DE1438296A1 - Elektronisch kontaktlos gesteuerter Motor fuer Uhren und andere zeithaltende Geraete - Google Patents

Elektronisch kontaktlos gesteuerter Motor fuer Uhren und andere zeithaltende Geraete

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DE1438296A1
DE1438296A1 DE19601438296 DE1438296A DE1438296A1 DE 1438296 A1 DE1438296 A1 DE 1438296A1 DE 19601438296 DE19601438296 DE 19601438296 DE 1438296 A DE1438296 A DE 1438296A DE 1438296 A1 DE1438296 A1 DE 1438296A1
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DE
Germany
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motor
der
bath
clocks
electronically
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DE19601438296
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English (en)
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Sigbert Kuner
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Kieninger and Obergfell GmbH and Co
Original Assignee
Kieninger and Obergfell GmbH and Co
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Publication date
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    • G04D3/00—Watchmakers' or watch-repairers' machines or tools for working materials
    • G04D3/0074—Watchmakers' or watch-repairers' machines or tools for working materials for treatment of the material, e.g. surface treatment
    • G—PHYSICS
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    • G04C3/00—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means
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    • G04C3/10—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means wherein movement is regulated by a mechanical oscillator other than a pendulum or balance, e.g. by a tuning fork, e.g. electrostatically driven by electromagnetic means
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    • G04C3/16—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means incorporating an electro-dynamic continuously rotating motor
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    • G04F—TIME-INTERVAL MEASURING
    • G04F5/00—Apparatus for producing preselected time intervals for use as timing standards
    • G04F5/04—Apparatus for producing preselected time intervals for use as timing standards using oscillators with electromechanical resonators producing electric oscillations or timing pulses

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Description

I>R, PHIL·. JÜRG JOiIANNESSON VOR DEM DEUTSCHEN PATENTAMT VERTRETUN0SBERECHTISTER PATENTINQENIEUR QEWERSUCHER RECHTSSCHUTZ
Teleoraptilache Anschrift: joh»nne..on
PATINTAIJUILCUKG
kuaUktlo· g··teuert#r Motor für Uhr·» und »βο·γ·
: Kieaiae*r λ
Antrieb von elij&trisehoa UIiTCa5,. Ei.i*lseug u.aa GgI., kyntaktlos ^taroferöri sdsi· Ätaöietorexi su ite-ifern. So seigt lia teaüditD^s ntt-xctsctoift Ιδϋ ü64 die Acorocxuig Raßes, Ct».i5 duroh »««i Bis\iieatystrÄ®,di· alt «ic·?
, la fortlmwfeEdsr ti»är*täir«f erlwltca wird, eatysteis;» uurok c*n i.ator induktir «Iod , «Si« ö®» Öitter &ar treristtärkendsn Bö^r« Ultor öer«ct i.u3|;si^ in .48» sweites 3'p
isvpule «rr,«^tt d>3r *uf d«n Rotor
ift s?l 4lÖ »eist ta «en flg«r*a 2« unö
ein rund or
ri C 9 8 O 8 / C 3 i; O BAD
: ■ ' ί' :■ ■ ;'■/■■■
«it flam oder -Nkr. er en. ausgeprägten polpaaren verwendetwird.
ltkrend bei den beide* erwähnten Bekannten Anordnungen nooa Uektronenrofcres vorgeseaen «ind, ist, la der Beutftoaea Aualegeecarlft 1 07b 67« «int linrioatw* dargestellt, dl» floh τοη jenen I« wwentlioacn nur darin untersefeeidet, αβώ oi· elektronenröhre«duroa Trnnaiitorsn «rsetct • Ind.
All·» Yt>rg»naiuat«n linrioktaag«» lat das l«au«iolMn g«Minf«it «aS dor Motor uad «ist Btetorwiokluag io sotgeblldet sind, defl in dl«t«r •ttitoklltfiliek duro« dl· ütlatiftowigttqg svieobän dc« «it ausgeprägten Polen TtrtelMBtA Ba tor vaA der itetoruiekSssag eine t teuervpannitng fttr die »lektroaiiietae SekaitrorrlohtwBS erseugt wird, deren Ausgang·- k^acnuag einer **»itea Wicklung - der latri·bewicklung ~ is ?ore ron Olöieii*tro«iBpula*a sufgcdrttekt wird, die antreibend auf dec Rotor wirkea. - - ■- .. . - '·...„.
