DE129278C

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Publication number: DE129278C
Application number: DENDAT129278D
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Description

KAISERLICHES /\ IMPERIAL / \

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die¹ Erfindung betrifft ein elastisches Rad für Fahrräder o. dgl., bei welchem der die Speichen tragende Nabenkranz mit Hohlcylindern und in denselben angeordneten- Kolben versehen ist, so dafs die Elasticität des Rades durch die bei der Bewegung der Kolben in den Cylindern zusammengeprefste Luft erzeugt wird. ¹ the invention relates to an elastic wheel for bicycles o. The like., In which is provided the spokes support hub ring with Hohlcylindern and in the same angeordneten- piston, the elasticity DAF of the wheel by the zusammengeprefste during movement of the pistons in the cylinders, air is produced.

Das Neue besteht darin, dafs die Kolben der Cylinder mit der die Achse aufnehmenden Nabe gelenkig verbunden sind.The novelty consists in the fact that the piston of the cylinder with the one receiving the axis Hub are articulated.

Die! beiliegende Zeichnung veranschaulicht den Gegenstand der Erfindung, und zwar zeigt:The! The accompanying drawing illustrates the subject matter of the invention, namely shows:

Fig. ι einen Querschnitt durch die neue Radnabe, während Fig. 2 einen Längsschnitt, der die Stellung der Kolben bei belastetem Rade veranschaulicht, darstellt.Fig. Ι a cross section through the new Wheel hub, while Fig. 2 is a longitudinal section showing the position of the pistons when loaded Rade illustrates, represents.

Um die Achse a, welche mit der Gabel des Rades fest verbunden ist, ist die Nabea¹ drehbar angeordnet. Auf dieser Nabe α \ aufweiche auch der Antrieb erfolgt, sind die seitlichen Scheiben b aufgebracht, die mit symmetrisch angeordneten Aussparungen c versehen sind. Die Zapfen d an dem Speisenträger e, welche in die seitlichen Aussparungen c eingreifen, liegen hierbei auf dem Kreise, welcher denselben Radius hat wie der Kreis, auf welchem die Mittelpunkte der Aussparungen c liegen. An dem Speichenträger e sind die Cylinder_/ sternförmig angeordnet, deren Kolben g durch die Stangen h bei m'.vmi der Nabe a¹ in Verbindung stehen. Eine Führung finden die Kolben g durch die Führungsstängen i in besonderen Führungsrohren k. In der Nähe ihres Bodens weisen die Cylinder _/" Austrittsöffnungen / auf, welche genau eingestellt werden können, und durch die während der Fahrt bei der Bewegung der Kolben g die Luft aus dem Cylinder herausgedrückt und wieder angesaugt wird. ^{The hub 1 is} rotatably arranged around the axis a, which is firmly connected to the fork of the wheel. On this hub α \ on which the drive also takes place, the lateral disks b are applied, which are provided with symmetrically arranged recesses c . The pins d on the food carrier e, which engage in the lateral recesses c , lie on the circle which has the same radius as the circle on which the center points of the recesses c lie. The cylinders / cylinders are arranged in a star shape on the spoke carrier e, the pistons g of which are connected by the rods h at m'.vmi of the hub a ¹ . The pistons g are guided by the guide rods i in special guide tubes k. In the vicinity of their bottom, the cylinders have outlet openings which can be precisely adjusted and through which the air is pressed out of the cylinder and sucked in again during the movement of the piston g.

Bei einem plötzlich auftretenden Stofs gleiten die Zapfen d an den Rändern der Aussparungen c entlang, und es ist die Bewegung der Zapfen an deir Innenrändern ihrer Aussparungen keine starre, sondern eine höchst elastische infolge der in den Cylindern zusammengeprefsten Luft.In the event of a sudden occurrence of material, the pegs d slide along the edges of the recesses c , and the movement of the pegs on the inner edges of their recesses is not a rigid one, but a highly elastic one as a result of the air compressed in the cylinders.

Die Aussparungen c können in geeigneter Weise abgedeckt werden, so dafs Staub und Schmutz in das Innere der Nabe nicht eindringen kann.The recesses c can be covered in a suitable manner so that dust and dirt cannot penetrate into the interior of the hub.

Aus der Stellung der Kolben nach Fig. 2 ist ersichtlich, dafs bei einer Bewegung des Rades in der Pfeilrichtung die Kolben der Cylinder 1,2, 3 und 4 gewissermafsen auf Luftpolstern ruhen. Dadurch, dafs man die als elastisches Zwischenglied benutzte Luft beim Fahren aus dem Cylinder austreten läfst, wird die Bewegung eine stofsfreie, jedoch, da ein Zurückfedern der zusammengeprefsten Luft nicht eintritt, sondern letztere durch die Oeffnung / entweicht, keine schüttelnde, wie dies bei Zwischenschaltung anderer elastischer Mittel der Fall wäre. Das Mitnehmen des Speichenträgers durch die Nabe a¹ erfolgt durch die an den Innenrändern der Aussparungen c anliegenden Zapfen d. Die Anordnung der Aussparungen c und der Mitnehmerzapfen, wie oben beschrieben, ermöglicht bei eintretendem Stofs ein sanftes, vollkommen stofsfreies Entlangrollen der Zapfen j an den Innenrädern der Aussparungen c. From the position of the pistons according to FIG. 2 it can be seen that when the wheel moves in the direction of the arrow, the pistons of cylinders 1, 2, 3 and 4 rest to a certain extent on air cushions. By letting the air used as an elastic intermediate element escape from the cylinder while driving, the movement becomes material-free, but since the compressed air does not spring back, it escapes through the opening / not a shaking one, as is the case with the interposition other elastic means would be the case. The spoke carrier is taken along through the hub a ¹ by the pins d resting on the inner edges of the recesses c. The arrangement of the recesses c and the driving pins, as described above, enables the pin j to roll gently, completely free of material along the inner wheels of the recesses c when material enters.

Claims

Patent-A ν SPRU ch:

An elastic wheel for bicycles and the like, in which the hub rim carrying the spokes is provided with hollow cylinders and pistons arranged in them, so that the elasticity of the wheel is generated by the air compressed in the cylinder during the movement of the pistons, characterized in that: that the wheel hub (a ¹ ) accommodating the axle (a ) is articulated to the piston (g) by rods (h).

For this purpose ι sheet of drawings.