"Sporraiohtung an Automobilhauben für deren zu Off «
nende Wandteile, welche den Zugang zu den unter der Hau-
be befindlichen Teilen gestaen"'
! n Anlcheinen wofden die Teile von Autcaebil
hauben die au Öffnen eind und die guggnolichkeit zum
Motors zu den Ben : Sn- und Oelbehglterng zum Klhler oder
anderen Teilen gestatten, durch Sperrglieder in SohlieM-
stellung gehalten die aunnen auf den Wagenkasten auge-
setzt ind. Infolgedeeaen können diene Haubentelle auch
von Unbefugten geBffnet worden* Zur Beseitigung diese
Mangel werden bereite Bohloaeer an den sperrglieder
verwandte was jedoch deren Ooffnung auch neitenn Befug.
ter umatNndMoh und langwierig macht.
Es sihd auch bereits Einrichtungen bekannt, bei
welchen die Sperrglieder tir die zu oeffnenden Unuben.
tz-
teile im Xnnaa der Buta liegen und von dem 11111111
raum dea Waenkaatena auo gesteuert werden wo die Be-
dienungegriffe zur Steuerung dar Sperrglloler beinplele.
weise in der Hlbe des Fahrersitzes angeordnet sind, Auf
diese Weise ist die Zugänglichkeit zu den Speyrgliedern
der zu oeffnenden Haubenteil bei verschlossenen Türen
Sitz-
des kamamm-aurien aungeschlongene Bei dieeen Binrichtünm
gen liegen jedoch die Sperrglieder am Boden den ibowouw
Bieee Die Binrichtungen eind daher fdr KMONaorlen neu-
zeitlicher Bauweinen unhgeeirnet, und die Bewegungebber.
tagung in der Steuerung tat maandlich.
Oioo der Neuerung gen die Inneren 8 » errg
H nhurnd ihrer Steuerhebel
<! ef <M « iMH Mhe taaaAaMzawaMwatmzaKMMaa
. 8) ch Sitzpuipes bfndon.
3mK ! XMamBB) c', di im Innern den tnnzacRxaataataNaattatOtao
Dadurch wird die Steufmngeeinrichtung aehr vereinfaoht,
und die Anordnung lot auch bei lolohen Hauben anwendbar,
deren zu öffnenden Wandteile in neuzeitlicher Bauweiee
aann oder gytententelle auf die Obe : twand der Haube bo-
oohrgnkt ende Bei solchen tot die Anwendung der Neuerung
besondere vorteilhaft, da aünaero 8 : perrßlieder auf dor
waren
Oberwand oder in ihrer Nahe leicht sichtbar xztx und die
ttZw im Wagenkantenbau bevorzugte Olattfl&ohigkeit atCtf-
ten, xxxxxx.
In den Zeiohnungen Bind zwei AuafthrungBbeiapielw
der Erfindung nohemntinoh dargentellte
Fig. 1 bis 3 zeigen dan ernte Beispiel Nit streu-
erung der Operrglieder durch Mngvetaohiebttng* Hier
Ist Yigt 1 eine Auhtaenanaicht der Haube, Figw 2 eine
Seitenansicht der Sperrglieder und ihrer Steuerunßaein-
richtung, teilweise im Schnitt dargestellt, und Fig. 3
fit ein Schnitt nach Linie A-B der Fi 2.
Fig. 4 bis 7 zeigen eln zweiten Beinpiel mit
Steuerung der SpeYrglleder durch Drehbewegungo Hier lat
Fig* 4 eine Auagenansioht der Haube# Vige 5 eine Seiten-
ansieht der Sperrglieder mit ihrer Oteuemngß unter Deew
stellung einzelner Teile in schnitt# Fig* 6 und 7 wind
"
QuereohnittenachMnieo*Dbzw*K-FderPiß*
Der Wagcnkanten besteht aud dem festen Teil 1 und
der vorderen Klappe 3 dio um die Aohoe 4 aohwingt*
De) tento elt e auf einer oder beiden Seiten der
Mngemittelebenw mit Ja einem Deokel vernehent de ! * moi
n knd SR nnot oben goßot lenkt tetden knn
Bei der Aunf<thTungnform nRoh Fi'< 1 biM 3 sind
innen an dem Deckel 5 zwei Mgel 6 angelötet oder ange4p
echweinet, deren Bchankel untevinnnder durch der
7 vorbundon nindt der von air AbHtandnbaohae umceben
int, b Am Rnndo den teaten liaubentellen 1 und zwar auf ei-
ner dort vorgenehenon Holzleintee eind entsprechend
der Anordnung der gel 6 die Trauer 8 vorgefehen, wel-
che die Drobnpfen 9 flr den Hebel 10 halteHt deren ob$.
