DE129617C

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Publication number: DE129617C
Application number: DENDAT129617D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Stellvorrichtung für Reifsschienen, bei welcher die Winkelstellung mittelst eines am Reifsschienenkopf und an der Reifsschiene verstellbar befestigten Lineals bewirkt wird, und der Gegenstand der Erfindung ist die Befestigung des verstellbaren Lineals.The present invention relates to an adjusting device for frost rails, in which the angular position can be adjusted by means of one on the tire rail head and one on the tire rail attached ruler is effected, and the object of the invention is the attachment of the adjustable ruler.

Die vorliegende Befestigung unterscheidet sich gegenüber bekannten Befestigungsvorrichtungen, ζ. Β. der amerikanischen Patentschrift 500727, dadurch, dafs die Stellvorrichtung ohne Weiteres an jeder vorhandenen Reifsschiene angeordnet werden kann.The present fastening differs from known fastening devices, ζ. Β. the American patent specification 500727, in that the adjusting device without More can be arranged on any existing tire rail.

Gegenüber der deutschen Patentschrift 84053 der Kl. 70 unterscheidet sie sich dadurch, dafs mittelst dieser Befestigung eine Winkelstellung der Reifsschiene nach beiden Seiten ohne besondere Vorrichtung hervorgebracht werden kann, und dafs der Reifsschienenkopf selbst den einen Schenkel des gebildeten Winkels bildet.Compared to the German patent 84053 of class 70, it differs in that by means of this attachment an angular position of the hoop rail on both sides without any particular Device can be produced, and that the hoop rail head itself the forms one leg of the angle formed.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Stellvorrichtung dargestellt in:In the drawing, an embodiment of the new adjusting device is shown in:

Fig. ι in einer Ansicht von oben,Fig. Ι in a view from above,

Fig. 2 in einem Schnitt durch die Schiene a, Fig. 3 in einer Seitenansicht,Fig. 2 in a section through the rail a, Fig. 3 in a side view,

Fig. 4 in einer Ansicht von unten.4 in a view from below.

Die Vorrichtung besteht aus einem Lineal c, welches an dem Schienenkopf b befestigt wird, indem an dem einen Ende des Lineals c zwei Vorsprünge f den Schienenkopf b mittelst einer Klemmschraube g zwischen sich festhalten.The device consists of a ruler c which is attached to the rail head b by two projections f holding the rail head b between them by means of a clamping screw g at one end of the ruler c.

Um dem Lineal c eine bestimmte Winkelstellung zu geben, ist dasselbe in den Vorsprüngen f um einen Drehpunkt i beweglich. Diese Stellung wird festgehalten durch eine Klemmplatte c, welche in einem Führungsschlitz des Lineals c verschiebbar ist, und welche mittelst einer Klemmschraube h das Lineal c an der Reifsschiene α festhält.In order to give the ruler c a certain angular position, the same is movable in the projections f about a pivot point i. This position is held by a clamping plate c, which is displaceable in a guide slot of the ruler c , and which holds the ruler c on the tire rail α by means of a clamping screw h.

Claims

Patent claim:

Adjusting device for hoop rails, consisting of a ruler (c), which can easily be attached to existing hoop rails, characterized in that at one end of the ruler two arms ff) provided in a pivot point (i) releasably hold the rail head between them and one Clamping plate sliding on the ruler (c) releasably holds the ruler in the various angular positions on the rail.

1 sheet of drawings.