DE305967C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es sind bereits Maschinen, die mit kohlenw asser stoffhaltigen Flüssigkeiten betrieben werden, bekannt, bei. denen mehrere Explosionen nacheinander in verschiedenen Kam-There are already machines that are powered by coal water containing substance-containing liquids become known at. which multiple explosions one after the other in different

• 5 mern stattfinden, um die Stoßkraft der Explosion zu mildern oder einen Zuwachs an Kraft bei Aufwärtsgang des Kolbens in der Weise zu erzielen,. daß die Bewegung eine gleichförmigere wird. ^l '' " " .• 5 mern take place in order to lessen the impact force of the explosion or to achieve an increase in force when the piston moves upwards in such a way. that the movement becomes more uniform. ^l ''"".

iö Bei diesen Maschinen ist die zuerst wirkende Ladung im Verhältnis zum Verbrennungsraum sehr groß, so daß der Anfangsstoß seine zerstörende Kraft behalten.hat und die Zuwächsladüngen sehr klein gewählt sind, so daß ihre Wirkungen unerheblich bleiben.iö On these machines, the one that acts first Charge very large in relation to the combustion chamber, so that the initial shock is its has retained destructive power and the incremental charges are chosen to be very small, so that their effects remain insignificant.

Die Erfindung gründet sich auf die Erfahrung, daß bei Explosionsmotoren besonders für Flugmaschinen die Stoßkräfte der Explosionen in möglichst engem Verbrennungsraum eine vorzeitige Abnutzung dieser Motoren hervorgerufen haben. Um diesem Übelstande abzuhelfen, will das die Erfindung bildende Verfahren den Betriebsstoff in zwei •oder mehreren Teilen von wachsender Menge· in _s durch zwangsweise gesteuerte VentileThe invention is based on the experience that in explosion engines, especially for flying machines, the impact forces of the explosions in the smallest possible combustion chamber have caused these engines to wear out prematurely. In order to remedy this inconvenience, the method forming the invention intends to divide the fuel in two • or more parts of an increasing amount • in _s through forcibly controlled valves

j getrennten · Zylinderkammern nacheinander zur Vergasung und zur Verpuffung bringen, so daß die Anfangsstoßkraft eine geringe ist und erst bei Aufwärtsgang des Kolbens all-.30 mählich die. Explosionskraft zunimmt. Dabei wird, wie bei Versuchen mit Explosionsgasen beobachtet worden·. ist, durch die ■Interferenz der aufeinanderbranderiden Gaswel-' len, welche sich in verschiedenem . Zustande der Spannung und . Verbrennung befinden, eine Milderung der Höchsttemperatur, und der . Zersetzungseinflüsse der. Gase erzielt. Die Lebensdauer solcher Maschinen ist bei gleicher Belastung mit Betriebsstoff und bei nur sehr geringer Einbuße an Kraft eine überaus größere als bisher. Auch besteht die Möglichkeit, unter Verwendung bekannter Vergaser durch eine Luftpumpe, den Betriebsstoff unter Druck einzuspritzen und durch Regulierungsvorrichtungen zeitweise eine größere Betriebsstoffmenge einzuführen, zeitweilig die Belastung der einzelnen Zylinderkammern mit Betriebsstoff zu erhöhen ' und dadurch ' eine zeitweilige Beschleunigung des Arbeitsganges der Maschine zu bewirken. Die nach diesem Verfahren betriebenen .Motoren eignen sich besonders für Flugzeuge,, ermöglichen eine lange Lebensdauer,: tragen in erheblicher Weise zur Betriebssicherheit und Erhaltung wertvollen Menschenmaterials bei und gestatten für den Aufstieg und in Fällen der Not die Erhöhung der Geschwindigkeit, ohne die Maschinenteile zu 'schädigen; In ähnlicher Weise soll das Verfahren bei Explosionsmotoren für Kraftfahrzeuge, Kraftlastfahrzeuge, Luftschiffe u. dgl. angewendet werden. .j separate cylinder chambers one after the other to be gasified and deflagrated so that the initial impact force is low and only when the piston goes upwards every-.30 gradually the. Explosive force increases. Included is, as has been observed in experiments with explosive gases ·. is due to the ■ interference of the collapsing gas waves, which are in different. Conditions the tension and. Are located, a mitigation of the maximum temperature, and the. Decomposition effects of the. Gases achieved. The lifespan of such machines is at the same load with operating material and with only a very small loss of power much bigger than before. There is also the option of using known Carburetor by means of an air pump to inject the fuel under pressure and by means of regulating devices temporarily introducing a larger amount of fuel, temporarily reducing the load on the individual cylinder chambers to increase with fuel 'and thereby' a temporary acceleration of the work process of the machine. The engines operated according to this process are particularly suitable for aircraft a long service life: contribute significantly to operational safety and Preserve valuable human material at and allow for ascension and in cases the need to increase the speed without damaging the machine parts; In In a similar way, the method is intended for explosion engines for motor vehicles, motor vehicles, Airships and the like can be used. .

