Die Erfindung betrifft ein Antriebsaggregat mit mindestens.
einer Kupplung nur Verbindung mit einem ensutraibenden
Gerät oder dgl. und mit einem einen
Auspuff aufweisenden
Verbrennungsmotor,
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrundr,
ein Antriebs-
aggregat dieser Art so ausaubldant dad es auch in
der Nähe explosiver bzt. leicht ent:barer )Indien eine-`
setzt werden kann" ohne daß die Gefahr besteht, daß
durch das Antriebsaggregat eine Entendung dienen Mediu»
erfolgen kann. Pes Antriebsargatsoll leicht transrtat,
sein und den Antrieb unterschiedlicher deräte
ermöglichen,
Weite ,rein woü 4[gs Anariebeaggregat einfach im
Aufbau
und bürg in dir fers Beeilung een@.
Hei einem Antriebsaggregat mit mindestens einer Kupplung
zur Verbindung mit einem anzutreibenden Gerät oder
dgl.
und mit einem einen Auspuff aufweisenden Verbrennungsmotor
ist der Verbrennungsmotor erfindungegemäß in einem im
wesentlichen geschlossenen Gehäuse angeordnet, das mindestens
einen sich nach eben erstreckenden Kanal aufweist, der
mit einem von dem Verbrennungsmotor angetriebenen Saug-
gebläse verbunden ist, wäei die Ausputtleitung den
Verbrennungsmotors nach oben aus den Gehäuse geführt ist..
Dadurch, Gab der Motor abprsohloseen in einen Gehäuse
angeordnet ist, ist die Entzündung eines außerhalb den
Gehäuse befindlichen, beispielsweise leicht brennbaren
Mediums nicht möglich: Trotzdem erhält der Motor durch
das äauggebläse eine ausreichende Kühlung, wobei diese
Kühlluft, die durch den die Ausputfleitung aufnehmenden
Kanal strömt, gleichseitig eine Kühlung der Auspuffleitung
erfolgt, trenn gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die
Auspuffleitung wenigstens teilweise im Strömungsquerschnitt
den Kanales liegt, so daß die Auspuffgase den Motors mit
vergleichsweise Bringer Temperatur von dem Antriebs-
aggregat abgegeben werden,
Nach einen weiteren Merkmal der Erfindung ist der Kanal
an
der Oberseite den Gehäuses vorgesehen, und erstreckt
er
sich lotrecht nach oben, so daß durch Wahl eines
entaprshend hoben Kantes in Bodennähe befindliche
aas-
molken bsw. G»sohttaden überm werden
können.
In weiterer Ausbildung dar Erfindung sind ein Anaaugkaeal
und ein kuablar#ek,l vorgesehen, wobei die Auspuffleitung
in Bereich des Äusblaskanales liegt. Über den Ansaugkanal
wird dem Motor 1- und Vergaserluft zugeführt, wobei
die zum Kühlen 40s Motors die»ät tuet durch den Ausblas#
kwieder aus deet Oebtuse etrlat und dbbei auch die
Auspuffleitung und die in dieser strömenden
Auspuffgase
kfiblt,
Eine besonders st-Kühlung der durch die Ausputfleituug
atramenäen Ab8aä4! erfolgt 31 'en die Auspuffleitung
im
wesentlichen kouiul sm Auablasktual vorgesehen
2a.
Hach einen weite:-« Vorsohlag gs der Windung
ist das daublät! In unte"$ wörtsweise innerhalb
des Gehäuses liröaen fbe»ich- des A#sAUgkanales
angevrdnat@ so ,es ausohttsb innirhsl@ des Gehäuses
lieg und die durch den * Luft vom unteren
Saft dieses Kanalis ,ab in das tahtuse drückt.
Die Virksawlceit des @bliueis tat sehr grbi, wem dies«
durch eh koluciLl ;s= Anssugl uu@al sngeord»tas Atiai#
grebläse gebildet ist.. -. ; @,
Das erfindungsgemässe Antriebsaggregat läßt sio4eioht
;.
transportieren, wenn mindestens ein Kanal einen durch die
Gehäusewandung ragenden, fest mit dem Gehäuse
wrbundenen
Rohrstutzen aufweist, an dessen aussenseitigem Bilde
mindestens ein Rohr, vorzugsweise durch Aufstecken lesbar
befestigt ist. turn Transport können die aufeinanderge-
steckten Rohre abgenomm werden, während sie bei® Einsatz
des Antriebsaggregates in Nähe leicht entzündbarer
Medien in der jeweils erforderlichen Höhe aufgestekt
werden können.
