DE145499C

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Publication number: DE145499C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

145499 KLASSE 47g. 145499 CLASS 47g.

Es sind doppelsitzige Ventile bekannt geworden, bei denen das eine Ventil unter Zwischenschaltung· einer Feder verschiebbar auf der Spindel des anderen Ventiles gelagert ist und durch einen Anschlag an der Spindel in seine Schlußstellung bewegt wird, zum Zwecke, auch bei ungleicher Ausdehnung des Ventilkörpers und des Ventilgehäuses einen dichten Abschluß zu erzielen.Double-seated valves have become known in which one valve is below Interposition · of a spring mounted displaceably on the spindle of the other valve is and is moved into its final position by a stop on the spindle, for Purposes, even if the valve body and the valve housing are unevenly expanded to achieve a tight seal.

ίο Es ist auch bekannt geworden, die Bewegung von Ventilkörpern mittels eines Ex-. zenters zu bewirken, das mit den an dem Ventil angebrachten Kurbelschleifen in Eingriff steht.ίο It has also become known the movement of valve bodies by means of an Ex-. zenters to cause that to engage the crank loops attached to the valve stands.

Vorliegende Erfindung betrifft nun Druckminderer mit doppelsitzigem Ventil und zweiteiliger Ausbildung der Ventilspindel. Die Erfindung besteht in der besonderen Ausbildung der Antriebsvorrichtung der Ventilkörper, durch welche die Ausgleichung infolge der Wärmeausdehnung erfolgt, derart, daß die Spindel jedes Ventilkörpers eine Schleife für das gemeinsame Arbeitsexzenter trägt, das einen gewissen Spielraum in den Schleifen hat.The present invention now relates to pressure reducers with a double-seated valve and a two-part valve Formation of the valve spindle. The invention consists in the special training the drive device of the valve body, through which the compensation as a result the thermal expansion takes place in such a way that the spindle of each valve body forms a loop for the common working eccentric, which has a certain leeway in the loops.

Auf den beiliegenden Zeichnungen zeigt Fig. ι den neuen Druckminderer in der Seitenansicht, Fig. 2 im Längsschnitt und Fig. 3 im Querschnitt; Fig. 4 bis 9 zeigen verschiedene Stellungen des Exzenters und der beiden voneinander getrennten Ventile.On the accompanying drawings, Fig. Ι shows the new pressure reducer in side view, FIG. 2 in longitudinal section and FIG. 3 in cross section; Figs. 4 to 9 show different ones Positions of the eccentric and the two separate valves.

Der Dampfdurchtritt durch das Ventil a mit dem Dampfeinlaßstutzen b und dem Dampfauslaßstutzen c wird in bekannter Weise durch ein doppelsitziges Ventil d auf den Ventilsitzen e geregelt. Nach der Erfindung ist die Ventilstange zweiteilig ausgebildet und besteht aus den beiden Rahmenteilen f g, von denen der eine von dem anderen gabelförmig umfaßt wird (Fig. 3) und welche beide einen Ausschnitt h besitzen, in welchen das Ex- -zenter i eingreift, durch dessen Drehung die Ventile geöffnet oder geschlossen werden. Das Exzenter wird durch eine Vorrichtung bewegt, welche unter der Wirkung des hinter den Ventilen d herrschenden Dampfdruckes steht, und ist so eingepaßt, daß beide Ventile beim Heben eines mit ihm verbundenen gewichtsbelasteten Hebels k geschlossen, beim. Senken des Hebels jedoch geöffnet werden. Bei der Erhitzung durch den eingelassenen heißen Dampf dehnt sich das Ventilgehäuse gewöhnlich stärker aus als der Ventilkörper, so daß dann ein dichter Abschluß nicht mehr möglich ist. Um diesen Übelstand zu vermeiden, besitzen die Rahmen f und g in ihrem Einschnitt h gegen das Exzenter einen gewissen Spielraum, welcher etwa dem größten Unterschied zwischen der Ausdehnung des Ventilgehäuses und der des Ventilkörpers entspricht. Bei dieser Anordnung wird immer dann,, wenn der Druck hinter den Ventilen d die gewünschte Größe errreicht hat, ein dichter Dampfabschluß erreicht, wie nachstehend gezeigt werden soll.The passage of steam through the valve a with the steam inlet connection b and the steam outlet connection c is regulated in a known manner by a double-seated valve d on the valve seats e . According to the invention, the valve rod is made in two parts and consists of the two frame parts fg, one of which is encompassed by the other fork-shaped (Fig. 3) and which both have a cutout h in which the eccentric i engages through the rotation of which the valves are opened or closed. The eccentric is moved by a device which is under the action of the steam pressure prevailing behind the valves d and is fitted in such a way that both valves are closed when a weight-loaded lever k connected to it is lifted, at. Lowering the lever, however, can be opened. When heated by the hot steam let in, the valve housing usually expands more than the valve body, so that a tight seal is then no longer possible. In order to avoid this inconvenience, the frames f and g have a certain clearance in their incision h against the eccentric, which corresponds approximately to the greatest difference between the expansion of the valve housing and that of the valve body. With this arrangement, when the pressure downstream of the valves d has reached the desired level, a tight vapor seal is achieved, as will be shown below.