Neuerdings ist der Gedanke_: an eine Verwendung von ,Nitrozellulose zum Betriebe von Explosionsmaschinen aufgetaucht; auch ist ein Verfahren bekannt gewordenem Ex-' plosionsmotoren zusammengesetzte Treibmittel anzuwenden, bei welchen den Kohlenwasserstoffträgern durch Zusatz von Sauerstoffträgern in Gemeinschaft mit Salpetersäureestern eine ausgiebigere Verbrennung und Leistungsfähigkeit gesichert wird. Be^ diesem Verfahren findet eine gemeinsame Verpuffung der Betriebsstoffe statt oder eineRecently the thought has emerged _: of using nitrocellulose to operate explosion machines; Also, a process known from explosion engines is to be used with propellants composed of propellants, in which the hydrocarbon carriers are ensured more extensive combustion and efficiency by adding oxygen carriers together with nitric acid esters. In this process, a common deflagration of the operating materials takes place or a

Vermischung der Gase durch Zusammenführen aus getrennten Leitungen. Bei diesen Maschinen entsteht durch die Verpuffung" von Nitrozellulose von vornherein eine sehr große Anfangsstoßkraft, Zersetzungs- und Zerreißungskraft, welche auf. die Maschinenteile zerstörend wirkt, so daß die Anwendung der Nitrozellulose zum Betriebe von Maschinen auf die Dauer nicht möglich ist. EsMixing of the gases by bringing them together from separate lines. With these Machines are created by the deflagration "of nitrocellulose from the outset a very great initial impact force, decomposition and tearing force, which on. the machine parts has a destructive effect, so that the use of nitrocellulose for the operation of machines is not possible in the long run. It

ίο ist ferner bekannt, Nitrozellulose für Maschinen als Brennstoff dadurch nutzbar. zu machen, daß man solche in Staubform durch Injektoren in Druckluft zur Entzündung bringt, wie es bei reinen Wärmekraftmaschinen üblich ist. . Dabei wirkt der Spr'eng-' stoff in flüssiger oder Staubform im, höchsten. Grade explosiv. Es kann auch bei Einspritzung in Druckluft leicht der Fall eintreten, daß Nitrozellulose nicht zur völligen explosiven Zersetzung kommt und chemische Rückstände hinterläßt, welche das Zylindermetall angreifen. ■It is also known that nitrocellulose can be used as fuel for machines. to make that they can be ignited in the form of dust by injectors in compressed air brings, as is usual with pure heat engines. . The Spr'eng- ' substance in liquid or dust form in the, highest. Grade explosive. It can also be used with injection In compressed air it can easily happen that nitrocellulose does not decompose completely and is chemical Leaves residues that attack the cylinder metal. ■

Gegenüber diesem bekannten Verfahren besteht das die Erfindung bildende Verfahren darin,, daß voneinander getrennte Ladungen von zunehmender Menge hintereinander inCompared to this known method, there is the method forming the invention in that, that separate charges of increasing quantity are consecutively in

.■:■·. zwei oder mehreren Zylinderkammern verpufft werden, um Nitrozellulose zum Betriebe von Maschinen verwendbar zu machen. Dabei wird auf die Verwendung von staub-, f örmigen Nitroverbindungen wegen ihrer Explosivkraft verzichtet, dagegen für dieses Verfahren die Verwendung von festen Nitroverbindungen in Anspruch genommen, insbesondere von solchen Nitrozellulose- und Nitroglyzef iripulverso.rten, welche infolge der Form als Blättchenpulver, Würfelpulver, Röhrenpulver usw. und infolge der Hineinarbeitung gewisser Stoffe bei Anwendung kleiner Ladungen eine regelmäßige, nicht zu plötzliche Verbrennung zeigen, und welche . eine sehr genaue Mengenbemessung möglich machen. .. ■: ■ ·. two or more cylinder chambers fizzled out to make nitrocellulose usable for the operation of machines. Included is on the use of dusty, shaped nitro compounds because of their No explosive force, but the use of solid nitro compounds for this process claimed, especially by those nitrocellulose and Nitroglyzef iripulverso.rten, which as a result of the Form as flake powder, cube powder, tube powder etc. and as a result of the incorporation certain substances show a regular but not too sudden combustion when small charges are used, and which ones . make a very precise quantity measurement possible. .

