DE134754C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

M 134754 KLASSE 21 d. M 134754 CLASS 21 d.

SIEMENS &■ HALSKE AKT.-GES. in BERLIN, Induktor für elektrische Maschinen. SIEMENS & ■ HALSKE AKT.-GES. in BERLIN, inductor for electrical machines.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. Oktober igol ab.Patented igol in the German Empire from October 4th.

Beim Bau gröfserer elektrischer Stromerzeuger und Motoren ist es je nach den Umständen wünschenswerth, die sich drehenden Theile möglichst leicht zu halten oder bei Einhalten eines gewissen Gewichtes die Masse möglichst in den Ring zu legen, oder andererseits die Formgebung mit Rücksicht auf möglichste Sicherheit gegen stofsweise Belastungsänderungen vorzunehmen. Zur Anwendung in solchen Fällen ist das nachfolgend beschriebene neue Armsystem für Induktoren bestimmt. When building larger electrical power generators and motors, it depends on the circumstances it is desirable to keep the rotating parts as light as possible, or at Keeping a certain weight to put the mass in the ring if possible, or on the other hand to undertake the shaping with consideration for the greatest possible safety against changes in load. To use in such cases the new arm system for inductors described below is intended.

Einen ähnlichen Zweck verfolgt die Anordnung eines Induktors nach der Patentschrift 129894, Kl. 2id, wo »das starre Speichenoder Armsystem durch ein tangential zur Nabe gelenkig befestigtes Zugstangensystem ersetzt« ist. Diese Construction zeigt die in vielen Fällen als Nachtheil anzusehende Eigenschaft schwieriger Montirung des Rades, wie in der Zeitschrift des Vereins Deutscher Ingenieure 1901, S. 1022, Spalte 2, näher dargelegt ist.The arrangement of an inductor according to the patent has a similar purpose 129894, cl. 2id, where »the rigid spoke or arm system through a tangential to the hub articulated tie rod system replaced «. This construction shows that in many In some cases the disadvantage is that the wheel is difficult to assemble, as in the Journal of the Association of German Engineers 1901, p. 1022, column 2, is set out in more detail.

Im Gegensatze dazu besteht das nachfolgend beschriebene Armsystem im Wesentlichen aus Tangentialspeichen von Flacheisen, die starr mit der Nabe verbunden sind, und aus Zugstangen, die, schräg zu den Tangentialspeichen geführt, diese gegen Ausbiegungen senkrecht zur Drehebene zu stützen haben.In contrast to this, the arm system described below essentially consists of Tangential spokes of flat iron, which are rigidly connected to the hub, and of tie rods, which, led obliquely to the tangential spokes, prevent them from deflecting perpendicularly have to support the plane of rotation.

Die Tangentialspeichen aus Flacheisen s s (Fig. ι und 2) sind mit dem vorspringenden ebenen Rande r der Nabe w, mit dem auf die Nabe geschobenen Ringe g (Fig. 2) und gleichzeitig unter sich durch Schrauben oder Nieten starr verbunden, so dafs ein in der Drehrichtung genügend festes und dabei leichtes Annsystem zum Tragen des Induktorringes i entsteht. Dieser selbst ist senkrecht zur Achse in zwei Hälften zerlegt, in deren Zwischenraum die Köpfe je zweier dort über einander liegender Tangentialspeichen eintreten. Jedes so gebildete Speichenpaar ist gleichzeitig mit je zwei Zugstangen ^ ^ durch einen Bolzen δ mit dem Induktorringe verbunden. Die Zugstangen \ 1 sind (Fig. 2) nach den Rändern c c der Nabe geführt, und zwar in der Mittelebene des Rades gekreuzt, um möglichst günstige Zugwirkung gegen seitliches Ausbiegen der Speichen zu erhalten, und mit Muttern an der Nabe festgelegt, vermittelst derer sie nach Bedarf gespannt werden, um den Induktorring genau ausrichten zu können. Die Zugstangen I^ können auch, anstatt in der Mittelebene des Rades gekreuzt, so angeordnet werden, dafs sie, bei genügender Länge der Nabe, auf derselben Seite von dem Induktorringe nach der Nabe geführt werden. Das Ganze bildet damit ein festes und gleichzeitig leichtes Radsystem. The tangential spokes made of flat iron ss (Fig. 1 and 2) are rigidly connected to the projecting flat edge r of the hub w, to the rings g pushed onto the hub (Fig. 2) and at the same time by screws or rivets, so that a In the direction of rotation, there is a sufficiently firm and light Annsystem to carry the inductor ring i . This itself is divided into two halves perpendicular to the axis, in the space between which the heads of two tangential spokes that lie one above the other enter. Each pair of spokes formed in this way is at the same time connected to two tie rods ^ ^ by a bolt δ with the inductor ring. The tie rods \ 1 are guided (Fig. 2) to the edges cc of the hub, crossed in the center plane of the wheel in order to obtain the best possible pulling effect against lateral bending of the spokes, and fixed with nuts on the hub, which they mediate be tensioned as required in order to be able to align the inductor ring precisely. The tie rods ^ I can also, instead of be arranged crossed at the center plane of the wheel, that they, at sufficient length of the hub, are guided on the same side of the Induktorringe to the hub. The whole thing forms a solid and at the same time light wheel system.

Die Herstellung des in der beschriebenen Art auszuführenden Rades geschieht derart, dafs in der Werkstatt der genau rund gerichtete Induktorring mit den flachen Speichen versehen wird, diese an den Kreuzungspunkten unter sich verschraubt werden, worauf ihre inneren Enden durch Ausdrehen genau centrisch zu dem Ringe nach dem Durchmesser der Nabe begrenzt werden. Beim Zusammensetzen der so hergestellten Theile am Gebrauchsorte entsteht unter allen Umständen und ohne Aufwand besonderer Geschicklichkeit und Sorgfalt ein genau rund laufendes Rad,The manufacture of the wheel to be carried out in the manner described takes place in such a way that that in the workshop the precisely round inductor ring is provided with the flat spokes these are screwed under each other at the crossing points, whereupon their inner ends are exactly centric by unscrewing to which rings are limited according to the diameter of the hub. When assembling the parts thus produced at the place of use Under all circumstances and without the need for special skill and care, a perfectly rotating wheel is created,

Claims

while in this state the adjustment of the ring in the lateral direction by the tie rods can be easily effected.

Patent-A ν SPRU ch:

Inductor ring for electrical machines with forged iron arm system, marked through the connection of in the center plane of the wheel with the hub and rigidly below connected tangential spokes made of flat iron with either in the median plane of the Wheel crossing or engaging on the same side of the inductor ring and the hub adjustable tie rods to support the tangential spokes perpendicular to the plane of rotation and for lateral alignment of the inductor ring.

For this purpose ι sheet of drawings.