DE147104C

DE147104C - BRIDGE GIRDER

Info

Publication number: DE147104C
Application number: DE1900147104D
Authority: DE
Inventors: H. Prinzhorn
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1900-07-17
Filing date: 1900-07-17
Publication date: 1904-01-07

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

-JVI 147104 KLASSE 19r/.-JVI 147104 CLASS 19r /.

Der den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildende Brückenträger soll namentlich zur Überbrückung großer Spannweiten dienen. Hierzu sind bisher hauptsächlich Hängebrücken mit durchgehenden Versteifungsbalkcn und Gerber-Träger verwendet worden. Letztere besitzen gegenüber den Hängebrücken den Vorzug der statischen Bestimmtheit und der größeren Steifigkeit, namentlich gegenThe bridge girder forming the subject of the present invention should specifically serve to bridge large spans. So far, suspension bridges have mainly been used for this purpose with continuous stiffening beams and Gerber beams. Latter have the advantage over suspension bridges of static determinacy and greater rigidity, especially against

ίο Windkräfte, indem die Trägcrwitrzel äußerst kräftig konstruiert ist, und der Träger mithin auch den dynamischen Wirkungen jener Kräfte erfolgreich widersteht; sie erfordern aber größeren Materialaufwand.ίο wind forces by placing the carrier crwitrzel extremely is strongly constructed, and the wearer therefore also the dynamic effects of that Successfully withstands forces; but they require greater material expenditure.

Der leitende Gedanke der vorliegenden Erfindung ist der, die Vorzüge beider Systeme, der Hängebrücke und des Kragträgers, zu λ-ercinigcn und das ohnehin erforderliche Material des Versteifungsträgers derart zuThe guiding idea of the present invention is that the advantages of both systems, the suspension bridge and the cantilever, to λ-ercinigcn and the already necessary Material of the stiffening beam so too

20. verwenden, daß ein selbständiger Träger von großer Tragfähigkeit daraus gebildet wird,-der geeignet ist, das Trägkabel erheblich zu entlasten.20. use that an independent carrier of great load capacity is formed from it, -der is suitable to relieve the carrier cable considerably.

Dieser letztere Zweck wird durch die Versteifungsträger nicht erreicht, da diese zur Aufnahme seitlicher Kräfte schon in der Brückenmitte sehr steif, d. h. schwer, hergestellt werden müssen und deshalb eher eine Vergrößerung des Kabelquerschnitts, entsprechend dem größeren Eigengewicht', zur Folge haben. .This latter purpose is made possible by the stiffening beams not achieved because it is very stiff in the middle of the bridge to absorb lateral forces, i.e. H. heavy, made must be and therefore rather an increase in the cable cross-section, accordingly the greater dead weight '. .

Um zu vermeiden, daß die vom Kragträger aufzunehmenden Biegungsmomente zu groß werden, was namentlich bei voller BelastungIn order to avoid that the bending moments to be absorbed by the cantilever are too great be what specifically at full load

der Offnungsmittc zu befürchten stellt, wird bei dem vorliegenden Brückenträger. einethe opening agent is to be feared with the present bridge girder. one

solche Lastverteilung vorgesehen, daß der auf den Kragträger in der Nähe der Öffnungsmitte entfallende Lastanteil sehr gering ist, während das Kabel hier den bei weitem größeren Anteil an der Gesamtbelastung" erhält. Durch diese Anordnung wird ferner · erreicht, daß der Kragträger auch bei großen Spannweiten verhältnismäßig niedrig gehalten werden kann, so daß er dem Winde keine große Fläche bietet.such load distribution is provided that the load share on the cantilever in the vicinity of the center of the opening is very low, while the cable here receives by far the greater share of the total load ". This arrangement also ensures that the cantilever beam is also used for large Spans can be kept relatively low, so that he has no winch offers a large area.

