DE1455387U - - Google Patents

Description

• Walter S i n g h o f in Stuttgart-Zuffenhausen. Autokoffer oder-kofferraum.
• Die bisher gebräuchlichen zusätzlichen Autokoffer und die einen Teil der Autokarosserie bildendenKofferäume haben insbesondere bei Nacht den Nachteil, dass der Innenraum nicht beleuchtet ist, dass man also im Dunkeln nach

  bestimmten Gepäckstucken suchen muss, wenn man nicht ge-

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  rade eine elektrische Taschenlampe in gebrauchsfähigem Zustand zur Hand hat.
• Diesen Nachteil beseitigt die den Gegenstand des Gebrauchsmusters bildende Neuerung, derzufolge in Jenenraum eines Autokoffers oder eines Autokofferraums mindestens eine elektrische Beleuchtungslampe angeordnet ist. Um eine mechanische Zerstörung der Lampe und ihrer Fassungen zu vermeiden, ist die Lampe nach einem weiteren Merkmal

  der Neuerung von einem geeigneten Schutz umgeben.

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  Die Bedienung der Lampe kann durch einen zweck-

  mässig im Jnnenraum angeordneten Schalter erfolgen, vor-

  zugsweise ist aber eine selbsttätig wirkende Schaltvor-

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  richtung vorhanden, wobei ein in den Lampenstromkreis eingeschaltetes Glied entweder im Bewegungsbereich der Koffertür oder der Rückenlehne liegt. Die Schaltung ist dabei so getroffen, dass die bei geöffnetem Kofferraum brennende Lampe beim Kofferschliessvorgang selbsttätig ausgeschaltet wird.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Neuerungsgegenstandes dargestellt.
• Fig. 1 zeigt einen Autokofferraun in einen seukrechten Schnitt.
• Fig. 2 zeigt eine der Tür zugeordnete Schaltvorrichtung ingrösseremMasstabimSchnittgezeichnet.
• Fig. 3 zeigt die Innenansicht der Lampe nebst ihrer Schutzabdeckung.
• Im gezeichneten Beispiel ist der Kofferraum 1 in

  bekannter Weise durch die Karosseriewandung 2 gebildet.

  In der Wandung 2 ist eine Tür 3 vorgesehen. Durch die ein-

  gezeichnete RucBiehne 4 ist gleichzeitig die bekannte

  Ausführungsform angegeben, bei welcher der Kofferraum nur vom

  Jnnern des Wagens aus zugänglich ist.

• An irgend einer geeigneten Stelle, beispielsweise oben, ist im Kofferraum 1 eine elektrische Lampe 5 unter Verwendung an sich bekannter Fassungen 6 angeordnet. Im gezeichneten Beispiel ist die Lampe von einer Haube 7 umgeben, die mit Durchbrechungen oder Schlitzen 8 zum Durchtritt der Lichtstrahlen versehen ist. Die Schutzkappe 7 kann mit der Lampe und ihren Fassungen ein einheitliches Ganzes bilden oder die Teile können getrennt mit der Kofferwandung verbunden sein. Auch ist es möglich, die Lampe 5 in einer Aus-

  pressung der Wandung 2 unterzubringen.

  t : o

  Im gezeichneten Beispiel ist mit dem Rand 2'der Wandung 2 ein Schaltkasten 9 verbunden, in dem ein Schaltglied 10 verschiebbar gelagert ist. Der Schaltbolzen 10 erstreckt sich durch eine Bohrung der Wandung 2'nach aussen.
• Eine Druckschraubenfeder 11 ist bestrebt, den Schaltbolzen 10 ständig nach aussen zu drücken. Die beispielsweise an den Stromkreis angeschlossene Schraubenfeder 11 stützt sich auf einer Kontaktscheibe 12 des Bolzens 10 ab. Im Gehäuse 9 ist ein fester Gegenkontakt 12 angeordnet, der mit einem Pol des Stromnetzes verbunden ist. Ein beispielsweises Schaltschema ist in den Fig. 2 und 3 dargestellt, wobei der-Pol an der Masse liegt. Bei geschlossener Tür 3 ist der Schaltbolzen 10 zurückgedrückt, der Stromkreis ist zwischen den Kontakten 12, 13 unterbrochen und die Lampe 5 brennt nicht.
• Wird die Tür 3 geöffnet, dann drückt die Schraubenfeder 11 den Schaltbolzen nach aussen, wobei sich die Kontakte 12,13 berühren und die Lampe 5 brennt.
• Selbstverständlich sind die in Betracht kommenden Kontakte in bekannter Weise isoliert angeordnet. Auch kann die Schaltvorrichtung einen anderen Bau aufweisen.
• Der Schaltbolzen 10 könnte auch der Rückenlehne 4 zugeordnet sein, sodaß bei Umlegung der Rückenlehne zwecks Zugang zum Kofferraum die Lampe 5 selbsttätig aufleuchtet.
• Die Lampe 5 könnte in einem besonderen von der Wagenbatterie gespeisten Stromkreis eingeschaltet sein, wenn die Jnnenbeleuchtung des Kofferraums bei Tag nicht notwendig ist.

  Schutzansprüche ;

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  1) Autokoffer oder-kofferraum, gekennzeichnet durch mindestens eine im Rauminnern angeordnete elektrische Beleuchtunglampe (5).

Claims (1)

1. 2) Koffer oder Kofferraum nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen die Lampe (5) umgebenden Schutz (7) gegen mechanische Zerstörung kl 3) Koffer oder Kofferraum nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein im Bewegungsbereich der Tür (3) oder der Rückenlehne (4) befindliches Schaltglied (10), das derart in dem Lampenstromkreis eingeschaltet ist, dass die bei geöffnetem Kofferraum brennende Lampe (5) beim Schließvorgang selbsttätig ausgeschaltet wird.