DE1431559A1

DE1431559A1 - Roller track switch for moving production parts

Info

Publication number: DE1431559A1
Application number: DE19651431559
Authority: DE
Inventors: Martin Anthony J
Original assignee: Ajem Laboratories Inc
Current assignee: Ajem Laboratories Inc
Priority date: 1964-04-20
Filing date: 1965-04-20
Publication date: 1969-02-13
Also published as: GB1105932A; CH442143A

Description

Beschreibung Rollbahnweiche für bewegte Fertigungsteile Die Erfindung bezieht sich auf eine Rollbahnweiche für auf ortsfesten Rollen der Rollbahn stehend bewegte Pertigungsteile einer J?ertigungsstraße bestehend aus einem Aufnahmeabschnitt und mehreren Abgabeabschnitten und einem zwischen beiden angeordneten Weichenabschnitt. Description of roller track switch for moving production parts The invention refers to a runway switch for standing on stationary rollers of the runway Moving production parts of a production line consisting of a receiving section and a plurality of delivery sections and a switch section arranged between the two.

Derartige Anordnungen sind im Prinzip bereits bekannt durch das deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1 766 509. Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung solcher Anordnungen.Such arrangements are already known in principle from the German Utility model no. 1 766 509. The invention aims to improve such Arrangements.

Eine Rollbahnweiche für auf ortsfesten Rollen der Rollbahn stehend bewegte Fertigungsteile einer Fertigungsstraße bestehend aus einem aufnahmeabschnitt und mehreren Abgabe. abschnitten und einem zwischen beiden angeordneten Weichenabschnitt, kennzeichnet sich gemäß der Erfindung dadurch, daß @@@@@@@@@ in dem Aufnahmeabschnitt Führungsschienen für die Fertigungsteile mit einem durch einen Antrieb eine und herbewegbaren Schwenkteil zusammen eine Kontrollvorrichtung für den Transport der T Fertigungsteile bilden, und daß der Schwenkteil in seiner einen Stellung hemmend gegen die nach vorne gewölbte Seitenfläche eines über die Fertigungsstraße zugeführten Fertigungsteiles und beim Umschwenken des Schwenkteiles in seine andere Stellung beschleunigend gegen die nach hinten gewölbte Seitenfläche desselben Fertigungsteiles wirkt.A runway switch for standing on the stationary rollers of the runway Moving production parts of a production line consisting of a receiving section and several delivery. sections and a switch section arranged between the two, is characterized according to the invention in that @@@@@@@@@ in the receiving section guide rails for the production parts with one through one Drive a and movable swivel part together a control device for form the transport of the T production parts, and that the pivot part in its one Position inhibiting against the forward curved side surface of one on the production line supplied manufacturing part and when swiveling the pivoting part into its other Position accelerating against the rearwardly curved side surface of the same manufacturing part works.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Figuren näher erläutert.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to FIG attached figures explained in more detail.

Von den Figuren zeigen: Figur 1 eine perspektivische Darstellung der errindungsgemaßen Verteiler - Anlage; Figur 2 eine Schnittdarstellung entsprechend der in Fig 1 angegebenen Schnittlinie, wobei die Blickrichtung in Richtig der Bewegung der Gegenstande liegt, Figur 9 eine Draufsicht auf den Eingangsteil der Anlage, wobei die obere Deckelplatte entfernt zu denken ist, damit die Arbeits-weise des pneumatischen Motors und des Eingangsendes der Anlage klarer hervortritt.The figures show: FIG. 1 a perspective illustration of FIG distributor according to the invention; Figure 2 is a sectional view accordingly the line of intersection indicated in Fig. 1, the viewing direction in the correct direction of the movement the object lies, Figure 9 is a plan view of the input part of the system, The upper cover plate is to be thought of as being removed, so that the working method of the pneumatic Engine and the entrance end of the system is clearer.

In Figur 1 wird die Anlage durch ein Rahmengestell 8 gebildet, und die herangefllhrten Gegenstände werden durch eine Eingangsplatte 12 zugeführt. Die Gegenstände werden so genommen, daß sie mittels der Bremsvorriohtung 16 in dem Eingangsteil 14 angehalten werden. Die Gegenstände befinden sich auf einer Rollenbahn 18 und werden durch die Führungeschienen 20 in der gewünschten Stellung gehalte.In Figure 1, the system is formed by a frame 8, and the objects brought in are fed through an input plate 12. the Objects are taken so that they by means of the Bremsvorriohtung 16 in the entrance part 14 are stopped. The objects are on a roller conveyor 18 and are held in the desired position by the guide rails 20.

