DE130139C

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Publication number: DE130139C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Jig 130139 -KLASSE 65 d. - Jig 130139 - CLASS 65 d.

E. W. BLISS COMPANY in BROOKLYN.E. W. BLISS COMPANY in BROOKLYN.

Körper, insbesondere Torpedos.Bodies, especially torpedoes.

Fatentirt im Deutschen Reiche vom 15. Juni 1900 ab.Fatentirt in the German Empire from June 15, 1900.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Torpedos und ähnliche Körper, welche in bekannter Weise mittelst Preisluft, die sich in einem Behälter des Torpedos befindet, angetrieben werden.The present invention relates to torpedoes and similar bodies used in known Way by means of price air, which is in a container of the torpedo, driven will.

Den Gegenstand der Erfindung bildet nun ein Verfahren und eine Einrichtung, durch welche die Triebkraft der Prefsluft erhöht werden soll. Es geschieht dies dadurch, dafs die Prefsluft, sobald sie gebraucht werden soll, angewärmt wird, und zwar durch die Verbrennung einer brennbaren Flüssigkeit in dem Prefsluftbehälter selbst. Die brennbare Flüssigkeit befindet sich in einem aufserhalb des Prefsluftbehälters angeordneten Behälter und wird entsprechend der Druckabnahme im Luftbehälter beim Arbeiten der Maschine in diesen Behälter übergeführt, und zwar derart, dafs die Verbrennung während der ganzen Arbeitsdauer der Maschine anhält. Die Entzündung der Flüssigkeit geschieht selbstthätig beim Anlassen der Torpedomaschine.The subject of the invention now forms a method and a device which the driving force of the Prefsluft is to be increased. This happens because the pre-filled air is warmed up as soon as it is to be used, namely through the combustion a flammable liquid in the pre-filled air tank itself. The flammable liquid is located in a container arranged outside the pre-air container and is according to the pressure decrease in the air tank when the machine is working in it Container transferred, in such a way that the combustion continues during the entire working life of the machine. The inflammation the liquid happens automatically when the torpedo machine is started.

Im Nachfolgenden ist die Erfindung als an einem selbstbeweglichen Torpedo angewendet beschrieben.In the following, the invention is applied to a self-propelled torpedo described.

Fig. ι zeigt den mittleren Längsschnitt des Torpedos mit den Vortrieb- und Anlafsmechanismen. Fig. 2 zeigt eine Einzelheit des mittleren Theiles der Fig. 1 in gröfserem Mafsstabe. Fig. 3 zeigt einen Querschnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 2.Fig. Ι shows the central longitudinal section of the torpedo with the propulsion and starting mechanisms. Fig. 2 shows a detail of the central part of Fig. 1 on a larger scale. FIG. 3 shows a cross section along the line 3-3 in FIG. 2.

In dem Behälter A zur. Aufnahme der Prefsluft ist ein oben offenes Gefäfs JD angebracht, welches jedoch zweckmäfsig zum Theil durch eine Haube E bedeckt wird. Vor dem Behälter A befindet sich die Kammer C zur Aufnahme des verbrennbaren Materials, welche mit ihrem unteren Ende mit dem unteren Ende des Gefäfses D durch ein Rohr b verbunden ist. Gewünschtenfalls kann das Gefäfs oder die Kammer C auch im Innern des Behälters A angeordnet sein. Das Gefäfs C ist mit einem Deckel oder mit einem Stöpsel c oben geschlossen, welcher zum Füllen des Gefäfses C durch die Wandung des Torpedos (Fig. 3) abnommen werden kann. Der Motor B steht mit dem Behälter A durch ein Rohr a in Verbindung, dessen Verlängerung a^l im Innern des Behälters A bis zur Haube E reicht, so dafs die aus dem Behälter A nach der Maschine B geführte Prefsluft erst das Gefäfs D durchströmen mufs, ehe sie nach dem Motor gelangen kann, wie in Fig. 2 durch Pfeile angedeutet ist. In das Rohr α ist ein Ventil F eingeschaltet, durch welches' die Prefsluft in den Behälter A eingetrieben wird. Das Rohr a führt auch zu einem geeigneten Ventil, welches den Zutritt der Prefsluft nach der Maschine regelt. Bei der dargestellten Ausführungsform ist angenommen, dafs zu diesem Zwecke das bei dem W^Thitehead-Torpedo bekannte Anlafs- oder Druckreducirventil G in Anwendung kommt, welches durch den Haken oder den Arm g beim Ausstofsen des Torpedos in bekannter Weise geöffnet wird. Es kann jedoch auch jedes andere geeignete Ventil oder Regelungsorgan in Anwendung kommen.In the container A for. A vessel JD, open at the top, is attached to receive the pressurized air, but it is expediently covered in part by a hood E. In front of the container A is the chamber C for receiving the combustible material, which is connected at its lower end to the lower end of the vessel D by a tube b . If desired, the vessel or the chamber C can also be arranged in the interior of the container A. The vessel C is closed at the top with a lid or a plug c , which can be removed to fill the vessel C through the wall of the torpedo (FIG. 3). The motor B is connected to the container A through a pipe a , the extension a ^{l of} which extends inside the container A as far as the hood E , so that the pressurized air fed from the container A to the machine B first has to flow through the container D, before it can get to the engine, as indicated in Fig. 2 by arrows. A valve F is switched on in the tube α , through which the pre-press air is driven into the container A. The pipe a also leads to a suitable valve which regulates the access of the pre-air to the machine. In the embodiment shown, it is assumed that for this purpose the starting or pressure reducing valve G known ^{from the W T} hitehead torpedo is used, which is opened in a known manner by the hook or arm g on the outside of the torpedo. However, any other suitable valve or regulating device can also be used.

