DE1291232B - Master cylinder for hydraulically operated brakes, especially for motor vehicles - Google Patents

Master cylinder for hydraulically operated brakes, especially for motor vehicles

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DE1291232B
DE1291232B DE1961A0038356 DEA0038356A DE1291232B DE 1291232 B DE1291232 B DE 1291232B DE 1961A0038356 DE1961A0038356 DE 1961A0038356 DE A0038356 A DEA0038356 A DE A0038356A DE 1291232 B DE1291232 B DE 1291232B
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DE
Germany
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master cylinder
valve
spring
cylinder
outlet
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DE1961A0038356
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Rodway John
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Automotive Products PLC
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
    • B60T11/165—Single master cylinders for pressurised systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

gen bzw. festgehalten wird, wenn diese zusammen- ao Zwischenraum zwischen Ventil und Kappe gebildet gedrückt wird, wobei die eingefangene Luft das Be- wird, so daß die Flüssigkeit gezwungen ist, rund umgen or is held when they are formed together ao space between valve and cap is pressed, the trapped air being the loading so that the liquid is forced to go around

das Ventil im äußeren ringförmigen Zwischenraum und im ringförmigen Zwischenraum zwischen dem Ventil und der Kappe zu strömen, bevor sie über das Ventil in den Hauptzylinderauslaß 8 gelangt.the valve in the outer annular space and in the annular space between the Valve and the cap to flow before it passes through the valve into the master cylinder outlet 8.

Gemäß F i g. 1 ist das becherförmige Auslaßventil 9 in üblicher Weise am Auslaßende des Hauptzylinders angeordnet und wird von einer Metallkappe 10 umgeben, deren Innendurchmesser größer ist als derAccording to FIG. 1 is the cup-shaped outlet valve 9 in the usual manner at the outlet end of the master cylinder arranged and is surrounded by a metal cap 10, the inner diameter of which is greater than that

vermieden werden kann, wenn dafür gesorgt wird, 30 Außendurchmesser des Ventils, so daß ein ringförmidaß die Hydraulikflüssigkeit den Bereich um den ger Zwischenraum 12 zwischen der Kappe und dem Hauptzylinderauslaß auch in den Ecken durchströmt, Ventil und außerdem ein ringförmiger Zwischenraum . bevor sie in den Auslaß gelangt. 11 zwischen dem Kappenumfang und der umgeben-can be avoided if it is ensured that the outside diameter of the valve is 30, so that an annular shape the hydraulic fluid the area around the ger space 12 between the cap and the Master cylinder outlet also flows through in the corners, valve and also an annular space . before it gets into the outlet. 11 between the circumference of the cap and the

Bei bekannten Hauptzylindern sind in der Nähe den Wand des Zylinders gebildet wird. Die Metalldes Zylinderauslasses Erweiterungen oder sonstige 35 kappe 10 ist mit ihrem offenen Ende dem Auslaß-Nischen vorhanden, die insbesondere beim Entlüften
des Hauptzylinders von der Hydraulikflüssigkeit nicht
kräftig genug durchgespült werden. Es ist Aufgabe
der Erfindung, den Hauptzylinder so auszubilden,
daß eine völlige Entlüftung desselben gewähr- 4°
leistet ist.In known master cylinders, the wall of the cylinder is formed in the vicinity. The metal of the cylinder outlet extensions or other cap 10 is present with its open end to the outlet niche, which is particularly useful when venting
of the main cylinder from the hydraulic fluid
be flushed vigorously enough. It's a job
the invention of designing the master cylinder so
that a complete venting of the same ensures 4 °
is performing.

Dies wird erfindungsgemäß in erster Linie dadurch erreicht, daß der im wesentlichen zylindrische Einsatz sich koaxial zur Zylinderbohrung in RichtungAccording to the invention, this is primarily achieved in that the essentially cylindrical insert coaxial to the cylinder bore in the direction

zum Hauptzylinderkolben erstreckt und mit der 45 ringförmigen Zwischenraumes 12 zwischen dem Aus-Zylinderbohrung einen schmalen, die Druckfeder auf- laßventil 9 und der Kappe 10 der Innenfläche einer nehmenden Ringspalt bildet, durch den beim Ent- Distanzscheibe 16 am Auslaßende des Hauptzylinders lüften mindestens der Hauptteil der Bremsflüssigkeit zugewandt ist und bei der in unmittelbarer Nähe hindurchströmt. dieses Endes die Hydraulikflüssigkeit in radialerextends to the master cylinder piston and with the 45 annular gap 12 between the out-cylinder bore a narrow, the compression spring release valve 9 and the cap 10 of the inner surface of a taking annular gap forms through the spacer disk 16 at the outlet end of the master cylinder Ventilate at least the main part of the brake fluid is facing and when in the immediate vicinity flows through. this end the hydraulic fluid in radial

