DE1473785C

DE1473785C - Toe measuring device for the front wheels of a motor vehicle

Info

Publication number: DE1473785C
Authority: DE
Inventors: John William Sheffield Dent (Großbritannien)
Original assignee: The Dentline Manufacturing Co. Ltd., Sheffield (Großbritannien)

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Spurmeßgerät Meßpunkte der Radaußenseite verschobenen Maßzur Messung und Einstellung der Vorspur der Vor- stäbe wird die Vorspur ermittelt. Wenn auch hierbei derräder eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus zwei in einer Meßstellung die Vorspur beider Vordergetrennten, von außen an die Räder parallel zu räder gemessen werden kann, so ist das Instellungdiesen horizontal ansetzbaren Richtlatten. Bei einem 5 bringen des offenen Rahmens relativ kompliziert, da derartigen bekannten zweiteiligen Spurmeßgerät sowohl die Länge der die Richtlatten verbindenden (deusche Patentschrift 836 254) trägt die eine Rieht- Traverse an die Fahrzeugbreite angepaßt werden latte einen in einer senkrechten Ebene liegenden muß als auch die Richtlatten rechtwinklig zur Tra-Spiegel und die andere einen um eine senkrechte verse ausgerichtet werden müssen. Auch ist zur AusAchse drehbaren Aufsatz mit Anzeigemitteln für den io richtung der Traverse senkrecht zur Fahrzeuglängs-Drehwinkel zu der Meßlatte, wobei dieser Aufsatz achse vorgesehen, daß längenveränderbare Anstandseine Anzeigemarke und einen Reflektor zum Auf- halter sich an der Lauffläche der Vorderräder abfangen des von dem Spiegel der anderen Latte zu- stützen. Diese Ausrichtung verlängert die Einrichtzeit rückgeworfenen Bildes der Anzeigemarke auf- und reduziert die Genauigkeit der eigentlichen Mesnimmt. Dabei geschieht jedoch die Messung der Vor- 15 sung, da die Messung von der Position der Räder spur als Winkelmessung zwischen beiden Rädern, zum Fahrzeug in Abhängigkeit gebracht ist. Ähnliche d. h., es ist damit nicht feststellbar, ob sich die ge- Nachteile weist das entsprechend aufgebaute Spursamte Vorspur aus zwei gleichen Anteilen vom meßgerät nach der französischen Patentschrift rechten und vom linken Rad zusammensetzt oder ob 1 368 899 auf, bei dem allerdings insoweit eine Verdie Räder mit der Spurstange unterschiedliche Winkel 20 besserung bereits erzielt ist, als die Ausrichtung der bilden. Diese Feststellung ist erwünscht, da beide Traverse des offenen Meßrahmens nicht an der BeVorderräder zur Vorspur möglichst mit gleichen reifung erfolgt. Jedoch sind ein relativ starker Meß-Winkelanteilen beitragen sollen. rahmen und eine sehr genaue Parallelführung derThe invention relates to a track measuring device for measuring points on the outside of the wheel that have been displaced The toe-in is determined by measuring and setting the toe-in of the rods. Even if here the wheels of a motor vehicle, consisting of two in a measuring position the toe-in of both front separated, can be measured from the outside on the wheels parallel to the wheels, so this is the setting horizontally attachable straight edge. With a 5 bring the open frame relatively complicated, there such known two-part toe measuring device both the length of the connecting rods (German patent specification 836 254) carries a cross-beam to be adapted to the vehicle width A latte must lie in a vertical plane as well as the straightening laths at right angles to the tra-mirror and the other one must be aligned around a vertical verse. Also is on the off-axis rotatable attachment with display means for the io direction of the traverse perpendicular to the vehicle's longitudinal angle of rotation to the measuring stick, this essay axis provided that length-adjustable propriety The indicator mark and a reflector to stop each other catch on the tread of the front wheels to support it from the mirror of the other lath. This alignment increases the set-up time thrown back image of the display mark and reduces the accuracy of the actual measurement. In this case, however, the measurement of the projection takes place, since the measurement of the position of the wheels track as an angle measurement between the two wheels, is brought into dependence on the vehicle. Similar d. This means that it cannot be determined whether the correspondingly constructed trail velvet has the disadvantages Toe-in from two equal parts from the measuring device according to the French patent specification right and left wheel combined or whether 1 368 899 on, in which, however, to that extent a merit Wheels with the tie rod different angle 20 improvement has already been achieved than the alignment of the form. This determination is desirable because both crossbars of the open measuring frame are not on the front wheels for toe-in, if possible, with the same ripening. However, there are a relatively large proportion of the measurement angle should contribute. frame and a very precise parallel guidance of the