Um diese besondere Lastverteilung des Kragträgers bei allen Belastungen und jeder Temperatur zu erzielen und aufrecht zu erhalten, ist einerseits die Länge der Hänge- stangen oder -Seile derartig zu bemessen, daß das Kabel die der gewählten Lastverteilung entsprechende Form des Seilpolygons erhält, andrerseits aber ist die Anordnung eines Scheitelgelenkes erforderlich, welches die freie Längsbewegung der Träger gestattet, aber, eine Verschiebung in jeder anderen Richtung verhindert. Ein derartiges Scheitelgelenk nötigt aucji bei einseitiger Belastung den unbelasteten Träger, einen Teil der Belastung des anderen Trägers aufzunehmen und diesen somit zu entlasten.About this special load distribution of the cantilever with all loads and everyone Achieving and maintaining temperature is on the one hand the length of the hanging rods or ropes to be dimensioned in such a way that the cable corresponds to the selected load distribution corresponding shape of the rope polygon is given, but on the other hand the arrangement of a vertex joint is required, which the free longitudinal movement of the supports allows, however, a displacement in each other Direction prevented. Such a vertex joint is also necessary in the case of one-sided loading the unloaded carrier to take part of the load of the other carrier and thus to relieve this.

Bei dem Gerber-Träger tritt erst dann eine Mitwirkung des unbelasteten Kragarmes ein, wenn die bewegliche Last den eingehängten Zwischenträger . erreicht. Bei der Verwendung dieses Systems als unterstützen- V des Tragsystem läge folglich die Gefahr nahe, daß wegen der namentlich in der Nähe der Brückenmitte herrschenden starken Spannung der Hängeseile bei einseitiger Belastung eines Kragarmes das nur durch Eigengewicht bc-Only then does the unloaded cantilever arm participate in the Gerber girder on when the moving load hits the suspended intermediate beam. achieved. In the Using this system as a supporting system would therefore pose the risk of that because of the strong tension especially near the middle of the bridge of the suspension ropes with one-sided loading of a cantilever arm that only bc-

lastete Zwischenstück abgehoben würde, wenn nicht besondere Vorrichtungen dies verhindern. Auf alle Fälle würde beim Übergange der beweglichen Last vom Kragarm zum Zwischenträger und umgekehrt ein heftiges Schleudern des letzteren eintreten. Dagegen ist bei der vorliegenden Anordnung ein stetiges Wachsen· oder Abnehmen der Belastung und Spannung gewährleistet.burdened intermediate piece would be lifted if no special devices prevent this. In any case, the moving load from the cantilever to the intermediate beam and vice versa a violent spin of the latter occur. Against it is a steady increase or decrease in the load in the present arrangement and tension guaranteed.

ίο ' Eine zweite wesentliche Neuerung bei der vorliegenden Anordnung besteht in der Verwendung der seitlichen Trägerarme als Widerlager für das Kabel, was bei einer Kragträgerbrücke in ähnlicher Weise bereits aus-ίο 'A second major innovation in the present arrangement consists in the use of the side support arms as an abutment for the cable, which is already evident in a similar way for a cantilever bridge.

geführt worden ist, um Übertragung von Schub auf die Endwiderlager zu verhindern. Diese Einrichtung hat nicht nur eine bei großen Kabelquerschnitten wünschenswerte Teilung des Kabels zur Folge_t sondern macht auch vor allen Dingen die Verankerung der Rückhaltkabel entbehrlich. Auch wird dadurch die bei Temperaturschwankungen eintretende Hebung und Senkung des Kabels über der Mittelöffnung erheblich eingeschränkt, da die Verlängerung des Kabels in der Seitenöffniing durch den sich in gleichem Sinne bewegenden Seitenträger ausgeglichen wird.has been guided to prevent transmission of thrust to the end abutment. This establishment has not only a desirable large cable cross-sections of the cable division result _t but also makes especially the anchoring of the support cables unnecessary. This also considerably limits the rise and fall of the cable over the central opening when there are temperature fluctuations, since the extension of the cable in the side opening is compensated for by the side support moving in the same direction.