Die Erfindung wird an Hand der sie beispielsweise 50 Richtung nach innen abgelenkt wird, und zwar überThe invention is based on which it is deflected inwardly, for example, via

streben hat, sich hauptsächlich im Bereich um den Auslaß am Ende des Hauptzylinder herum anzusammeln, da die Hydraulikflüssigkeit, wenn sie durch den Auslaß in die Anlage hineinströmt, den von der Luft eingenommenen Bereich von der Hydraulikflüssigkeit nicht genügend durchströmt. Es ist jedoch festgestellt worden, daß eine Ansammlung von eingefangener Luft, wie sie oben erwähnt wurde, ende des Hauptzylinders zugekehrt, wobei die geschlossenen Enden der Kappe und des Ventils durch die im Hauptzylinder angeordnete Druckfeder 6 aufeinandergedrückt werden, deren eines Ende auf einen äußeren Rand 13 um das offene Ende der Kappe drückt, während das entgegengesetzte Ende der Feder gegen den Rand 14 eines Federhaltebechers 15 drückt, der am Hauptzylinderkolben 5 angeordnet ist. Bei dieser Anordnung, bei der das offene Ende destends to accumulate mainly in the area around the outlet at the end of the master cylinder, since the hydraulic fluid, when it flows into the system through the outlet, the The area occupied by the air is not sufficiently traversed by the hydraulic fluid. It is however, it has been found that an accumulation of trapped air, as mentioned above, end of the master cylinder facing with the closed ends of the cap and valve through the arranged in the master cylinder compression spring 6 are pressed against each other, one end of which on a outer edge 13 pushes around the open end of the cap, while the opposite end of the spring presses against the edge 14 of a spring holding cup 15 which is arranged on the master cylinder piston 5. In this arrangement, where the open end of the

wiedergebenden Zeichnung ausführlicher beschrieben, und zwar zeigtreproducing drawing described in more detail, namely shows

F i g. 1 im Schnitt einen Hauptzylinder nach der Erfindung,F i g. 1 in section a master cylinder according to the invention,

F i g. 2 eine Draufsicht auf F ί g. 1,F i g. 2 is a plan view of FIG. 1,

F i g. 3 im Schnitt einen Hauptzylinder nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung, währendF i g. 3 shows in section a master cylinder according to a further embodiment of the invention, while

F i g. 4 im Schnitt einen servobetätigten Hauptzylinder nach einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergibt.F i g. 4 shows, in section, a servo-operated master cylinder according to a third exemplary embodiment of FIG Invention reproduces.

Die F i g. 1 und 2 zeigen einen Hauptzylinder 1 von allgemein bekanntem Aufbau mit einem Vorratstank 2 für Hydraulikflüssigkeit, wobei sich der Hauptzylinder 1 über Löcher 3 und 4 in Verbindung, wobei Tanks 2 erstreckt. Der Tank 2 steht mit dem Hauptzylinder 1 über Löcher 3 nd 4 in Verbindung, wobei Tank und Zylinder durch Hartlot aneinander befestigt sind, welches außerdem eine flüssigkeitsdichte den verengten Zwischenraum zwischen dem offenen Ende der Kappe und der Distanzscheibe 16, und folglich nur von diesem Ende des Hauptzylinders in den ringförmigen Zwischenraum 12 gelangen kann, wird somit das Maximalvolumen des Flüssigkeitsraumes innerhalb des Zylinders von der verdrängten Flüssigkeit durchspült, wodurch sichergestellt wird, daß im z Bereich um den Auslaß 8 herum keine Luft festgehalten wird.The F i g. 1 and 2 show a master cylinder 1 of well known construction with a storage tank 2 for hydraulic fluid, the master cylinder 1 communicating via holes 3 and 4, with tanks 2 extending. The tank 2 communicates with the master cylinder 1 via holes 3 and 4, the tank and cylinder being attached to one another by brazing solder, which also liquid-tightens the narrowed space between the open end of the cap and the spacer washer 16, and consequently only from this end of the master cylinder can get into the annular space 12, the maximum volume of the liquid space within the cylinder is flushed by the displaced liquid, which ensures that no air is trapped in the z area around the outlet 8.

