DE145485C - - Google Patents

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DE145485C
DE145485C DENDAT145485D DE145485DA DE145485C DE 145485 C DE145485 C DE 145485C DE NDAT145485 D DENDAT145485 D DE NDAT145485D DE 145485D A DE145485D A DE 145485DA DE 145485 C DE145485 C DE 145485C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F16C17/08Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only for supporting the end face of a shaft or other member, e.g. footstep bearings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Lager für Transmissionen, Fahrzeuge, Motorräder und dergl., welches den Zweck hat, die in Längsrichtung der Achse auftretenden Beanspruchungcn und Stöße aufzunehmen. Zur Erzielung dieses Zweckes besteht die Einrichtung nach der Erfindung darin, daß zwischen der Achse und dem sie umgebenden Gehäuse in Richtung der Achsenmitte aufeinander laufende Reibungskugeln vorgesehen sind.The invention relates to a bearing for transmissions, vehicles, motorcycles and the like, which has the purpose of reducing the stresses occurring in the longitudinal direction of the axis and absorb shocks. The facility exists to achieve this purpose according to the invention in that between the axis and that surrounding it Housing provided in the direction of the axis center running friction balls on one another are.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Anwendungsbeispiel von einfachster Form dargestellt.In the drawing, the invention is simplest in an application example Shape shown.

Der Achsstumpf oder Lagerzapfen α der Achse ist in dem Gehäuse oder der Buchse b, welche beispielsweise die Lagerbuchse einer Radnabe oder auch eines Stoßlagers für Transmissionen sein kann, gelagert und zur Begrenzung der Verschiebung der Achse gegen das Lager bei / gegen die Achse abgesetzt. An seinem äußeren freien Ende ist das Gehäuse durch eine in ihr verschraubte Kappe q ' geschlossen. Der Lagerzapfen α der Achse ist an seinem äußeren Ende in der Mitte mit einer Vertiefung t versehen, welche eine Kugel ν aufnimmt, während eine zweite Kugel w in einer der Vertiefung t gegenüberliegenden Vertiefung χ in der Mitte der Innenseite der : 30 Kappe q derart gelagert ist, daß die beiden ι Kugeln aufeinander laufen. Es ist ohne ; weiteres ersichtlich, daß durch die Anordnung ! der beiden Kugeln in der angegebenen Weise in Richtung der Achsentnitte die in Längsrichtung der Achse auftretenden Beanspruchungen aufgenommen werden.The stub axle or bearing pin α of the axle is mounted in the housing or the bushing b, which can be, for example, the bearing bush of a wheel hub or a thrust bearing for transmissions, and is set off to limit the displacement of the axle against the bearing at / against the axle. At its outer free end, the housing is closed by a cap q ' screwed into it. The bearing pin α of the axle is provided at its outer end in the middle with a recess t which receives a ball ν , while a second ball w is mounted in this way in a recess χ opposite the recess t in the center of the inside of the cap q is that the two ι balls run on each other. It is without; further evident that the arrangement! of the two balls in the specified manner in the direction of the axis sections, the stresses occurring in the longitudinal direction of the axis are absorbed.

Um die Kugel w gegen die Kugel ν einstellen sowie die Kugeln leicht einführen zu können, kann zweckmäßig wie bei dem dargestellten Beispiel die Vertiefung χ in der Kappe q zu einer durchgehenden Bohrung verlängert werden, die in ihrem äußeren Teil mit Gewinde versehen ist, um darin eine Stellschraube y einzuführen, welche sich mit ihrem Ende gegen die Kugel w legt. Zur Festlegung der Schraube y in ihrer eingestellten Lage dient alsdann eine Sperroder Gegenmutter a1, welche sich auf das äußere Ende der Kappe q legt.In order to adjust the ball w against the ball ν and to be able to easily insert the balls, the recess χ in the cap q can expediently be extended to a continuous bore, which is provided in its outer part with a thread, in order to be able to use it in the example shown to introduce an adjusting screw y , which lies with its end against the ball w. To fix the screw y in its set position then a locking or counter nut a 1 , which lies on the outer end of the cap q , is used.

Es wird noch bemerkt, daß die Erfindung natürlich nicht nur auf die dargestellte einfachste Lagerform beschränkt ist, sondern auch in Verbindung mit jeder beliebigen Art von Lagern, wie z. B. Rollenlagern und ähnlichen, benutzt werden kann.It should also be noted that the invention is of course not limited to the simplest illustrated Storage form is limited, but also in connection with any type of bearings, such as. B. roller bearings and similar, can be used.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Lager für Transmissionen, Fahrzeuge, Motorräder und dergl., dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Achse und dem umgebenden Gehäuse in Richtung der Achsenmitte aufeinander laufende Reibungskugeln vorgesehen sind, zum Zweck, die in Längsrichtung der Achse auftretende Beanspruchung aufzunehmen.Storage for transmissions, vehicles, motorcycles and the like, characterized in that, that between the axis and the surrounding housing in the direction the center of the axis running friction balls are provided for Purpose to absorb the stress occurring in the longitudinal direction of the axis. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE749196C (en) * 1941-03-16 1945-01-12 Journal bearing
DE4303885A1 (en) * 1993-02-10 1994-08-11 Schaeffler Waelzlager Kg Axial bearing
WO2015106759A1 (en) * 2014-01-14 2015-07-23 J. G. Anschütz Gmbh & Co. Kg Trigger system for a firearm

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