Um aber bei Verwendung dieser äußerst kräftig wirkenden Treibmittel der Maschine den höchsten Grad der. "Widerstandsfähigkeit ■ zu geben und alle Ecken und Kanten zu vermeiden, in denen sich schädlich wirkende Verbrennungsrückstände festsetzen können, werden die Verbrennungsräume mit ovalem, ellyptischem, doppelpärabolischem oder herzförmigem Querschnitt ausgeführt, deren Trennung bzw. Verbindung durch Ventile in Keulenform mit kegelförmigem Querschnitt hergestellt wird. Wie entsprechende Versuche an Geschützen ergeben haben,, wirkt die Interferenz der nacheinander entwickelten Explosivgaswellen der rauchlosen Pulversorten in hohem Grade auf die Verminderung zu hoher Temperaturen und zu starker Explosivkraft und ermöglicht bei geringer Ein-■ büße von Wärmeeinheiten, daß die zerstö- \ '. rende Schnellkraft der rauchlosen Pulvergase, ' ; welche sich durcheinander drängen, in eine : ; sehr hohe Druckkraft gewandelt wird. Die ; Entzündung und Verpuffung fester, rauch- \ .loser Pulverpatronen wird hierbei in der : Weise vorgesehen, daß die Patronen seitlich paarweise durch Zylinderverschlüsse nach \ Art der Mausergewehre, eingeladen und in ihrer Richtung auf den Brennpunkt des ellyp- \ tischen Verbrennungsraumes schußartig zur : Verpuffung gebracht werden, so daß der ■Druck der Gase auf die Wände und in Richtung auf den Kolben ein gleichmäßiger ist. Als Ehtzündungsmittel können entweder elektrische Zündkerzen _s in Verbindung mit den Zylinderverschlüssen verwendet werden oder ^ i eine Entzündung mittels Schlagbolzens oder Zündnadel in Verbindung mit einem, an der . Patrone befindlichen Knallquecksilberpräparate. '" . . ■ . ■ · ' !But in order to achieve the highest degree of the machine when using this extremely powerful propellant. "To give resistance and to avoid all corners and edges in which harmful combustion residues can settle, the combustion chambers are designed with oval, elliptical, double-parabolic or heart-shaped cross-sections, which are separated or connected by valves in the shape of a cone with a conical cross-section As corresponding tests on guns have shown, the interference of the successively developed explosive gas waves of the smokeless types of powder has a high effect on the reduction of excessively high temperatures and excessively strong explosive power and, with little loss of thermal units, enables the destructive \ ' which urge by side in a; Rende speed strength of smokeless powder gases, ':; is converted very high pressing force, the, inflammation and explosion-resistant, smoke \ .loser powder cartridge is employed in which:.. is provided such that the cartridge laterally in pairs through cylinder locks by \ type of Mauser rifles, loaded and shot-like in the direction of the focal point of the ellyp- \-Nazi combustion chamber to: be deflagration placed so that the ■ pressure of the gases on the walls and in the direction of the piston is a uniform. As Ehtzündungsmittel either electrical spark _s can be used in conjunction with the cylinder closures, or ^ i inflammation by means of the firing pin, or firing pin in connection with a at which. Mercury mercury preparations in the cartridge. '".. ■. ■ ·'!