Die Irf inauee ntal aieh die Aufgate, den aek*lWagia)*Äige» Aufwand d»? koniaktloeen filektroniackea Steuerung ton Slektroaotoren nee« »et-Ur »u Tarringern und glelobseitlg die SurerlAaaigkait und Canggense,igk«it beaondcrf bei der ferwendtug de· eXektronitoa geateuertea Ho toy» aaa Aattri·· τοη seittalteadea OerAtes, inal«eond*re Clären , noe^i cu frauben.
wird ciete Aufgabe bei ein·· el«ktriioMn Motor, Heinaotür sum Antrieb von Qarea und anderen seitaaltendon GerJLtan, s.B. epielteugaa oder Isegi»triergeratea, ait elektroaiioher 8teu«rurg car can 3***£jun^i*utta3ci3 dee Motor· aurok .periudivoae
elektrisobe Antrieb·iBipu2>se aufreoätarhaltenden i^uia dadurab
BAD ORIGINAL 930 6/0 3AO
da« die Spule in MrU oder la fceibe alt eine* elektrpnieenen Bauelement aiit «iino*at«nl einem negativen Aet der II- uuer Sftoraigea Kennlinie, vor«ugsw«l·· fumeldUiae, owrart «jeUßt. i; t, da» tine Arb*lttk«anlini· »uatand· koaatt,aof Grund d«r«n dl· Antriebeapul· gl«ioas«itlg auoB alt Steuerspul· dienen kann,
£.•1*1 ist la *rav«r Linie daran gedacht, dafi oi« Spule öl· gtator-•iekluag biloet, in deren periodisch »ioa «aderadea r*ld« »la iiotor aageordnat Ht. uruaositsliab könnt· jecooh auob ue^uketirt die altta g«st«u»rt· Bpul· den Kotor bildes , der Im r<eoa*elairkung alt •iaaa Stator
Aaata4 ier 2»iohauaf ( la d«r ·ϋα%· Auffbaruagifontea ο·· elkktroalton C*«teu«rtMi Motor· tuioh i«r grfläduaf »·1·ρ1·1 β··1·· *#r^··teilt ••I d«r
la ian ti4ur«B 1, 4·, 4b, 6 und 7 (lnd ▼•rBOhieden« k*imiiai*nf«lo*r IM Vlaktroslaebia Ioh»lt«ll«do gM«iobn«t, «1« «ion fur «in·
Krfiaduaetf«dfeak«a·
Ia flf. t ist »la gruadsatsHoa·· elcktriiobai &oa«itioti«M la daa Fi«ur«a £·, 3b, β und 8 und iofaMMtiaoa* Priaaipeklas«a der Motoraaoronuag naob der Irfiaduaf ia Tier T«raoai«d«n«a Auiiünrungeforaea 4arg«it«llt.
Fl«. 1 s«lgt di· s-fonbif« etroa-Spannvotga-(;b«rait«riiUk «ia«r Clod· alt sw«i steigend» Ae*ten und eines fallenden T«il der Cnarakterisik,
in deaaen Bereiob der wiaerntand oegatiT Iat. Hierbei bedeuten Up und
Ip den aogenacnten Spitzendpaomtogi-bs«. Spitien-Stroa-Wtrt, wdarend
809806/03^0
Ut utta It die Τ·1-Βρ«Βη»«β *»*« ύ« tal-etre· bedeuten. Di·*· Ti« Wert· Hat größte , die eeeetttlioa *ur Keaneeioiuiung de· elektriaönen Verbalten· de· elektroniaoüen Bauelenent·» i» Torilegenden iall· der Tusneldioee, beitragen.