Eine vorteilhafte Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes
-.-
ist dadurch gekennseiahnet, saß in dem Gehäuse ein von
dem Verbrennungsmotor angetriebener Strower:euger,
beispielsweise ein Darnasrro angeordnet tut.
Dieser Strowers
kann sorwhl für den Antrieb des elektrisch betriebenen
SauMbläles als ausb mm Antrieb sdßerbalb tstehtases
. -
bel3 041 iober Oesate iiwo, Wut äir ftro»rer
in
letzteren ia11 mit
einer w#erhalb des 0ehtuaea
liegenden elektrisches äiAppl"g$ wie eines Stecker
oder
dgl. verbunden ist. Der Stro»r:engw kann in einieher
Weise über ein Getriebe, vorzugsweise einen Riesrentrieb
,
roll dar Motor angetrieben sein.
Weiterhin ist es von
wenn durch das Gehäuse
- eine von dem Verbrennungsmotor:! vorzugsweise Ober einen
Riementrieb angetriebene Kupplung für das Anschließen
einer
biegasamdn Welle oder dgl. geführt ist,, so
dax& trotz dar
explosionsgeschützten Uaterbrngung des Motors der
tnechanische.Antrieb eines außerhalb des Cehguses getindliahen
Gerätes möglich ät. Die Kupplung ist leicht zugänglich
wenn sie sich seitlich an dem gehäuse befindet.
Nach einem weiteren Medmal der Erfindung ist das Gehäuse
vorzugsweise
mit/schwenkbaren Traggriffen versehen, an welchen es
in: einfacher Weise transportiert werden kam. Kum Au!-
stellen im Gelände oder dgl.weist das Gehäuse einen
Aufstelltua PWorm vorzugsweise einen Fußrahmens auf,
wobei das Gehäuse :weckmässig außerdem
noch mit Rädern
versehen isti so daß seine Lage m Einsatz leicht den
Jeweiligen ßegebAeiten angepadt werden kann.
Die Erfindung wird im folg anhand der in den
Zeichnungen dargestsaeilten Ausfährungebeispiele näher
erläutert. So ist dargestellt in
Pig. i ein erfindungsgemäßes Antriebeagfflgat
in
Vertikalschnitt und wreinlaobter Darstellung
1'ig. 2 ein weiteres Austührungabeiseitl in einer
Darstellung genäb Vig. a,
Fig. 3 eine weitere Ausfflhrungaform eines er-
findungsgemäßen Antriebsaggregates.
wie die Fig. 1 und 2 zeigen, weist ein erfindugsgemäases
Antriebsaggregat einen in einem Gehäuse i angeordneten
)Einzylinder-Verbrennungsmotor 2 auf, dessen Alspuffleitung
3
unter Zwischenaohaltung eines in dem Gehäuse i liegenden
Schalldämpfers 4 in einen Ausblaskanal 5 geführt
iet,.der
sich an der Oberseite 6 des Gehäuses 1 befindet und sich
lotrecht nach oben erstreckt. Der Kanal S befindet sich
etwa oberhalb des an den Verbrennungsmotor
2 angeflanschten
Sahtidämpfers 4.
At der dem Ausblaskanal 5 gegenüber liegenden Seite
befindet sich ebefalls an der Oberseite ü
des Gehäuses 1
ein im Durchmesser grUerer Ansaugkanal 6, in dessen
unteren Ende ein koaxial zum Kanal 6 liegendes Axial-
8auggebläse 7 angeordnet ist. Das Sauggebläse 7 liegt
dabei innerhalb des Gehäuses i.
