DE1303685B

DE1303685B -

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Publication number: DE1303685B
Application number: DE19641303685D
Authority: DE
Priority date: 1964-07-15
Filing date: 1964-07-15
Publication date: 1972-05-31

Description

Die Erfindung betrifft eine Anschlaglehre für die Flügel- und Rahmenbeschlaßteile von Fenster- oder Türbeschlägen, insbesondere Dreh-Kippbeschlägen, mit mehreren durch Kupplungseckstücke verbundenen, im rechten Winkel zueinander liegenden Führungsstangen und auf diesen verschiebbar und in jeder Schiebestellung festlegbaren Lehrenklötzchen, deren jeder mit Führungen für ein Werkzeug zum Anbringen oder Bestimmen des Sitzes der zusammengehörigen Flügel- und Rahmenbeschlagteile versehen ist.The invention relates to a stop gauge for the sash and frame fitting parts of window or Door fittings, in particular turn-tilt fittings, with several connected by coupling corner pieces, guide rods lying at right angles to each other and slidable on these and in each Sliding position fixable gauge blocks, each of which with guides for a tool for Attaching or determining the location of the associated sash and frame fittings is.

Solche Anschlaglehren sind seit kurzem zum Anschlagen von Beschlagen mit sogenannten Einbohrzapfenbändern auf dem Markt und werden hauptsächlich zum Anschlagen der Einbohrzapfenbänder und gegebenenfalls der zugehörigen, aufschraubbaren Beschlagteile von Dreh-Kippbeschlägen empfohlen. Aber auch zum Anbringen der normalen Tür- und Fensterbänder mit Einbohrzapfen sind derartige Anschlaglehren benutzbar.Such stop gauges have recently been used for hitting fittings with so-called drill-in pin tapes on the market and are mainly used to attach the tapping tapes and, if necessary, the associated screw-on tapes Hardware components for turn-tilt hardware recommended. But also for attaching the normal door and Such stop gauges can be used with window bands with drill-in pegs.

Schon in der verhältnismäßig kurzen Zeit ihres Bekanntseins haben sich diese Anschlaglehren außerordentlich bewährt und verbreitet Eingang in die Praxis gefunden. Es hat sich nämlich gezeigt, daß besonders bei der Serienherstellung von Fenstern und Türen durch Anwendung solcher Anschlaglehren der Arbeitsaufwand und damit auch die Herstellungskoste.i beträchtlich vermindert werden können. Auch Anschlagfehler werden vermieden, da nach erfolgter Einstellung der Lehren Meßfehler praktisch nicht mehr auftreten können.Even in the relatively short time they were known, these stop gauges have proven to be extraordinary proven and widely used in practice. It has been shown that especially the amount of work involved in the series production of windows and doors by using such stop gauges and thus also the manufacturing costs can be reduced considerably. Also stop errors are avoided, since there are practically no measurement errors after the gauges have been set more can occur.

Die Anschlaglehren einer bevorzugten Ausfülirungsform sind so ausgestaltet, daß ohne Umsteckoder Verstcllarbeiten deren Verwendung beliebig bei rechts oder links anzuschlagenden Beschlagteilen möglich ist. Zeitraubende Unistcck- und Verstdkrrbciten werden also beim Übergang von Rechts- auf Linksansclilag und umgekehrt vermieden, so daß der Gebrauchswert dieser Anschlaglehren auch in dieser Hinsicht beträchtlich ist und bei allen Fenstern oder Türen gleicher Größe die Beschlagteile an der gleichen Stelle sitzen.The stop gauges of a preferred embodiment are designed in such a way that they can be used in any way without changing or plugging in fitting parts to be attached on the right or left is possible. Time consuming college and university studies are therefore avoided in the transition from right to left contact and vice versa, so that the The practical value of these stop gauges is also considerable in this regard and with all windows or Doors of the same size have the hardware components in the same place.

Die Erfindung bezweckt nun eine Verbesserung dieser Anschlagich ren. die die Erweiterung des Anwendungsbereiches und damit eine weitere Erhöhung des Gebrauchswertes derselben zum Ziele hat.The invention now aims to improve this stop I ren. The expansion of the field of application and thus aims at a further increase in the use value of the same.