In Fig. 1 iet ein. gründeat»Xlon· 8ohaltung»bei»piel d*f6«et*llt . U •in· 8panauag«qu«ll·, dl· in den aeiiten F&llen al· irookenbatteri«, und war berorsuat all jLkkuxulator od«r ntMhlUter·* iriiiJLr«leMnt, «,». i.ttftsau«r8|ff«l«Mnt gadeoht let. Hit Äitier liegen βΙοβ Tunneldiode To «»4 ein« Spule in helfe*} die Spule 1st öuroh eis ttciolipunktiert·· KaitoheB angedeutet, in den die die Spule ofacrakterliierenden Qrtmn der eelpetisQUiticn L ucd de· uteeotam widerstanäe· fc oer Spule ttine«.i*iGlmet cinä. Pieeea elektroniioben SoiieltunfeMuf bau JtAd nun Ueeent· de· Moture f,u!ucrdnen,äie auf Qrund der Motorbeneguog eine perioditohe . VtrÄoderuag »lud·· trjs einer dieier beiden flroß«n herrorrufeia^ 4taa die f l*iofea«iti.f auf Grund der aierduron in Stroekrei· periodieok eraeugtea . 8trt«ie/ iatbeiondere Ktroaf töße odir
erfcbr&Q.
3«ei de?&?ti#9 Zucrcnvcjea οices ralatiT sur iful* btwegt*n Motorteil« • lad in den Figureo 5a und 3b eafeecutfeleoii dftrge«teilt. Ic. ¥ig.&&. bedeutet 1 eliiea un atm Acfcse I usl&ufend«b Magnets tab »it den Magnetpolen ü und &, «abroad lc Fi^e Sb eic ent*preohea4»a Otolauffcegnttirffua I Torgeaebes let. In dea &uJfUhruiacabei«pioJ. gvaM fig.. 3b let d*· lüeorpoiig·
<5er Pi^uriiB. 4λ us»! 4ΐ> eeiea ssci «ahiweiee nss-gHohe . In c«na yigarea: £ und 3 gweiohKHten iaortouaEtB arliiv.t-irt.» Kie
ciSflta sind äuv&b '«mj
ί·-' \ γ; Ο G 0-3 ί. ν
•r
de· elektre&Uohen greise· b·«ingt,die la en «ioli toe-
nii·· cutgeftthrt «erden können.
Jm IeIIe der rig. 4» tin* «er otaaefce »id·?* Und und dl·
(oder dl· Kenallnieadetau«) ·ο go**felt, de£ dl« Arfcelttkecalinie
O2««f&br ubUv de» «ngwetoenen lintol 41« lenniißie i«r Sunoeldlode In des fwakUu ti oder AS eefcoeldet. lel 4er leeufeo&e&uiitg dee »y*xm»
tiu7eh des D»tt»rse«ga*teu £ wird In der Spul« JU»B eise Itutuktlonifpanmmf entugt, die eis* - Je iMoh d«r jwiilifn }?oXt&lt&% - χά der Betterle-
0 fixiert oder Bubtrehi.ert .31« bedic#% eiüw
lybeitibeimliöi« aaeh :^φ&ϊ* Mu. lid», «obel §ioä iiu·
tier Hiss4*.Ulod*ö-K5iaiiini.e hb äs» .fcefcreg /\s 3»3is ^i fesw. is τ·γ-. Da öle** ¥«i'SsShi*biisg pei?ioöi#eii Tor tlaäi «slit, tra4 d»r Arbeit·-
1 und k3 eine kurs* für^Hcol^ fest» wirf auf sSlia» %siea las
de·
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s*5ii*ro Ari te
d-aa Aat3rieiieto*l«,si
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i«a £Ldl«geß PJ. »,ad Pi la
-mc, Püt-kfe Pl
Λ33» Spul«
Ä «wssuist wad oäe JJnt«a- äss1 X«>aiui*l β«·
roxi der M«*a*ib©»ewät BÖsliok wird. ίί JpS let curcii dan ki«r «atakeitade
»it eictw »ei'toä-arUn .lel*&at$esfefeil -slrd öen1.
