DE1289365B - Fastening arrangement z. B. for moldings on metal surfaces and methods for their attachment - Google Patents
Fastening arrangement z. B. for moldings on metal surfaces and methods for their attachmentInfo
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Description
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Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung Das Verfahren zum Befestigen einer Zierleiste an z. B. für Zierleisten an Metalloberflächen, die aus einer Metalloberfläche mit dem vorstehend beschrieeinem mit der Metalloberfläche verschweißten oder benen erfindungsgemäßen Halteelement sieht also so verklebten Steckerbolzen und einem daran bajonett- aus, daß auf einen an der Oberfläche angeschweißten artig eingerasteten Halteelement besteht. Darüber 5 oder angeklebten Steckerbolzen ein Halteelement hinaus bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren, bajonettartig aufgerastet und durch einen von der gemäß dem eine Zierleiste od. dgl. unter Verwendung Zierleiste auf eine der Seitenflächen des Führungsdes erwähnten Halteelements an einer Metallober- teils ausgeübten Druck bezüglich der Zierleiste ausfläche anzubringen ist. gerichtet wird, woraufhin diese über das Halte-Das Anbringen von Bauelementen an Metall- io element gedrückt und damit an diesem befestigt wird. Oberflächen mittels eines Bajonettverschlusses am Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in den Bauelement und eines an der Metalloberfläche Unteransprüchen gekennzeichnet, befestigten Steckerbolzens ist bekannt. Darüber An Hand von Ausführungsbeispielen sei die Erfinhinaus sind auch einrastende Bajonettverschlüsse dung nachstehend näher erläutert. Es zeigen bekannt. 15 Fig. IA, IB, IC und ID eine Kraftfahrzeug-Zur Befestigung von Zierleisten an Autokarosse- karosserie während vier Bearbeitungsstufen zur Annen hat man bereits aus Kunststoff bestehende Halte- bringung von Zierleisten gemäß der vorliegenden elemente verwendet, die mit zwei parallel verlaufen- Erfindung,The invention relates to a fastening arrangement. The method for fastening a decorative strip to z. B. for moldings on metal surfaces that consist of a metal surface with the above-described The holding element according to the invention that is welded or benen to the metal surface therefore looks like this glued connector pin and one on it bayonet from that welded to one on the surface like latched holding element consists. Above 5 or glued-on connector pins a retaining element In addition, the invention relates to a method, latched like a bayonet and by one of the according to which a decorative strip or the like using decorative strip on one of the side surfaces of the guide mentioned holding element on a metal upper part of the pressure exerted with respect to the decorative strip is to be attached. is directed, whereupon this is pressed via the holding-attaching of components to metal io element and thus attached to this. Surfaces by means of a bayonet lock on the Further details of the invention are in the Component and one of the subclaims on the metal surface, attached connector pin is known. Beyond this, the invention is based on exemplary embodiments Snap-in bayonet fittings are also explained in more detail below. Show it known. 15 Fig. IA, IB, IC and ID a motor vehicle for Fastening of trim strips to the car body during four processing stages for annen one has already made of plastic holding fixtures of decorative strips according to the present invention elements used that run in parallel with two - invention,
den Hinterschneidungen versehen sind, in welche F i g. 2 einen nach dem erfindungsgemäßen Vereine auf ein solches Halteelement aufzudrückende 20 fahren an einer Kraftfahrzeugkarosserie nach Fig. IAthe undercuts are provided, in which F i g. 2 one according to the clubs according to the invention 20 to be pressed onto such a holding element travel on a motor vehicle body according to FIG. 1A
Zierleiste einrastet. Diese Halteelemente besitzen angebrachten Steckerbolzen im Teilschnitt,Trim strip clicks into place. These retaining elements have attached plug pins in partial section,
einen Zapfen, der in ein Loch in der Karosserie- F i g. 3 den Kopf nach F i g. 2 im Axialschnitt nacha pin that goes into a hole in the body F i g. 3 the head according to FIG. 2 in axial section
wandung eingepreßt wird und sich in diesem fest- Durchführung des Verfahrensschrittes gemäßwall is pressed in and is fixed in this implementation of the process step according to
klemmt. Um nun eine Zierleiste mittels derartiger Fig. IB,stuck. To now a trim strip by means of such Fig. IB,
Halteelemente an einer Karosserie anzubringen, 25 F i g. 4 einen an einer Karosserie angebrachtenTo attach retaining elements to a body, 25 F i g. 4 one attached to a body