Bei einer anderen bekannten Spurmeßvorrichtung Richtlatten und Maßstäbe erforderlich, damit durch (USA.-Patentschrift 2 434 205) erfolgt eine Anstands- 25 die gleichzeitig der Ausrichtung dienenden Maßstäbe messung der Vorderräder in einer Meßstellung zwi- ' das Meßergebnis nicht verfälscht wird, sehen ihren Frontseiten und in einer zweiten Meß- En weiteres Spurmeßgerät mit einteiligem offenem Stellung zwischen ihren Rückseiten etwa in halber Meßrahmen (USA.-Patentschrift 2 737 728), das mit Radhöhe. Hierzu ist eine Meßstange mit axial ver- . zwei an Traversen des Rahmens geführten Richtschieblichen Backen an ihren beiden Enden vorge- 30 latten von außen an die Räder horizontal ansetzbar sehen. Nachteilig ist hierbei, daß eine Zugänglich- ist, hat sich in der Praxis schon deshalb nicht durchkeit für eine solche Messung bei den heutigen PKW- setzen können, da das Instellungbringen der Richt-Bauformen mit Ganzstahlkarosserie praktisch kaum latten mit ihren Meßorganen (Winkel- und Längengegeben ist, daß zwei Meßstellungen erforderlich sind messer) auf Grund einer Vielzahl verstellbarer Ein- und daß auch hierbei die Anteile der Einzelräder an 35 zelteile eine zu lange Justier- und Einrichtzeit erder Gesamtvorspur nicht bestimmbar sind. fordert und auch die Reproduzierbarkeit der MessungIn another known track measuring device, straight lines and scales are required so that through (US Pat. No. 2,434,205), a proposition 25 is used that also serves for alignment measurement of the front wheels in a measurement position between 'the measurement result is not falsified, see their fronts and in a second measuring En another gauge with one-piece open Position between their backs about half a measuring frame (USA.-Patent 2 737 728), which with Wheel height. For this purpose, a measuring rod with axially ver. two directional sliding bars guided on the crossbars of the frame Both ends of the jaws can be placed horizontally on the wheels from the outside with slats see. The disadvantage here is that one is accessible, which is why it has not proven itself in practice for such a measurement in today's passenger cars can put, since the setting up of the directional designs with all-steel body practically hardly any laths with their measuring devices (angle and length given is that two measuring positions are required knife) due to a large number of adjustable and that here too the proportions of the individual wheels in 35 individual parts require too long an adjustment and set-up time Total toe-in cannot be determined. demands and also the reproducibility of the measurement

Ein weiteres bekanntes Spurmeßgerät (USA.-Pa- beeinträchtigt ist.Another well-known track measuring device (USA.-Pa- is impaired.

tentschrift 2 853 794) besteht aus einem starren, Schließlich ist ein Sturz- und Spurmeßgerät belängenveränderbaren, einteiligen Rahmen recht- kannt (USA.-Patentschrift 2 137 485), bei dem ein eckiger Grundfläche, der an seinen beiden Schmal- 40 mit drei Klauen den Reifen umgreifender Meßteller seiten mit an die Außenseiten der beiden Vorderräder auf die Radaußenseite aufsetzbar ist und das zu ansetzbaren horizontalen Stangen versehen ist, von untersuchende Rad auf einen rollbaren Untersatz abdenen die eine als Anschlagstange, die andere als gestützt wird. Zur Messung der Vorspur ist ein vom Meßstange dient. Die Meßstange ist mit zwei an ihren Meßteller abgespreizter, um eine Vertikalachse drehbeiden Enden quer zur Fahrzeuglängsrichtung und 45 barer Rollarm als Meßfühler vorgesehen. Wird das ' horizontal abstehenden Maßstäben in Hülsen des Fahrzeug um ein geringes Stück auf dem rollbaren Rahmens gelagert. Aus der Differenz der an den Untersatz bewegt, so dreht sich der Meßfühler-Roll-Hülsen ablesbaren Maßstablängen soll hierbei für das arm in Fahrtrichtung, und ein an der Vertikalachse eine Rad die Vorspur abgelesen werden und nach angebrachter Zeiger gibt den der Vorspur entEnden des Rahmens und Ansetzen der Meßstange an 50 sprechenden Winkel an. Diese Methode ist jedoch das andere Rad auch dessen Vorspur. Nachteilig ist einerseits zu ungenau, da lediglich eine Winkelmesdas Erfordernis von zwei Meßstellungen, d. h. des sung mit Rollelementen vorgenommen wird, andezweimaligen Anbaus der Meßeinrichtung. Außerdem rerseits zu unbequem, da das Fahrzeug abgestützt wird durch die Vorspur desjenigen Rades, an welches und bewegt werden muß.tentschrift 2 853 794) consists of a rigid, after all, a fall and toe measuring device is adjustable in length, one-piece frame is known (US Pat. No. 2,137,485), in which an angular base surface, which on its two narrow 40 with three claws encompassing the tire measuring plate sides can be placed on the outside of the two front wheels on the outside of the wheel and that too attachable horizontal bars are provided, from the examining wheel to a rollable base one as a stop bar, the other as being supported. To measure the toe-in, a vom Measuring rod is used. The measuring rod is spread apart with two on its measuring plate, both of which rotate about a vertical axis Ends transverse to the longitudinal direction of the vehicle and 45 barer roll arm provided as a sensor. Will that ' horizontally protruding rules in the pods of the vehicle around a little bit on the rollable Frame stored. From the difference that moves to the base, the sensor roll sleeves rotates readable scale lengths should here for the arm in the direction of travel, and one on the vertical axis A wheel reads the toe-in and, according to the attached pointer, indicates the toe-in of the frame and attaching the measuring rod to 50 speaking angles. However, this method is the other wheel is also its toe-in. On the one hand, it is disadvantageous that it is too imprecise, since only an angle measurement Requirement of two measuring positions, d. H. the solution is made with rolling elements, and two times Attachment of the measuring device. On the other hand, too uncomfortable because the vehicle is supported is caused by the toe-in of the wheel to which and must be moved.