Die bekannten Anschlaglehren der vorbeschricbcncn Art eignen sich ihrer Natur nach nämlich nur zum Anschlagen von Einbohrzapfenbändern an Flügel und Rahmen sowie auf den Rahmen aufschraubbarcr Besuhlagleile. Die Sitzbestimmung für auf die Flügclstirnflächc aufsetzbare Bcschlagtcile sowie das Anbringen des Sitzes für in die Flügelstirnfläche einlaßbaren Beschlagteile ist mit diesen Anschlaglehren jedoch nicht möglich. Zu diesem Zweck ist vielmehr noch eine weitere Anschlaglehre erforderlich, so daß derartige Beschläge nur in zwei Aufspannungen angebracht werden können. Das ist aber nicht nur umständlich und zeitraubend, sondern es hat sich gezeigt, daß leicht Anschlagfeder eintreten können, die ihre Ursache in der notwendigerweise aufeinanderfolgenden Benutzung zweier verschiedener Anschlaglchren haben. Während nämlich die eine Anschlaglehre gleichzeitig an Flügel und zugehörigem Rahmen aus-The known stop gauges of the vorbeschricbcncn Art are by their nature only suitable for attaching tapping tapes to sashes and frame as well as seat brackets that can be screwed onto the frame. The seat provision for on the Flügclstirnflächenc attachable flaps as well as the attachment of the seat for in the wing front surface However, hardware components are not possible with these stop gauges. To that end is rather Another stop gauge is required so that such fittings are only attached in two clampings can be. But this is not only cumbersome and time-consuming, it has also been shown that easily stop spring can occur, the cause of which is necessarily consecutive Have use of two different stop bars. While namely the one stop gauge at the same time on the sash and the associated frame

gerichtet wird, erfolgt die Ausrichtung der anderen Anschlaglehre nur am Flügel selbst.is directed, the other is directed Stop gauge only on the sash itself.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Anschlaglehre zu schaffen, mit deren Hilfe in nur einer Aufspannung der Sitz sämtlicher Flügel- und Rahmenbeschlagteile, gleichgültig ob es sich um solche mit Einbohrzapfen, um aufschraubbare Beschlagteile oder um einlaßbare Beschlagteile handelt, bestimmt bzw. angebracht werden kann. Insbesondere soll die Anschlaglehre auch das exakte Anbringen der aufschraubbaren oder einlaßbaren Flügeleckbeschläge, wie Eckversteifungswinkel und Eckgeiriebe, Eckumlenkungen od. dgl. ermöglichen.The invention is now based on the object of creating a stop gauge with the help of which in only one clamping of the seat of all sash and frame fittings, regardless of whether it is those with drill-in spigots, screw-on fittings or fittings that can be inserted, can be determined or attached. In particular, the stop gauge should also allow exact attachment the screw-on or insertable sash corner fittings, such as corner stiffening brackets and corner gears, Corner drives or the like. Allow.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe begeht darin, daß von den vorhandenen Lehrenklötzen mindestens eines der Kupplungseckstücke den Flügel übergreift und als Bohr- und/oder Frässchablone oder Träger für Schablonen zur Werkzeugführung feiin Erstellen der Ausfräsungen bzw. Bohrungen für clic auf die Stirnfläche des Flügels aufsetzbaren oder in die Stirnfläche des Flügels einzulassenden Be-M_1ilagteile ausgebildet ist.The inventive solution to this problem is that of the existing teaching blocks at least one of the coupling corner pieces overlaps the wing and acts as a drilling and / or milling template or Carrier for templates for tool guidance finely creating the cutouts or bores for clic Be-M_1ilagteile that can be placed on the face of the sash or inserted into the face of the sash is trained.

Zur fachgerechten Ausrichtung von Flügel und Rahmen ineinander sowie der Anschlaglehre an diesen ist es zweckmäßig, wenn der als Bohr- oder Frässchablone oder Schablonenträger ausgebildete und in an sich bekannter Weise mit ^Ausrichtanschlägen für Miigel und Rahmen versehene Lehrcnklotz, insbesondere das Kupplungseckstück, mit einer Spannvorrichtung zum Festklemmen am Flügel und/oder einer ,Spannvorrichtung zum Verspannen des Flügels gegen den Rahmen verschen ist.For the professional alignment of sash and frame with one another and the stop gauge on them it is useful if the designed as a drilling or milling template or template carrier and in known manner with ^ alignment stops for Teaching block, in particular the coupling corner piece, with a clamping device provided with the middle and the frame for clamping on the wing and / or a clamping device for bracing the wing against the frame is given away.