BAD ORiGiNAL
?09 8O6/O3UO
perioiieoil «ia ias>»lafö»ifer Aatrle» erteilt, »tiX auea beidiecer Arbeitaweiee I» dee Spwleneyste» $es?ledit©B eiat !«dukUoeeepaanung era««* »Ird, «elol» aien. Je naea Vorseiotaea »ur latterieepawuae eidiert oder ran lbr tubtraaiert uad hierbei eiae feriefeietosif der Δτΐ*ίΐϋΜΒβ11ηί* α dl« Poeition ö< Im. öl liia«u* bewirk*. U>»t »iofa aun la
OT^u^iephase u»s ttotora die 4rtttit«evaa· β 2*g« O1 το» d«B Paokt B* und wandert in de» ton ύ·τ
aIohl Mlur atfeHoeitm - in Fi«» 4e §ohr»merua ·> , ·ο sps>u%i in äi·»· AwgwsWiQk iai etroespnanu&giYcrMltai· de* Sioot 7€» pHiskt Fl praktltQA &ü«*«ai*a sot puskV Pls't eoöuroh «ine ADBderuof das L»istuE«t»i>f»lii aa 6®ρ Spule uM äeatlt eia Actriebei»pulf für äse üjigaetretwi? berreraetufes «Ire. Aesoert »ioJ» mm beim Fort»»ties d«· DrekMwsru^ des Buturs iie RJtobtuBg es«· aie Spule
Foliei, so wißde^t die (leraäe 6' t de «ich eaw öle 8p«zmu££ τοα ö«r Hatterieipennuag iubtrmiidert, li^s? aaoki ian«o i» di.« i*f» α wad äeiHbe? iilsaus ia fs is lAgt der Geraden älXI 9 ".
oua&ebr die öerad* O über G ·» hiaav* uoö Xüet «iob τοη de* P3 , ip «pyingt auatetu1 das 8tr<»epasnu&£eVerÜLlt&i2 in die Jba^e d« PwaJttes Pi* , «ödureh die Aeaderucg äoe
", ■ ■ nur- "" . ■ ■ . -
l*i·tausä**fcfalles m Mt An^xitb*«pult sioÄt^^ieder rUe^togig geai*ekfc •ooeern vw eiaea etea «leict^rofiee Setra* zsaoJa der anäere» Seite iieersoia¥itt4m-vlt&,' Duroh ötes« periodiaeoea
«ir« de» Sotor fortlaufend eta
auf dnmd öesaea DreJäbeweguaf de« Motura aufreofeteraelten wird, "■."'"" '...'--'' ' · '" .'""" -""■■" ?;: "'"'^
Ia öyjü y.l^tMPÄa 9 und β iet eint «eiter« Ausl'ührvaiftforja ό·ρ naoa der Xrfisdung dargestellt, per. Piodenkreia let bo
" .. - '■■■'. ■ = " ■■■■■'-. . ' ■ ' : "BAD ORIGINAL
809806/0340
*ai er Mi tBtaprttktaitr Wakl it* ir eel tepuafc te· «la Btlaxatioaattcllelater arteltat. Bw Roter «ce Meter· itt gta&g fig. · al* iefctite uitr trBBBiI a»· tiat» atokt^traeatatiectea Material, i.fe. au· eine· Wtrktteff Bit gtrlagtr loarsltivkraft aMr aober f anttabillUt «u»- geaileet. BtIa Durchlaufe» it· tpBltsftlit· »nirkt dieter fialar tiat ftrioiiaalw AtBieruag 4tr ftlattladnkUosl itt trtiat· te«. 4t· pteetmlBkale 4er tpmlt, «oiureh aavMtetlai 4le Itiauagas«ate4imitagtB iMb uai «ititr trfttllt «trita. Btr mitriurtk bedingte rayttelfeae
•trkt »eait «t4ailg aetrtiteai auf e«e Meter ein, «oiurofc ittcta BrtaMvtgsBf ttiaiig a*if rechter kai Ua wiri.'
Ia fig. · itt iat 4itatr ArMlttvtitt tattprtoteait Ktmliaitaftli iangtttellt. liiere tasi BBi Betrlcaeipaaeuag (aitr «it laaaliaitei tlai t· gtBftalt, 4*1 iit ArMittgrai· β 4it Kemliait 4tr tunoelaioee la 4er Mitte te· atgaUvtakraaliaitatMigt· icbatiätt mi
its Arteltepuakt uagafikr in der Mitte it· toc u*t itrcaw •tairakteriatik uatoUo*«tata !«litt fixiert.