die Anschlagstange angesetzt wird, jeweils die Ge- 55 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einthe stop rod is attached, in each case the ge 55 The invention is based on the object of a

nauigkeit der Vorspurmessung des anderen Rades Spurmeßgerät der eingangs beschriebenen Art zuAccuracy of the toe-in measurement of the other wheel toe measuring device of the type described above

beeinträchtigt. schaffen, mit dem eine schnelle einwandfreie Über-impaired. with which a fast, flawless transfer

Ein einteiliger Rahmen ist auch bei einem anderen prüfung und gleichmäßige exakte Einstellung derA one-piece frame is also used with another test and uniform exact setting of the

bekannten Spurmeßgerät vorgesehen (USA.-Patent- Winkel zwischen Radebene und Spurstange aufknown toe measuring device provided (USA.-patent angle between wheel plane and tie rod on

schrift 2 556 227), und zwar ein von der Frontseite 60 beiden Seiten des Kraftfahrzeuges auf einfache Weisefont 2 556 227), namely one from the front 60 on both sides of the motor vehicle in a simple manner

des Fahrzeuges ansetzbarer offener Rahmen, be- durchführbar ist. Außerdem soll das SpurmeßgerätThe open frame attachable to the vehicle is feasible. In addition, the track gauge should

stehend aus einer Traverse und zwei zur Fahrzeug- die Möglichkeit bieten, zu überprüfen, ob sich die ge-standing from a traverse and two to the vehicle - offer the opportunity to check whether the

längsachsc in Parallelstellung bringbaren Richtlatten, samte Vorspur aus gleichen Anteilen des rechten undstraightening rods that can be brought in parallel in a longitudinal axis, entire toe-in from equal proportions of the right and

welche mit je zwei längenveränderbaren Maßstäben des linken Rades zusammensetzt, bzw. die Vorspurwhich is composed of two length-adjustable scales of the left wheel, or the toe-in

von außen an die Räder horizontal ansetzbar sind, 65 so einzustellen, daß sich die Gesamtvorspur ausfrom the outside of the wheels can be placed horizontally, 65 so that the entire toe-in is out

wobei die Maßstäbe in Richtung auf die Radaußen- gleichen Anteilen des rechten und des linken Radeswhere the scales in the direction of the wheel outer equal proportions of the right and left wheel

seite quer zu den Richtlatten und horizontal abstehen. zusammensetzt.side at right angles to the straight lines and protrude horizontally. composed.

Aus der Längendifferenz der gegen jeweils zwei Die Erfindung besteht darin, daß die die Rieht-From the difference in length of the against two The invention consists in the fact that the right

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latten tragenden Ständer jeweils eine parallel zu den F i g. 3 eine Draufsicht auf den Gegenstand nachslats supporting stand each one parallel to the F i g. 3 is a plan view of the article according to FIG

Richtlatten liegende Meßlatte mit jeweils einer Mittel- Fig. 1,Leveling staff lying leveling staff each with a central Fig. 1,

markierung und jeweils zwei im gleichen Abstand F i g. 4 eine Seitenansicht der Meßlatte aus F i g. 1mark and two at the same distance F i g. 4 shows a side view of the measuring rod from FIG. 1

von diesen Mittelmarkierungen angeordneten End- in vergrößertem Maßstab,end of these center markings on an enlarged scale,

markierungen tragen und daß eine längenverstellbare 5 F i g. 5 die Ansicht des rechten Endes des Gegen-wear markings and that a length-adjustable 5 F i g. 5 the view of the right end of the opposite