müssen die Halteelemente genau auf den Verlauf der Steckerbolzen mit einem darauf angebrachten Halte-the retaining elements must precisely align with the course of the connector pins with a retaining
Zierleiste ausgerichtet sein, damit sich die Zierleiste element entsprechend dem Verfahrensschritt gemäßTrim be aligned so that the trim element according to the process step according to
überhaupt über die Halteelemente drücken läßt. Dies F i g. 1C,can even press over the holding elements. This F i g. 1C,
erfordert entweder eine besondere Aufmerksamkeit F i g. 5 zwei erfindungsgemäße Halteelemente nach zwecks lagerichtigen Einpressens der Halteelemente 30 Anbringung auf Steckerbolzen an der Karosserieoder deren nachträgliche Ausrichtung, was bei der fläche entsprechend dem Verfahrensschritt nach Montage einer Autokarosserie einen erheblichen F i g. 1C in Draufsicht,either requires special attention F i g. 5 two holding elements according to the invention for the purpose of pressing in the holding elements 30 in the correct position, they are attached to plug bolts on the body or their subsequent alignment, which is the case with the area according to the process step Assembling a car body a significant figure. 1C in plan view,
Nachteil darstellt, da es bei dieser Montage auf Fig. 6 ein Ausführungsbeispiel eines Halteäußerste Rationalisierung wesentlich ankommt. elements nach der Erfindung in perspektivischerThis represents a disadvantage, since in this assembly in FIG. 6 there is an exemplary embodiment of a holding outermost Rationalization matters. elements according to the invention in perspective
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, den 35 Darstellung sowie in Ansicht von oben, vorstehend erwähnten Nachteil zu vermeiden und F i g. 7 das Halteelement nach F i g. 6 in perspekdie Montage von Zierleisten od. dgl. zu erleichtern. tivischer Darstellung sowie in Ansicht von unten, Dies geschieht unter Zugrundelegung des an dem F i g. 8 einen Ausschnitt aus einer Kraftfahrzeug-Steckerbolzen bajonettartig eingerasteten Halte- karosserie, wobei ein erfindungsgemäßes Halteelementes erfindungsgemäß dadurch, daß das vor- 40 element im linken Teil der Figur frei herabhängt und zugsweise aus elastischem Kunststoff geformte Halte- im rechten Teil der Figur in eine annähernd endelement aus einem Führungsteil und einem von gültige Stellung gebracht ist,The invention has set itself the task of the 35 representation as well as in view from above, to avoid the disadvantage mentioned above and FIG. 7 the holding element according to FIG. 6 in perspective To facilitate the assembly of moldings or the like. tivic representation as well as in view from below, This is done on the basis of the at the F i g. 8 shows a section from a motor vehicle connector pin Bayonet-like latched holding body, with a holding element according to the invention according to the invention in that the front element in the left part of the figure hangs freely and Preferably molded from elastic plastic holding in the right part of the figure in an approximately end element is made up of a leadership part and a valid position,
diesem bezüglich der Zierleiste ausrichtbaren Halte- F i g. 9 das Halteelement nach F i g. 6 bis 8 inthis with respect to the decorative strip alignable holding F i g. 9 the holding element according to FIG. 6 to 8 in
teil für die Zierleiste besteht, wobei Führungsteil und Draufsicht sowie in vergrößerter Darstellung,part for the decorative strip, with guide part and top view as well as in an enlarged view,
Halteteil schräge, miteinander fluchtende Seiten- 45 Fig. 10 einen Schnitt längs der Linie 5-5 vonHolding part inclined, mutually aligned side 45 Fig. 10 is a section along the line 5-5 of
flächen aufweisen. F i g. 9,have areas. F i g. 9,
Beim Aufsetzen dieser Halteelemente auf die Fig. 11 einen Schnitt längs der Linie 6-6 vonWhen these holding elements are placed on FIG. 11, a section along the line 6-6 of
Steckerbolzen ist es nicht erforderlich, den Halte- F i g. 9 mit einer auf einem Halteelement angebrach-It is not necessary for the plug pin to hold the F i g. 9 with a mounted on a holding element
elementen eine genaue Lage mit Rücksicht auf die ten Zierleiste,elements an exact position with regard to the th trim,
Richtung der Zierleiste zu geben, d.h., die Halte- 50 Fig. 12 einen Schnitt längs der Linie 7-7 vonDirection of the decorative strip, i.e. the retaining 50 Fig. 12 is a section along the line 7-7 of
elemente brauchen nur ungefähr in die spätere F i g. 9 mit einer auf dem Halteelement angebrach-elements only need approximately in the later F i g. 9 with an attached to the retaining element
Richtung der Zierleiste zu weisen. Diese ungefähre ten Zierleiste,Direction of the trim. This approximate trim,
