DE143922C

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Publication number: DE143922C
Application number: DENDAT143922D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schloß, insbesondere für Eisenbahnwagen derjenigen bekannten Gattung, bei welchen der Drücker aus der Sperrstellung durch Zug in der Richtung seiner Achse ausgelöst wird. Bei bekannten Schlössern wird, um das Öffnen aus der Ruhestellung zu ermöglichen, eine mit dem inneren Drücker verbundene Hülse angewendet, die für gewöhnlich durch eine Feder in der Sperrlage, d. h. in jener Lage gehalten wird, in welcher der innere Drücker gegen Drehen gesichert ist; dagegen kann bei jenen bekannten Schlössern das Schloß ohne weiteres durch Druck auf den äußeren Drücker geöffnet wer-The present invention relates to a lock, particularly for railroad cars of those known type, in which the handle from the locked position by train in the direction its axis is triggered. With known locks, the opening is made to allow the rest position to use a sleeve connected to the inner pusher, which is usually by a spring in the blocking position, i. H. is held in that position in which the inner handle is secured against turning; on the other hand, with those known ones Locks the lock can be opened easily by pressing the outer handle

den; hierdurch wird das Öffnen von innen im Vergleich zu dem einfachen Öffnen von außen erschwert, da im ersteren Falle eine besondere Bewegung notwendig ist, um die Kupplung einzurücken. Gemäß vorliegender Erfindung ist nun der mit dem äußeren und inneren Drücker fest verbundene Drückerstift selbst in seiner Längsrichtung verschiebbar gelagert und in der Offen- und Verschlußstellung des Riegels gegen Drehung derart gesichert, daß die Entsicherung entweder auf der einen Seite der Tür durch Zug an der Drückerachse oder auf der anderen Seite der Tür durch Druck auf die Drückerachse erfolgen kann. Man hat also hier sowohl beim Öffnen von innen als auch von außen eine Schub- und eine Drehbewegung mit der Hand auszuführen. Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist behufs Sicherung des Drückers in beiden Endstellungen an dem einen Griff ein Sperrzapfen angeordnet, der von der Drückerfeder in Sperrrasten eines auf der Tür angebrachten Schildes hineingedrückt wird.the; as a result, opening from the inside is compared to simply opening from the outside difficult, since in the former case a special movement is necessary to the clutch to engage. According to the present invention is now the one with the outer and inner Handle firmly connected handle pin itself mounted and displaceable in its longitudinal direction secured against rotation in the open and closed position of the bolt in such a way that the unlocking either on one side of the door by pulling the handle axis or on the other side of the door by pushing on the Can be made handle axis. So you have here both when opening from the inside and perform a pushing and rotating movement by hand from the outside. According to a particular Embodiment of the invention is for the purpose of securing the handle in both end positions A locking pin is arranged on one handle, which is locked by the pusher spring a sign attached to the door is pressed in.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:The invention is shown in the drawing, namely show:

Fig. ι einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 2,Fig. Ι a section along the line AB of Fig. 2,

Fig. 2 einen Aufriß von innen gesehen,Fig. 2 is an elevation seen from the inside,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie C-D der Fig. i.3 shows a section along the line CD in FIG.

α ist ein Teil der Wagentür, b ein Teil der Wagenwand. Auf der Drückerachse c sitzen die Außenklinke d und die Innenklinke e, sowie der Riegel f, letzterer mit einer entsprechenden Aussparung auf einem Vierkant g. Die Innenklinke e trägt einen verlängerten Zapfen h, weleher in der Verschlußstellung in eine Rast i eines auf der Innenwand der Wagentür befestigten Schildes k eintritt; eine zweite Rast i' kann angeordnet werden, um die andere Endstellung, in welcher die Tür geöffnet ist, zu begrenzen. Gegen die Spannung einer Feder /, welche in der Tür zwischen einer auf der Drückerachse c befestigten Scheibe m und einer an der Tür festgeschraubten Unterlagsscheibe η befestigt ist, sind die Klinken d e bezw. die Drückerachse c in der Achsenrichtung etwas längsverschiebbar, und zwar um so viel, daß der Sperrzapfen i aus seiner Rast k durch Hineindrücken des Außenriegels d heraustreten kann, während umgekehrt beim Öffnen von innen die Längsver-Schiebung der Drückerachse c ein Herausziehen des Sperrzapfens h aus der Rast i gestatten soll. Selbstverständlich kann die Anordnung α is part of the car door, b part of the car wall. On the handle axis c sit the outer pawl d and the inner pawl e, as well as the bolt f, the latter with a corresponding recess on a square g. The inner pawl e carries an elongated pin h which, in the locked position, enters a detent i of a shield k attached to the inner wall of the car door; a second detent i ' can be arranged in order to limit the other end position in which the door is open. Against the tension of a spring / which is fastened in the door between a disk m attached to the handle axis c and a washer η screwed to the door, the pawls are de or. the handle axis c slightly longitudinally displaceable in the axial direction, namely by so much that the locking pin i can emerge from its detent k by pushing in the outer bolt d , while conversely when opening from the inside the longitudinal displacement of the handle axis c pulling out the locking pin h from the rest i should allow. Of course, the arrangement

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Claims

can also be taken in the opposite way, that to open the door, the outside handle d is pulled instead of pressed.

It can be seen that the locking movement cannot be ended without the locking pin h entering the detent i of the shield k , whereby the securing and locking takes place at the same time as the locking position is entered.

Patent-A ν proverbs:

i. Lock, especially for railroad cars, with a pull out of the locked position trigger to be triggered, characterized in that with the outer and inner handle firmly connected handle pin itself mounted displaceably in its longitudinal direction and in the open and the locking position of the bolt is secured against rotation in such a way that the unlocking either on one side of the door by pulling the handle axis or on the other side of the door by pushing can be done on the handle axis.

2. An embodiment of the lock according to claim 1, characterized in that in order to secure the handle in both end positions on the one handle a locking pin (h) is arranged, which is locked by the handle spring (I) in a plate attached to the door (k ) is pushed in.

1 sheet of drawings.