DE139682C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE139682C DE139682C DENDAT139682D DE139682DA DE139682C DE 139682 C DE139682 C DE 139682C DE NDAT139682 D DENDAT139682 D DE NDAT139682D DE 139682D A DE139682D A DE 139682DA DE 139682 C DE139682 C DE 139682C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ship
- pistons
- mast
- ships
- ropes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002965 rope Substances 0.000 claims description 7
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 2
- 241000272168 Laridae Species 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- JVTAAEKCZFNVCJ-UHFFFAOYSA-N lactic acid Chemical compound CC(O)C(O)=O JVTAAEKCZFNVCJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H19/00—Marine propulsion not otherwise provided for
- B63H19/02—Marine propulsion not otherwise provided for by using energy derived from movement of ambient water, e.g. from rolling or pitching of vessels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
- Y02T70/5218—Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
- Y02T70/5236—Renewable or hybrid-electric solutions
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
von Kraft.of strength.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Vorrichtung zum Ausnutzen der Schlingerund Stampfbewegungen eines Schiffes zur Erzeugung von Kraft, welche zum Antrieb von Schiffen oder von auf Schiffen befindlichen Maschinen oder Vorrichtungen benutzt werden kann.The subject of the present invention is a device for utilizing the loop Pitching movements of a ship to generate power which is used to propel ships or machines on ships or devices can be used.
Im Nachstehenden ist eine Vorrichtung zum Ausnutzen der Stampfbewegungen beschrieben.A device for utilizing the pitching movements is described below.
Die Erfindung ist auf den beiliegenden Zeichnungen in Fig. i, 2 und 3 im Längsschnitt, Querschnitt und in einer teilweisen Aufsicht dargestellt.The invention is shown in longitudinal section on the accompanying drawings in FIGS. Cross-section and shown in a partial top view.
In dem Schiff ist ein querschiffs liegender Balken oder Träger b angeordnet, welcher an beiden Seiten mittels Zapfen oder Schneiden c beweglich gelagert ist.In the ship, a transversely lying beam or support b is arranged, which is movably supported on both sides by means of pins or cutters c.
An dem unteren Teile des Trägers zu beiden Seiten desselben sind zwei oder mehrere Pumpenzylinder e und zwei Ballastbehä'lter f angeordnet. Der obere Teil trägt einen Mast g, der mit dem Unterbau fest verbunden und an der Spitze mit Rollen h versehen ist. Two or more pump cylinders e and two ballast containers f are arranged on the lower part of the carrier on both sides of the same. The upper part carries a mast g, which is firmly connected to the substructure and is provided with rollers h at the top.
In den Pumpenzylindern e bewegen sich Kolben i. Pistons i move in the pump cylinders e.
Die Kolben i sind an Seilen k aufgehängt, die über die Führungsrollen / und die Rollen h laufen und an den Enden des Schiffes z. B. mittels Winden m befestigt sind, derart, daß die Taue der vorderen Kolben zum Heck und die der hinteren Kolben zum Bug führen.The pistons i are suspended from ropes k , which run over the guide rollers / and the rollers h and at the ends of the ship z. B. are fastened by means of winches m , such that the ropes of the front pistons lead to the stern and those of the rear pistons to the bow.
Die Ballastbehälter / sind mit schweren Stoffen gefüllt, so daß der Mast g stets mit großer Kraft seine senkrechte Stellang beizubehalten bestrebt ist.The ballast containers / are filled with heavy materials, so that the mast g always strives to maintain its vertical position with great force.