Ausrichtung bereitet überhaupt keine Schwierig- F i g. 13 einen an einer Karosserie anzubringenden,Alignment is no problem at all- F i g. 13 a to be attached to a body,
keiten, da beim Einrasten der Halteelemente diese zu der erfindungsgemäßen Anordnung gehörigenopportunities, since when the retaining elements snap into place, they belong to the arrangement according to the invention
ungefähre Richtung ohne weiteres berücksichtigt 55 Steckerbolzen in Seitenansicht,approximate direction readily taken into account 55 connector pins in side view,
werden kann. Bei dem Arbeitsvorgang des Anbrin- F i g. 14 eine Ausführungsform eines erfindungs-can be. In the process of attaching F i g. 14 an embodiment of an inventive
gens der Halteelemente braucht also keinerlei be- gemäßen Halteelementes in perspektivischer AnsichtOn the other hand, the holding elements do not need any suitable holding element in a perspective view
sondere Sorgfalt angewendet zu werden, d. h., dieser von oben entsprechend der Ausführungsform nachto be exercised special care, d. that is, this from above according to the embodiment
Arbeitsschritt ist damit auf das minimale Zeiterfor- F i g. 5,The work step is thus to the minimum time required. 5,
dernis reduziert. Wird nun die Zierleiste auf das 60 Fig. 15 das Halteelement nach Fig. 14 in Drauf-dernis reduced. If the decorative strip is now placed on the 60 Fig. 15 the holding element according to Fig. 14 in plan
beispielsweise leicht schräg zu der Zierleiste stehende sieht,for example, looks at a slight slant to the decorative strip,
Halteelement gedrückt, so bewirkt das Führungsteil Fig. 16 einen Schnitt längs der Linie 11-11 vonIf the holding element is pressed, the guide part causes a section along the line 11-11 of FIG. 16
des Halteelements automatisch dessen Ausrichtung F i g. 15,of the holding element automatically its alignment F i g. 15,
auf die Zierleiste, so daß diese sich nunmehr an dem Fig. 17 einen Schnitt längs der Linie 12-12 vonon the decorative strip, so that this is now a section along the line 12-12 of FIG. 17
Halteteil des Halteelements sicher befestigen läßt. 65 Fig. 15 nebst einer auf dem darin gezeigten Halte-Can securely attach holding part of the holding element. 65 Fig. 15 together with a holder shown therein
Es ergibt sich damit ein gegenüber dem Stand der element angebrachten Zierleiste.This results in a trim strip attached to the position of the element.
Technik stark vereinfachter Arbeitsvorgang des Gemäß Fig. 1 bis 5 wird eine Kraftfahrzeug-Technology greatly simplified operation of the According to FIGS. 1 to 5, a motor vehicle
Anbringens einer Zierleiste. karosserie 5 längs eines (nicht gezeigten) Transport-Attaching a decorative strip. body 5 along a (not shown) transport
bandes von einer Bearbeitungsstation zur anderen transportiert; die einzelnen Stationen sind mit den Indexbuchstaben A, B, C und D in Fig. 1 bezeichnet. In der Bearbeitungsstation A schweißt ein Sammelschweißgerät 6 mehrere Steckerbolzen 122 (s. auch F i g. 2) auf einen Flächenbereich 130 der Karosserie 5 in der Weise, daß die Steckerbolzen 122 völlig mit dem Flächenbereich 130 der Karosserie vereinigt werden. Die örtliche Lage der Bolzen 122 ist kritisch und wird vor dem Schweißvorgang in der Weise festgelegt, daß sich die Steckerbolzen an vorbestimmten Punkten auf der Karosserie 5 befinden. Bei der Station A verbleibt die Karosserie bezüglich ihrer Oberfläche unbehandelt.tape transported from one processing station to another; the individual stations are identified by the index letters A, B, C and D in FIG. In the processing station A, a group welder 6 welds several plug bolts 122 (see also FIG. 2) onto a surface area 130 of the body 5 in such a way that the plug bolts 122 are completely united with the surface area 130 of the body. The local position of the bolts 122 is critical and is determined before the welding process in such a way that the plug bolts are located at predetermined points on the body 5. At station A , the surface of the body remains untreated.
In der Station B werden die Karosserie 5 und die darauf verschweißten Steckerbolzen 122 durch Spritzpistolen 7 gänzlich mit einer Farbschicht 8 überzogen, welche die Karosserie 5 sowie die Steckerbolzen 122 völlig überdeckt, wie dies insbesondere aus F i g. 3 hervorgeht. Die Farbschicht dichtet jegliche zwischen den Köpfen 122 und der Fläche 130 der Karosserie vorhandene Spalte als Folge des Schweißvorgangs in der Station Λ ab.In station B , the body 5 and the connector pins 122 welded to it are completely coated with a layer of paint 8 by spray guns 7, which completely covers the body 5 and the connector pins 122, as can be seen in particular from FIG. 3 emerges. The coat of paint seals any gaps between heads 122 and surface 130 of the body as a result of the welding process in station Λ.