Vbn dem Sauggebläse 7 wird durch den Ansaugkanal 6
Pfsohlduft angesaugt und in das Gehäuse ä
gedrückt, wobei
diene lrrisahluft an deal Neotor 2 vorbei diaroh den
Auqblaeka»al 5 wieder nach außen atr&t. Dadurch
werden sowohl der Verbrennungsrotor als auch die
Ausputi'»ittn3 daktihle" t
Die Auspuf`eitung 3 »ist ein«ß koaxial in dem Ausblas#
kanal lienden, an diesem mitt eher Lasche: 9 befestigt
Rohretutt0 rauf., der, auf das Ende den isolierten
Teiles'
eher Auopuftleitung 3 @ne"g#istieckt Ist,-
Die durch denn
Ausbakanal 5 nach oben etrdnonda Luft kühlt
die durch
den tutsenden Ahpsn tächat stark ab und,
veerwUcht sieh -mit ditsen lm Bereich ohdrhelb des
Retutlü.sc das das den, Ausblaaxahs1 an
dessen
Oboen .Udo rerl4.cals Gasah eine sehr niedere
@rtür -bit _
Der Antowgal 6 weist einen dem Oberseite ü den
Lehrt a #1@ e1e f alt Diebe tust räundeeaen
Rohretoti1 ;au, auf den ein oder »obmrrs
Rohrs 13
aulgestnoft -v*~ können« Zu to» 12 ist ass
saugp7 mit: lebrrn i 'brist.
In es r .Unt» iheist aeuh der Ablssiaaal
VA M
sein= *0 der gehaulobeite 1i äät"'teio4nach
obeea""wtr*okendAm# !Whrmm 15 auf, ttt
den ein . .
1mw 1s logbar, steckt ist IA.
x.lab« ait der
Las 9 der. Rohstu.#C%en 10 der Auspuffteilung
befestigt Ist. `
Wie Pig. i ferner zeigt, ist in denn Gehäuse unterhalb
,
des Ansaugkanales 6 ein Stromerzeuger in Form eines
Dynamos 17 angeordnet, der Ober einen Riementrieb 18
von dem Verbrennungsmotor 2 angeterieben ist. Der Strom-
erzeuger 17Xst Ober eine elektrische Leitung 19 mit
dem elektrischen Sauggebläse 7 verbunden, so daß dieses
über den Dynamo 17 von dem Verbrennungsmotor 2 angetrieben
wird. Ferner ist von dem Dynamo 17 eine Leitung 20 durch
eine Dichtung 21 n einer Seitenwand den Oehäusen i
nach außen geführt und st äußeren Ende mit eher
elektrischen Kupplung, wie einem Stecker 22, verbunden.
An diesen Stecker können elektrisch betriebene Geräte
angeschlossen und dadurch angetrieben werden.
Das Gehäuse i weist an seiner Unterseite einen aus
gebogenen und geschweißten Rohren zusammengesetzten Fuß-
rahmen 23 auf" An zwei sich gegenüberliegenden Seiten
6s ßehiuses i sind schwenkbare Traggriffe 24 zum Tragen
des Antriebaaggregates befestigt.
Sei der AusfMrungstom gemäß lig. i ist der Ansaugkanal
b höher als der Ausblaskanal 5, so daß stets frische Luft
in das Gehäuse 1 angesaugt wird.
wie rigg sengt, ist bei diesem Austöhrungsbeiepel
an dem Gehäuse la nur ein eich nach oben erstreckender
Kanal 6a vorgesehen, in dem koaxial die Auspuffleitung 3a
nach oben; geführt isto Die Auspuffleitung 3a überragt
dabei 'den Kanal 6u, Durch das am unteren Ende des
Kanales 6a befindliche Sauggebläie Ta wird Frieehlutt
in das Gehäuse la argeaaugt, wobei diese hrischluft
sowohl zum Kühlen des Motors 2a als auch als Vergaser..
luft dient. Die von: dem Motor ausgestoßenen Auspuftgaee
werden Ober die Auspuffleitung >furch den Ansaugkanal
6a
nach oben abgeführt, wobei die Auaputfgase Während dieser
Zeit durch die in dem Kanal 6a strömende Frischluft
abgekühlt werden. Dadurch, dab die Ausputtleitung 3a
den Kanal 6a Gbarragt, können: die durch die Auspuffleitung
3a nach oben ausgestoßenen AIMe nicht wieder dun
den Kanal 6a angesaugt werden:
Der Motor 2a treibt bei der in 'pg. 2 dargestellten
Austährungebeispiel außer d« üynaaio 17 Über einen
getriennen giegentreb 26 noch eine meohmische Kupplung
25 an, welche durch eine entsprechende ötfnung in
einer
seitlichen Wan4: den Gehäuses la nach außen gerührt
Ist
und zum Antrieb tör eine biegsam Volle oder dgl.