rm Bndon Raken 11 bilden, die ioh in die von den Da-
goln 6 und den Bollen 7 gebildeten Oeoen einlegen konnen*
Dao Unterende einen jeden dar Hebel j0 iet an die lange-
veraohiebbar « Stange 19 angelpinktg welche durch das Arm
maturenbrett 12 hindurohghrt i t und an ihrem hinter-
ren nde den im Griffbweioh den Mhrere liegenden Knopf
13 tragt* Die Verschraubung 14 dient nur Regelung den
Abstandes zwischen dem Knopf 13 und dfn Hobeln 10*
Zieht man den Knopf 13 nach hint' ! nt ao gelangen
die Hebel 10 mit ihren Haken 11 in die in Wog k
tiert dargentollte Lagò, In welcher eie'niob aue fn 0. -
sen auahaken und ao den Deckel 5 freigeben* Um das An-
heben den » eaXe on nuneen xu erS btn nn dor
Stange 19 vin drittor libol ly angeenkt welo otor
nach Aus) haken der Haken 11 aus den Bolzen 7 gegen einer.
Blouk 16 anaoblagt, der cbenfala ant der Innenseite den
Deckeln befestigt ilt. Er direkt dahet bei weitoref
Vert'ohiebung dei'Otanße 19 den Deckel derart nach oben,
dann diteer dann von aunt ; en lotolit vollkomen geöffnet
werden kann.
Bei der AuefahrunMcfoyM nach Fig* 4 bin 7 sind aM
(Fi ß. 6)
der InnanMeite den Deckelü die Oonon IVbefeetißt, die
auu einem Blaohatüek gaosstsind,und<ndoaob
Haken 18 einlegen können, Diole Haken 18 sind auf der
Volle 19 aufgeteilte die drehbar in den am Wagenkasten
festen lagern 20 gelagert tot In dem Armaturenbrett
12 und in einer vor ihM liegenden Traverae 23 ist eine
Welle 2l gelagerte auf deren Hinterende ein Mondgriff
22 im ari£fber h defg $hrere nufgekeilt lt
Vorderendo dar Welle 21 ist, ein hebel 24 aufgeteilte
dornen anderes Endo oinea Zapfen 24'tr>t der in den
Schlitz 2 eineo anderen Hebele 2% eingreift, der auf
dem Hinter ende der die llaken 18 tragonden Welle 19 auf.
gekeilt lat< Bei Drehung deo Handgriffee 22 vollf<thren
die Hebel 24 und 2 Drehungen in der Welaa daee ele tioh
zuerst aufeinander zu drehen un' aioh weiter « bereinan'
derlegen, dann aber sich wieder auseinnnder drehen wo.
bei der Zapfen 24'eine Hin-und Mervereohiebung ito
Schlitz 2'auaMhrt* Die Haken 18 nehmen a$e in Jlige
6 punktierte Stellung ein haken fioh aue den Oea « n
17 aus : und geben so den Deckel 5 ttoiwDieFeder de «
Y
von einen Ende a7 ortofeat und deren anderes Ende am
Zapfen a iottgt lott bednatlat den Uebergzne aer
Steuereinriohtung in die Sperr « und in die Freigabeetel-
lung, und halt die ganze Ninriohtung spielfrei, oodaao
Klappern und andere OerCuwohe nutscoobloeeen eindt
Zwilohen den liaken 18rdet auf die Wolle 19 ein
Mooken 23 nufßekelltt weloher, nobal die Haken 18 aus
den Oesen 17 heraungetreten sind, gegen einen Block 29
etCoBt, der ebent ! llo an der Innenseite den Deckeln
betestigt iat. Mit weiterM Drehung der Wellen 21 uha 1
hebt daher der Hocken 28 den Deokel, lolobt an, um
seine vollathndige Oeffnung von auaaen au ermoegliohen
oder zu erleichtern (Fig. 7 punktierte Darstellung).
Wie aus Fig. 4 hervorgeht kann auch auf der Innen «
leiste des vorderen, um die Achse 4 schwenkbaren Deckeln
3 eine Oene 17 vorgesehen werden, in die eich ein drift
ter auf die Welle 19 aufgesetzter Haken 18 einlegen kann.
Eine entsprechende Anordnung kann selbstverständlich
auch in Verbindung mit dem Aneführungabcißpiel nach
den Wir 1 bit 3 getroffen werden.