In der Station C wird über jeden der Steckerbolzen 122 ein Halteelement 110 aufgesetzt. Die Ausführung der Halteelemente 110 ist im folgenden genauer beschrieben; bereits hier sei erwähnt, daß die Halteelemente vermöge ihrer besonderen Ausbildung das Aufdrücken von Zierleisten 138 in der Station D ermöglichen, wobei die Zierleisten 138 an der Karosserie 5 festsitzen. Eine genauere Ansicht der Halteelemente 110 beim Aufsetzen auf die Karosserie 5 in der Station D ist in F i g. 5 gegeben, wobei die Pfeile die Richtung anzeigen, in welcher sich die Halteelemente 110 nach dem Aufbringen der Zierleisten 138 bewegen, damit die Halteelemente vor dem endgültigen Aufbringen der Zierleiste genau ausgerichtet sind.In station C, a holding element 110 is placed over each of the plug pins 122. The design of the holding elements 110 is described in more detail below; It should already be mentioned here that the holding elements, by virtue of their special design, make it possible to press on decorative strips 138 in station D , the decorative strips 138 being firmly seated on the body 5. A more precise view of the holding elements 110 when they are placed on the body 5 in station D is shown in FIG. 5, the arrows indicating the direction in which the holding elements 110 move after the decorative strips 138 have been applied, so that the holding elements are precisely aligned before the final application of the decorative strip.
Zwischen den Stationen B und C können selbstverständlich weitere Oberflächenbearbeitungsvorgänge durchgeführt werden, beispielsweise Sandstrahlen und/oder Abschleifen. Weiterhin können selbstverständlich Zwischenbearbeitungsvorgänge durchgeführt werden, um die Karosserie zu bearbeiten, jedoch sind diese Verfahrensschritte der Einfachheit halber in der vorliegenden Beschreibung nicht enthalten.Of course, further surface treatment processes can be carried out between stations B and C, for example sandblasting and / or grinding. Furthermore, intermediate machining operations can of course be carried out in order to machine the body, but these method steps are not included in the present description for the sake of simplicity.
Die Steckerbolzen 122 sind klein und weisen an ihrem Kopfende einen Durchmesser von etwa 5 mm und eine Höhe von etwa 4 mm auf; der Schaft des Kopfes liegt in seinem Durchmesser unter der Hälfte des Kopfdurchmessers. Durch ihre kleine und glattflächige Ausbildung (s. Fig. 2 und 3) liegen diese Steckerbolzen dicht über der Karosserieoberfläche 130 und ergeben lediglich eine geringe Störung für die Bearbeitungsvorgänge, beispielsweise das Farbspritzen in der Station B, welches bezüglich der Flächen der Karosserie durchgeführt werden muß.The plug pins 122 are small and have a diameter of about 5 mm and a height of about 4 mm at their head end; the diameter of the shaft of the head is less than half the diameter of the head. Due to their small and smooth-surfaced design (see FIGS. 2 and 3), these plug pins are located close to the body surface 130 and only cause little disruption to the processing operations, for example the paint spraying in station B, which must be carried out with respect to the surfaces of the body .
In F i g. 6 bis 10 ist eine Ausführungsform eines Halteelementes gemäß der vorliegenden Erfindung gezeigt. Das Halteelement 10 umfaßt einen Grundkörper 12, welcher durch Trennschlitze 66 von voller Tiefe gegenüber einem Führungsteil 14 getrennt ist; das Führungsteil 14 ist hierbei mit dem Grundkörper einstückig ausgeführt und erstreckt sich in Längsrichtung zu diesem. Wie insbesondere aus der Querschnittsdarstellung nach Fig. 11 und 12 ersichtlich ist, weist der Grundkörper 12 im wesentlichen kegelstumpfartige Seitenflächen 50 und im wesentlichen parallele Seitenflächen 52 auf, wobei die Flächen 52 an ihren Basen hinterschnitten sind und Hinterschneidungen 42, 44 bilden. Mit dem Körper 12 einstückig ausgeführt und benachbart den Hinterschneidungen 42, 44 hiermit verbunden sind Zungen 16 vorgesehen, welche sich nach außen sowie quer zu dem Grundkörper 12 erstrecken. Die Zungen 16 verlaufen im wesentlichen in einem Winkel von 45°In Fig. 6-10 is an embodiment of a retaining element according to the present invention shown. The holding element 10 comprises a base body 12, which by separating slots 66 of full Depth is separated from a guide part 14; the guide part 14 is here with the base body made in one piece and extends in the longitudinal direction of this. As in particular from the cross-sectional view 11 and 12 as can be seen in FIGS. 11 and 12, the base body 12 is essentially frustoconical Side surfaces 50 and substantially parallel side surfaces 52, the surfaces 52 are undercut at their bases and form undercuts 42, 44. In one piece with the body 12 and tongues 16 are connected thereto adjacent to the undercuts 42, 44 which extend outwardly and transversely to the base body 12. The tongues 16 run essentially at an angle of 45 °
ίο zu der Basis des Grundkörpers 12, wenn sie sich in der nichtausgelenkten Stellung gemäß Fig. 6 und 7 befinden.ίο to the base of the body 12 when they are are in the undeflected position according to FIGS.
