen zur anderenTo solve this problem, according to the invention, it is proposed that to arrange two adjusting rings on the piston rod of the feed piston in such a way that that the actuation of the brake piston from the position of the Tool-dependent via tie rods fastened in the brake piston and connected by a Querfeaupt. They are still in deal Brake piston longitudinal bores provided, which are covered on one side by a spring-loaded diaphragm disc, in such a way that These LäKgsbohrungen kept worn during the advance against what they bein '. Return er.tge ^ ei; opened by the spring force ur..d a transfer of the oil from one to the other

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Kolbenseite parallel zu der mit einer Drossel versehenen Verbindungsleitung gestatten. Bei dieser Lösung sind die beiden Kolben Jeweils nur von dem gleichen Mediua beaufschlagt.Allow piston side parallel to the connecting line provided with a throttle. In this solution are the two pistons In each case only acted upon by the same mediua.

In dtr Zeichnung ist ein Aueführungsbeispiel des Erfindung«gegenstand« β dargestellt und in der folgenden Beschreibung näher erläuter*.In the drawing, an exemplary embodiment of the invention "object" is shown and explained in more detail in the following description *.

Mit 1 ist der äuesere, mit 2 der innere Zylinder bezeichnet, mit 3 und 4 die beiden Abschlussdeckel, mit 5 4er Yorsohubkolben, mit 6 der Bremskolben und mit 7 die Kolbenstange. Auf der Kolbenstange sind ausserhalb der Zylinder die beiden Stellringe 8 und 9 *n 'beliebiger Stelle festklemmbar. In dem Breaikolben befestigt Bind die beiden Zugstangen 10, die durch ein die Kolbenstange 7 lose umgreifendes Querhaupt 11 verbunden sind. Auf den Zugstangen 10 ist eine Scheibe 12 befestigt. Durch die Federn 13 wird die Membranscheibe 14 mit geringer Kraft gegen den Kolben 6 gedrückt, wodurch dessen Längsbohrungen 15 abgedeckt werden. Die oeitkxi Räume 16 und 17 ia äusseren Zylinder 1 sind durch die ölleituf« 18 verbanden, 19 ist ein einseitig (oder doppelseitig) wirkendes Drosselventil. Die Druckluft wird User den Steuerschieber 20 und die Leitungen 21, 22 den Räumen 23 und 24 des inneren Zylinders 2 zugeführt. Dar Steuerschieber 20 kann in bekannter Weise von Hand oder durch Anschläge an der Maschine umgesteuert werden·1 with the outer cylinder, with 2 the inner cylinder is designated with 3 and 4 the two end caps, with 5 4-way Yorso piston, with 6 the brake piston and 7 the piston rod. On the piston rod the two adjusting rings 8 and 9 * n 'can be clamped at any point outside the cylinder. Bind fastened in the Breai piston the two tie rods 10, which are loosened by a piston rod 7 encompassing crosshead 11 are connected. A disk 12 is attached to the tie rods 10. By the springs 13, the membrane disk 14 is pressed with little force against the piston 6, whereby whose longitudinal bores 15 are covered. The oeitkxi rooms 16 and 17 ia the outer cylinder 1 are connected by the oil duct 18, 19 is a one-way (or double-acting) throttle valve. The compressed air is user the control slide 20 and the lines 21, 22 are fed to the spaces 23 and 24 of the inner cylinder 2. Dar control slide 20 can in a known manner by hand or by Stops on the machine can be reversed

Die Wirkungsweise ist folgende: Gelangt Druckluft über die leitung 22 in den Baum 24, so wird der Kolben 5 so lange rasch nach links verschoben, bis der Stellring 8 an dem Querhaupt anliegt. Nun wird auch öl aus dem Raum 16 verdrängt. Durch die Wirkung der Drossel 19 entsteht in dem Raum 16 ein erhöhter Druck, welcher die Wirkung der Federn 13 unterstützt and die Membran 14 »n den Kolben 6 presst, so daß die Bohrungen 15 abgedeckt bleiben. Der weitereThe mode of operation is as follows: If compressed air reaches the pipe 22 into the tree 24, the piston 5 is moved rapidly to the left until the adjusting ring 8 rests against the crosshead. Well will also displaced oil from room 16. By the action of the throttle 19 an increased pressure arises in the space 16, which supports the action of the springs 13 and the diaphragm 14 and the piston 6 presses so that the holes 15 remain covered. The other one