Besonders vorteilhaft wirkt es sich aus. wenn die Spannvorrichtungen als Eckspannvorrichtunccn ausgebildet sind.It is particularly beneficial. when the clamping devices are designed as corner clamping devices are.

Die uneingeschränkte Anwendung der erfindungsjL'cm„ßen Anschlaglehre bei rechts und links anzu-M;hlagenden Beschlagteilen ist dadurch gewährleiste;. daß der als Bohr- und/oder Frässchablone oder Schablonenträger ausgebildete Lehrcnklotz, insbcsondere das Kupplungseckstück, zu einer parallel zur Mügel- und Rahmenebenc liegenden Mittclebene !symmetrisch ausgebildet ist und insbesondere mit Aiisrichtanschlägcn verschen ist.The unrestricted application of the invention Stop gauge for fitting parts to be fitted on the right and left is guaranteed. that the teaching block designed as a drilling and / or milling template or template carrier, in particular the coupling corner piece, to a middle plane lying parallel to the frame and frame plane is designed symmetrically and is given away in particular with alignment stops.

Bei Ausbildung des Kupplungscckstückcs als Scha-Moncntriiger sind in vorteilhafter Weise Schabloncngilalten auswechselbar auf diesen aufsteckbar. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben. Schabloncnplatten für verschiedene Bcschlagtypen im Bedarfsfälle zu ■verwenden oder nacheinander Schabloncnplatten für zusammengehörige aber verschieden tief liegende ] räskonUircn aufzusetzen.When the coupling piece is designed as a Scha-Moncntriiger are exchangeable stencils in an advantageous manner plugged onto these. Through this the possibility is given. Template plates for different types of cover, if necessary ■ use or one after the other stencil plates for related but different depths ] put on räskonUircn.

Bei einer Anschlaglchrc mit als Schablonenträger ftir auswechselbare Fräs- und/oder Bohrschablone ausgebildetem Lehrcnklol/ ist es zur Wahrung der Iiηlicschrankten rechten und linken Verwendbarkeit von Bedeutung, daß das Kupplungseckstück oder ein anderer Lehrenklotz beidseitig seiner Symmetrieebene mit Paßflächen für das Einsetzen bzw. Aufstekkcn der Schablonen versehen ist.With a stop hole with a template carrier for exchangeable milling and / or drilling templates trained teaching / it is to preserve the limited right and left usability It is important that the coupling corner piece or another gauge block on both sides of its plane of symmetry is provided with mating surfaces for inserting or attaching the stencils.

Bei einsr Annchlaglehre für Dreh-Kippbeschläge mit Ecklager ist vorgesehen, das Kupplungseckstück mit einer fest eingebauten Bohrerfühmngshülse zum Anbringen des Sitzes für den Zapfen des Einbohrecklagers am Rahmen auszustatten.With one fitting jig for turn-tilt fittings with corner bearing is provided, the coupling corner piece with a built-in drill guide sleeve for Attaching the seat to equip the pin of the Einbohrecklager on the frame.

Schließlich besteht eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung noch darin, daß die Fülmmgsstangcn lösbar in Ausnehmungen an den Schenkeln des Kiipplungseckslückes sitzen. Nach Entfernung der Führungsstangen für die verschiebbaren Lehrenklötze ist damit die alleinige Verwendung des Κ,υρρ-lungseckstückes als Bohr- und/oder Frässchablone möglich.Finally, an expedient embodiment of the invention is that the Fülmmgsstangcn releasably sit in recesses on the legs of the Kiipplungsecklückes. After removal the guide rods for the sliding gauge blocks is therefore the sole use of the Κ, υρρ-lung corner piece possible as drilling and / or milling template.