In den Zeichnungen ist eine Ausführungsform der Maschine in Längsschnitten dargestellt. Die Maschine arbeitet im' Zweitakt, da eine Luftansaugung wegen d:es in der Nitroverbindung enthaltenen Sauerstoffs nicht notwendig ist. In Fig. 1 befindet sich der Kolben zu Beginn des ersten Taktes im tiefsten Punkt. Das Ventil 0 schließt die Zy- 90 ^: linderkammern α vom Verbrennungsraum b ab. Die Ladungen I₁I₂ l_s sind in den paarweise, angeordneten, seitlich in gleicher Entfernung iVom Kolben angebrachten Zylinderverschlüssen enthalten. Die Ladungen I₁1₂1₃ Verhalten sich wie 1 zu 2 zu 4 oder 5. Die Ladungen I₁ werden zuerst entzündet und der Kolben nach- aufwärts bewegt. In dem .Augenblick, wo der Kolben ¹^ oder ¹^ seines Weges zurückgelegt hat (vgl. Fig. 2, Lage B), wird durch einen Nocken die Entzündung der Ladungen I₂ bewirkt und gleichzeitig das Ventil 0 aufgestoßen. Das Aufstoßen dieses j A^entils durch die Steuerung. wird durch die Verpuffung der Ladungen I₂ begünstigt, da diese gegen das kegelförmige Ventil gerichtet sind. Gleichzeitig verbreiten sich. die Gase der Ladungen I₂ ^s mit starkem Druck in den Zylinderraum b und entzünden die in den Zylinderverschlüssen q befindlichen La- 1.10 düngen l_s, so daß diese durch die entstandene A^entilöffnung eine dritte starke Gaswelle gegen den Kolben vortreiben.In the drawings, an embodiment of the machine is shown in longitudinal section. The machine works in a two-stroke cycle because air intake is not necessary because of the oxygen contained in the nitro compound. In Fig. 1, the piston is at the beginning of the first stroke at the lowest point. The valve closes the ZY 0 ^90: relieving chambers α from the combustion chamber from b. The charges I ₁ I ₂ l _s are contained in the cylinder locks, which are arranged in pairs and at the same distance from the piston. The charges I ₁ 1 ₂ 1 ₃ behave like 1 to 2 to 4 or 5. The charges I ₁ are ignited first and the piston moves upwards. In the moment where the piston has covered ¹ ^ or ¹ ^ of its way (see. Fig. 2, position B), the ignition of the charges I ₂ is caused by a cam and the valve 0 is pushed open at the same time. The belching of this valve by the control. is favored by the deflagration of the charges I ₂ , since these are directed against the conical valve. At the same time spread. ^s b, the gases of the charges I ₂ with strong pressure in the cylinder chamber and ignite the laser located q into the cylinder closures 1.10 fertilize l _s, so that these through the resulting A ^ entilöffnung a third strong gas shaft against the piston advancing.

Wenn der Kolben den höchsten Punkt erreicht hat, werden die aus Fig. 2 ersichtlichen, j zwangsläufig gesteuerten Ventile χ und y geöffnet, aus denen die Abgase entweichen. Sowie der Kolben auf seiner Bewegung nach unten wieder die Stellung .der Fig. .2 ein- ; nimmt, wird das Ventil 0 von der Steuerung I geschlossen und die Zylinderverschlüsse 2, p ] und q werden mit neuen Ladungen angefüllt.When the piston has reached the highest point, the j positively controlled valves χ and y , which can be seen in FIG. 2, are opened, from which the exhaust gases escape. As well as the piston on its movement downwards again the position of Fig. 2 a; takes, the valve 0 is closed by the control I and the cylinder closures 2, p] and q are filled with new charges.

Dieses \^rerfahren eignet sich besonders zu dem Betrieb von Tauchschiffen, da es weder den elektrischen Betrieb unter Wasser noch die Mitführung von' Sauerstoff in ,Preßzylin-Experience this \ ^r is particularly suitable for the operation of diving ships, as it is neither the electrical operation under water nor the entrainment of 'oxygen, Preßzylin-

.5 dem notwendig macht. Die Abgase können hierbei in· einem Kessel gesammelt werden, von dem aus sie bei Überdruck nach Öffnung von Sicherheitsventilen' durch die Schiffswände hindurch entfernt werden..5 makes it necessary. The exhaust gases can in this case are collected in a boiler, from which they are opened in the event of excess pressure be removed by safety valves' through the ship's walls.