Meßstange für Messungen des Abstandes zwischen Standes nach F i g. 4,Measuring rod for measurements of the distance between the stand according to FIG. 4,

der Mittelmarkierung jeweils der einen Meßlatte F i g. 6 die zu F i g. 4 gehörige Draufsicht,the center marking of each of the measuring rods F i g. 6 the to F i g. 4 corresponding top view,

und den Endmarkierungen der anderen Meßlatte F i g. 7 bis 9 entsprechende Darstellung zu F i g. 4and the end markings of the other measuring stick F i g. 7 to 9 corresponding representation to FIG. 4th

und zur Messung der Vorspur selbst vorgesehen ist. bis 6 der Meßlatte des anderen Hauptteiles,and is provided for measuring the toe-in itself. up to 6 of the measuring stick of the other main part,

Die Ausrichtung eines jeden zu prüfenden Rades io Fig. 10 eine einstellbare Meßstange,
ist hierbei durch Vergleich der Abstände der Basis- Fig. 11 eine schematische Darstellung der ÜberEckpunkte gleichschenkliger Dreiecke zur die Drei- prüfung des Gerätes vor dem eigentlichen Spurmeßeckspitze bildenden Markierung sehr genau und ohne Vorgang undThe alignment of each wheel to be tested io Fig. 10 an adjustable measuring rod,
By comparing the distances of the basic Fig. 11 a schematic representation of the corner points of isosceles triangles for the tri-test of the device in front of the actual Spurmeßckspitze forming marking very precisely and without any operation and

große Einrichtzeit möglich. Für eine Vormessung F i g. 12 eine schematische Darstellung der Spur-long set-up times possible. For a preliminary measurement F i g. 12 a schematic representation of the lane

empfiehlt die Erfindung, daß an einem Ende der 15 messung und -einstellung mit dem Gerät.The invention recommends that at one end of the 15 measurement and adjustment with the device.

Meßlatte eine horizontale, rechtwinklig zu der Meß- Jeder der beiden praktisch identischen HauptteileMeasuring stick a horizontal, perpendicular to the measuring stick each of the two practically identical main parts

latte stehende Skala und an ihrem anderen Ende so- des Spurmeßgerätes, von denen in F i g. 1 bis 3 nurlatte standing scale and at its other end a toe measuring device, of which in FIG. 1 to 3 only

wie an den Enden der Meßlatte der Längsachse der einer dargestellt ist, besitzt gemäß Fig. 11, 12 einenas shown at the ends of the measuring rod of the longitudinal axis of the one, has according to FIGS. 11, 12 one

(Meßlatte) gegenüberliegenden Meßlatte zugewen- vertikalen Ständer 1 bzw. Γ aus Stahlrohr mit qua-Vertical stand 1 or Γ made of steel tube with qua-

dete, vertikal verlaufende Anschläge angeordnet sind, 20 dratischem Querschnitt, der auf einem Stempel 2 mitDete, vertically extending stops are arranged, 20 dratic cross-section, which is on a punch 2 with

mit denen unter Verwendung der Meßstange die Vor- dem Innenquerschnitt des Ständers 1 bzw. 1' ent-with which, using the measuring rod, the front of the inner cross-section of the stator 1 or 1 'is

spur meß- und einstellbar ist. Eine Vorjustierung des sprechendem Außenquerschnitt aufgeschoben ist,track can be measured and adjusted. A pre-adjustment of the speaking external cross-section has been postponed,

Spurmeßgerätes ist gemäß einer Weiterbildung der welcher seinerseits auf ein Dreibein 3 aus StahlrohrThe track measuring device is, according to a development, which in turn is mounted on a tripod 3 made of tubular steel

Erfindung dadurch erleichtert, daß der eine vertikale mit quadratischem Querschnitt aufgeschweißt ist. ZurInvention facilitated by the fact that the one vertical is welded on with a square cross-section. To the

Anschlag seitlich zu seiner Meßlatte verstellbar ist. 25 Befestigung des Ständers 1 bzw. 1' in der jeweils ge-Stop is adjustable laterally to its measuring stick. 25 Fixing of the stand 1 or 1 'in the respective

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Er- wünschten Höhe auf dem Fuß 2, 3 ist eine entspre-According to a preferred embodiment of the desired height on the foot 2, 3, a corresponding

findung werden die Endmarkierungen durch schmale, chende Flügelschraube 4 vorgesehen. Zwei Hülsen 5,Finding the end markings are provided by narrow, corresponding wing screw 4. Two sleeves 5,

den jeweils gegenüberliegenden Meßlatten und Stan- die ebenfalls rechteckigen Querschnitt haben, sindthe opposite measuring staffs and rods also have a rectangular cross-section

dem zugewendete Vertikalflächen gebildet. quer am Ständer 1 bzw. Γ angeschweißt und haltenthe facing vertical surfaces formed. Welded transversely to stand 1 or Γ and hold