Das Führungsteil 14 umfaßt konvergierende Seitenflächen 32, welche gemäß F i g. 6 und 7 von der Oberseite zu der Basis des Führungsteils 14 divergieren und auch zwecks Bildung einer stumpfen Nase 40 konvergieren.The guide part 14 comprises converging side surfaces 32, which according to FIG. 6 and 7 of the Diverge top to the base of the guide member 14 and also to form a blunt Converge nose 40.
Der Grundkörper 12 sowie das Führungsteil 14 sind an ihren oberen und unteren Oberflächen durchThe base body 12 and the guide part 14 are through on their upper and lower surfaces
ao gemeinsame Einschnitte eingeschnitten. Eine Zwischenwandung innerhalb der Einschnitte ergibt gemäß F i g. 6 und 7 einen Kopfsitz 26, welcher in seinem inneren Teil eine Öffnung bildet; innerhalb dieser öffnung kann der Schaft des Kopfes angebracht werden. Der Kopfsitz 26 ist innerhalb des Grundkörpers 12 angebracht, und es ist ein verbreitertes Loch 24 in dem Führungsteil 14 vorgesehen. Ein Schlitz 18 erstreckt sich zwischen der Öffnung innerhalb des Kopfsitzes 26 und steht auch mit dieser und dem Loch 24 in Verbindung. An jeder Seite des Schlitzes 18 liegend sind zwei Anschlagflächen 20 vorgesehen, welche stetig von dem benachbarten Loch 24 zu dem Kopfsitz 26 ansteigen. Wo die Anschlagflächen 20 den Kopfsitz 26 erreichen, sind diese mit Anschlägen 70 versehen.ao common incisions incised. An intermediate wall within the incisions results in accordance with F i g. 6 and 7 a head seat 26 which forms an opening in its inner part; within this opening can be attached to the shaft of the head. The head seat 26 is within the main body 12 is attached, and there is a widened hole 24 in the guide member 14 is provided. A Slot 18 extends between and stands with the opening within head seat 26 as well the hole 24 in connection. Two stop surfaces 20 are located on each side of the slot 18 which rise steadily from the adjacent hole 24 to the head seat 26. Where the Stop surfaces 20 reach the head seat 26, these are provided with stops 70.
Gemäß Fig. 11 und 12 ist die gemeinsame Basis 60 des Grundkörpers 12 und des Führungsteils 14 konkav, wobei sich deren Scheitel in dem Zentrum 68 gemäß Fig. 12 befindet. Die konkave Basis 60 ergibt zwei in Längsrichtung verlaufende Rippen 28, 28, welche an dem Körperbereich 30 anschlagen, wenn sich das Halteelement in seiner Lage auf der Karosserie 5 befindet. Längsnuten 64, 64 sind neben den Rippen 28, 28 vorgesehen und trennen die Zungen 16 von den Rippen 28.According to FIGS. 11 and 12, the common base 60 is the base body 12 and the guide part 14 concave, the apex of which is located in the center 68 according to FIG. The concave base 60 results two longitudinally extending ribs 28, 28 which abut against the body region 30 when the holding element is in its position on the body 5. Longitudinal grooves 64, 64 are next to the Ribs 28, 28 are provided and separate the tongues 16 from the ribs 28.