ίο Man hat bekanntlich ferner ein Verfahren angewendet, in Explosionsmotoren Kohlenwässerstoffträger mit Sauerstoffträgern inίο As is well known, there is also a procedure applied, in explosion engines hydrocarbon carriers with oxygen carriers in

Gemeinschaft mit Salpetersäureestern als zu-'Community with nitric acid esters as to- '

• sammengesetzten Betriebsstoff mittels einer einzigen \^Äerpuffung zu verwerten oder deren Gase aus getrennten Leitungen zusammen zu führen, um ■ dadurch eine ausgiebigere Verbrennung und Wirkung des Betriebsstoffes zu gewährleisten. Da nun der Betrieb von Explosionsmotoren durch Nitrozellulose oder durch Nitrpglyzerinpulver allein wegen des Erfordernisses sehr haltbaren. Baues der Maschine große Schwierigkeiten' bietet und aus Notbehelf eigentlich nur für Tauchschiffmotoren zweckmäßig erscheint, und da ferner die Zusammenwirkung von Gaswellen von Kohlenwasser stoff gasen und den. Gasen der rauchlosen Pulver (Sicherheitssprengstoffpulver) wegen· der erzielten geringeren Temperaturen und der geringeren Explosivkraft als überaus vorteilhaft anzusehen ist, so wird der wiederholte Antrieb durch Ladungen mit .steigender Menge auch für die Verwendung von mehreren Ladungen in mehreren Zylinderkammern derart durchgeführt, daß in jeder Zylinderkammer zuerst ein Gasluftge-■ misch von Kohlenwasserstoffgasen zur Entzündung kommt, und deren Entzündung auf ein Ladungspaar von festen Patronen rauchlosen Pulvers übertragen wird. Durch öffnung von Ventilen wird alsdann - der Stichflamme der weitere Weg nach einer zweiten und schließlich nach einer. dritten Zylinderkammer geöffnet, in welchen Ladungen von steigender Menge von Kohlenwasserstoffen' und Sicherheitsspr'engstoffpulver angeordnet sind. Eine Ausführungsform einer ' nach diesem Verfahren arbeitenden Maschine ist in den Zeichnungen Fig. 3, 4 und 5 zur Darstellung gebracht. Bei dieser Maschine wird der Vergaser in' bekannter Weise durch eine Luftpumpe x. geladen, die im Verhältnis 1 : 2 von einer Kurbelwelle gleichzeitig mit dem Kolben der Maschine angetrieben wird. Das Ventil w verhindert den Rücktritt der Luft; durch Rohrleitung ν wird der Brennstoff zugeführt. Die Schraube t reguliert die Schwimmerstellung im ■ Brennstoffbehälter u. Die Kohlenwasserstoffgase treten durch .die Röhren p, q, r, deren Zufuhr durch die Vorrichtung s geregelt wird, mittels der Ventile m, 11 undo in die Zylinderkammern α, fr und.c ein. Durch die Schrauben s und, ί kann somit die• sammengesetzten fuel by means of a single \ ^Ä erpuffung to lead the gases from separate lines together exploit or to ensure the operation of the substance to a more extensive ■ characterized combustion and effect. Since the operation of explosion engines by nitrocellulose or by nitrpglycerine powder is very durable because of the requirement alone. Construction of the machine offers great difficulties' and as a makeshift it actually only appears useful for submersible engines, and furthermore the interaction of gas waves from hydrocarbon gases and the. Gases of smokeless powder (safety explosive powder) are to be regarded as extremely advantageous because of the lower temperatures achieved and the lower explosive force, the repeated propulsion by charges with increasing amounts is also carried out for the use of several charges in several cylinder chambers in such a way that in each In the cylinder chamber, a gas-air mixture of hydrocarbon gases is ignited first, and the ignition of this is transferred to a charge pair of solid cartridges of smokeless powder. By opening valves then - the jet flame the further way after a second and finally after one. The third cylinder chamber is opened, in which charges of increasing amounts of hydrocarbons and safety explosive powder are arranged. An embodiment of a machine operating according to this method is shown in FIGS. 3, 4 and 5 of the drawings. In this machine, the carburetor is in a known manner by an air pump x. loaded, which is driven in a ratio of 1: 2 by a crankshaft at the same time as the piston of the machine. The valve w prevents the air from withdrawing; The fuel is fed through the pipe ν. The screw t regulates the float position in the fuel tank u. The hydrocarbon gases pass through the tubes p, q, r, the supply of which is regulated by the device s , by means of the valves m, 11 undo into the cylinder chambers α, fr und.c . With the screws s and, ί the

■ Größe der Ladungen an Kohlenwasserstoffgasen nach Umständen geregelt werden. Im allgemeinen sind die vergasten Ladungen in den Kammern, a, b und c so gewählt, daß sie ebenso wie die Ladungspaare I₁, I₂,-I₃ im j steigenden Verhältnis 1 ; 2':. 3' oder 4 stehen.■ The size of the charge of hydrocarbon gases can be regulated according to circumstances. In general, the gasified charges in the chambers, a, b and c are chosen so that they, like the charge pairs I ₁ , I ₂ , -I _3, in the increasing ratio 1; 2 ':. 3 'or 4 stand.