Die Wirkungsweise der Einrichtung beruht nun darauf, daß beim Stampfen des Schiffes ein Schrägstellen desselben erfolgt, indem hierbei die Enden abwechselnd steigen oder sinken. Bei jeder Schwankung wird auf die beiden Seile der einen Seite ein Zug ausgeübt, während die beiden anderen Seile schlaff werden. Da der Mast seine senkrechte Stellung beibehalten will, so werden die beiden ersteren Seile ihre Kolben heben, während die beiden anderen Kolben in den Zylinder nieder sinken. Beim Hochgehen saugen die Kolben Luft an, welche beim Niedergehen derselben in einen Behälter gedrückt wird. Der Druck der Luft kann auf irgend welche Weise ausgenutzt werden. The operation of the device is based on the fact that when the ship pounds it is tilted by the ends alternately rising or falling. With every sway, a pull is exerted on the two ropes on one side, while the other two ropes go slack. Because the mast maintains its vertical position want, the first two ropes will raise their pistons, while the other two pistons will sink down into the cylinder. When going up the pistons suck in air, which when going down they suck in air Container is pressed. The pressure of the air can be used in some way.
Die Pumpen können auch durch andere gleichwertige Mittel ersetzt werden, es können z. B. an Stelle der Kolben Gewichte treten, durch deren Ortsveränderung irgend welche mechanische Übertragungsmittel ihren Antrieb erhalten.The pumps can also be replaced by other equivalent means, there can z. B. instead of the piston weights, by changing their location any mechanical transmission means get their drive.
Mittels der Winden m kann der Hub der Kolben in bezug auf die Wellenhöhe geregelt werden, indem die Seile entsprechend aufbezw. abgewunden werden.By means of the winches m , the stroke of the pistons can be regulated in relation to the wave height by opening the ropes accordingly. be wound down.
Im vorhergehenden ist nur die Ausnutzung der Stampfbewegungen beschrieben worden. Sollen jedoch auch die Schlingerbewegungen ausgenutzt werden, so muß der Mast g von einem nach Art der kardanischen Aufhängung aufgehängten Träger getragen werden, um vollkommen senkrecht zu bleiben und jede Bewegung des Schiffskörpers auszunutzen.In the foregoing, only the utilization of the pitching movements has been described. However, if the rolling movements are also to be used, the mast g must be supported by a girder suspended in the manner of a cardanic suspension in order to remain completely vertical and to take advantage of every movement of the hull.
Einrichtungen der beschriebenen Art zum Erzeugen von Kraft können zweckmäßig auch auf Feuerschiften, Proviantschiffen, Werkstattsschiffen, Wachtschiffen usw. Verwendung finden. Devices of the type described for generating force can also expediently used on fire letters, supply ships, workshop ships, guard ships, etc.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE139682C true DE139682C (en) |
Family
ID=407409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT139682D Active DE139682C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE139682C (en) |
-
0
- DE DENDAT139682D patent/DE139682C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1918908B2 (en) | LOADING CRANE | |
DE2923349A1 (en) | DEVICE AND METHOD FOR COMPENSATING THE RELATIVE PERIODIC TRANSFER BETWEEN A LOADING DECK AND A LIFTING DEVICE, e.g. A CRANE | |
DE139682C (en) | ||
DE2534045A1 (en) | Load lifting device during relative load movement - has drive for load displacing and load carrying link tensioning device | |
DE474109C (en) | Sail arrangement | |
DE146348C (en) | ||
DE60130542T2 (en) | RETAINING DEVICE | |
DE111633C (en) | ||
DE245084C (en) | ||
DE9812C (en) | Innovations in bucket arts | |
DE170165C (en) | ||
DE91653C (en) | ||
DE123339C (en) | ||
DE4013C (en) | ||
DE2740608B2 (en) | Hydraulically operated hoist for a ship for lifting floating objects from the sea | |
DE624057C (en) | Device for lifting aircraft out of the water | |
DE101746C (en) | ||
DE283937C (en) | ||
DE231682C (en) | ||
DE145184C (en) | ||
DE37987C (en) | Screw propellers for ships | |
DE143011C (en) | ||
DE51029C (en) | Two-sided unloading trolley | |
DE303721C (en) | ||
DE65950C (en) | Equipment for reefing the sails by means of cables and winches |