Zweckmäßig wird bei großen Öffnungen das Kabel an einer Gurtung des Seitenträgers verankert, indem es in seine Stränge aufgelöst und um das Ende der Gurtung herumgeführt wird, oder indem jede Kabelhälfte für sich an der Gurtung verankert wird. In jedem Falle ist ein geeigneter Druckkopf, welcher mit der Gurtung fest verbunden ist, vorzusehen.In the case of large openings, the cable is expediently attached to a strap on the side support anchored by breaking it up into its strands and looping it around the end of the harness or by anchoring each half of the cable to the harness. In any case, a suitable print head is required, which is firmly connected to the belt.

Eine derartige Brücke ist auf den beiliegenden Zeichnungen dargestellt.Such a bridge is shown in the accompanying drawings.

Fig. ι zeigt eine Hälfte der Brücke in Seitenansicht und Fig. 2 im Grundriß. Fig. 3 bis 5 zeigen in drei verschiedenen Schnitten einen Druckkopf am Ende eines Seitenträgers. Fig. 6 bis 8 zeigen ebenfalls in drei verschiedenen Schnitten ein. mittleres, wechsel- Fig. Ι shows half of the bridge in Side view and FIG. 2 in plan. 3 to 5 show in three different sections a printhead at the end of a side support. FIGS. 6 to 8 also show three different sections. medium, alternating

scitiges Auflager. ■ .scitiges support. ■.

Die Kragträger A B ruhen auf den doppelten. Unterpfcilern C, welche die eisernen Turmpfeiler E für die Seile "K tragen (Fig. 1).The cantilever beams AB rest on the double. Unterpfcilern C, which carry the iron tower pillars E for the ropes "K (Fig. 1).

Die in der Brückcnniitte zusammenstoßenden Enden der Kragträger A sind, wie aus· Fig. 6 bis 8 zu ersehen ist, so miteinander verbunden, daß sic sich in der Längsrichtung gegeneinander verschieben können, nicht aber in der Höhen- oder Scitcnrichtung. Zu diesem Zwecke sind die Kragträger der einen Brücken- J5 hälfte niit Zapfen F versehen, welche in entsprechende Lager G der Kragträger der anderen Hälfte eingreifen. Die verschiebbare Verbindung könnte aber auch noch auf andere Weise hergestellt werden. The ends of the cantilever girders A which meet in the middle of the bridge are, as can be seen from FIGS. For this purpose, the cantilever girders of one half of the bridge are provided with pegs F which engage in corresponding bearings G of the cantilever girders of the other half. The displaceable connection could, however, also be established in other ways.

Die über die Turmpfeiler E laufenden Seile K sind' um die Enden der unteren Gurtungen der Kragträger B in der Weise herumgelegt, daß der Seilzug als Druck auf diese Gurtung übertragen wird. Zu diesem Zweck sind die Enden der unteren Gurtungen mit Druckköpfen D (Fig. 3 bis 5) versehen, um welche die zweckmäßigerweise in die einzelnen Stränge k aufgelösten Kabel K herumgelegt werden. Anstatt dessen kann auch jede Kabelhälfte für sich an dem Druckkopf in geeigneter Weise befestigt werden.The ropes K running over the tower piers E are 'wrapped around the ends of the lower chords of the cantilever beams B in such a way that the cable pull is transmitted as pressure to this chord. For this purpose, the ends of the lower straps are provided with print heads D (FIGS. 3 to 5), around which the cables K , which are expediently separated into the individual strands k , are wrapped. Instead of this, each half of the cable can also be attached to the print head in a suitable manner.

Die Form des Endquerträgers Q (Fig. 3 bis 5) hängt von der Form des Gürtungsquerschnitts und der Höhenlage der Fahrbahn ab, auf alle Fälle muß der untere Windverband bei Anordnung des Druckkopfes an der unteren Gurtung unterhalb des Kabels liegen.The shape of the end cross member Q (Fig. 3 to 5) depends on the shape of the girdle cross-section and the height of the roadway, in any case the lower wind bandage must be below the cable when the printhead is arranged on the lower chord.

Claims

Patent claim:

Bridge girders, characterized by the connection of known cantilever girders, their ends colliding in the middle of a bridge opening through free movement only in the longitudinal direction permitting trailers are connected with continuous cables or chains, the ends of which are at the ends of the ' The cantilever girders of the sciten openings are anchored. :

For this purpose ι sheet of drawings.