DE130767C

DE130767C -

Info

Publication number: DE130767C
Application number: DENDAT130767D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung der durch Patent 115949 geschützten Antriebvorrichtung für Eisenbahnschranken mit Vorläutezwang.The present invention relates to an improvement on that protected by patent 115949 Drive device for railway barriers with compulsory chime.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist das verbesserte Antriebwerk dargestellt. |The improved drive mechanism is shown in the accompanying drawing. |

Die Fig. 1, 2 und 3 zeigen dasselbe in Vorder- und Seitenansicht.Figs. 1, 2 and 3 show the same in front and side views.

Fig. 4 stellt eine Einzelheit im Grundrifs dar.Fig. 4 shows a detail in the outline.

Die Fig. 5, 6 und 7 zeigen verschiedene Stellungen der Theile, welche das Auslösen und Einlegen der Sperrklinke vermitteln.Figures 5, 6 and 7 show various positions of the parts which trigger the release mediate and insert the pawl.

Das eigentliche Antriebwerk (Fig. 1 bis 3) ist im Wesentlichen dasselbe wie im Hauptpatent. Eine weitere Ausbildung hat nur der Hebel k erfahren. Er trägt an seinem Ende einen Ansatz 7, welcher nach der Schiene d hin gekröpft ist, so dafs er mit dem Ansatz c der Mutter b in Berührung treten kann.The actual drive mechanism (Fig. 1 to 3) is essentially the same as in the main patent. Only lever k has received further training. At its end it has a projection 7 which is cranked towards the rail d so that it can come into contact with the projection c of the nut b.

Dieser Eingriff findet statt, wenn die Mutter b im Sinne der Schliefsbewegung zu weit verschoben wird, also noch weiter nach rechts, als Fig. 7 zeigt. Alsdann hebt der Ansatz c den Ansatz 7 und damit den Hebel k an, welcher nun den Daumenhebel/ freigiebt, so dafs die Klinke g in das Sperrad h einfällt und die weitere Drehung des Antriebes hindert.This engagement takes place when the nut b is displaced too far in the sense of the closing movement, that is to say even further to the right than FIG. 7 shows. Then lifts the approach c 7 the neck and thus the lever to k, which is now / freigiebt the thumb lever; so that the pawl in the ratchet wheel is incident g h and prevents further rotation of the drive.

Es wird auf diese Weise vermieden, dafs bei gerissener Kette oder nicht eingehängtem Antriebwerk durch fortgesetztes Drehen der Kurbel die Mutter b bis an das Ende der Spindel α gebracht und dadurch der Blechkasten beschädigt wird.In this way it is avoided that if the chain is broken or the drive mechanism is not attached, the nut b is brought to the end of the spindle α by continuing to turn the crank and the sheet metal case is damaged as a result.

Das Auslösen der Klinke g in der Oeffnungsstellung der Schranken (Fig. 5) sowie das Einfallen derselben (Fig. 6), wenn die Schliefsbewegung unterbrochen wird, findet in derselben Weise statt wie im Haupt-Patent.The release of the latch g in the open position of the barriers (Fig. 5) and the collapse of the same (Fig. 6) when the closing movement is interrupted takes place in the same way as in the main patent.

Der Hebel »>, welcher im Falle einer Gefahr zum Auslösen der Sperrklinke g dient, ist mit einem gezahnten Segment 5 (Fig. 3 und 4) versehen, in welches der federnde Stift 6 eingreift. Dieser hält also den Hebel n>, wenn er einmal umgelegt worden ist, in seiner Stellung fest. Ein Auslösen des Stiftes kann erst nach Oeffnen des Kastens vorgenommen werden.The lever »>, which serves to trigger the pawl g in the event of danger, is provided with a toothed segment 5 (FIGS. 3 and 4) into which the resilient pin 6 engages. This holds the lever n>, once it has been turned, in its position. The pin can only be triggered after the box has been opened.

Claims

Patent claim:
A drive device for railway barriers with foreclosure of the type protected by patent 115949, characterized in that the lever (k) at its free end carries a projection (7) projecting into the path of the projection (c) of the nut (b), so that it contributes To further shift the nut (b) after the end of the spindle (a) to the pawl (g) is triggered and a further rotation of the crank in the sense of closing the barriers is prevented.

For this purpose ι sheet of drawings.