Die Ladungen Z₁, Z₂ und I₃ sind seitlich durch ! Zylinderverschlüsse so an den Kammern a, b ■ . und c ^angebracht, daß die Patronen ein wenig _% j in den Raum hineinragen . und eine sichereThe charges Z ₁ , Z ₂ and I ₃ are through the side! Cylinder locks on chambers a, b ■. and c ^ attached that the cartridges _{protrude a little%} j into the space. and a safe one

■ explosive Entzündung. durch die Explosion■ explosive ignition. by the explosion

der, Gasluftgemische erhalten. ' ⁷^der, gas-air mixtures obtained. ' ⁷ ^

■ Die Maschine arbeitet im Viertakt etwa ·■ The machine works in four-cycle approx.

■ folgendermaßen:■ as follows:

Im ersten Takt wird beim Hochwärtsgang durch den Kolben Luft angesaugt.In the first stroke, air is sucked in through the piston during upward gear.

Im zweiten Takt wird der Kolben durch das Schwungrad nach der tiefsten Stellung A (Fig- 3) zurückgedrückt und dadurch die Luft in den drei Räumen a, b und c zusammengepreßt. Die Ventile cZ und e, welche bisdahin offen stehen, werden kurz vorher, ehe der Kolben den tiefsten Punkt in Fig. 3 er- ; reicht, von der Kurbelwelle aus geschlossen und zugleich die Ventile m, η und 0 geöffnet, so daß das Gasluftgemisch in die Kammern a, b und c eingespritzt ist, wenn der Kolben die unterste Stellung A ereicht hat.In the second stroke, the piston is pushed back by the flywheel to the lowest position A (Fig- 3) and thereby the air in the three spaces a, b and c is compressed. The valves cZ and e, which are open until then, are shortly before the piston reaches the lowest point in FIG. 3; is enough, closed by the crankshaft and at the same time the valves m, η and 0 opened, so that the gas-air mixture is injected into the chambers a, b and c when the piston has reached the lowest position A.

Dritter Takt: In diesem; Augenblick wird das Gasluftgemisch im Raum α (Fig. 3) durch eine Zündkerze zur Explosion gebracht. Der Kolben setzt, sich aufwärts in Bewegung. Die beiden Ladungen I₁ werden -gleichzeitig durch dje Explosion des Gasluftgemisches zur Entzündung gebracht und verstärken die Bewegung des Kolbens. ':..'■·Third measure: In this one; At the moment, the gas-air mixture in room α (Fig. 3) is made to explode by a spark plug. The piston starts moving upwards. The two charges I ₁ are caused to ignite at the same time by the explosion of the gas-air mixture and intensify the movement of the piston. ': ..' ■ ·

Wenn der Kolben etwa /·*·/₅ des Hubes zurückgelegt hat (Lage B, Fig. 4), wird durch die Steuerung das Ventil d aufgestoßen und durch· die eindringende Stichflamme das Gasluftgemisch im Raum b entzündet und darauf das Ladungspaar rauchlosen Pulvers Z₂ zur Verpuffung gebracht. Es folgen also auf die ersten beiden Gaswellen zwei neue, welche die Bewegung des Kolbens verstärken und deren Interferenz gleichwohl eine zu stark wirkende Schnellkraft der Explosionen in Druckkraft umgestaltet. Hat' der Kolben die Lage c (Fig. 5) mit etwa ²/₅ des Hubes erreicht, so wird das Ventil e aufgestoßen, das Gasluftgemisch im Raum c entzündet und das Ladungspaar Z₃ zur Verpuffung gebracht. Es wirkt also erst jetzt das gesamte System der Verpuffung auf den Kolben, der sich mit ganzer Kraft aufwärts bewegt.When the piston has covered about / * / _{5 of} the stroke (position B, Fig. 4), valve d is opened by the control and the gas-air mixture in room b is ignited by the penetrating jet flame and the charge pair of smokeless powder Z is ignited ₂ deflagrated. The first two gas waves are followed by two new ones, which amplify the movement of the piston and whose interference nevertheless transforms an excessively strong rapid force of the explosions into compressive force. 'Has the piston the position c (Fig. 5) reaches approximately ^_2/5 of the stroke, the valve E is pushed open, igniting the gas-air mixture in the space C and the charge couple brought Z ₃ to the deflagration. So only now does the entire system of deflagration act on the piston, which moves upwards with all its might.

