DE1450254B1

DE1450254B1 - Lubrication system, in particular for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1450254B1
Application number: DE1964V0027332
Authority: DE
Inventors: Arnold Bereit; Friedrich Drescher
Original assignee: VOGEL WILLY FA
Current assignee: VOGEL WILLY FA
Priority date: 1964-12-11
Filing date: 1964-12-11
Publication date: 1970-06-25
Also published as: FR1457125A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schmiersystem mit einem die Schmierstelle einer Maschine, insbesondere Verbrennungskraftmaschine, mit Öl versorgenden Schmierölkreislauf mit Verlustölausgleich.The invention relates to a lubrication system with a lubrication point of a machine, in particular Internal combustion engine, lubricating oil circuit supplying oil with loss oil compensation.

Es ist bekannt, den Verlustölausgleich in Schmierölkreisen durch eine Kolbenpumpe zu bewerkstelligen, die schubweise entweder von Hand oder durch einen Druckluftstoß betätigbar ist (deutsche Patentschrift 1 037 784). Eine derartige Anordnung bietet wegen der unregelmäßigen und willkürlichen Betätigung der Pumpe indessen nicht die Gewähr für eine stets gleichbleibende Ölmenge im Schmierölkreis. Bei nicht hinreichend häufiger Betätigung der Kolbenpumpe kommt es vielmehr zu Ölmangel, bei zu häufiger Betätigung stellt sich ein vorübergehender Öl-Überschuß ein. Hinzu kommt, daß die bekannte Vorrichtung nur funktioniert, wenn sich der Reserveölbehälter unterhalb der ölwanne des Schmierölkreises befindet, dies deshalb, weil der Pumpenkolben in seiner Ruhestellung den unteren Teil des Reserve-Ölbehälters mit der ölwanne verbindet.It is known to use a piston pump to compensate for the loss of oil in lubricating oil circuits, which can be operated in batches either by hand or by a blast of compressed air (German patent specification 1 037 784). Such an arrangement offers because of the irregular and random actuation However, the pump does not guarantee a constant amount of oil in the lubricating oil circuit. at If the piston pump is not actuated sufficiently frequently, there will rather be a lack of oil, if it occurs too frequently When actuated, there is a temporary excess of oil. In addition, the known device only works if the reserve oil tank is below the oil pan of the lubricating oil circuit is located, this is because the pump piston in its rest position the lower part of the reserve oil container connects to the oil pan.

Bekannt sind außerdem Schmiersysteme der in Rede stehenden Art, bei denen der Verlustölausgleich nicht durch einen zwischen zwei Stellungen hin- und herbewegbaren Pumpenkolben, sondern durch einen Verlustölausgleichskreislauf erfolgt (französische Patentschrift 1079 434). Bei diesen Systemen ist die Anordnung der Leitungen, Ölbehälter und Ölpumpen jedoch so getroffen, daß bei lecker Pumpe je nach Lage des Ölbehälters mit einem ungewollten überströmen von Öl aus der Ölwanne des Schmierölkreises in den Reserveölbehälter des Verlustölausgleichskreises oder umgekehrt gerechnet werden muß. Bei den zuletzt genannten Schmiersystemen dient im übrigen ein Teil des Schmieröls zum Antrieb einer Verbrennungskraftmaschine, das Schmieröl muß also als Kraftstoff verwendbar sein.Also known are lubrication systems of the type in question, in which the loss oil compensation not by a pump piston that can be moved back and forth between two positions, but rather takes place through a loss oil compensation cycle (French Patent specification 1079 434). In these systems, the arrangement of the lines, oil tanks and oil pumps, however, hit in such a way that with a leaky pump, depending on the location of the oil container, with an unwanted Oil overflow from the oil pan of the lubricating oil circuit into the reserve oil container of the loss oil compensation circuit or vice versa must be calculated. In the case of the lubrication systems mentioned last, part of the lubricating oil is used for driving an internal combustion engine, the lubricating oil must therefore be usable as fuel.

Die Verwendung eines Teils des Schmieröls des Schmierölkreislaufs für andere Zwecke als die Motorschmierung ist im übrigen nicht nur von dem zuvor erwähnten Schmiersystem her bekannt. Zum Stand der Technik gehören vielmehr auch Schmiersysteme, die zwar keinen Verlustölausgleich besitzen, bei denen aber ein Teil des Motorschmieröls für die Zentralschmierung eines Fahrzeugs Verwendung findet (deutsche Patentschrift 549 491 und USA.-Patentschriften 2 017 847, 2 040 076). Es versteht sich, daß bei derartigen Einrichtungen das Fehlen eines Verlustölausgleichs besonders störend in Erscheinung tritt. Sie vermögen im übrigen auch deshalb nicht voll zu befriedigen, weil die Beschickung des Zentralölschmiersystems mit Öl entweder von Hand eingeleitet werden muß oder aber eine ständige komplizierte Aussonderung von Öl für die Zentralschmierung aus dem eigentlichen Schmierölkreis erfolgt.The use of part of the lubricating oil in the lubricating oil circuit for purposes other than engine lubrication is known not only from the aforementioned lubrication system. To the stand Rather, the technology also includes lubrication systems that do not have any loss oil compensation but some of the engine lubricating oil is used for the central lubrication of a vehicle (German patent 549 491 and USA patents 2,017,847, 2,040,076). It goes without saying that in such devices the lack of a loss oil compensation is particularly disturbing in appearance occurs. They are also not able to fully satisfy the rest because the charging of the central oil lubrication system with oil either has to be introduced by hand or a constant, complicated one Separation of oil for the central lubrication takes place from the actual lubricating oil circuit.