dienen kann,
Der Fußrahmen 2;a gemäß 719. 2 weist Räder 27 auf, auf
welchen das Antriebsaggregat gefahren werden kann
Wie Fig. 3 -zeigt, kann das Gehäuse für den Antriebnmotor
2b
auch durch eire Art Zelt ib gebildet sein, das bei dem in
Kg. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel durch eine starre
Oberplatte llb und Seitenwände 28 aus blegenchlaffem Material,
wie beispielsweise Zeltleinwand, Kunststoffolie oder dgl,
gebildet ist. Die Oberplatte ilb ist von einem Rahmen 29
getragen, der aua einzelnen, lösbar miteinander verbundenen
Rohren besteht. Die an der Oberplatte l.ib befestigten
Seiten-
wände 28 sind mit ihren unteren Längsselten 30 am Boden,
beiqielsxeise mit Heringen 31 angepflockt, so das sich der
Motor 2b in einem im VesentZichen gasdichten Gehäuse
befindet.
An der Oberplatte ßib ist der Ansaugkangl 6b mit dem Gebläse
?b vorgesehen, neben dem sich ein auf die Auspuffleitung
3b
gestecktes Rohr 30b befindet, das ebenfalls an der Ober-
platte ilb befestigt ist.
Weiterhin ist an der Oberplatte tlb eine Muffe 23b zur
Durchführung den an der Lichtmaschine 17 angeschlossenen
Kabels 20 vorgesehen, das sich 3m Bereich der Muffe 21b
in einen zum Gebläse Tb führenden Zweig !9 und den
den Stecker 22 tragenden Zweig gabelt.
Der Klotor 2b ist reit der Lichtmaschine
17 auf einem Pub-
rahmen 23b artgeordnet, seit dez das Antriebeaggregat
inner-
halb den Zelten b auf des Hoden aufsteht
Durob die Ambilduns b hiS. 3 angibt eich ein besonders
leichtes Gewicht des Antriebsaggregates, so ea&
dieses
sieh in einfacher eise transportieren läbt.
Dar aaugpbZ#se kam n ntulc bezesaen Bein, due
eine
Wtaine e aswiwstar wir!äseldhe arsreioht um alle :u
0ebause I betiadliohen Teile auf ei»
Bratur zu kthleus
so da» ohloem wird, da» beiapielexeias dureh
ein-
strömesäe Gase MCplosi@oasgstahr bsateht.
The invention relates to a drive unit with at least .
a coupling only connection with a sutraibenden
Device or the like. And with an exhaust pipe
Internal combustion engine ,
The invention is based on the object of a drive
aggregate of this kind so ausaubldant dad it also in
near explosive or easily discoverable) India a-`
can be set " without the risk that
through the drive unit an ignition serve media »
can be done. Pes drive unit should transrtat easily,
be and enable the drive of different devices,
Wide, pure woü 4 [gs A narrative unit is simple to assemble
and vouch for hurry up @.
Hei a drive unit with at least one clutch
for connection to a device to be driven or the like.
and with an internal combustion engine having an exhaust
is the internal combustion engine according to the invention in an im
substantially closed housing arranged, the at least
has a channel extending to the plane, which
with a suction pump driven by the internal combustion engine
Blower is connected, while the output line is the
Internal combustion engine is guided upwards out of the housing ..
As a result, the engine was abprsohloseen in a housing
is arranged, the inflammation is one outside the
Housing located, for example, easily combustible
Medium not possible: The motor still gets through
the eye fan provides sufficient cooling, with this
Cooling air flowing through the receiving pipe
Channel flows, at the same time a cooling of the exhaust line
occurs, according to a development of the invention, separate the
Exhaust line at least partially in the flow cross-section
the channel is so that the exhaust gases the engine with
comparatively Bringer temperature of the drive
aggregate are delivered,
According to a further feature of the invention, the channel is on
the top of the housing is provided, and it extends
vertically upwards, so that by choosing one
entaprshend lifted insert bit AAS located near the ground
whey bsw. G » soh tt aden can become overm.
In a further development of the invention are an Anaaugkaeal
and a kuablar # ek, l provided, the exhaust pipe
lies in the area of the blowing duct. Via the intake duct
is supplied to the Mo tor 1 and carburetor air, wherein
the 40s motor to cool the Ȋt through the exhaust #
k again from deet obtuse etrlat and dbbei also the
Exhaust pipe and the exhaust gases flowing in it
kfiblt,
A particularly st-cooling of the through the Ausputfleituug
atr ame Näen Ab8aä4! takes place 31 'en the exhaust line in
essential kouiul sm A ua b l as currently provided 2a.
Hach a wide one: - «Vorsole ag gs der Windung
is the daublät! In below "$ literally within
of the housing liröaen fbe »i- the exhaust duct
angevrdnat @ so, it ausohttsb innirhsl @ of the housing
lying and the through the * air from the lower
This canal's juice presses off into the tahtuse.
The virksawlceit of @bliueis did very grbi to whom this «
by eh koluciLl; s = Anssugl uu @ al sngeord »tas Atiai #
grebläse is formed .. -. ; @,
The drive unit according to the invention can be sio4eioht;.
transport if at least one channel has one through the
Housing wall protruding, firmly wrapped with the housing
Has pipe socket, on the outside image
at least one tube, preferably readable by clipping it on
is attached. turn transport, the successive
Stuck pipes are removed while they are in use
of the drive unit in the vicinity of easily flammable
Media attached at the required height
can be.
An advantageous further development of the subject matter of the invention -.-
is thereby gekennseiahnet, sat in the housing one of
the combustion engine driven strower: euger,
for example a Darnasrro arranged does. These strowers
can be sorwhl for driving the electrically operated
SauMbläles as fromb mm drive sdßerbalb testandases . -
bel3 041 iober Oesate iiwo, anger air ftro »r er in
the latter ia11 with
one outside of the 0ehtuaea
lying electrical ä iA ppl "g $ like a plug or
Like. Connected. The Stro »r: engw can go hand in hand
Way via a gear, preferably a giant drive
,
roll dar be motor driven.
Furthermore it is from
if through the case
- one of the internal combustion engine :! preferably about one
Belt drive driven coupling for connecting a
biegasamdn shaft or the like is guided, so there & in spite of it
explosion-proof engine production of the
Mechanical drive of a beindliahen outside the cehgus
Device possible at. The coupling is easily accessible
if it is on the side of the housing.
According to a further Medmal of the invention is the housing
preferably
provided with / swiveling handles on which it
came in: easy way to be transported. Cum ow! -
places in the field or the like, the housing has a
Set up a P W orm preferably on a foot frame,
where the case : wake-wise also with wheels
is provided so that its location is easy to use
Can be adapted to the respective site.
The invention is based on the in the follow
Drawings shown execution examples in more detail
explained. So is shown in
Pig. i a drive unit according to the invention ffl gat in
Vertical section and praised representation
1'ig. 2 a further execution aside in one
Representation according to Vig. a,
Fig. 3 shows a further embodiment of a
inventive drive unit.
as FIGS. 1 and 2 show, a erfindugsgemäases has
Drive unit arranged in a housing i
) Single-cylinder internal combustion engine 2, its Alspuff line 3
while intermediate a lying in the housing i
The muffler 4 is guided into a blow-out duct 5 , .der
is located on the top 6 of the housing 1 and
extends perpendicularly upwards. The channel S is located
approximately above that which is flanged to the internal combustion engine 2
Sahti damper 4.
At the side opposite the blow-out channel 5
is also located on the top ü of the housing 1
an intake duct 6 with a larger diameter, in which
lower end is an axial coaxial to channel 6
8auggebläse 7 is arranged. The suction fan 7 is located
while inside the housing i.
Vbn the suction fan 7 is through the suction channel 6
Pfsoh is sucked in and pressed into the housing, whereby
Serve Irrisahluft past deal Neotor 2 through the
Auqblaeka »al 5 again to the outside atr & t. Through this
become both the combustion rotor and the
Ausputi ' » ittn 3 daktihle" t
The exhaust line 3 "is a" ß coaxial in the exhaust #
Lying canal, on this middle rather tab: 9 attached
Rohretutt0 up. Which, except the end portion f the isolated '
A rather uopuftleitung 3 @ne "g # i stieckt Is - The through because
Exhaust duct 5 upwards etr dno nda air cools the through
the doing Ahpsn put off strongly and,
veerwUcht see -with ditsen in the area ohdrhelb des
Retutlü. sc das das den, Aus l aaxahs1 at his
Oboes .Udo rerl4.cals Gasah a very low one
@rt ür -bit _
De r Antowgal 6 has a the top side above the
Teaches a # 1 @ e1e f alt thieves do räundeeaen
Rohretoti1; au, on which one o de r »obmrrs Rohrs 13
aulgestnoft -v * ~ can «Zu to» 12 is ass
saugp7 with: lebrrn i 'brist .