F i g. 3 zeigt eine Hauptzylindereinheit von ähnlichem Aufbau.F i g. 3 shows a master cylinder unit of similar construction.

Bei diesem Ausführungsbeispiel wird der Auslaß 8 normalerweise durch ein ringförmiges Membranventil 17 verschlossen, welches mit einem Ventilsitz 18 am Ende eines zylindrischen Einsatzes 19 zusammenwirkt. Der Einsatz 19 wird in Richtung auf das Ventil 17 durch die Druckfeder 6 gedrückt, deren eines Ende gegen den Rand 14 des FederhaltebechersIn this embodiment, the outlet 8 is normally through an annular diaphragm valve 17, which cooperates with a valve seat 18 at the end of a cylindrical insert 19. The insert 19 is pressed in the direction of the valve 17 by the compression spring 6, the one end against the edge 14 of the spring holder cup

15 drückt, während das entgegengesetzte Ende sich an einem Umfangsflansch 20 des Einsatzes 19 abstützt. Der Flansch 20 ist in axialer Richtung vom Ventilsitz 18 versetzt angeordnet, um einen Zwischenraum 21 zwischen den sich gegenüberliegenden Flächen des Flansches und des Membranventils zu bilden.15 presses while the opposite end is supported on a peripheral flange 20 of the insert 19. The flange 20 is arranged offset in the axial direction from the valve seat 18 by an intermediate space 21 between the opposing surfaces of the flange and the diaphragm valve form.

Ein geringes Spiel 22 ist zwischen dem Umfang 20 und der umgebenden Wand des Hauptzylinders 1 vorgesehen, so daß, wenn der Kolben 5 in Richtung auf das Auslaßende des Hauptzylinders bewegt wird, die verdrängte Hydraulikflüssigkeit durch diesen Spielraum 22 in den Zwischenraum 21, an dem Membranventil vorbei und durch den Auslaß 8 hindurchströmt. Die axiale Länge des Teilstücks des Einsatzes 19 hinter dem Umf angsflansch 20 ist so gewählt, daß dieses Teilstück zusammen mit dem Federhaltebecher 15 im wesentlichen den Raum innerhalb der Druckfeder 6 ausfüllt, wenn diese zusammengedrückt wird, so daß kaum noch die Möglichkeit besteht, daß innerhalb der Feder Luft festgehalten wird. Die Bohrung der Büchse 19 ist so ausgebildet, daß eine Öffnung 23 mit beträchtlich reduziertem Querschnitt im Ventilsitz 18 entsteht.There is a slight play 22 between the circumference 20 and the surrounding wall of the master cylinder 1 is provided so that when the piston 5 is in the direction of the outlet end of the master cylinder is moved, the displaced hydraulic fluid through this clearance 22 flows into the intermediate space 21, past the diaphragm valve and through the outlet 8. The axial length of the portion of the insert 19 behind the circumferential flange 20 is chosen so that this section together with the spring holding cup 15 essentially takes up the space within the compression spring 6 fills when this is compressed, so that there is hardly any possibility that within the spring is held in air. The bore of the sleeve 19 is formed so that an opening 23 arises with a considerably reduced cross-section in the valve seat 18.

F i g. 4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel, welches bei einem servobetätigten Hauptzylinder 24 zur Anwendung kommt. Der dargestellte Hauptzylinder ist in seinem Aufbau allgemein bekannt und weist einen Auslaß 25 am einen Ende auf, während das andere Ende mit einem Flansch zur Befestigung des Zylinders 24 an einer teilweise bei 26 dargestellten Endwand einer Servovorrichtung versehen ist. Ein Hauptzylinderkolben 27 wird durch eine Druckfeder 28 in der zurückgezogenen Stellung gehalten, wobei der Kolben entgegen der Wirkung der Feder bewegbar ist, um Hydraulikflüssigkeit im Zylinder bei Betätigung einer Stange 29 durch die Servovorrichtung zu verdrängen.F i g. 4 shows another embodiment which in a servo-operated master cylinder 24 is used. The main cylinder shown is well known in its construction and has an outlet 25 at one end, while the other end with a flange for attaching the cylinder 24 to one shown partially at 26 End wall of a servo device is provided. A master cylinder piston 27 is supported by a compression spring 28 held in the retracted position, the piston being movable against the action of the spring is to hydraulic fluid in the cylinder upon actuation of a rod 29 by the servo device to displace.

Bei der dargestellten Ausführungsform erstreckt sich die Druckfeder 28 zwischen einem Umfangsanschlag 30 α an einer Büchse 30 und der Innenfläche eines Flansches 31 am einen Ende eines zylindrischen Bauteils 32, wobei die Feder auf diese Weise die Büchse 30 gegen den Kolben 27 des Hauptzylinders 24 und die äußere Fläche 33 des Flansches des zylindrischen Bauteils 32 in Kontakt mit der inneren Fläche der Endwand des Hauptzylinders 24 drückt. Radiale Schlitze 34 sind in der mit dem Kolben in Berührung stehenden Fläche der Büchse vorgesehen, und ein geringes Spiel 35 ist zwischen dem Umfang des Anschlages 30 α derselben und der umgebenden Wand des Zylindergehäuses vorgesehen, wobei außerdem auch radiale Schlitze 36 in der äußeren Fläche des Flansches 31 sowie ein Spiel 37 zwischen dem Umfang des Flansches und der umgebenden Wand des Hauptzylindergehäuses vorhanden sind. Außerdem bildet der zylindrische Bauteil 32 mit der Zylinderwand einen schmalen Ringraum 37'.In the embodiment shown, the compression spring 28 extends between a circumferential stop 30 α on a sleeve 30 and the inner surface of a flange 31 at one end of a cylindrical component 32, the spring in this way, the sleeve 30 against the piston 27 of the master cylinder 24 and the outer surface 33 of the flange of the cylindrical member 32 presses into contact with the inner surface of the end wall of the master cylinder 24. Radial slots 34 are provided in the face of the liner in contact with the piston, and a slight play 35 is provided between the circumference of the stop 30 α of the same and the surrounding wall of the cylinder housing, and also radial slots 36 in the outer surface of the Flange 31 and a play 37 between the circumference of the flange and the surrounding wall of the master cylinder housing are present. In addition, the cylindrical component 32 forms a narrow annular space 37 'with the cylinder wall.

Im Betrieb wird Hydraulikflüssigkeit, die durch die Mittelöffnung des Kolbens 27 bei anfänglicher Bewegung der Stange 29 hindurchströmt, in radialer Richtung nach außen über die radialen Schlitze 34 und über den Spielraum 35 in dasjenige Teilstück des Zylindergehäuses geleitet, welches die Feder enthält. Bei weiterer Bewegung der Stange 29 wird der Kolben 27 verschoben, wobei die verdrängte Hydraulikflüssigkeit gezwungen wird, durch den Ringraum 37' und den Spielraum 37 hindurch in radialer Richtung nach innen durch den von den radialen Schlitzen gebildeten verengten Zwischenraum hindurch und somit nach dem Auslaß 25 zu strömen. Es wird daher bewirkt, daß die Hydraulikflüssigkeit den Bereich rund um den Hauptzylinderauslaß durchspült, bevor sie in den Auslaß gelangt, wobei auf diese Weise ein Ansammeln von im Hauptzylinder eingefangener Luft vermieden wird. Die axiale Länge des zylindrischen Bauteils 32 ist so gewählt, daß dieser Bauteil zusammen mit dem vorderen Teilstück der Büchse 30 im wesentlichen den Raum innerhalb der Druckfeder, wenn diese zusammengedrückt ist, ausfüllt, so daß kaum die Möglichkeit besteht, daß innerhalb der Feder Luft festgehalten wird.In operation, hydraulic fluid is released through the central opening of the piston 27 upon initial movement of the rod 29 flows through it, in the radial direction outward via the radial slots 34 and passed through the clearance 35 into that section of the cylinder housing which contains the spring. With further movement of the rod 29, the piston 27 is displaced, whereby the displaced hydraulic fluid is forced through the annular space 37 'and the clearance 37 in the radial direction inward through the narrowed space formed by the radial slots and thus to flow to the outlet 25. It is therefore caused that the hydraulic fluid the area flushed around the master cylinder outlet before it enters the outlet, in this way a The accumulation of air trapped in the master cylinder is avoided. The axial length of the cylindrical Component 32 is selected so that this component together with the front section of the bush 30 essentially the space inside the compression spring, when it is compressed, fills, so that there is little chance of air being trapped inside the spring.

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Hauptzylinder für hydraulisch betätigte Bremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Einsatz im Grunde der Zylinderbohrung, der Bremsflüssigkeit beim Entlüften des Hauptzylinders um den Einsatz herum und radial nach innen zum Auslaß hinführt, und mit einer auf den Hauptzylinderkolben wirkenden Druckfeder, dadurch gekennzeichnet, daß der im wesentlichen zylindrische Einsatz (10,19, 32) sich koaxial zur Zylinderbohrung in Richtung zum Hauptzylinderkolben erstreckt und mit der Zylinderbohrung einen schmalen, die Druckfeder (6, 28) aufnehmenden Ringspalt (12, 22', 37') bildet, durch den beim Entlüften mindestens der Hauptteil der Bremsflüssigkeit hindurchströmt.1. Master cylinder for hydraulically operated brakes, especially for motor vehicles, with an application basically of the cylinder bore, the brake fluid when bleeding the master cylinder around the insert and radially inward towards the outlet, and with one up the main cylinder piston acting compression spring, characterized in that the im essential cylindrical insert (10,19, 32) coaxially to the cylinder bore in the direction of the The main cylinder piston extends and with the cylinder bore a narrow one, the compression spring (6, 28) receiving annular gap (12, 22 ', 37') through which at least the Main part of the brake fluid flows through it. 2. Hauptzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kappe (10) rund um ein becherförmiges Auslaßventil (9) im Hauptzylinder (1) vorgesehen ist, wobei der Umfang der Kappe (10) einen Ringspalt (11) mit der umgebenden Wand des Zylinders (1) bildet und ein weiterer Ringspalt (12) zwischen dem Ventil (9) und der Kappe (10) vorhanden ist, derart, daß die Bremsflüssigkeit gezwungen ist, rund um das Ventil (9) im äußeren Ringspalt (12) und im Ringspalt (11) zwischen dem Ventil (9) und der Kappe (10) zu strömen, bevor sie über das Ventil (9) in den Hauptzylinderauslaß (8) gelangt.2. Master cylinder according to claim 1, characterized in that a cap (10) around a cup-shaped outlet valve (9) is provided in the master cylinder (1), the circumference the cap (10) forms an annular gap (11) with the surrounding wall of the cylinder (1) and a further annular gap (12) between the valve (9) and the cap (10) is present, such that the brake fluid is forced around the valve (9) in the outer annular gap (12) and in the Annular gap (11) between the valve (9) and the cap (10) to flow before going over the valve (9) enters the master cylinder outlet (8). 3. Hauptzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Auslaß (8) des Hauptzylinders (1) zugekehrte Ende des zylindrischen Einsatzes (19) einen Ventilsitz (18) für ein ringförmiges Membranventil (17) bildet, welches im Hauptzylinder (1) angeordnet ist, wobei der zylindrische Einsatz (19) so ausgebildet ist, daß er mit dem Membranventil (17) einen verengten Zwischenraum (21) bildet, durch welchen die Bremsflüssigkeit auf ihrem Wege vom ringförmigen Zwischenraum (22') zum Auslaß (8) hindurchströmt. 3. Master cylinder according to claim 1, characterized in that the outlet (8) of the master cylinder (1) facing end of the cylindrical insert (19) a valve seat (18) for an annular Forms diaphragm valve (17) which is arranged in the main cylinder (1), wherein the cylindrical insert (19) is designed so that it constricts with the diaphragm valve (17) Interspace (21) forms through which the brake fluid on its way from the annular Interspace (22 ') flows through to the outlet (8). 4. Hauptzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappe (10) eine solche axiale Länge hat, daß sie zusammen mit einem Federhaltebecher (15) am kolbenseitigen Ende der Feder (6) im wesentlichen den inneren Zwischenraum innerhalb der Druckfeder (6), wenn diese zusammengedrückt ist, ausfüllt.4. Master cylinder according to claim 1, characterized in that the cap (10) has such an axial length that it, together with a spring holding cup (15) at the piston-side end of the spring (6), essentially covers the inner space within the compression spring (6) when it is compressed. 5. Hauptzylinder nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß durch die axiale Länge des zylindrischen Einsatzes (19) zusammen mit dem5. Master cylinder according to claim 3, characterized in that the axial length of the cylindrical insert (19) together with the Federhaltebecher (15) oder einem anderen Federwiderlager am kolbenseitigen Ende der Feder (6) im wesentlichen der Raum innerhalb der Feder (6), wenn diese zusammengedrückt ist, ausgefüllt ist.Spring holding cup (15) or another spring abutment at the piston-side end of the spring (6) essentially the space inside the spring (6) is filled in when it is compressed. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DE1961A0038356 1960-09-21 1961-09-19 Master cylinder for hydraulically operated brakes, especially for motor vehicles Pending DE1291232B (en)

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GB994872A (en) 1965-06-10

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