Die Erfindung geht von einem Schmiersystem der an zweiter Stelle beschriebenen bekannten Gattung aus, d. h. sie betrifft ein Schmiersystem mit einem die Schmierstellen einer Maschine, insbesondere Verbrennungskraftmaschine, mit Öl versorgenden Schmierölkreislauf und einem hiervon unabhängigen Verlustölausgleichskreislauf, der einen Reserveölbehälter aufweist, der einerseits über eine erste, oberhalb des Flüssigkeitsspiegels im Reserveölbehälter beginnende und als Ölstandsrohr in der ölwanne endende Leitung zum Abführen überschüssigen Öls aus der Ölwanne und andererseits über eine zweite, /um Ausreichen des ölverlusts in der Ölwanne dienende, mit einer Druckpumpe versehene Leitung m. dem Maschinengehäuse in Verbindung steht und bc dem ein Teil des Schmieröls für andere Zwecke al die Maschinenschmierung Verwendung findet.The invention is based on a lubrication system of the known type described in the second place off, d. H. it relates to a lubrication system with one of the lubrication points of a machine, in particular Internal combustion engine, lubricating oil circuit supplying oil and an independent one therefrom Loss oil compensation circuit, which has a reserve oil tank, which on the one hand has a first, Beginning above the liquid level in the reserve oil container and as an oil level pipe in the oil pan ending line for discharging excess oil from the oil pan and on the other hand via a second, / to ensure sufficient oil loss in the oil pan, line provided with a pressure pump m. is connected to the machine housing and bc which part of the lubricating oil is used for purposes other than machine lubrication.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ei. Schmiersystem dieser Art so auszubilden, daß nich nur eine Überfüllung bzw. Entleerung des Ölsumpf der Maschine aus dem Reserveölbehälter heraus bzw in diesen hinein vermieden, sondern auch eine Mög lichkeit zur Verwendung von Reserveöl für di Schmierung von außerhalb der Maschine gelegene-Schmierstellen geschaffen wird.The invention is based on the object ei. To train lubrication system of this kind so that nich only one overfilling or emptying of the oil sump of the machine from the reserve oil container or avoided in this, but also a possibility to use reserve oil for di Lubrication of the outside of the machine-lubrication points is created.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge löst, daß die Ausgleichsleitung oberhalb des Niveau des Öls im Reserveölbehälter in das Maschinen gehäuse mündet und von ihr eine Nebenleitung fü eine Zentralschmiereinrichtung abzweigt, in die durci einen die Druckpumpe abwechselnd mit der Zuleitun zum Maschinengehäuse und der Nebenleitung ver bindenden Steuerschieber Drucköl aus dem Verlust ölausgleichskreislauf überführbar ist.According to the invention, this object is achieved in that the compensating line is above the level of the oil in the reserve oil tank opens into the machine housing and from it a secondary line fü A central lubrication device branches off into which the pressure pump alternates with the supply line to the machine housing and the secondary line ver binding control slide pressure oil from the loss oil equalization circuit is transferable.

Das erfindungsgemäße Schmiersystem bietet de: Vorteil, daß es gestattet, den Ölstand in der Ölwann einer Maschine mit einfachen Mitteln in etwa kon stant zu halten und daß gleichzeitig aus dem Verlust ölkreislauf, d. h. unabhängig vom eigentliche: Schmierölkreis, weitere, außerhalb der Maschine ge legene Schmierstellen versorgt werden können.The lubrication system according to the invention offers the advantage that it allows the oil level in the oil pan a machine with simple means to keep about constant and that at the same time from the loss oil circuit, d. H. independent of the actual: lubricating oil circuit, others ge outside the machine lay lubrication points can be supplied.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in de Zeichnung beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is described in the drawing. It shows

Fig. 1 die schematische Ansicht eines Verlust ölausgleichskreislaufs nach der Erfindung,Fig. 1 is a schematic view of a loss oil equalization circuit according to the invention,

F i g. 2 die schematische Ansicht einer Abzweigung zur Speisung einer Zentralschmieranlage aus den Kreislauf nach F i g. 1.F i g. 2 shows the schematic view of a branch for feeding a central lubrication system from FIG Circuit according to FIG. 1.

