DE133820C

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Publication number: DE133820C
Application number: DENDAT133820D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung bezweckt die Beförderung von Lastschiffen aus einer Wasserstrafse mittelst einer Schiffseisenbahn in eine andere. Hierbei wird das Schiff ohne Wassertrog auf einem trockenen Bett aus dem Wasser ausgehoben, auf die Schiffsbahn verladen und wieder in das Wasser versenkt.The present invention aims to move cargo ships off a waterway by means of a ship railway to another. Here the ship is without a water trough lifted out of the water on a dry bed, loaded onto the ship's railway and sunk back into the water.

In den beiliegenden Zeichnungen sind die zur Ausführung des Verfahrens erforderlichen Einrichtungen dargestellt, und zwar zeigen Fig. ι bis 3 schematisch die Anordnung an einer Uebergangsstation in Seitenansicht, Oberansicht bezw. Querschnitt, während Fig. 4 eine Seitenansicht des Längsträgers auf den Wagen und Fig. 5 einen Querschnitt durch denselben darstellt. Die Fig. 6 und 7 veranschaulichen eine weitere Ausführungsform der Lagerung und Festhaltung des Schiffes auf dem Träger und Fig. 8 zeigt schematisch die Verbindung des Brückenbockes mit dem Längsträger.The drawings required to carry out the procedure are shown in the accompanying drawings Devices shown, namely Fig. Ι to 3 show the arrangement schematically a transition station in side view, top view respectively. Cross section, while Fig. 4 is a Side view of the side member on the carriage and FIG. 5 shows a cross section through the same represents. 6 and 7 illustrate a further embodiment of the storage and holding the ship on the carrier and FIG. 8 shows the connection schematically of the bridge trestle with the longitudinal beam.

Zur Ausführung des Verfahrens dient ein steifer Träger 4, welcher die Bodenfläche des Schiffes mittelst eines an dem Schiffsboden sich anschmiegenden Kiesbettes und die Schiffsseitenwände mittelst einer entsprechenden Zahl von Stützen und Backen gleichmäfsig unterstützt und welcher mittelst vier Kugelpfannen, auf gelenkigen Wagengestellen ruhend und dieselben in der vorbestimmten Entfernung haltend, auf einer beliebig gekrümmten und geneigten Bahn befördert werden kann, ohne dafs das Schiff durch die Krümmung oder Neigung der Bahn schädlich beeinflufst wird..A rigid support 4, which covers the bottom surface of the Ship by means of a gravel bed nestling against the ship's bottom and the ship's side walls evenly supported by means of a corresponding number of supports and jaws and which by means of four ball sockets, resting on articulated carriage frames and keeping them at the predetermined distance, on an arbitrarily curved and inclined path can be carried without the ship through the curvature or The inclination of the path is adversely affected.

Der starre Träger 4 ist aus mehreren unter einander verbundenen und versteiften Gitterträgern zusammengesetzt und ruht mittelst vier Kugelpfannen auf vier gelenkigen Drehgestellwagen, so dafs er ohne Zwang beliebige Krümmungen und Neigungen der Bahn durchlaufen kann. Seitlich besitzt der Träger eine entsprechende Anzahl von Consolen, gegen welche die Schiffsseitenwände mittelst Holzkeile oder mittelst durch Luftdruckkolben 14 angeprefster Holzbacken gestützt werden.The rigid carrier 4 is made up of several interconnected and stiffened lattice girders assembled and rests by means of four ball sockets on four articulated bogie carriages, so that it can run through any curvature and inclination of the path without compulsion. The carrier has one on the side Corresponding number of consoles, against which the ship's side walls by means of wooden wedges or by means of wooden jaws pressed against by air pistons 14.

Auf dem Träger liegt ein ebener Belag von durchlöchertem Blech 11, darüber ein Drahtgeflecht und auf letzterem eine Schüttung von kleinem Kies 12.On the carrier lies a flat covering of perforated sheet metal 11, over which there is a wire mesh and on the latter a pile of small gravel 12.