An Hand der Zeichnung wird die erfindungsgemäße Anschlaglehre nunmehr im einzelnen beschrieben. Es zeigtThe stop gauge according to the invention will now be described in detail with reference to the drawing. It shows

Fig. 1 in räumlicher Darstellung eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anschlaglehre in Arbeitslage für Linksanschlag,1 shows an embodiment in a spatial representation a stop gauge according to the invention in the working position for left stop,

F i g. 2 die Anschlaglehre gemäß F i g. 1 in Arbeitslage für Rechtsanschlag an dem Rahmen und an dem Flügel eines Fensters undF i g. 2 the stop gauge according to FIG. 1 in working position for right stop on the frame and on the sash of a window and

F i g. 3 in vergrößertem Maßstab und räumlicher Darstellung das als Schablonenträger ausgestaltete, untere Kupplungseckstück der Anschlaglehre gemäß den F i g. 1 und 2.F i g. 3 on an enlarged scale and spatial representation designed as a template carrier, lower coupling corner piece of the stop gauge according to FIGS. 1 and 2.

Den Fig. 1 und 2 der Zeichnung ist zu entnehmen, daß die Anschlaglehre eine seitliche Führungsstange 1, eine dazu im rechten Winkel liegende untere Führungsstange 2 und eine zur Führungsslange 1 ebenfalls im rechten Winkel liegende, obere Fühningsstange 3 aufweist. Diese drei Führungsstangen 1 bis 3 haben beispielsweise quadratischen Querschnitt, wobei die Führungsst?.nge 1 und die Führungsstange 2 miteinander durch ein Kupplungseckstück 4 verbunden sind. Ein Kupplungseckstück 5 verbindet, die Führungsstange 1 mit der Fülirungsstange 3, wobei das Kupplungseckslück 5 entlang der Fülirungsstange 1 verschiebbar und in jeder Stellung gegenüber dieser, beispielsweise über eine Flügelschraube 6, feststellbar ist. Die seitliche, lotrechte Führungsstange trägt ferner zwei Lehrenklötze 7 und 8, deren jeder in Stangenlängsrichtuni.; verschiebbar sowie durch eine Flügelschraube 9 feststellbar ist. Entlang der unteren Führungsstangc 2 ist ein Lchrenklotz 10 verschiebbar, der ebenfalls mit Hilfe einer Flügelschraube9 an jeder beliebigen Stelle fcstlegbar ist. Entlang der oberen Führungsstange 3 ist der Lehrcnklotz 11 längsverschiebbar. wobei eine jede Schiebe-.stellung durch seine Flügelschraube 9 an der Stange 3 festgelegt werden kann.1 and 2 of the drawing can be seen, that the stop gauge has a lateral guide rod 1, a lower one lying at right angles to it Guide rod 2 and an upper spring rod which is also at right angles to the guide rod 1 3 has. These three guide rods 1 to 3 have, for example, a square cross-section, where the guide rods 1 and the guide rod 2 are connected to one another by a coupling corner piece 4. A coupling corner piece 5 connects the guide rod 1 with the Fülirungsstange 3, the coupling corner 5 along the Fülirungsstange 1 displaceable and in any position with respect to this, for example via a wing screw 6, is detectable. The lateral, vertical guide rod also carries two teaching blocks 7 and 8, whose each in the longitudinal direction of the rod .; can be moved and locked by a wing screw 9. Along the lower guide rod 2 is a Lchrenklotz 10 displaceable, which is also with the help of a wing screw 9 can be fixed at any point. The teaching block is located along the upper guide rod 3 11 can be moved lengthways. each sliding position by its wing screw 9 on the rod 3 can be set.

Wie aus Fig. 2 erkennbar ist, wird die Anschlag-Ich re durch Längsverschiebung des Kupplungseck slückcs 5 auf der Führungsstangc 1 so auf die Höhenabmessupg des Flügels F eingestellt, daß der Flügel F genau zwischen die inneren Anschhgflächen 4 a und 5</ der beiden Kupplungseckstückc 4 und 5 paßt. Durch Anziehen der Flügclschraube 6 wird das Kupplunuseckstück 5 in seiner jeweiligen Einstellage festgelegt.As can be seen from Fig. 2, the stop I re is adjusted by longitudinal displacement of the coupling corner slückcs 5 on the guide rod 1 to the height dimensions of the wing F , that the wing F is exactly between the inner Anschhgflächen 4 a and 5 </ of the two Coupling corner pieces 4 and 5 fit. By tightening the wing screw 6, the coupling corner piece 5 is fixed in its respective setting position.