Auf dem Rahmengestell 8 befindet sich ferner eine eine und herbewegliche Toranordnung 22, die die beiden Enden von zwei divergierenden Rollenbahnen 24 und 26 enthält. Die Torvorrichtung 22 hat zwei Eingangsöffnungen 28 und 30 und zwei Ausgangsöffnungen 32 und 34. Der Bahnabschnitt 24 verbindet die Öffnungen 28 und 32; der hierzu divèrgierende Bahnabschnitt 26 die Öffnungen 30 und 34.On the frame 8 there is also a one and movable Gate assembly 22, the two ends of two diverging roller tracks 24 and 26 contains. The gate device 22 has two entrance openings 28 and 30 and two Exit openings 32 and 34. The track section 24 connects the openings 28 and 32; the path section 26 which is diverted for this purpose has openings 30 and 34.

An dem Rahmengestell 8 ist fernerhin ein Ausgangsabschnitt 36 angeordnet, der zwei Bahnabschnitte 38 und 40 bildet, wobei ein jeder dieser Abschnitte eine Ausgangsöffnung aufweist, welche je nach der Stellung der Torvorrichtung 22 mit den Öffnungen der Torvorrichtung 22 in eine Linie gebracht werden können, so daß sich dadurch ein Förderweg für die die Anlage durchsetzenden Geenstände bildet.Furthermore, an output section 36 is arranged on the frame 8, which forms two web sections 38 and 40, each of these sections having one Has exit opening, which depending on the position of the gate device 22 with the openings of the gate device 22 can be brought into line so that thereby a conveying path for the structures permeating the complex forms.

Im Betrieb laufen die Gegenstände 10 in den Eingangsteil 14 ein. Die Bremse 16 wird pneumatisch durch die Zylindern ordnung 42 betätigt. In Figur 3, bei der die Deckelplatte 43 entfernt zu denken ist, sieht man, daß die Bremse 16 zwei Stellungen hat, von denen die eine Stellung 16a voll ausgezogen ist und die Vorschubstellung durch gestrichelte Linien 16b gekennzeichnet ist. Die Stellungen der Bremse 16 werden durch Fühler , beispielsweise durch Endschalter gesteuert, die unterhalb des die Gegenstande aufnehmenden Bahnabschnittes vorgesehen sind. Wenn Teile weiter abwärts benötigt werden, so nimmt die Bremse 16 die mit t6b charakterisierte Stellung ein, und dadurch wird ein Gegenstand durch die Öffnungen 28 bzw. 30 befördert.In operation, the objects 10 run into the input part 14. the Brake 16 is pneumatically operated by the cylinder order 42. In Figure 3, in which the cover plate 43 is to be thought of as being removed, it can be seen that the brake 16 has two positions, of which one position 16a is fully extended and the Advance position is indicated by dashed lines 16b. The positions the brake 16 are controlled by sensors, for example limit switches, which are provided below the track section receiving the objects. If parts are required further down, the brake 16 takes the one characterized by t6b Position, and thereby an object is conveyed through the openings 28 and 30, respectively.

Die Torvorrichtung 22 wird durch den auf dem Rahmen 8 angeordneten Zylinder 44 hin- und herbewegt In den beiden Stellungen der Torvorrichtung 22 wird entweder die Öffnung 28 oder die Öffnung 30 in eine Linie mit der Ausgangsöffnung des Eingangsteiles 14 und einer angeschlossenen Förderbahn gebracht.The gate device 22 is arranged on the frame 8 by the Cylinder 44 is moved back and forth in the two positions of the gate device 22 either port 28 or port 30 in line with the exit port of the input part 14 and a connected conveyor track.

In Figur 3 erkennt man, daß der kurvenförmig gewölbte Arm.In Figure 3 it can be seen that the curved arm.

60 der Bremse 16 zunächst Gegenstände 10 anhält, wenn sie in den Eingangsteil eintreten. Wenn Jedoch der pneumatische Motor 42 die Kolbenstange 62 zurückzieht, so wird die Bremse 16 um den Drehzapfen 64 geschwenkt und die Bremse 16 nimmt ihre Stellung 16b ein, wobei der hintere Arm 66 der Bremse 16 den Gegenstand 10 nach vorne drückt. Der pneumatische Motor 42 ist an dem Rahmen 8 mittels des Trägers 68 befestigt.60 of the brake 16 initially stops objects 10 when they enter the input part enter. However, when the pneumatic motor 42 retracts the piston rod 62, so the brake 16 is pivoted about the pivot 64 and the brake 16 takes its Position 16b, with the rear arm 66 of the brake 16 following the object 10 pushes forward. The pneumatic motor 42 is on the frame 8 by means of the carrier 68 attached.