Ein Steckerbolzen 22 ist besonders deutlich in Fig. 13 veranschaulicht; der hier gezeigte Steckerbolzen enthält ein Basisteil 25 zur Anschweißung an den Flächenbereich 30 der Karosserie, einen HaIsabschnitt 23 sowie einen Kopf abschnitt 27 mit einer Unterseite 29. Die an den Karosseriebereichen 30 durch die Halteelemente 10 anzubringende Zierleiste ist durch die Bezugsziffer 38 in Fig. 11 und 12 veranschaulicht; diese Zierleiste 38 weist einen im wesentlichen U-förmigen Rinnenabschnitt mit nach innen einander zugewendeten, gegenüberliegenden Flanschen 34, 36 auf, durch welche die Zierleiste 38 an den Halteelementen 10 anzubringen ist.A plug pin 22 is illustrated particularly clearly in FIG. 13; the connector pin shown here contains a base part 25 for welding to the surface area 30 of the body, a neck section 23 and a head section 27 with an underside 29. Those on the body areas 30 The decorative strip to be attached by the holding elements 10 is illustrated by the reference numeral 38 in FIGS. 11 and 12; this decorative strip 38 has an essentially U-shaped channel section on the inside facing, opposite flanges 34, 36, through which the decorative strip 38 is to be attached to the holding elements 10.
Zur Befestigung der Zierleiste 38 auf einem Karosseriebereich 30 nach Aufschweißung der Steckerbolzen 22 wird ein Halteelement 10 über einem Steckerbolzen 22 angebracht, indem dieser durch das Loch 24 eingeführt wird; das Loch 24 ist genügend breit, um den Kopfabschnitt 27 des Steckerbolzens 22 aufzunehmen. Dieser Sachverhalt ist noch klarer aus F i g. 9 zu erkennen, wo ein Vergleich der gegenseitigen Abmessungen des Loches 24 und des Kopfabschnitts des Steckerbolzens 22 gegeben ist.For fastening the trim strip 38 on a body area 30 after the connector pins 22 have been welded on, a retaining element 10 is attached over a connector pin 22 by inserting it through the Hole 24 is inserted; the hole 24 is sufficiently wide to accommodate the head section 27 of the plug pin 22 to record. This fact is even clearer from FIG. 9 to see where a comparison of mutual Dimensions of the hole 24 and the head portion of the plug pin 22 is given.
5 65 6
Das Halteelement 10 wird danach gegenüber dem von der Fläche 31 und erlauben somit eine da-The holding element 10 is then opposite that of the surface 31 and thus allow a da-
Steckerbolzen 22 so verschoben, daß sich dieser von zwischen stattfindende Luftzirkulation zum Verdamp-Plug pin 22 moved so that this is from between taking place air circulation to the evaporator
dem Loch 24 längs des Schlitzes 18 weg und zu dem fen von Feuchtigkeit und zur Erzielung einer Korro-away from the hole 24 along the slot 18 and to the fen of moisture and to achieve corrosion
Kopfsitz26 hin bewegt, d.h. gegen die in Fig. 9 sionsbeständigkeit.Head seat 26 moved towards, i.e. against the sion resistance shown in Fig. 9.
und 10 gezeigte Position hin. Während dieser Be- 5 Beim Aufdrücken der Zierleiste 38 über die Halte-and 10 position shown. During this 5 When the decorative strip 38 is pressed over the holding
wegung gleitet die Unterseite 29 des Kopfes 27 längs glieder 10 ist es nicht notwendig, daß die HaltegliederMovement slides the underside 29 of the head 27 along the members 10, it is not necessary that the holding members
der Führungen 20, verbiegt diese und bewirkt einen insgesamt vor diesem Vorgang ausgerichtet sind. Dieof the guides 20, bends them and causes a total to be aligned prior to this process. the
Andruckvorgang zwischen dem Halteelement 10 und Halteglieder 10 können somit beispielsweise in derPressing process between the holding element 10 and holding members 10 can thus for example in the
dem Kopf abschnitt 27 des Steckerbolzens 22. Dieser Stellung nach Fig. 5 angeordnet sein, wo sie sichthe head section 27 of the connector pin 22. This position according to FIG. 5 can be arranged where it is
Anpreßvorgang bewirkt, daß die Rippen 28, 28 des io etwas außer Ausrichtung befinden und in die Rich-The pressing process has the effect that the ribs 28, 28 of the io are somewhat out of alignment and in the direction
Haltegliedes 10 in Berührung mit der Fläche 31 des tung gemäß den Pfeilen von F i g. 5 bewegt werdenHolding member 10 in contact with the surface 31 of the device according to the arrows of FIG. 5 can be moved