Für die Ausbildung der Mittelmarkierungen hat 30 eine Richtlatte 6 bzw. 6' und eine Meßlatte 7 bzw. 7' sich als besonders zweckmäßig erwiesen, diese als (6', 7' beim anderen Hauptteil 1'). Die Latten 6, 6' V-förmigen Anschlag auf der die Meßlatte tragenden 7 und 7' bestehen vorzugsweise aus Stahlrohr mit Hülse auszubilden. Durch Ansetzen dieser Spitze der quadratischem Querschnitt entsprechend der Innen-Meßstange einerseits an die Mittelmarkierung, ande- abmessung der Hülsen 5, so daß sie leicht in denselrerseits an Endmarkierungen des Gegenträgers läßt 35 ben hin- und hergeschoben werden können. Die Latsich feststellen, wie weit beide Räder parallel zuein- ten tragen Zapfen 8 als Anschlag an den Hülsen 5 ander stehen und ob sie vorn oder hinten weiter aus- und lassen sich in der jeweils gewünschten Stellung einanderstehen, je nachdem welcher Anstand kürzer durch Flügelschrauben 9 in den Hülsen arretieren,
oder länger ist als der andere, wobei die die Mittel- Die Richtlatten 6 bzw. 6' tragen zwei gleich lange markierung tragende Meßlatte zur vertikalen Aus- 40 Arme 10 mit nach außen weisenden Einkerbungen 11 richtung der Mittelmarkierung mit dem Achsschen- an einem Ende, deren andere Enden mit Hülsen 12 kelbolzen des betreffenden Rades axial einstellbar verschweißt sind, die auf den Richtlatten 6, 6' verausgebildet werden kann. Wenn jedoch, was leicht schiebbar sind, so daß die Arme 10 seitlich vom Träarrangiert werden kann, die Räder praktisch parallel ger abstehen und durch Flügelschrauben 13 an der zur Achse des Fahrzeuges ausgerichtet sind, kann die 45 jeweils gewünschten Stelle nach entsprechender Eintatsächliche Ausrichtung der Räder mit großer Ge- stellung arretierbar sind.For the formation of the center markings, a straightedge 6 or 6 'and a measuring rod 7 or 7' have proven to be particularly useful, these as (6 ', 7' in the other main part 1 '). The slats 6, 6 'V-shaped stop on the 7 and 7' carrying the measuring rod are preferably made of steel tube with a sleeve. By attaching this tip of the square cross-section corresponding to the inner measuring rod on the one hand to the center marking, on the other hand dimension of the sleeves 5, so that they can easily be pushed back and forth in the same at the end markings of the counter-support. The Latsich determine how far the two wheels are parallel to each other and pin 8 are positioned as a stop on the sleeves 5 and whether they are further out at the front or back and can be in the desired position, depending on which distance, shorter by means of wing screws 9 lock in the sleeves,
or longer than the other one, with the middle marking sticks 6 and 6 'carrying two measuring sticks of equal length for vertical arms 10 with outwardly pointing notches 11 direction of the middle marking with the axles at one end, the other ends of which are welded axially adjustable with sleeves 12 of the wheel in question, which can be formed on the straightening rods 6, 6 '. If, however, what are easily slidable so that the arms 10 can be moved from the side of the Träarrangiert, the wheels protrude practically parallel ger and are aligned by wing screws 13 to the axis of the vehicle, the 45 each desired location can be according to the actual alignment of the wheels are lockable with a large position.

nauigkeit überprüft werden, ohne daß die Mittelmar- - Zwischen den Rieht- und Meßlatten 6,7 bzw. 6', T kierung vertikal zum Achsschenkelbolzen ihres Rades ist ferner je ein Seitenarm 14 mit nach oben weisenausgerichtet werden, wobei allerdings beide Marken der Gabel 15 vorgesehen, der in der gleichen Richpraktisch im gleichen Abstand von ihrem Ständer 50 tung wie die Arme 10 vom Ständer 1 bzw. 1' seitlich sitzen müssen. Infolgedessen kann praktischerweise absteht und axial in einer Klammer 16 einstellbar ist, jede Mittelmarkierung aus einem festen vertikalen welche eine Flügelschraube 17 aufweist, durch welche V-förmigen Anschlag am Ständer über dem Unter- die Klammer 16 höhenmäßig einstellbar am Ständer 1 träger bestehen, in welchen ein Ende der Meßstange bzw. 1' arretierbar ist und gleichzeitig der Arm 14 eingreifen kann, während ihr anderes Ende derart 55 mit seiner Gabel 15 axial einstellbar arretierbar ist. eingestellt wird, daß es an einer der beiden nach Die Meßlatte 7 weist eine horizontale Skala 18 auf innen weisenden Vertikalflächen anliegt, woraufhin (s. auch F i g. 4 bis 6), welche beiderseits einer Meßdurch Ansetzen an der anderen Vertikalfiäche fest- linie 19 geeicht ist, wobei diese Linie 19 mit einer stellbar ist, wie weit beide Abstände voneinander ab- vertikalen Anschlagfläche 20 fluchtet, welche am anweichen. 60 deren Ende der Meßlatte dadurch ausgebildet ist, daßAccuracy can be checked without the middle mark - between the straightening and measuring staves 6, 7 and 6 ', T marking vertical to the kingpin of your wheel is also a side arm 14 are aligned with upwards, although both marks of the fork 15 provided, the device in the same direction practically at the same distance from their stand 50 as the arms 10 of the stand 1 or 1 ' must sit to the side. As a result, each center marking can be practically protruding and axially adjustable in a bracket 16, each center marking consists of a fixed vertical which has a wing screw 17, through which the V-shaped stop on the stand above the lower bracket 16 adjustable in height on the stand 1, in which there are supports one end of the measuring rod or 1 'can be locked and at the same time the arm 14 can engage, while its other end can be locked axially adjustable in this way with its fork 15. The measuring stick 7 has a horizontal scale 18 on inwardly pointing vertical surfaces, whereupon (see also FIGS 19 is calibrated, this line 19 being adjustable with how far the two distances from one another are in alignment with the vertical stop surface 20 which soften on. 60 whose end of the measuring stick is formed in that