Nachdem der Flügel /·' im zugehörigen Rahmen R ausgerichtet ist. wird die Arischlaglehre aufgelegt, und zwur so, daß sie sowohl mit den Kupplungscckslückcn 4 und 5 als auch mit ihren Lehrenklötzen 7, 8, 10, 11 auf dem Rahmen R aufliegt. Außerdem wird die Anschlaglehre seitlich gegen den Flügel F geschoben, so daß die Anschlagflächen 4 b und Sb der Kupplungseckstücke 4 und 5 gegen den Flügel F zur Anlage kommen. Diese Arbeitslage der Anschlaglehre ist aus F i g. 2 ersichtlich.After the sash / · 'is aligned in the associated frame R. the Arischlaglehre is put on, and so that it rests on the frame R with the coupling gaps 4 and 5 as well as with its gauge blocks 7, 8, 10, 11. In addition, the stop gauge is pushed laterally against the wing F so that the stop surfaces 4 b and Sb of the coupling corner pieces 4 and 5 come to rest against the wing F. This working position of the stop gauge is shown in FIG. 2 can be seen.

Durch Verschiebung der Lchrcnklötze 7. 8, 10 und 11 auf den Führungsstangen 1, 2 und 3 wird entsprechend der jeweiligen FlUgclgröße die Lage für die verschiedenen Beschlagleile bestimmt und durch Anziehen der Flügelschrauben 9 genau festgelegt.By moving the blocks 7. 8, 10 and 11 on the guide rods 1, 2 and 3 becomes accordingly Depending on the size of the wing, the position for the various fittings is determined and tightened the wing screws 9 precisely defined.

Zur Bestimmung des Sitzes der jeweils zusammen-To determine the seat of the respective

arbeitenden Beschlagteile an Flügel F und Rahmen R besitzen die Lehrenklötze 7. 8. 10 und 11 Führungsbüchsen, und zwar dienen die Führungsbüchsen 12 zur Sitzbestimmiing von mit Einbohrzapfen versehenen Flügclbeschlagleilen, während Führiingsbüchsen 13 zur Sitzbestimmung von Rahmenbeschlagteilen mit Einbohrzapfen vorgesehen sind. Weiterhin sind noch Führungsbüchsen 14 vorhanden, mit deren Hilfe der Sitz von auf den Rahmen R aufschraubbaren Beschlagteilen bestimmt wird, wenn diese mit den Flügelbeschlagteilen zusammenarbeiten sollen. Fitting parts working on sash F and frame R have the gauge blocks 7, 8, 10 and 11 guide bushes, namely the guide bushes 12 are used for seat determination of wing fittings provided with drilling pins, while guide bushings 13 are provided for determining the seat of frame fittings with drilling pins. Furthermore, there are also guide bushes 14 with the aid of which the seat of the fitting parts that can be screwed onto the frame R is determined if they are to work together with the sash fitting parts.

Damit die in F i g. 2 zur Sitzbestimmung der Beschlagteile für einen rechts angeschlagenen Flügel gezeigte Anschlaglehre ohne Umbauarbeiten auch zur Sitzbestimmung der Beschlagteile eines links angeschlagenen Flügels benutzbar ist (Fig. 1), sind besondere Vorkehrungen getroffen. Diese Vorkehrungen bestehen darin, daß, wie aus F i g. 3 hervorgeht, die Anschlaglehre zu einer mit der Flügel- und Rahmenebene parallelen Längsmittelebene E-E symmetrisch ausgebildet ist. Zur Sitzbestimmung der Flügelbeschlagteile sind dabei in jedem der Lehrenklötze?, 8, 10 und 11 zwei Führungsbüchsen 12 vorgesehen, und zwar liegen sie spiegelbildlich zur Längsmittelebene E-E an sich gegenüberliegenden Seiten der Führungsstangen 1 bis 3. Eine dieser Führungsbüchsen 12 wird dabei benutzt, wenn die Lehre zur Sitzbestimmung der Beschlagteile bei einem rechts angeschlagenen Flügel F aufgelegt wird, während die andere Führungsbüchse 12 in entsprechender Weise als Bohrerführung dient, wenn die Lehre für die Sitzbestimmung der Beschlagteile bei einem links angeschlagenen Flügel benutzt wird.So that the in F i g. 2 stop gauge shown for determining the seat of the fitting parts for a sash hinged on the right can also be used to determine the location of the fitting parts of a sash hinged on the left without conversion work (Fig. 1), special precautions are taken. These precautions consist in that, as shown in FIG. 3 shows that the stop gauge is designed symmetrically to a longitudinal center plane EE parallel to the wing and frame plane. To determine the seat of the sash fitting parts, two guide bushes 12 are provided in each of the jig blocks ?, 8, 10 and 11, and they are mirror images of the longitudinal center plane EE on opposite sides of the guide rods 1 to 3. One of these guide bushes 12 is used when the Doctrine for determining the location of the fittings is placed on a wing F hinged on the right, while the other guide sleeve 12 serves in a corresponding manner as a drill guide when the teaching for determining the location of the fittings is used on a wing hinged on the left.