An den Stollen, wo die Wellen 21 und 19 durch Navor.
eerleteile hindurohlaufcn, werden die ltoher durch die
eie hindurohgefhrt cind, mit Gummirinn 26 gels8
Fig*ausgekloidettAucheinederartige Anordnung kn
falle nötig, bei dorn Aunfhrungebeispiel nach Fig. 3. bia
3 getroffen werden.
Im Rahman der Nrfindutlg sind scn ntveretandlioh
erhsbliohe Abweichunßen von don nur aln Beinplel vori'
stehend dargestellten AuaMhrungBeMenmBßlichtBö
kann z*B bei dar Auaf< ! hfungofoKt nnch Fi 1 bMe 3
der Knopf 13 auf einer besonderen Stande oitzen
üloho auf die atango 19 Ober einen Uebertragungehebel
wirkte der an oinom fönten Zapfen und an beiden Stangen
9
nngolonlst lnt
8outzannpr<toho <
sufklapbarn
l"8p< ! f !'inohtu ! ! ß fC !' dte acaat&aotzAoMtwahdteile
von Automobilhuubun, tluloho åan Zue ßen anter der
Haube befindlichen Tollen gCRtattcnp dadurch gekijnn
zeiohnot, d&no die 8perrßliedu ? im Innern <M Haube
arjnahernd
in tMHBMMato der glelohon HOne l « ( {en, wie die Mittel
"Sporraiohtung on automobile hoods for their to off"
wall parts that allow access to the
be located parts gestaen "'
! The parts from Autcaebil are shown
hood the au opening and the convenience to the
Motors to the Ben: Sn- and Oelbehglterng to the Klhler or
allow other parts to use locking links in SohlieM-
position, keep an eye on the car body.
sets ind. As a result, the hood parts can also serve
Has been opened by unauthorized persons * To remove these
Shortages are ready Bohloaeer at the locking members
However, what their opening was also related to the authority.
ter umatNndMoh and tedious.
There are also already known institutions
which the locking members for the locks to be opened.
tz-
parts lie in the Xnnaa of the Buta and from the 11111111
room dea Waenkaatena auo are controlled where the loading
There are no controls to control the locking device.
are arranged in the half of the driver's seat
this way is the accessibility to the Speyr members
the part of the hood to be opened with the doors closed
Seat-
des kamamm-aurien aungeschlongene bei dieeen Binrichtünm
gen, however, the locking links are on the floor of the ibowouw
Bieee The facilities and therefore fdr KMONaorlen new-
unhedged temporal constructions, and motion ebb.
conference in the control did manual.
Oioo of innovation towards the inner 8 »errg
H nhurnd their control levers
<! ef <M «iMH taaaAaMzawaMwatmzaKMMaa
. 8) ch seat pipes bfndon.
3mK! XMamBB) c ', di inside the tnnzacRxaataataNaattatOtao
This simplifies the stanchion device a lot,
and the arrangement lot can also be used with lolohen hoods,
their openable wall parts in modern construction
aann or gytententelle on the top wall of the hood bo-
oohrgnkt end With such dead the application of the innovation
especially advantageous because aünaero 8: perrßlieder on dor
was
Upper wall or in its vicinity easily visible xztx and the
ttZw Olattfl & ohigkeit preferred in wagon edge construction atCtf-
ten, xxxxxx.
In the newspapers Bind two editionsBbeiapielw
the invention nohemntinoh presented
Fig. 1 to 3 show dan harvest example nit stre-
eration of the opera members by Mngvetaohiebttng * Here
Is Yigt 1 an Auhtaenanaicht the hood, Figw 2 one
Side view of the locking members and their control unit
direction, shown partially in section, and FIG. 3
fit a section along line AB of Fi 2.
4 to 7 show a second leg game with
Control of the SpeYrglleder by turning movement o Here lat
Fig * 4 a view of the hood # Vige 5 a side
looks at the blocking members with their Oteuemngß under Deew
Position of individual parts in section # Fig * 6 and 7 wind
"
QuereohnittenachMnieo * D or * K-FderPiß *
The wagon edge consists of the fixed part 1 and
the front flap 3 dio around the aohoe 4 aohwingt *
De) tento elt e on one or both sides of the
Mnittelebenw with yes a deodorant de denied! * moi
n knd SR nnot above goßot steers tetden knn
In the case of the form nRoh Fi '<1 to 3 are
inside on the lid 5 two Mgel 6 soldered or ange4p
echweinet, whose Bchankel untevinnnder by the
7 vorbundon is umceben from air AbHtandnbaohae
int, b On the Rnndo the teaten liaubentellen 1 on one
It was done there on wood tea and accordingly
the arrangement of gel 6 the mourning 8 preceded, wel-
Hold the button 9 for the lever 10 and hold the button $.