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Vorschub kann daher nur mit der durch die Einstellung der Brossel eich ergebenden Geschwindigkeit erfolfcen. Wird nawh Beendigung des Arbeitshubes durch Umstellung des Steuerschiebers 20 Druckluft in den Raum 2:5 gegeben, so erfolgt der Rücklauf des Werkzeugs rasch, so lange bis der Stellring 9 an dem Querhaupt 11 anliegt. Nun erhöht sich der Druck in dem Raum 17. Dise Druckerhöhung bewirkt, daß die Membran .14 entgegen der Wirkung der Federn 13 von de» Kolben 6 abgehoben wird. Damit kann Ul aus dem Raum 17 nach 16 sowohl durch die Leitung 18 als auch durch die Bohrungen 15 des Kolbens 6 gelangen. Während der Rücklaufs wird dadurch die Bremswirkung der Ölbremse aufgehoben.Feed can therefore only be achieved by adjusting the throttle the calibrated speed. Will nawh termination of the If compressed air is fed into space 2: 5 during the working stroke by changing the control slide 20, the tool returns quickly, until the adjusting ring 9 rests on the crosshead 11. Now the pressure in room 17 increases. that the membrane .14 is lifted off the piston 6 against the action of the springs 13. Thus U1 can pass from the space 17 to 16 both through the line 18 and through the bores 15 of the piston 6. As a result, the braking effect of the oil brake is canceled during the return movement.

Selbstverständlich ist es auch möglich, den inneren Zylinder als Bremszylinder und den äusseren als Voraehubzyliader auszubilden. Hierzu müssen dann lediglich die Druckmedien entsprechend anders geleitet und die Kolben sinngeBäse gestaltet werden.Of course, it is also possible to use the inner cylinder as Train the brake cylinder and the outer as a Voraehubzyliader. For this purpose, only the pressure media have to be routed differently and the pistons have to be designed in a meaningful way.

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Claims

Patentansprüche 5 1 A 7 7 R R Q 'Claims 5 1 A 7 7 R R Q '

t 1.yPneumatische Vorschübeinrichtung mit Ölbremse, bei welcher zwei Zylinder ineinandβrangeordnet sind, der im inneren Zylinder befindliehe Vorschubkolben mit einer Kolbenstange ausgerüstet und in dem äusseren Zylinder ein ringförmiger Bremskolben vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Kolbenstange aueserhalb des Zylinder· zwei Stellringe derart angeordnet sind, daß die Betätigung des Breaskoleen· üier in diesem befestigte, durch ein Querhaupt verbundene Zugstangen erfolgt.t 1.y Pneumatic feed device with oil brake, in which two cylinders are arranged one inside the other, the one inside Cylinder located feed piston equipped with a piston rod and an annular one in the outer cylinder Brake piston is provided, characterized in that two adjusting rings are arranged on the piston rod outside the cylinder in such a way that the actuation of the Breaskoleen is over in this attached tie rods connected by a crosshead takes place.

2. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremskolben Längebohrungen aufweist.2. Feed device according to claim 1, characterized in that that the brake piston has longitudinal bores.

3. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß dl« Längebohrungen in de« Bremtkolben durch eine federbelastete Membranscheibe einseitig abgedeckt sind.3. Feed device according to claim 1 and 2, characterized in that dl «longitudinal bores in de« brake piston are covered on one side by a spring-loaded membrane disc.

4. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekeswselohnet, daß der Voreehuhkolbtn beidseitig mit Druckluft, der Br·*·- j kolben beidseitig mit öl beaufschlagt ist.4. Feed device according to claim 1 to 3, characterized in that it is that the Vorehuhkolbtn on both sides with compressed air, the Br · * · - j piston is exposed to oil on both sides.

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