Karosserieabschnittes 30 gedrückt werden und gegen- müssen, um eine genaue Orientierung zwecks An-Body section 30 are pressed and have to be pressed against in order to obtain an exact orientation for the purpose of
seitig angreifen. Wenn der Kopfabschnitt 27 des bringung der Zierleiste zu bewirken. Wenn sich dieattack side. When the head portion 27 of the bring the trim to effect. If the
Steckerbolzens 22 den Kopf sitz 26 des Haltegliedes 10 Halteglieder 10 in der Position nach F i g. 5 befinden,Plug bolt 22 the head seat 26 of the holding member 10 holding members 10 in the position according to FIG. 5 are located,
erreicht, läuft der Kopfabschnitt 27 über die An- 15 hat eine Aufbringung der Zierleiste 38 die Wirkung,reached, the head section 27 runs over the attachment 15, an application of the decorative strip 38 has the effect of
schlagflächen 20 hinaus, die Unterseite 29 des Kopf- daß die Halteglieder 10 in ihre korrekten Stellungenstriking surfaces 20, the underside 29 of the head - that the holding members 10 in their correct positions
abschnittes 27 schlägt an dem Kopfsitz 26 an und gedrückt werden. Dieser Vorgang findet infolge dersection 27 strikes against the head seat 26 and pressed. This process takes place as a result of the
ruht auf diesem, und der Kopf wird gemäß Fig. 9 Formgebung des Führungsteils 14 statt, dessen Seiten-rests on this, and the head is shaped as shown in FIG. 9 instead of the guide part 14, the side of which
und 10 dicht an dem Halteglied 10 gehalten, wobei flächen 32 konvergieren, eine stumpfe Nase 40 bildenand 10 held close to the holding member 10, with surfaces 32 converging to form a blunt nose 40
die Anschläge 70 eine Rückbewegung des Stecker- ao und die Anschlagflächen für die gegenüberliegendenthe stops 70 a return movement of the plug ao and the stop surfaces for the opposite
bolzens 22 gegenüber dem Halteglied 10 längs des Flansche 34,36 der Zierleiste 38 bilden.form bolt 22 relative to the holding member 10 along the flange 34,36 of the decorative strip 38.
Schlitzes 18 verhindern. Wenn die gegenüberliegenden Flansche 34,36 anPrevent slot 18. When the opposite flanges 34,36 at
In der Stellung nach F i g. 9 und 10 sowie in der den Seitenflächen 32 des Führungsteils 14 anschlagenIn the position according to FIG. 9 and 10 as well as in the side surfaces 32 of the guide part 14
Querschnittsdarstellung nach Fig. 11 und 12 hat und auf diesen sitzen, wird das Führungsteil 14 von11 and 12 and sit on these, the guide part 14 of
der Steckerbolzen 22 die Wirkung, daß er das Halte- 35 dem Flansch 34 oder 36 weg bewegt, so daß damitthe plug pin 22 has the effect that it moves the retaining 35 away from the flange 34 or 36, so that with it
glied 10 nachgiebig in Berührung mit dem Karosserie- das Halteglied 10 in seine richtige Lage gegenübermember 10 resiliently in contact with the body - the holding member 10 in its correct position opposite
bereich 30 drückt, wobei die Rippen 28, 28 lediglich der Zierleiste 38 gelangt. Die Seitenflächen 32, welchearea 30 presses, the ribs 28, 28 only reaching the decorative strip 38. The side surfaces 32, which
des Haltegliedes 10 in Berührung mit dem Bereich 30 die Anschlagflächen zur Ausrichtung des Haltegliedesof the holding member 10 in contact with the region 30, the stop surfaces for aligning the holding member
stehen und eine reibungsmäßige Flächenberührung 10 bilden, weisen an ihren breitesten Teilen (nebenstand and form a frictional surface contact 10, point at their widest parts (next to
herstellen, welche einer Relativbewegung zwischen 30 den Trennschlitzen 66) etwa die gleichen Gesamt-produce which a relative movement between 30 the separating slots 66) approximately the same total
dem Halteglied und dem Karosseriebereich Wider- abmessungen wie die Hinterschneidungen 42,44 auf.the holding member and the body area have counter dimensions such as the undercuts 42, 44.
stand entgegensetzt. Gleichzeitig werden die Zungen Dies dient zur örtlichen Festlegung der Flansche 34,stood opposite. At the same time, the tongues are used to locate the flanges 34,
16, 16 aus ihrer normalen Ablenkstellung von 45° 36 in den Hinterschneidungen 42, 44 beim Befestigen16, 16 from their normal deflection position of 45 ° 36 in the undercuts 42, 44 when fastening
gegenüber dem Grundkörper 12 ausgelenkt und der Zierleiste 38 an dem Steckglied 10.deflected with respect to the base body 12 and the decorative strip 38 on the plug-in link 10.