Ehe Luft in den Behälter A eingetrieben wird, wird der Stöpsele (Fig. 3) entfernt und in das Gefäfs G- eine bestimmte Menge AlkoholBefore air is driven into the container A , the stopper (Fig. 3) is removed and a certain amount of alcohol is placed in the vessel G-

oder eines anderen geeigneten flüssigen Brennstoffes eingefüllt, und zwar bis zu der Ebene χ des unteren Endes des Rohres c\ so dafs oberhalb der Flüssigkeit ein Luftraum c² verbleibt. Das zur Ueberführung der Flüssigkeit, dienende Rohr b ist, wie aus der Zeichnung ersichtlich, derart gekrümmt, dafs der Scheitel der Krümmung über der Ebene x-x liegt, so dafs für gewöhnlich keine Flüssigkeit aus dem Behälter C nach dem Behälter D übertreten kann, wenn die Kammer C gefüllt wird; zwecks Erleichterung der Zündung ist es jedoch vortheilhaft, so viel Flüssigkeit in C einzuführen, dafs eine geringe Menge in den Behälter D übertreten kann.or another suitable liquid fuel, up to the plane χ of the lower end of the tube c \ so that an air space c ² remains above the liquid. As can be seen from the drawing, the tube b serving to transfer the liquid is curved in such a way that the apex of the curvature lies above the plane xx , so that usually no liquid can pass from the container C to the container D when the Chamber C is filled; however, in order to facilitate ignition, it is advantageous to introduce enough liquid into C so that a small amount can pass into container D.

Der Deckel oder der Stöpsel c wird dann eingeführt und fest verschlossen; der Behälter A wird hierauf in bekannter Weise durch das Ventil F und die Rohre α α¹ mit Prefsluft von der erforderlichen Spannung gefüllt. Bei dem Einführen der Prefsluft in den Behälter A wird auch Luft in das Rohr b eingetrieben. Die Flüssigkeitssäule, welche sich in dem Rohr b befindet, wird in die Kammer C zurückgedrängt und die Prefsluft tritt durch die Flüssigkeit in der Kammer C durch und dringt in den Raum c² hinein, so dafs der Druck in dem Raum c² gleich dem Druck in dem Behälter A wird.The lid or stopper c is then inserted and tightly closed; the container A is then filled in a known manner through the valve F and the tubes α α ¹ with compressed air of the required voltage. When the air is introduced into the container A , air is also driven into the tube b . The liquid column, which is located in the tube b , is pushed back into the chamber C and the pressurized air passes through the liquid in the chamber C and penetrates into the space c ² , so that the pressure in the space c ² equals the pressure in the container A.

Soll diese aufgespeicherte Kraft entnommen werden, so wird das Auslafsventil G geöffnet, so dafs Luft zu der Maschine B gelangen kann. Sobald die Luft aus dem Behälter A entweicht, verringert sich der Druck im Innern desselben, die Luft in dem Raum c'² dehnt sich aus und veranlafst, dafs die Flüssigkeit aus der Kammer C allmälig in das Gefäfs D übertritt. Zur geeigneten Zeit wird die brennbare Flüssigkeit in dem Gefäfs D durch geeignete Zündvorrichtungen entzündet, so dafs die Flüssigkeit im Gefäfs D brennt, wodurch die Prefsluft erwärmt wird. . Die Spannung der Prefsluft, die beim Anlassen der Maschine abnahm, wird somit wieder erhöhtIf this stored power is to be withdrawn, the outlet valve G is opened so that air can get to the machine B. Once the air escapes from the container A, the pressure inside of the same decreases, the air in the space c ^'2 expands and occasioned, the liquid DAF from the chamber C gradually passes into the vessel, D. At the appropriate time, the flammable liquid in the vessel D is ignited by suitable ignition devices, so that the liquid in the vessel D burns, whereby the pressurized air is heated. . The tension of the pre-filling air, which decreased when the machine was started, is increased again

Da in dem Gefäfs C Luft von der Anfangsspannung vorhanden ist, so wird infolge der Druckabnahme in dem Behälter A die brennbare Flüssigkeit allmälig und ununterbrochen in das Gefäfs D eingetrieben.Since air from the initial tension is present in the vessel C , the flammable liquid is gradually and continuously driven into the vessel D as a result of the decrease in pressure in the container A.