rm Bndon Raken 11, which ioh into the
gold 6 and the balls 7 formed oeoes can insert *
Dao lower end of each lever j0 iet to the long-
veraohiebbar «rod 19, which is pinned through the arm
dashboard 12 hinduohghrt it and on your rear
ren nd the button lying in the handle of the several
13 carries * The screw connection 14 is only used for regulation
Distance between the button 13 and the planing 10 *
If you pull the button 13 backwards! nt ao arrive
the lever 10 with its hook 11 in the in Wog k
performed great Lagò, in which eie'niob aue fn 0. -
hook out and release the cover 5 * In order to
raise the »eaXe on nuneen xu erS btn nn dor
Rod 19 vin third door libol ly hinged welo otor
after Aus) hook the hook 11 from the bolt 7 against a.
Blouk 16 anaoblagt, the cbenfala ant the inside of the
Lids attached ilt. He is right there at weitoref
Vert'o push dei'Otanße 19 the lid up in such a way that
then diteer then from aunt; en lotolit fully open
can be.
In the case of the drive according to FIG. 4 and 7, aM
(Fi ß. 6)
the inside of the lid is attached to the Oonon IV
auu a Blaohatüek, and <ndoaob
Hooks 18 can insert, diole hooks 18 are on the
Full 19 split the rotatable in the on the car body
fixed store 20 stored dead In the dashboard
12 and in a Traverae 23 lying in front of it there is one
Shaft 2l has a moon grip on its rear end
22 in ari £ f over h defg $ rere nufge Wedge according to
At the front end of the shaft 21 is a lever 24 split
thorns other endo oinea cones 24'tr & gtt of in the
Slot 2 engages another lever 2% that opens
the rear end of the shaft 19 carrying the sheets 18.
Wedged lat <When turning the handle, complete the 22 handle
the lever 24 and 2 turns in the Welaa daee ele tioh
first to turn towards each other and aioh continue to «align '
lay down, but then turn apart again where.
at the pin 24 'there is a back and forth shifting ito
Slot 2'auaMhrt * The hooks 18 take a $ e in Jlige
6 dotted position a hook fioh aue den oea «n
17 from: and so give the lid 5 ttoiwDieFeder de «
Y
from one end a7 ortofeat and the other end at the
Zapfen a iottgt lott bednatlat den Uebergzne aer
Control device in the blocking and in the release
lung, and keep the whole direction play-free, oodaao
Klappern and other OerCuwohe nutscoobloeeen
Zwilohen den liaken 18rdet on the wool 19
Mooken 23 nufßekelltt weloher, nobal the hook 18
the eyelets 17 have stepped against a block 29
etCoBt, the same! llo on the inside of the lids
confirms iat. With further M rotation of the shafts 21 uha 1
Therefore, the squat 28 lifts the Deokel, praises, to
to enable it to be fully opened from the outside
or to facilitate (Fig. 7 dotted representation).
As can be seen from Fig. 4, on the inside «
bar of the front lid, which can be pivoted about axis 4
3 an opening 17 can be provided into which a drift can occur
ter on the shaft 19 attached hook 18 can insert.
A corresponding arrangement can of course
also in connection with the introduction abcis game
we are hit 1 bit 3.
At the tunnel where waves 21 and 19 pass through Navor.
eerleteile hinduohaufcn, the ltoher are made by the
a hindu carried cind, with rubber trough 26 gels8
Fig. Also shows such an arrangement kn
if necessary, with thorn example according to Fig. 3. bia
3 are taken.
In the Rahman the Nrfindutlg are scn ntveretandlioh
Significant deviations from this are only possible in front of
standing shown
can z * B at dar Auaf <! hfungofoKt nnch Fi 1 bMe 3
the button 13 oitzen in a special position
üloho on the atango 19 over a transmission lever
worked the pin blown on oinom and on both rods
9
nngolonlst lnt
8outzannpr <toho <
sufklapbarn
l "8p <! f! 'inohtu!! ß fC!' dte acaat & aotzAoMtwahdteile
from Automobilhuubun, tluloho åan Zue ßen anter der
Hood located Tollen gCRtattcnp thereby kijnn
zeiohnot, d & no die 8perrßliedu? inside <M hood
arj approaching
in tMHBMMato the glelohon HOne l «({en, like the means