In it r. This is also the discharge room
VA M
his = * 0 of the hewn lobeite 1i äät "'t eio 4na ch
obeea "" wtr * o kendAm #! Whrmm 15 on, tt the one. .
1mw 1s logable , plugged is IA . x.lab «ait der
Read 9 the. Rohstu. # C% en 10 of the exhaust split is attached . `
Like Pig. i also shows is in the housing below ,
of the intake duct 6, a power generator in the form of a
Dynamos 17 arranged, the top a belt drive 18
is driven by the internal combustion engine 2. The current-
generator 17Xst over an electrical line 19 with
connected to the electric suction fan 7, so that this
Driven by the internal combustion engine 2 via the dynamo 17
will. Furthermore, a line 20 is through from the dynamo 17
a seal 21 n a side wall the housings i
led to the outside and st the outer end with rather
electrical coupling, such as a plug 22 connected.
Electrically operated devices can be connected to this connector
connected and driven by it.
The housing i has one on its underside
bent and welded pipes composite foot
frame 23 on "on two opposite sides
6s ßehiuses i are pivotable carrying handles 24 for carrying
of the drive unit attached.
Let the execution current according to lig. i is the intake port
b higher than the exhaust duct 5, so that fresh air is always available
is sucked into the housing 1.
how rigg sengt is with this Ausöhrungsbeiepel
on the housing la only an upwardly extending calibration
Channel 6a provided, in which the exhaust pipe 3a
up; guided isto The exhaust pipe 3a protrudes
thereby 'the channel 6u, through the at the lower end of the
Canals 6a located suction fan Ta is Frieehlutt
in the housing la argeaaugt, with this hrischluft
both for cooling the engine 2a and as a carburetor ..
air serves. The exhaust gases emitted by the engine
are via the exhaust line > through the intake port 6a
discharged upwards, whereby the Auaputfgase during this
Time due to the fresh air flowing in the channel 6a
be cooled down. Because the output line 3a
the channel 6a Gbar, can: those through the exhaust pipe
3a upwardly ejected AIMe not dun again
the channel 6a are sucked in:
The motor 2a drives at the in 'pg. 2 shown
Exception example except d «üynaaio 17 About one
Separated 26 another meohmic coupling
25 , which through a corresponding opening in a
lateral Wan4: the housing la is moved outwards
and to drive tör a flexible solid or the like.
can serve
The foot frame 2; a according to 719.2 has wheels 27 on
which the drive unit can be driven
As Fig. 3 shows, the housing for the drive motor 2b
also be formed by a kind of tent ib, which in the case of the in
Kg. 3 illustrated embodiment by a rigid
Upper plate 11b and side walls 28 made of limp material,
such as tent canvas, plastic film or the like,
is formed. The top plate 11b is supported by a frame 29
worn, the aua individual, detachably connected to one another
Pipes. The side panels attached to the top plate l.ib
walls 28 are with their lower longitudinal panels 30 on the floor,
beiqielsxeise pegged with pegs 31 so that the
Motor 2b in a housing that is gas-tight in VesentZichen
is located.
The suction duct 6b with the fan is on the upper plate ßib
? b provided, next to which a on the exhaust pipe 3b
inserted pipe 30b is located, which is also on the upper
plate ilb is attached.
Furthermore, a sleeve 23b is on the top plate tlb
Implementation connected to the alternator 17
Cable 20 is provided, which is 3m area of the sleeve 21b
into a branch! 9 leading to the fan Tb and the
the branch carrying the plug 22 forks.
The Klotor 2b is riding the alternator 17 on a pub
frame 23b sort of order, since dec. the drive unit has been
half of the tent b stands up on the testicle
Durob the Ambilduns b hiS. 3 indicates a special
light weight of the drive unit, so ea & this
see transporting it in a simple way.
Dar aaugpbZ # se came ntulc bezesaen leg, due one
Wtaine e aswiwstar wir! Äseldhe arsreioht um alle: u
Constructed parts to be assembled on a temperature basis
so that »ohloe m becomes, that» atapielexeias through
strömesäe gases MCplosi @ oasgstahr bsateht.