Durch die Wahl der Gröfse des Luftraumes c² im Verhältnifs zur Menge der Flüssigkeit und durch die Wahl der Weite des Rohres b kann der Flüssigkeitszuflufs zum Gefäfs D so geregelt werden, dafs beim Verbrennen der Flüssigkeit in dem Gefäfs D die Wärmeentwicklung nur so grofs ist, dafs die dadurch erzeugte Druckerhöhung der Luft im Behälter A den Druck im Gefäfs C nicht übersteigt. Andererseits empfiehlt es sich, fast während der ganzen Zeit, in welcher Kraft entnommen wird, Flüssigkeit in den Behälter übertreten zu lassen, so dafs die letzte Flüssigkeitsmenge erst dann zur Verbrennung gelangt, wenn der Druck annähernd sein Minimum erreicht und so gering geworden ist, dafs er zur Abgabe von Kraft nicht mehr ausreicht.By choosing the size of the air space c ² in relation to the amount of liquid and by choosing the width of the tube b , the liquid inflow to the vessel D can be regulated in such a way that when the liquid burns in the vessel D, the heat development is only so great, that the pressure increase of the air in the container A generated by this does not exceed the pressure in the container C. On the other hand, it is advisable to allow liquid to pass into the container for almost the entire time that the force is withdrawn, so that the last amount of liquid does not burn until the pressure has almost reached its minimum and has become so low that it is so low it is no longer sufficient to deliver power.

Durch die Erwärmung der Luft im Prefsluftbehälter wird bewirkt, dafs die Spannung derselben nicht in dem Mafse abnimmt, wie dies bei nicht erwärmter Prefsluft der Fall ist. Es wird daher bei gleicher Luftmenge und gleichem Anfangsdrucke bei der vorliegenden Ausführung mehr Arbeit geleistet werden können als bei Torpedos mit nicht vorgewärmter Prefsluft.The heating of the air in the pre-air tank causes the tension the same does not decrease to the same extent as is the case with unheated prefixed air. It is therefore with the same amount of air and the same initial pressure in the present Execution more work can be done than with torpedoes with non-preheated Prefsluft.

Auch ist eine Abkühlung der Kanäle und Cylinder bei der Expansion der Luft nicht zu befürchten.A cooling of the channels and cylinders during the expansion of the air is also not permitted fear.

Die Zündvorrichtung H- kann eine beliebige sein, vorausgesetzt, dafs sie beim Abfeuern des Torpedos in Thätigkeit gesetzt werden kann. Sie ist in einem bis auf den Boden des Gefäfses D reichenden Rohr d untergebracht.The ignition device H- can be any, provided that it can be activated when the torpedo is fired. It is housed in a tube d that extends to the bottom of the vessel D.

Claims

Patent Claims:

ι. A method for increasing the propulsive force of pre-air to propel movable bodies, in particular torpedoes, characterized in that when the machine is started in the container (A) containing the pre-air, a flammable liquid is ignited, which is slowly introduced and during the working period of the The machine continues to burn, so that the prefixed air is warmed up during the entire period in which it is gradually being used up.

2. A method according to claim i, characterized in that the flammable liquid is put under a pressure which transfers it into a vessel (D) present in the compressed air tank (A) and is large enough to cause this transfer to continue for so long the pressure in the container (A) drops as a result of the extraction of the air by the machine.

3. A method according to claim 2, characterized in that the on the liquid static pressure is made equal to the initial pressure in the pre-air container, so that the liquid flows into the pre-air space if the pressure in it is a result the removal of pre-air by the machine decreases.

4. An apparatus for carrying out the method according to claim 1 and 2, characterized in that in addition to the container (A) for receiving the pre-air or also in it a closed storage vessel (C) is provided for the combustion liquid, which in such a way with the compressed air space ( A) is related to the fact that above that in the

In the liquid in the vessel (C) there is an air space (c ² ) which assumes the pressure prevailing in the container (A) , so that the fuel is removed by the expansion of this air when the pressure in space (A) is reduced as a result of the extraction of pre-filled air by the machine the vessel (C) gradually overflows into space (A) .

An apparatus for carrying out the method according to claim 1 and 2, characterized in that an open vessel (D) is provided in the container (A) into which the combustible material is introduced, an ignition device (H) for igniting the fuel in the vessel (D) is provided.

1 sheet of drawings.