In F i g. 1 ist mit 11 das Gehäuse einer Verbren nungskraftmaschine bezeichnet, in deren Ölwanne Y. sich das Schmieröl 13 befindet. Dieses Schmieröl wire von einer nicht dargestellten Schmierölpumpe au. gängige Art und Weise zu den einzelnen Schmier stellen des Motors gepumpt. Das Niveau »C« des Öl.In Fig. 1 with 11 denotes the housing of a combustion engine, in the oil pan Y. the lubricating oil 13 is located. This lubricating oil is fed from a lubricating oil pump (not shown). common way is pumped to the individual lubrication points of the engine. The "C" level of the oil.

13 in der Ölwanne 12 wird durch ein Ölstandsroh.13 in the oil pan 12 is through an oil level raw.

14 bestimmt, welches von dem Ende einer Absaugleitung 15 gebildet wird, in der eine Absaugpumpi14 determines which is formed by the end of a suction line 15 in which a suction pump

16 angeordnet ist. Die Absaugleitung 15 führt voi der Ölwanne in einen Reservebehälter 17 mit derr Ausgleichsöl. Der Reservebehälter ist mit einerr Schaumsieb 18 und einem als Sieb ausgebildeten Ein füllstutzen 19 versehen. Eine zweite Leitung 20 mi einer Druckpumpe 21 fördert das Öl ständig aus den Reservebehälter zu einer auf dem Niveau »^4« liegen den Stelle 22 des Gehäuses 11, von wo aus es ab wärts in die Ölwanne fließt. Dadurch, daß die Lei stung der Pumpe 16 gerößer als die Leistung de Pumpe 21 ist, wird erreicht, daß stets der Sollölstanc (Niveau »C«) in der Ölwanne eingehalten bleibt.16 is arranged. The suction line 15 leads voi the oil pan into a reserve container 17 with derr Compensation oil. The reserve container is provided with a foam sieve 18 and an inlet designed as a sieve filler neck 19 provided. A second line 20 with a pressure pump 21 constantly pumps the oil out of the Reserve tanks are one at the level »^ 4« the point 22 of the housing 11, from where it flows downward into the oil pan. Because the lei Stung of the pump 16 is greater than the power of the pump 21, it is achieved that always the target oil stanc (Level »C«) remains in the oil pan.

Da die Absaugleitung 15 oberhalb des auf den Niveau »5« liegenden Ölspiegels im ReservebehälteSince the suction line 15 is above the oil level in the reserve tank, which is at level "5"

17 bei 23 in diesen eintritt, sind die Niveauhöhen de Ölspiegel in ihm und in der ölwanne frei wählbar Wollte man die Absaugleitung allerdings, wie bei 2 gestrichelt angedeutet, im unteren Bereich in den Öl behälter einführen, so müßte dafür Sorge getrage werden, daß das Niveau »ß« niedriger als das Nivea »C« liegt.17 when 23 enters this, the level heights of the oil level in it and in the oil pan are freely selectable If you wanted the suction line, however, as indicated by dashed lines at 2, in the lower area in the oil insert a container, care should be taken that the level "ß" is lower than the level "C" lies.

In Fig. 2 ist eine Abzweigung für eine Zentra schmieranlage dargestellt. Zum Abzweigen des Ö aus der Druckleitung 20 zwischen der DruckpumfIn Fig. 2, a junction for a central lubrication system is shown. To branch off the Ö from the pressure line 20 between the pressure pump

GOpvGOpv

21 und dem Motorgehäuse 11 dient ein elektrischer Steuerschieber 25, der die Druckleitung normalerweise mit dem Gehäuse 11, zwischendurch aber kurzzeitig mit der Verteilerleitung 26, verbindet. Mit 27 ist die Verteileranlage bezeichnet. Das Überdruckventil 28 in der Hilfsleitung 29 bietet die Gewähr dafür, daß auch im Falle eines Versagens des Steuerschiebers 25 das Öl nach Druckaufbau in der Verteilerleitung in das Gehäuse strömen kann. 30 ist eine Auslaufsicherung, 31 ein Überdruckventil. 21 and the motor housing 11, an electrical control slide 25 is used, which normally connects the pressure line with the housing 11, but occasionally briefly with the distributor line 26. The distribution system is designated by 27. The pressure relief valve 28 in the auxiliary line 29 ensures that even if the control slide 25 fails, the oil can flow into the housing after the pressure has built up in the distributor line. 30 is a leakage protection, 31 is a pressure relief valve.

Claims

Claim:

Lubrication system with a lubricating oil circuit that supplies the lubrication points of a machine, in particular an internal combustion engine, with oil and a loss oil compensation circuit that is independent of this and has a reserve oil container which, on the one hand, has a first line, which begins above the liquid level in the reserve oil container and ends as an oil level pipe in the oil pan, for discharging excess oil from the oil pan and on the other hand via a second line provided with a pressure pump and used to compensate for the oil loss in the oil pan with the machine housing and in which part of the lubricating oil is used for purposes other than machine lubrication, characterized in that the Compensation line (20) opens into the machine housing above the level (B) of the oil in the reserve oil tank (17) and branches off from it a secondary line (26) for a central lubrication device, into which the pressure pump (21) alternates with the supply iteration to the machine housing and the control slide (25) connecting the secondary line, pressure oil can be transferred from the loss oil compensation circuit.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings