DE143335C

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Publication number: DE143335C
Application number: DENDAT143335D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft Peltonräder und ähnliche Strahlräder, bei denen die normale Geschwindigkeit dadurch rasch erreicht wird, daß die anfängliche Beaufschlagung größer gewählt wird, als sie zur Beibehaltung der normalen Geschwindigkeit erforderlich ist, indem das Triebmittel beim Anlassen durch mehrere Düsen oder auch durch eine größere Düse zugelassen wird, deren Auslaßquerschnitt nach Erzielung der vollen Geschwindigkeit verringert wird.The present invention relates to Pelton wheels and similar jet wheels in which the normal Speed is achieved quickly in that the initial loading is greater is chosen as necessary to maintain normal speed by the propellant is permitted when starting through several nozzles or through a larger nozzle whose outlet cross-section is reduced after reaching full speed.

Zu diesem Zwecke wird das die Schaufeln bei einer gewissen Geschwindigkeit des Rades in der Drehrichtung verlassende Wasser durch einen Kanal aus der Turbine heraus in einen Behälter geleitet, in welchem ein Schwimmer durch das eintretende Wasser gehoben wird. Hierdurch wird die Sperrklinke einer Stange ausgelöst, durch welche das Ventil in der Strahldüse entgegen der Wirkung einer Feder offen gehalten wurde, so daß sich das Ventil nach Auslösung dieser Sperrklinke selbstätig schließen wird.For this purpose the blades will be at a certain speed of the wheel Water leaving in the direction of rotation through a channel out of the turbine into a Container passed in which a float is lifted by the entering water. This triggers the pawl of a rod through which the valve is in the Jet nozzle was held open against the action of a spring, so that the valve will close automatically after triggering this pawl.

Auf den beiliegenden Zeichnungen ist Fig. 1 eine Seitenansicht einer Turbine, zum Teil im Schnitt, Fig. 2 ein Grundriß und Fig. 3 eine Ansicht bezw. Schnitt; die Fig. 4 und 5 zeigen die Vorrichtung zum Auslösen des Absperrventils in der Seitenansicht und im Grundriß.In the accompanying drawings, Fig. 1 is a side view of a turbine, partly in Section, Fig. 2 is a plan view and Fig. 3 respectively a view. Cut; Figures 4 and 5 show the device for triggering the shut-off valve in side view and in plan.

Bei der dargestellten Ausführungsform werden zwei Mundstücke A und B verwendet, durch welche das Wasser zu den Schaufeln des. Peltonrades C geführt wird. Das Mundstück A dient dazu, das zur Beschleunigung erforderliche Zusatztriebmittel einzulassen, es wird geschlossen, sobald die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist, während das Hauptmundstück B dauernd geöffnet bleibt. Mit einem Hebel auf der Ventilspindel des Mundstückes A ist eine Feder S verbunden, mittels deren das Ventil nach Auslösung einer Gleitstange R, welche an einem Hebel des Ventils angreift, geschlossen wird.In the embodiment shown, two mouthpieces A and B are used, through which the water is fed to the blades of the Pelton wheel C. The mouthpiece A is used to let in the additional propellant required for acceleration; it is closed as soon as the desired speed is reached, while the main mouthpiece B remains open all the time. A spring S is connected to a lever on the valve spindle of the mouthpiece A, by means of which the valve is closed after a slide rod R, which engages a lever of the valve, has been triggered.

Beim Öffnen der Ventile wird mit den Hebeln die Stange -R nach links geschoben bis an die festen Anschläge K. Dann legt sich das gebogene Ende G am Hebel F vor die Stirnseite der Stange R und hält entgegen der Spannung der Feder S die Stange R in dieser Lage, so lange bis der Schwimmer den Hebel F anhebt und den Hebel G vor der Stange R wegzieht.When the valves are opened, the levers push rod -R to the left as far as the fixed stops K. Then the bent end G on lever F lies in front of the end face of rod R and holds rod R in place against the tension of spring S. this position until the float lifts the lever F and pulls the lever G away from the rod R.

Beim Anlassen der Maschine wird das die Schaufeln verlassende Wasser bei dem Peltonrad nach rückwärts in der Richtung des Pfeiles X abgelenkt. Sobald jedoch die Geschwindigkeit des Rades wächst, dann nimmt die Rückwärtsbewegung des Wassers ab, bis die Normalgeschwindigkeit erreicht ist, bei welcher das Wasser ohne Rückwärtsbewegung frei von dem Rade abtropft. Sobald die Geschwindigkeit weiter zunimmt, bewegt sich das die Schaufeln verlassende Wasser in der Drehrichtung des Rades, wie durch Pfeil Y gezeigt, und tritt in den Kanal H, um in die Schwimmerbehälter E zu gelangen und den Schwimmer D zu heben. Durch den Hebel F wird dadurch die Falle G ausgelöst, so daß das Ventil mittels der Feder S geschlossen werden kann.When the machine is started, the water leaving the blades is deflected backwards in the direction of the arrow X at the Pelton wheel. However, as the speed of the wheel increases, the backward movement of the water decreases until normal speed is reached at which the water drips freely from the wheel without moving backward. As the speed continues to increase, the water exiting the paddles will move in the direction of rotation of the wheel as shown by arrow Y and enter channel H to enter float tanks E and raise float D. The latch G is triggered by the lever F so that the valve can be closed by means of the spring S.

Die Bewegung dieser Vorrichtung kann durch Einstellung des Ventils V geändert werden, welches den Eintritt des Wassers in den Behälter verzögern kann, so daß das MundstückThe movement of this device can be changed by adjusting the valve V , which can delay the entry of the water into the container, so that the mouthpiece

für die Zulassung des Triebmittels zur Beschleunigung je nach Bedarf für eine kürzere oder längere Zeit offen gehalten werden kann.for the approval of the propellant to accelerate as needed for a shorter one or can be kept open for a longer period of time.

Claims

Patent claim:

Starting device for Pelton and similar jet wheels, in which, as soon as the normal speed of rotation of the wheel is reached, the outlet cross-section of the nozzles is automatically reduced by a valve by which water leaving the turbine in the direction of rotation and falling into a container at this speed is characterized that in this container (E) a float (D) is arranged, which triggers a pawl (G) of a rod (R) which held open the valve under the action of a spring (S).

1 sheet of drawings.