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Er- ein Teil des Rohres aufgeschnitten ist. Die Außen-Below is an embodiment example in which part of the pipe is cut open. The exterior

findung an Hand der Zeichnungen erläutert. fläche 21 einer Einkerbung, beispielsweise eines Säge-Finding explained on the basis of the drawings. surface 21 of a notch, for example a saw

Es zeigt schnittes, im Anschlag 20 dient als EndmarkierungIt shows section, in the stop 20 serves as an end marker

F i g. 1 im Aufriß den einen von zwei Hauptteilen ebensao wie die am anderen Ende der Meßlatte 7 an-F i g. 1 in elevation one of two main parts as well as the one at the other end of the measuring stick 7.

des Spurmeßgerätes nach der Erfindung, welcher bis 65 geordnete Meßmarke 22, die beim Ausschneidenof the track measuring device according to the invention, which up to 65 ordered measuring mark 22, which when cutting out

auf die Ausbildung der Meßlatte mit dem anderen einer Auflagefläche für die Skala 18 entsteht, wobeion the formation of the measuring stick with the other a bearing surface for the scale 18 is created, with

Hauptteil identisch ist, die Endmarkierungen 21,22 zur Feststellung des glei-Main part is identical, the end markings 21,22 to determine the same

F i g. 2 den zugehörigen Seitenriß von rechts, chen Abstandes von einer Mittelmarkierung 30' amF i g. 2 the associated side elevation from the right, chen distance from a center mark 30 'on

gegenüberliegenden Ständer 1' vorgesehen sind, wie nachstehend noch erläutert wird. Die Meßlatte T (F i g. 7 bis 9) weist einen vertikalen V-förmigen Anschlag 23 mit einem Gewindestift 24 auf, der durch Muttern 25 in seitlich eingestellter Position in einem Halter 26 am einen Ende der Meßlatte befestigt ist. Das andere Ende der Meßlatte T ist ausgeschnitten, um eine vertikale Anschlagfläche 27 zu bilden. Die Außenfläche 28 einer Einkerbung, beispielsweise eines weiteren Sägeschnittes, im Anschlag 27 dient wiederum als Endmarkierung, ebenso wie die Meßmarke 29 am anderen Ende der Meßlatte 7', welche durch die Innenfläche des einen Schenkels eines Winkeleisenstückes, das ebenfalls auf dem Gewindestift 24 sitzt, gebildet ist. Die Endmarkierungen 28, 29 dienen sinngemäß zu den Endmarkierungen 21, 22 zur Feststellung der Abstandsgleichheit bezüglich einer Mittelmarkierung 30 am gegenüberliegenden Ständer 1. Die Mittelmarkierung 30 am Ständer 1 und die Mittelmarkierung 30' am Ständer 1' bestehen jeweils aus einem festen vertikalen V-förmigen Anschlag am Ständer 1 bzw. 1' oberhalb der Hülse 5 für die Meßlatte 7 bzw. T. opposite stand 1 'are provided, as will be explained below. The measuring rod T (FIGS. 7 to 9) has a vertical V-shaped stop 23 with a threaded pin 24 which is fastened by nuts 25 in a laterally adjusted position in a holder 26 at one end of the measuring rod. The other end of the measuring rod T is cut out to form a vertical stop surface 27. The outer surface 28 of a notch, for example a further saw cut, in the stop 27 in turn serves as an end marking, as does the measuring mark 29 at the other end of the measuring rod 7 ', which through the inner surface of one leg of an angle iron piece, which is also seated on the threaded pin 24, is formed. The end markings 28, 29 are used analogously to the end markings 21, 22 to determine the equality of distance with respect to a center mark 30 on the opposite stand 1. The center mark 30 on the stand 1 and the center mark 30 'on the stand 1' each consist of a fixed vertical V-shaped Stop on the stand 1 or 1 'above the sleeve 5 for the measuring rod 7 or T.