Im vierten Takt werden beim Niedergang des Kolbens die Auspuffventile geöffnet Und die Abgase durch diese Ventile ausgestoßen.In the fourth stroke, when the piston descends, the exhaust valves are opened and the exhaust gases are expelled through these valves.

Im ersten Takt wird wieder die Luft ange-In the first cycle, the air is again

saugt und an einer bestimmten Stelle ein Hebelwerk von der Kurbelwelle aus in Bewegung gesetzt, welches die Neuladung der kleinen - Zylinderverschlüsse /, g,'h mit den Ladungen Z₁, L, I₃ bewirkt.sucks and at a certain point a lever mechanism is set in motion by the crankshaft, which causes the reloading of the small cylinder locks /, g, 'h with the charges Z ₁ , L, I ₃ .

Die Hauptventile d und e, welche innen hohl sind, werden durch Wasser gekühlt. Alle anderen Einrichtungen für die Kühlvorrichtung und die Steuerung der Ventile von derThe main valves d and e, which are hollow inside, are cooled by water. All other facilities for the cooling device and the control of the valves from the

ίο 'Kurbelwelle aus sind in der Zeichnung weggelassen, da sie ■ nicht zur Erläuterung des • Verfahrens-gehören.ίο 'crankshaft off are omitted in the drawing, since they ■ do not belong to the explanation of the • procedure.

Durch das Verfahren gemäß der Erfindung besteht die Möglichkeit, alle Arten von Explosionsmotoren mit wesentlich' gesteigerter Arbeitsleistung zu betreiben, also solche für Kraftfahrzeuge, für Lastkraftfahrzeuge, Unterseeboote, Großschiffe, Flugmaschinen, Luftschiffe, Arbeitsmaschinen der IndustrieThe method according to the invention makes it possible to use all types of explosion engines to operate with significantly increased work performance, i.e. those for motor vehicles, for trucks, Submarines, large ships, flying machines, airships, industrial machines

u. dgl.and the like

Bei diesem Verfahren wird in Anspruch genommen, daß durch die Interferenz ungleichartiger Explosionsgaswellen eine Verringerung der Brisanz hervorgebracht und durch das Verfahren eine neue Möglichkeit geschaffen wird, , in Maschinen Gasluftgemische kohlenwasserstoffhaltiger Flüssigkeiten und Nitrozellulose- oder Nitroglycerinpulver als zusammenwirkende Treibmittel von hoher Leistung zu verwenden.This method claims that the interference is more dissimilar Explosion gas waves brought about a reduction in the explosiveness and the process creates a new possibility, in machines gas-air mixtures hydrocarbon liquids and nitrocellulose or nitroglycerin powder to be used as cooperating propellants of high performance.

Claims

Patent Claims:

i. Procedure for operating explosion engines of all kinds, especially for power vehicles, flying machines, etc. which two or more separate charges of hydrocarbonaceous Liquids one behind the other in two or more cylinder chambers be brought to a deflagration, characterized in that the upward movement of the piston charges of increasing Amount one after the other to ignite.

2. The method according to claim 1, characterized in that charges of smokeless nitrocellulose and nitroglycerin, which are deflated in the focal point of the elliptical-oval or heart-shaped explosion chambers, arranged in pairs and attached laterally at the same distance from the piston, and that in the second and Two such charges (Z ₂ , Z ₃ ) are used in the following explosion chamber, of which the upper one is first caused to ignite, produces a voltage equalization and then ignites the second charge. . '■ ■'

3. The method according to claim 1, characterized in that in each explosion chamber two different charges (m and I ₁ or η and Z ₂ bz \ v. 0 and Z ₃ ) are burned and that the upper, first ignited charge (m , n, 0) consists of gas-air mixtures produced by liquids containing hydrocarbons, and the second lower charge (Z ₁ , I ₂ , Z ₃ ) ignited by this is composed of solid nitroglycerine powder.

For this purpose 2 sheets of drawings.