Vor dem Dampfzutritt befinden sich die beiden Ventile in der in Fig. 4 und 5 ge-In front of the steam inlet, the two valves are in the position shown in FIGS. 4 and 5.

zeichneten Lage. Der gewichtsbelastete Hebel k steht hierbei in seiner untersten Stellung und hält die beiden Ventile von- ihren Sitzen entfernt. Nach Öffnen des Dampfabsperr-Schiebers wird -der Dampf so lange hinter die Ventile gelangen, bis der Druck hinter diesen Ventilen die vorher bestimmte Grenze erreicht hat. Nach Erreichung dieser Spannungsgrenze wirkt der hinter den Ventilen herrschendesigned location. The weight-loaded lever k is in its lowest position and holds the two valves away from their seats. After opening the steam shut-off valve, the steam will pass behind the valves until the pressure behind these valves has reached the previously determined limit. After this voltage limit has been reached, the one behind the valves takes effect

ίο Dampfdruck in weiter unten näher beschriebener Weise auf den gewichtsbelasteten Hebel k ein und dreht den Hebel nach oben in die in Fig. 6 und 7 gezeichnete Stellung, in welcher die Ventile geschlossen sind. Sinkt der Dampfdruck dann wieder unter die festgesetzte Grenze, so bewegt sich der Hebel k so weit nach abwärts, als .es dem verminderten Druck hinter den Ventilen entspricht. Die beiden Ventile befinden sich dann in der in den Fig. 8 und 9 gezeichneten Stellung. Der Hebel k befindet sich in einer Zwischenstellung zwischen der in den Fig. 4 und 5 . und der in den Fig. 6 und 7 gezeichneten Lage.ίο Steam pressure in the manner described in more detail below on the weight-loaded lever k and rotates the lever up into the position shown in Fig. 6 and 7, in which the valves are closed. If the vapor pressure then falls below the set limit again, the lever k moves downwards as far as it corresponds to the reduced pressure behind the valves. The two valves are then in the position shown in FIGS. 8 and 9. The lever k is in an intermediate position between that in FIGS. 4 and 5. and the position shown in FIGS. 6 and 7.

Der freie Raum zwischen Exzenter und den beiden Rahmen/g· ist nicht sehr groß; seine Anordnung ist jedoch notwendig, da ohne dieselbe ein dichter Abschluß nach Erreichung der erforderlichen Spannung hinter den Ventilen infolge der verschiedenen Wärmeausdehnung" des Ventilgehäuses und des Ventilkörpers nicht stattfinden könnte. Bei der beschriebenen Anordnung jedoch wird immer nach Erreichung der bestimmten Dampfspannung hinter den Ventilen ein dichter Dampfabschluß erzielt, da der Hebel k durch den auf ihn eimvirkenden, hinter den Ventilen herrschenden Druck so lange gehoben wird, bis eben dieser Abschluß erreicht ist. Daß vor dem Erreichen des bestimmten Dampfdruckes hinter den Ventilen ein dichter Abschluß nicht erzielt wird, kommt bei einem Druckminderer nicht in Betracht.The free space between the eccentric and the two frames / g · is not very large; its arrangement is necessary, however, since without it a tight seal after reaching the required tension behind the valves could not take place due to the different thermal expansion "of the valve housing and the valve body. In the arrangement described, however, a tight steam seal is achieved, since the lever k is lifted by the pressure acting on it behind the valves until this seal is reached a pressure reducer is out of the question.

Die besondere Antriebsvorrichtung des Exzenters i durch die Wirkung des hinter den Ventilen herrschenden Dampfdruckes bildet keinen Teil der vorliegenden Erfindung und könnte auch durch andere Mittel ersetzt werden. Bei der dargestellten Ausführungsform ist das eine Ende des Exzenters in einem Lager des Ventilgehäuses α gelagert, während das andere Ende durch eine Packung j hindurchtritt und dort mittels eines Vierkantes den Hebel k mit einem einstellbaren Gewicht I trägt. Der Deckel m des Ventiles ist mit einem Dampfraum η verbunden, welcher mit dem Räume hinter den Ventilen d durch einen Kanal 0 in Verbindung steht. An das Gehäuse 11 ist ein Zylinder ρ angeschraubt, dessen Kolben q sich gegen eine Nase t an dem Hebel k anlegt. Das Gewicht / kann auf dem Hebel k so eingestellt werden, wie es der gewünschten Dampfspannung entspricht. The special drive device of the eccentric i due to the effect of the steam pressure prevailing behind the valves does not form part of the present invention and could also be replaced by other means. In the embodiment shown, one end of the eccentric is mounted in a bearing of the valve housing α , while the other end passes through a pack j and there carries the lever k with an adjustable weight I by means of a square. The cover m of the valve is connected to a steam space η which is connected to the space behind the valves d through a channel 0 . A cylinder ρ is screwed to the housing 11 , the piston q of which rests against a lug t on the lever k . The weight / can be adjusted on the lever k so that it corresponds to the desired vapor tension.

Claims

Patent claim:

Double seat valve, the two valve bodies of which allow expansion of the housing part carrying the seats are mutually movable, characterized in that the spindle each Valve body carries a loop for the common drive eccentric, the one has some leeway in the loops.

1 sheet of drawings.