Das einzig weitere Stück zur Vervollständigung des vorbeschriebenen Ausführungsbeispiels des Spurmeßgerätes ist eine Meßstange 31 (Fig. 10), die aus einem Rohrstück 32 mit einem kurzen spitzen Schaft 33 am einen Ende und einer Spannpatrone 34 am anderen Ende, durch welche eine lange spitze Stange 35, die in das Rohr 35 einschiebbar ist, in einstellbarer Position arretierbar ist. Vor Verwendung des Gerätes mit den beiden Hauptteilen und der Meßstange sollte vorzugsweise die Ausrichtung der Richt- und Meßlatten überprüft werden und jegliche Verstellung adjustiert werden, die beispielsweise beim Verschweißen der Hülse 5 mit dem Ständer 1 oder bei unsachgemäßer Lagerung aufgetreten sein könnte. Wie aus Fig. 11 zu sehen ist, ist dies sehr einfach, da lediglich beide Teile derart auf dem Werkstattboden aufgestellt werden, daß die eingekerbten Enden 11 der Arme 10 paarweise sich einander berühren, woraufhin die Position der V-förmigen Anschläge 23 eingestellt wird, bis der Abstand von ihrem inneren Einschnitt zur Meßlinie 19 der Skala 18 genau dem Abstand zwischen den Anschlägen 20, 27 entspricht, wobei beide Messungen sehr leicht mit einem normalen Bandmaß od. dgl. durchführbar sind, wenn auch eine kurze einstellbare Meßlatte ähnlich der aus Fig. 10 für diesen Zweck vorgesehen werden kann.The only other piece to complete the above-described embodiment of the track measuring device is a measuring rod 31 (Fig. 10), which consists of a piece of pipe 32 with a short pointed shaft 33 at one end and a collet 34 at the other end, through which a long pointed rod 35, which can be pushed into the tube 35, can be locked in an adjustable position. Before using the Device with the two main parts and the measuring rod should preferably align the alignment and measuring rods are checked and any adjustments are adjusted, for example, the Welding of the sleeve 5 to the stand 1 or improper storage could have occurred. As can be seen from FIG. 11, this is very simple, since only both parts are in this way on the workshop floor be set up so that the notched ends 11 of the arms 10 touch each other in pairs, whereupon the position of the V-shaped stops 23 is adjusted until the distance from their inner The incision to the measuring line 19 of the scale 18 corresponds exactly to the distance between the stops 20, 27, Both measurements can be carried out very easily with a normal tape measure or the like, if a short adjustable ruler similar to that of FIG. 10 can also be provided for this purpose.

Auch das Instellungbringen des Spurmeßgerätes zur Überprüfung der Spur der Vorderräder 36. 36' eines Kraftfahrzeuges ist, wie aus Fig. 12 zu sehen ist, sehr einfach. Die Ständer 1, 1' werden derart auf ihren Unterteilen 2, 3 eingestellt, daß die Richtlatten 6, 6' in der Höhe der Mittelpunkte der Räder sitzen, woraufhin die Arme 10 entlang der Richtlatten eingestellt werden, bis die eingekerbten Enden 11 in die Felgenhörner 37 einrasten, woraufhin die Gabeln 15 horizontal und vertikal auf die Kotflügel eingestellt werden (nicht dargestellt).Also the setting up of the track measuring device to check the track of the front wheels 36. 36 ' of a motor vehicle is, as can be seen from Fig. 12, very simple. The stands 1, 1 'are so on their lower parts 2, 3 set that the straightening bars 6, 6 'at the level of the centers of the wheels seat, whereupon the arms 10 are adjusted along the straight edge until the notched ends 11 in the rim horns 37 snap into place, whereupon the forks 15 are set horizontally and vertically on the fenders (not shown).