Figur 2 zeigt im einzelnen die Mittel, durch die die orvorrichtung 22 von ihrer einen Stellung in die andere Stellung geschoben wird. Ein pneumatischer Motor 44 mit einer Rückschiebfeder enthält einen Kolben 70, der in Figur 2 nach links verschoben wird. Da der Kolben 70 mit der Torvorrichtung 22 mittels der Zapfen 72 verbunden ist, wird die Torvorrichtung 22 ebenfalls nach links verschoben, bis sie an einem einstellbaren Anschlagteil 73 anschlägt, der gegen den Kolbenschlitten 75 wirkt, so daß die Bahn 18 in eine Linie mit der Bahn 24 gebracht wird. Wenn dem Zylinder 44 keine Druckluft zugeführt wird, so werden der Kolben 70 und die Torvorrichtung 22 nach rechts verschoben, biß der einstellbare Anschlag 74 gegen den Rahmen 8 anschlägt und die Bahn 18 mit der Bahn 26 in einer Linie liegt. Diene Bewegung erfolgt durch eine in der Figur nicht vorgesehene Federanordnung der Kolbenvorrichtung 44.Figure 2 shows in detail the means by which the orvorrichtung 22 is pushed from its one position to the other position. A pneumatic one Motor 44 with a return spring contains a piston 70, which is shown in FIG is moved to the left. Since the piston 70 with the gate device 22 by means of the pin 72 is connected, the gate device 22 is also moved to the left until it strikes against an adjustable stop part 73 which is against the piston slide 75 acts so that the web 18 is brought into line with the web 24. If that Cylinder 44 is not supplied with compressed air, the piston 70 and the gate device 22 shifted to the right, bit the adjustable stop 74 strikes against the frame 8 and track 18 is aligned with track 26. Serve Move takes place by a spring arrangement of the piston device, which is not provided in the figure 44.

Es ist besonders zweckmäßig, daß gemäß der Erfindung die Mittel zur Terschiebung der Torvorrichtung 22 aus einem doppelt wirkenden Zylinder bestehen, der kraftschlüssig mit Endschaltern verbunden ist, die in dem Eingangsabschnitt der zugeführten Gegenstände voXrgesehen sind. Diese Endschalter sind in Jeder Förderbahn an zwei Stellen vorgesehen, nämlich 1. an einer Stelle, die abwärts der Stelle liegt, bei der die geringste zulässige Besetzung der Bahn mit Gegenständen keine Berührung des Schalters betätigt, und 2. an einer Stelle, die der Verteilungsvorrichtung näher liegt als die Stelle, die einer hinreichenden Besetzung der Bahn mit Gegenständen entspricht. Wenn der weiter unten liegende Schalter der ersten Förderbahn nicht in Berührung mit auf der Bahn sich bewegenden Gegenständen kommt und dadurch eine Unterbesetzung der erstgenannten Bahn mit Gegenständen angezeigt wird und wenn der weiter vorn liegende Schalter der zweiten Förderbahn in Tätigkeit gesetzt wird und eine starke Besetzung der zweiten Förderbahn mit Gegenständen angezeigt wird, so schaltet die Torvorrichtung 22 um, so daß dann die Teile durch die Torvorrichtung auf die Bahn geleitet werden, auf welcher Gegenstände aufgenommen werden können. Wenn eine hinreichende Zuführung von Gegenständen auf der ersten Förderbahn erfolgt ist und Gegenstände auf der zweiten Bahn benötigt werden, schaltet die Torvorrichtung 22 zurück und bewirkt, daß die Gegenstände der zweiten Bahn zugeleitet werden. Diese abwechselnde Umschaltung vollzieht sich ständig und hat zur Folge, daß eine gleichmäßige Verteilung der Gegenstände auf beide Bahnen bewirkt wird.It is particularly useful that according to the invention, the means for The sliding of the gate device 22 consists of a double-acting cylinder, which is positively connected to limit switches in the input section the objects supplied are provided. These limit switches are in every conveyor track provided in two places, namely 1. at a point down from the point, in which the lowest admissible occupation of the track with objects no contact of the switch operated, and 2. at a point closer to the distribution device lies as the point of sufficient occupation of the path with objects is equivalent to. If the switch below on the first conveyor track does not comes into contact with objects moving on the track and thereby a Understaffing of the first-mentioned railway with objects is indicated and if the further forward switch of the second conveyor track is activated and a heavy occupation of the second conveyor track with objects is indicated, so switches the gate device 22, so that then the parts through the gate device be directed onto the path on which objects are picked up can. When there is a sufficient supply of objects on the first conveyor track and objects are required on the second lane, the gate device switches 22 and causes the articles to be fed to the second path. These alternating switching takes place continuously and has the consequence that a uniform Distribution of the objects on both lanes is effected.

Claims

Claim 1. Runway switch for stationary rollers on the runway upright moving production parts of a production line consisting of a receptacle section and several delivery sections and one between the two Turnout section, which can be found in the receiving section Guide rails (20) for the production parts (10) with one through a drive (42) reciprocating pivoting part (16) together a control device for form the transport of the production parts (10), and that the pivoting part (16) in its a position inhibiting against the forward curved side surface of one over the Production line supplied production part (10) and when pivoting the pivoting part (16) accelerating into its other position against the rearwardly curved side surface the same production part (10) acts.