Zum Heben des Trägers dienen an jeder Seite eine entsprechende Zahl von Hängevorrichtungen (Fig. 8). Jede derselben besteht aus den in Haken endigenden Winkelhebeln 19, deren Drehzapfen in Pfannen gelagert sind. Diese Pfannen übertragen die beim Heben auftretende Componente auf eine in der Querrichtung durchgehende Druckstrebe 20, so dafs ein seitlicher Druck auf das Tragwerk vermieden wird. Die Zugcomponente wird durch die Zugstangen und den Unterzug aufgenommen;A corresponding number of hangers are used on each side to lift the girder (Fig. 8). Each of these consists of the angle levers 19 ending in hooks, whose pivot pins are mounted in pans. These pans transmit what occurs when lifting Components on a compression strut 20 which is continuous in the transverse direction, so that lateral pressure on the structure is avoided will. The tension component is taken up by the tie rods and the girder;

Um das Schiff mittelst des Trägers aus dem Wasser zu heben, wird der Träger durch eine geeignete Hebevorrichtung sammt dem Kiesbette in das Wasser versenkt. Beim Tauchen des Trägbettes wird die von der Trägerconstruction und dessen Blechbelag eingeschlossene und unten durch den Wasserspiegel abgeschnittene Luft vom Wasserdruck nach aufwärts durch die Löcher des Blechbelages 11 geprefst, wodurch der auf dem Blechbelag ruhende, bereits vom Wasser durchdrungeneIn order to lift the ship out of the water by means of the girder, the girder is lifted by a Suitable lifting device together with the gravel bed sunk into the water. While diving of the support bed is enclosed by the support structure and its sheet metal covering and air cut off by the water level below from the water pressure upwards pressed through the holes of the sheet metal covering 11, whereby the on the sheet metal covering dormant, already penetrated by water

Kies auf der ganzen Belagfläche gleichmäfsig aufgelockert wird. . ;Gravel is loosened evenly over the entire surface. . ;

Hierauf fährt das Schiff über das Tragbett. Durch Anheben des Trägers setzt sich das Schiff allmählich auf ^Ldas aufgelockerte Kiesbett, welches sich, im Wasser gefügig, der Form des Schiffsbodens vollkommen anpafst. Die Schiffsseitenwände werden nun gegen die seitlichen Consolen durch Holzkeile oder durch Luftdruckkolben und Backen abgestützt, worauf der Träger sammt dem Schiff aus dem-Wasser gehoben wird, um auf die zum Transport dienenden Drehgestellwagen aufgelegt zu werden.The ship then drives over the cot. By lifting the carrier, the ship is gradually loosened gravel ^L that which, tractable in the water, the shape of the ship bottom is completely anpafst. The ship's side walls are now supported against the side consoles by wooden wedges or by air pistons and jaws, whereupon the carrier together with the ship is lifted out of the water in order to be placed on the bogie wagons used for transport.

Die Steifigkeit des Trä'gers im Vereine mit dem auf demselben aufgeschütteten Kiesbette bewirkt, dafs das Schiff seiner ganzen Länge nach gleichmäfsig unterstützt ist, indern sich der Kies an den Schiffsboden vollständig anpafst und dadurch der Schiffsboden auch auf dem trockenen Bett nahezu denselben gleichmäfsigen Druck erfährt, welchen das Wasser auf den Boden des schwimmenden Schiffes ausübt.The rigidity of the girder in conjunction with the gravel bed piled up on it causes the ship to be evenly supported along its entire length the gravel fully adapts to the bottom of the ship and thereby the bottom of the ship as well the dry bed experiences almost the same even pressure as the water exercises on the bottom of the floating ship.

Ueberdies bewirkt der Träger, welcher durch Vermittlung des angepafsten Kiesbettes die ganze Schiffslast aufnimmt, vermöge seiner Steifigkeit -, ·-, dafs die Gleichmäfsigkeit dieser Unterstützung beinrBahntransport weder durch die Bahnkrümmungen noch durch die Steigungswechsel oder durch das Heben des Trägers schädlich beeinflufst wird.Besides, causes the carrier which receives through the medium of angepafsten gravel bed the whole ship load, by virtue of its rigidity - · -, the Gleichmäfsigkeit this support DAF beinrBahntransport neither by the curvatures even by the slope change or due to the lifting of the carrier is beeinflufst harmful.

Claims

Patent claim:

■ Facility for moving ships across Land, characterized by a rigid longitudinal beam receiving the ship, which brought under the ship, raised with the same and onto transport carts located on land is brought, with a resilient gravel bed is provided on the side member "which is when the Carrier hugs the shape of the ship and which when the carrier is immersed through the air trapped within the support that can only escape through the gravel bed, is loosened up.

For this purpose 2 sheets of drawings.