Zur Sitzbestimmung der Rahmenbeschlagteile werden sowohl bei Rechtsanschlag als auch bei Linksanschlag eines Flügels ein und dieselben Führungsbüchsen 13 bzw. 14 benutzt.Both right-hand and left-hand hinges are used to determine the location of the frame fittings of a wing one and the same guide bushes 13 and 14 are used.

Damit die Anschlaglehre in ein und demselben Arbeitsgang auch zum Anbringen von Ausfräsungen an der Flügel- oder Rahmenstirnfläche benutzt werden kann, in die besondere Beschlagteile, beispielsweise Eckversteifungswinkel. Dreh-Kipp-Eckgetriebe oder Eckumlenkungen, eingesetzt werden sollen, sind bestimmte Lehrenkötze, davon das Kupplungseckstück 4 als Schablone oder Schablonenträger ausgebildet. Diese Schablonen oder Schablonenträger übergreifen den auszufräsenden oder sonstwie zu bearbeitenden Teil des Flügels oder Rahmens, im Ausführungsbeispiel z. B. eine Flügelecke, wobei das Kupplungseckstück 4 durch Auflage auf dem Rahmen R in Höhenrichtung und durch Anlage seiner Anschlagflächen 4 a und 4 b am Flügelüberschlag parallel zur Flügel- und Rahmenebene ausgerichtet wird. Die Konturen 15 des als Schablone ausgebildeten oder eine Schablonenplatte 16 tragenden Kupplungseckstücks 4 kommen dadurch in eine bestimmte Bezugslage über der Flügelecke zu liegen, die die Lage der anzubringenden Ausfräsungen genau in Abhängigkeit von der Lage der übrigen Beschlagteile festlegt. Das Anbringen der Ausfräsungen erfolgt in bekannter Weise, z. B. mittels einer Handoberfräse, die entlang den Schablonenkonturen 15 geführt wird.So that the stop gauge can also be used in one and the same work step to make cutouts on the sash or frame face, in which special fittings, for example corner stiffening brackets. Turn-tilt corner gears or corner drives, to be used, are certain teaching cusps, of which the coupling corner piece 4 is designed as a template or template carrier. These templates or template carriers overlap the part of the wing or frame to be milled or otherwise processed, in the exemplary embodiment, for. B. a wing corner, the coupling corner piece 4 is aligned parallel to the wing and frame plane by resting on the frame R in the vertical direction and by contacting its stop surfaces 4 a and 4 b on the wing overlap. The contours 15 of the coupling corner piece 4 designed as a template or carrying a template plate 16 come to lie in a certain reference position above the sash corner, which defines the position of the millings to be made depending on the position of the other fitting parts. The cutouts are made in a known manner, for. B. by means of a hand router which is guided along the template contours 15.

Zweckmäßig ist es, das Kuppiungseckstück 4 als Schablonenträger für auswechselbare Schablonenplatten 16 auszubilden. Dadurch ist es dann möglich, von Fall zu Fall verschiedene Schablonenplatten für unterschiedliche Beschlagtypen einzusetzen. Auch ist dadurch die Möglichkeit gegeben, nacheinander Schablonenplatten 16 für zusammengehörige, aber verschieden tief liegende Fräskonturen aufzustekken. It is useful to use the Kuppiungseckstück 4 as a template carrier for interchangeable template plates 16 train. This makes it possible to use different stencil plates for each case use different types of fittings. This also gives you the opportunity to do so one after the other Aufzustekken template plates 16 for milling contours that belong together but have different depths.