la Fig. ? w< b Ut 9U Avaftlfcr«Bgtttiepitl iargtttallt, bei tfaa hettr mfan&&h FtmBBtntBtgBtt auigttilitt Ht uc4 Mittel eu4, «fef «Kai itrae im »troaüoee« futtoai ttate eist ltclle^iet attera gteltoltUttt ut4 kieröurak eis lelatt-Ib tiatv atatlBB^B *lefe%ef eittoiittttllt iet. tia teat? Bete? · U rom «Imea liagliektfi Xörptr· lat «o su der Cpvl· L-* orlaatlart, iaf tr tea «e* iattm^litrtat beetroBUa Spule ktettfttUegt «iri wU kitrdartk tia« fortlaufeait Driblmae* wi* <*tei Ietor S iat eis |enesMatau«aet β etarr Tcrlmaita, 4tr 41a OretaUBgee iac jtotore S «b die Weile ? etÄaüig ititauioiitiua4 »ici lat Uageatfeid «ln«c rauLfeet an^eorii&etes »»elten nafsetaa s bevegt,
P03806/03/.0
-*■-■■
«•r gü*· Am Au*ftiiWJ«i&#lip**lkl· HinMBiHIMt auigaMM·* Ut. tiimw Magi»% i «rÄUt 4U aafgftM, um «»lor 1« etroaaa·** iv»tta4 tar £i»al« iaa «la· to!·*· BttftMttUtmt »u iiU«ib, I» «or «tr «Uktro* alsoba KreU btl 1··trows« «er tpnl« su eMlllttrai to«!»«. Diet tat •«r yol«t, «aft 4·γ Botör iuwtoUb«if το» MiMr 8t«lluag i«i a«t^*«kt 4·· Ate«taltM *·· Motor« iMte Vi»4«r«tiitetelt«R il*h «nf j««en fall U ·4»»? itellw« Vtfiaöttt, Iu evr »tlbiUtl«er ·1·1μτ«τ AmUuf i» »tttt
•la· «»lter» IW«liotak*it »ur O«w*Arleitaa« tta·· MiteUM«·· »ioimrm iN«t«iit ·*βΚι larU, «aft «if «ar Dre**ab·· 4M
eii)4, 41· g«gmMUas4«r «■ ti r 4«a«a 4· «la t«sc«ier·» •toutr* uja4 ABtri»%ts]rtt«i »»g«or4a«t ·Ιβ4, 410 ua4 j· «it oUer ap«l« «ta4 «lier fusBMl4io«· ftiugtrttttet iial.
•a* «iM» ga»»iaB<iflMni Ubtfvr urtNiit«B. «ett»rbi» lit■-·■ ■letejrer« fie «rtlg« g«8«atiMB4«r phM«nnrer»etoVMf w «ai 41««· UHr Jb*ienv»r»ätf*i-iSii.U»4*ff «a »lnm
Jure*· »c kofpcla, ««r »at»«4er gtwUI 4« o4ftr gwfll 4t »uf <Utie «ele« elaee g»etttiwUM f elbiU»i«if «ς
lrfi*maag let ttieb^ avf das Auaffitana^eöeie^lel Msoliriakt, köon«B ela««l»· fall· tftr v«rtobi*6«j:»a
8o kai»
< 8 Is §ah»lt«atf*trieb a«<* Pif. 4» atatt ia gcäüa FIg,' 4« bstriftfeen *3?d*c. SI® elektroBlaete !wa öl® Twi3c*liio4*- a.t«tt ia 5??ffi«afi«i«al'fea*g anofa la Parallel·
·*·» Mr MroJUiUt «··
i «la·
la elektronieoino ΐτ·1· Torg«»i»en t«ia. <·» Ipvl· durek «Ijmb MeipMi^a »ur trsMVUiif rcm su dl«««r kaaa aueh «in· f
ideratend·· trvUa, dnr
i» eltkiroDieolMa ir·!« antuor<a«a «ir· ta«, »u« d« di« S^ul· oder *·ϋ»·ϋ· b«*t«kte
BAD ORIQiNAL 309806/0340

Claims (1)

  1. F iTItl TAüSFbtiC Ml
    lltktroaiaofc konUktl©· gwt#u»rt#r Motor, aotor st» Antrieb tob Ufarta un« «autrm ie i UuI Uni «a «ie »pitl**ug«aod*r **gü tr larger*t«e «it elektroniaa 3t*u«nscs der d«n lewegungMuaUnd d·· Motor* durofc «ufMofeterkalteadera 8pul#n»nordaeaa, f d»Jö mind·· teat «in* Spul· la C*rU od«r is