Die tatsächliche Prüfung der Spur ist ebenfalls einfach durchführbar. Die Meßstange 31 kann zunächst im Sinne einer Vormessung auf den Abstand A zwischen den Anschlägen 20, 27 eingestellt und diese Einstellung mit dem Abstand zwischen dem Anschlag 23 und der Meßlinie 19 der Skala 18 verglichen werden (die Meßstange ist in dieser letzteren Position in Fig. 12 dargestellt), wobei auf der Skala die Größe der Vorspur abgelesen und notfalls vorschriftsmäßig eingestellt werden kann. Die genaue Ausrichtung jedes einzelnen Rades erfolgt jedoch unter Zugrundelegung gleichschenkliger Dreiecke, und zwar wird die Ausrichtung des Rades 36' durch Einstellen der Meßstange 31 über die Motorhaube hinweg auf den Abstand B zwischen der Mittelmarkierung 30 am Ständer 1 und der Endmarkierung 28 am anderen Ständer 1' gemessen, wobei feststellbar ist, wie weit diese eingestellte Länge kurzer oder länger als der Abstand C zwischen der Mittelmarkierung 30 und der Endmarkierung 29 oder umgekehrt ist. Die Ausrichtung des Rades 36 wird dadurch überprüft, daß die Meßstange 31 auf den Abstand D zwischen der anderen Mittelmarkierung 30' und der Endmarkierung 21 eingestellt wird, woraufhin festgestellt wird, wie weit diese eingestellte Länge kürzer oder langer ist als der Abstand E zwischen der Mittelmarkierung 30' und der Endmarkierung 22 oder umgekehrt. Eine größere Richtungsabvveichung eines Rades wird durch einen größeren Unterschied zwischen den Abständen B und C bzw. den Abständen D und E angezeigt. Da alle gemessenen Abstände sich auf die Positionen der Räder zueinander beziehen und nicht von den Positionen der Räder zum Fahrzeug abhängen, mit Ausnahme dessen, daß eine etwa parallele Ausrichtung wie vorerwähnt erforderlich ist, und da die Meßlatten stets parallel zu den Richtlatten sitzen, welche zu den Rädern ausgerichtet sind, beeinträchtigt eine geringe, jedoch wahrnehmbare Unebenheit des Bodens, auf welchem das Fahrzeug und die Geräteteile stehen, niemals die Genauigkeit der Messung.The actual test of the track is also easy to carry out. The measuring rod 31 can initially be set in the sense of a preliminary measurement to the distance A between the stops 20, 27 and this setting can be compared with the distance between the stop 23 and the measuring line 19 of the scale 18 (the measuring rod is in this latter position in Fig. 12), whereby the size of the toe-in can be read off the scale and, if necessary, adjusted according to regulations. The exact alignment of each individual wheel is based on isosceles triangles, namely the alignment of the wheel 36 'is achieved by adjusting the measuring rod 31 over the hood to the distance B between the center marking 30 on the stand 1 and the end marking 28 on the other stand 1 'measured, it being possible to determine how far this set length is shorter or longer than the distance C between the center marking 30 and the end marking 29 or vice versa. The alignment of the wheel 36 is checked in that the measuring rod 31 is set to the distance D between the other central marking 30 'and the end marking 21, whereupon it is determined how far this set length is shorter or longer than the distance E between the central marking 30 'and the end marker 22 or vice versa. A larger directional deviation of a wheel is indicated by a larger difference between the distances B and C or the distances D and E. Since all measured distances relate to the positions of the wheels to one another and do not depend on the positions of the wheels in relation to the vehicle, with the exception of the fact that an approximately parallel alignment as mentioned above is required, and since the measuring rods always sit parallel to the guide rods which are to are aligned with the wheels, a slight but noticeable unevenness of the ground on which the vehicle and the equipment parts stand, never affects the accuracy of the measurement.

Claims

Patent claims:

1. Toe measuring device for measuring and adjusting the toe-in of the front wheels of a motor vehicle, consisting of two separate straightening rods which can be attached horizontally from the outside to the wheels and parallel to them, characterized in that the upright (1 or 1 ') each have a measuring staff (7 or T ) lying parallel to the leveling staff (6 or 6'), each with a central mark (30 or 30 ') and two at the same distance from these central markings (30 or . 30 ') arranged end markings (21, 22 or 28, 29) and that a length-adjustable measuring rod (31) for measurements of the distance between the central marking (30 or 30') each of the one measuring rod (7 or T) and the end markings (28, 29 or 21, 22) of the other measuring rod (T or 7) and for measuring the toe-in itself.

2. toe measuring device according to claim 1, characterized in that at one end of the measuring rod (7) a horizontal, at right angles to the measuring rod (7) standing scale (18) and on its other End and the measuring rod (7 ') facing the longitudinal axis of the opposite measuring rod vertically extending stops (20, 23, 27) are arranged with those using the measuring rod (31) the toe-in can be measured and adjusted.

3. toe measuring device according to claim 2, characterized in that the one vertical stop (23) is adjustable laterally to its measuring rod (T).

4. toe measuring device according to claims 1 to 3,

characterized in that the end markings (21, 22 and 28, 29) by narrow, each opposite measuring rods (7 or 7 ') and stands (I' and 1) facing vertical surfaces are formed.

5. Toe measuring device according to claims 1 to 4, characterized in that the center markings (30 or 30 ') are each designed as a V-shaped stop on the sleeve (5) carrying the measuring rod (7 or T).

For this purpose 2 sheets of drawings

009 518/28