Wie aus F i g. 3 hervorgeht, sitzen die Schablonenplatten 16 in Paßflächen 17 des Kupplungseckstükkes 4 und werden durch diese in ihrer Lage genau f^; xiert. Zusätzlich zu den Paßflächen 17 oder statt derselben können auch Paß-Stifte vorgesehen werden, ίο die in entsprechende Bohrungen des Kupplungseckstücks 4 eingreifen.As shown in FIG. 3 it can be seen that the template plates 16 sit in mating surfaces 17 of the coupling corner piece 4 and are precisely f ^; xed. In addition to or instead of the mating surfaces 17, dowel pins can also be provided which engage in corresponding bores in the coupling corner piece 4.

Bei der Verwendung auswechselbarer Schablonenplatten 16 in Verbindung mit dem Kupplungseckstück 4 ist es zur Wahrung der Rechts- und Linksverwendung der Anschlaglehre notwendig, beidseitig der Symmetrieehene E-E Paßflächen 17 für den Sitz der Schablonenplatten 16 anzuordnen. Bei Rechtsverwendung der Anschlaglehre muß dann die Schablonenplafte 16 auf der einen Seite, bei Linksverwendung derselben hingegen auf der gegenüberliegenden Seite in die Paßflächen eingesetzt werden.When using interchangeable template plates 16 in connection with the coupling corner piece 4, it is necessary to maintain right and left use of the stop gauge on both sides of the symmetry EE mating surfaces 17 for the seating of the template plates 16. If the stop gauge is used on the right, the template plate 16 must then be inserted into the mating surfaces on one side;

Es ist möglich, die Führungsstangen 1 und 2 mit dem Kupplungseckstück 4 lösbar, beispielsweise durch Flügelschrauben, zu verbinden. Dadurch wird ag tier Anwendungsbereich der Anschlaglehre noch erweitert, denn das Kupplungseckstück 4 kann in diesem Falle auch für sich allein in Verbindung mit den Schablonenplatten 16 &ls Bohr- und/oder Frässchablone benutzt werden.It is possible to detach the guide rods 1 and 2 with the coupling corner piece 4, for example by wing screws to connect. This extends the range of application of the stop gauge, because the coupling corner 4 can in this case also on its own in connection with the Template plates 16 & ls drilling and / or milling template can be used.

Das Kuppiungseckstück 4 ist an seiner äußersten Ecke mit einer Bohrerführungshülse 18 versehen, die senkrecht zur Flügel- und Rahmenebene verläuft und beim Anschlagen von Dreh-Kippbeschlägen zum Anbringen der Bohrung für den Sitz des Einbohreckla· gers dient.The Kuppiungseckstück 4 is provided at its outermost corner with a drill guide sleeve 18, which runs perpendicular to the sash and frame plane and when attaching turn-tilt fittings for attachment serves as the bore for the seat of the drill-in corner bearing.

Zur fachgerechten Ausrichtung des Flügels F im zugehörigen Rahmen R sowie zur Ausrichtung dei Anschlaglehre gegen Rahmen und Flügel ist e< zweckmäßig, der Anschlaglehre, und zwar besonder« dem Kuppiungseckstück 4. Spannvorrichtungen (nicht dargestellt) zuzuordnen, mit deren Hilfe so wohl Flügel F und Rahmen R gegeneinander als auch die Lehre gegenüber Flügel und Rahmen verspannbar ist. Das ist beispielsweise möglich, indem eine Schraubspindel am Kupplungseckstuck 4 lagert, mittels der letzteres am Flügel festspannbar ist. Ein« weitere Schraubspindel ist sm Kuppiungseckstück 4 so gelagert, daß mit ihrer Hilfe der Flügel F mit dei daran befestigten Anschlaglehre diagonal in die un tere Rahmenecke verspannt werden kann.For proper alignment of the wing F in its frame R and to align dei stop teaching to the frame and sash e <is appropriate, the stop teaching, namely especial "the Kuppiungseckstück 4. jigs (not shown) to you, with the help of such well-wing F Frame R can be braced against each other as well as the teaching against sash and frame. This is possible, for example, in that a screw spindle is supported on the coupling corner piece 4, by means of which the latter can be clamped to the wing. Another screw spindle is mounted on the coupling corner piece 4 in such a way that with its help the wing F can be clamped diagonally into the lower frame corner with the stop gauge attached to it.