    A*t ö«r B-
    k«xicliaio suetttMltkennt, «uf Qruad d«r«a di·
    eaoJi sie CUuosfpul· dleam
    4) Metes· B*flh AüSpruokl I1 iadurob g«^t«e3ns9lokxwtf üsüi ei· ßpulenal» SUtorviokl«« HHe^wAhretuä ό«? au dl«a«r tioh «ad vc9bB«la«itic«r st«uercd«r bam
    ^fisdMMle, «lfe la Uau« auf fl«a wlriaiwoo MotorUti «1b üoto? «ut^cl)ild«t
    3} teet»r itaeh Aaä^rueb X oder S, 4«duroh gsJt»r,^£.3to4aett
    iMBe Uilwat·» «2·
    13t, β·* t#i ·βΐΛ*7 üftlativboro^tuse »tür Spul*»- dijac? »la· solch« Spuana^ bev. ASBO«?\\a^ d«o su htmlrlttdrornme, du» der #i*ktroatioha <J*r in ikr
    BAD 809S06/03A0
    4) Mfttor BMl »la·* Ur AsfprutlM 1 ti· *, MkMBMlokMt 4urok •la· ·ο1·Μ DlMnilonl*r«aj der ·1·Μτ1·ομβ arWsen at «ai IUMrkreUM, **j)£imrwlMbe£rTJ»ibo«oo*ere ei· •It MkftlUr arMiUt.
    t) MoUr BMk «la·· «er AtuprttoM 1 fell S1 UiBUl g«kmas«ioiuMt, MrMi «Im ·ο1·μ PlMMiMUnMi Ur elektrlMMa QrUm *— A*trUte~ Mi f t«u«rkr«l«Mt i·· iM elektrottlMM iMtliMMk, IMtMerajMT· «1· fiMMMio«·, ·1· l#l»MtiwMo««ilUter •r to IUi.
    ·) MUr M·« «IM» <«r ΑΜρηίβΜ 1 fei· I, teiurth 4M <W ViTMM* HtUrUiI «IMmUM UilMl·· *ut «Im»
    ibir
    T) Motor Μ·Β AMfTM· ·, 4·4»Τ·» irtMllUlMHt, 4«i I«T
    MeUrUiI itrui ilMMiMlMi m4 M«Hrlott Ht1 4ai «r
    4«r ΐΝΜ«Τ··1ύΜΜ< «·τ IM t«g««r4MUB ipulo 41· GtftlUatlgna-
    bav. mi·*·* la Wirksamkeit ·» ftriiUn
    i) MoUr aMk Aa^pTMk · «4«r f, 4«4ur«k f«kMBs«iokMtt 4M 4·τ «lrk*MM MoUrUiI <«rart «UMMlM.l«rt «Di Mg*or4»*t i«t, oai •r Mi «or fttottftohlagoaf i*r Ik* sm«or4MUa »pulo dio do· §m fol*x*
    Krol··« auf enwe Ur hUrtoi la lbn octatoiioadOB Vlrb·! strteo «la forio4üoho· Hn- und Au«f«tt«a 4«r 6oü»1x«u3«mi 4m OOtilUtor· in AkktAgi«k«lt tob ·einer j«*oUi««i •tt bowirkoc τοπμμ.
    BAD
    8098 0 6/03Λ0
    lib
    9) Motor oneh 9iam Aer Aniprttofae 1 kit 8, d«4t>roa gekeciaseioaaet, «al
    Mittel verfteefamt »la·, avf Grund torm i* ctraftloatn
    Aatri*bi0pul« tin· l»itts»t· etwHtsag 6«· den hotor vil%MBCO HoiorUil· gewiUrleistet lit.
    Iß} So tor BAOh Anfiprueh 9, gekenastioJaatt öuroh cia derart orientiertet
    Hiifef eld, ToreugsWlB« «ines Pemutoentaaeuete* , dt» der Botor tsa ftr«Bio*ea 2u<tsad tier Bp»le ia ein« Rubo·teilung it#llb*r tat, in u«r be4u»4tde««e«j(Mroeatitt^
    eis t«.lbst&Vigor lidberer A&lcuf in oiasr iteta fleioben Ut.
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