Auch diese Spannvorrichtungen sind dabei so ausgestaltet oder angeordnet, daß sie beliebis die Rechts- oder Linksverwendung der Anschlaglehre gestatten. These clamping devices are designed or arranged in such a way that they can be used as desired Allow right or left use of the stop gauge.

In gleicher Weise wie beim vorbeschriebenen Aus führungsbeispjel einer Anschlaglehre das Kupplungs eckstück 4 als Bohr- und/oder Frässchablone vorgesehen ist. können zusätzlich auch die übrigen Lehrenklötze 7. 8.10 und 11 als entsprechende Bohr- und Oder Frässchablonen ausgestaltet -werden, ohne da£ der Erfindungsbereich verlassen wird. Besonders da: Anbringen von Ausfräsungen für das Einsetzen vor Einlaßgetrieben oder das Einfräsen normaler Türbe schlage wird dadurch erleichtert Selbstverständlicr wäre auch eine Anwendung der erfindangsgemäßer Anschlaglehre in Verbindung mit Spezialbeschlägen wie HebetürbescWägen und Hebe-Dreh-Kippbeschlägen denkbar.In the same way as in the above-described Ausleitungsbeispjel a stop gauge, the coupling corner piece 4 is provided as a drilling and / or milling template. can also use the other jig blocks 7. 8.10 and 11 are designed as corresponding drilling and or milling templates, without the £ the scope of the invention is left. Especially there: making cutouts for insertion Entrance drives or the milling of normal door fittings is thereby made easier, of course would also be an application of the stop gauge according to the invention in connection with special fittings such as lift-door trolleys and lift-turn-tilt fittings are conceivable.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

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Claims

Patent claims:

1. Stop gauge for the sash and frame fittings of window vein door fittings, in particular turn-tilt fittings, with several Guide rods connected by coupling corner pieces, lying at right angles to one another and slidable on these and in each Sliding position fixable gauge blocks, each with guides for a tool for Attaching or determining the location of the associated sash and frame fittings is provided, characterized in that of the existing gauge blocks (4, S, 7, 8, 10, 11) at least one of the coupling corner pieces (4) overlaps the wing (F) and serves as a drilling and / or milling template or carrier for templates (16) for tool guidance when creating the Millings or bores for those that can be placed on the face of the sash (F) or in the wing end faces to be let in fitting parts is formed.

2. Stop gauge according to claim 1, characterized in that the designed as a drilling and / or milling template or as a template carrier and in a known manner with alignment stops (4 a. 4 b) for the wing (F) and the frame (*? ) provided gauge block, in particular the coupling corner piece (<i \ is provided with a tensioning device for clamping on the sash and / or a tensioning device for bracing the sash (F) against the frame (R) .

3. Stop gauge according to claims 1 and

2. characterized in that the clamping devices are designed as corner clamping devices.

4. Stop gauge according to claims 1 to 3, characterized in that the gauge block designed as a drilling and / or milling cutter or template carrier. in particular the coupling corner piece (4). is designed symmetrically to a central plane (EE) lying parallel to the sash and frame plane.

5. Stop gauge according to claims I to 4, characterized in that the alignment stops (4 a. 4 h) are symmetrical to the central plane (EE) .

6.schlaglchrc according to claims 1 to 5. characterized in that when the coupling piece (4) is designed as a template carrier the template plates (16) can be interchangeably attached to them.

7. stop gauge according to claim 6, characterized in that the coupling piece (4) or other Lchrenklötze (7. 8. TO. 11) on both sides of the plane of symmetry (EE) with mating surfaces (1.7) for inserting or placing the template plates (16) are given away.

8. Stop gauge according to claims I to 7 for turn-tilt fittings with Einbohrecklager, thereby characterized in that the coupling corner piece (4) with a permanently installed drill guide sleeve (18) / Jim Attach the seat for the pin of the drill corner bearing to the frame is.

9. Stop gauge according to claims I to 8, characterized in that the guide rods (1, 2) releasably sit in recesses on the legs of the coupling corner piece (4).