schlagen an der Oberfläche 31 des Bereiches 30 in 35 Die Trennschlitze 64, 64 der Basis 60 sind an derstrike at the surface 31 of the area 30 in 35. The separation slots 64, 64 of the base 60 are on the
der Weise an, wie dies voll ausgezogen in Fig. 11 Verbindung der Zungen60 mit dem Grundkörper 12the way in which it is fully extended in FIG. 11 connection of the tongues 60 to the base body 12
und 12 gezeigt ist. vorgesehen, um jede Einwirkung der Vorspannungand 12 is shown. provided to avoid any action of preload
Wenn die Halteglieder 10 nunmehr fest auf den der Zungen 16 auf das Verhalten der Rippen 28, 28
Steckerbolzen 22 sitzen, können die Zierleisten 38 bei der flächenhaften Berührung mit der Fläche 31
auf den Haltegliedern 10 in der Weise angebracht 40 des Bereiches 30 zu vermeiden. Da somit die Zungen
werden, wie dies in Fig. 11 und 12 gezeigt ist. 16 um etwa 45° aus ihrer Grundstellung (gemäß den
Gemäß den gestrichelten Linien in Fig. 11 wird die gestrichelten Linien in Fig. 11) ausgebogen sind,
Zierleiste zuerst so orientiert, daß ihr Flansch 34 können sie den Körper 12 gut berühren und die
mit den Hinterschneidungen 42 aller Halteglieder 10 Rippen 28, 28 von ihrer Flächenberührung mit der
zusammenwirkt. Wenn der Flansch 34 innerhalb der 45 Oberfläche 31 des Bereiches 30 anheben. Da eine
Hinterschneidungen 42 in Eingriff gebracht ist, wird Reibungsberührung zwischen den Rippen 28, 28 und
die entgegengesetzte Seite der Zierleiste 38 über die der Oberfläche 31 wesentlich ist, sind die Trennhalbkonische
Seite 50 des Haltegliedes 10 (d. h. in schlitze 64, 64 vorgesehen, um jede Verspannung
Richtung des gestrichelten Pfeiles von Fig. 11) ge- infolge Auslenkung der Zungen 16 auszugleichen,
drückt, so daß der Flansch 36 über die halbkonische so Die Trennschlitze 66, 66, welche den Grundkörper
Fläche 50 sowie über die Seite 52 hinabwandert, bis 12 von dem Führungsteil 14 abteilen, sind auch vorer
in die Hinterschneidungen 42, 44 der Halteglieder gesehen, um sicherzustellen, daß eine Auslenkung
10 einspringt. Danach wird die in Fig. 12 gezeigte der Zungen 16 gemäß Fig. 11 und 12 nicht die
Stellung erreicht, bei welcher die Zierleiste durch flächenhafte Berührung zwischen den Rippen 28 und
ihre eigene Nachgiebigkeit um die Halteglieder 10 55 der Fläche 31 des Bereiches 30 beeinflußt. Die konin
wirksamer Weise federbelastet ist, wobei ein Ein- kave Form der Basis 60 des Haltegliedes 10, weiche
griff des Haltegliedes 10 zwischen den entgegen- durch die Rippen 28, 28 eingefaßt ist, ergibt eine
gesetzten Flanschen 34, 36 der Zierleiste erfolgt. Die besonders stabile Anordnung und verhindert eine
Form der Hinterschneidungen 42, 44 verhindert eine Verschiebung des Haltegliedes 10 gegenüber dem
leichte Rückbewegung der Zierleiste 38 von den 60 Bereich 30.If the holding members 10 are now firmly seated on the tongues 16 on the behavior of the ribs 28, 28 connector pins 22, the decorative strips 38 can be attached 40 of the area 30 in the planar contact with the surface 31 on the holding members 10 to avoid. Thus, since the tongues become as shown in Figs. 16 are bent by about 45 ° from their basic position (according to the dashed lines in Fig. 11, the dashed lines in Fig. 11), the trim is first oriented so that its flange 34 can touch the body 12 well and that with the undercuts 42 of all retaining members 10 ribs 28, 28 from their surface contact with which interacts. When the flange 34 is lifted within the 45 surface 31 of the area 30. Since an undercut 42 is engaged, there is frictional contact between the ribs 28, 28 and the opposite side of the trim 38 over which the surface 31 is substantial, the separating semi-conical side 50 of the retaining member 10 (i.e., provided in slots 64, 64 around to compensate for any tension in the direction of the dashed arrow in FIG. 11) due to the deflection of the tongues 16,
presses so that the flange 36 over the semi-conical so The separating slots 66, 66, which migrate down the base body surface 50 and over the side 52, divide up to 12 of the guide part 14, are also seen in the front in the undercuts 42, 44 of the holding members, to ensure that a deflection 10 takes place. Thereafter, the tongues 16 shown in FIG. Which is effectively spring-loaded, with an incave shape of the base 60 of the holding member 10, the grip of the holding member 10 being framed between the opposing ribs 28, 28, resulting in set flanges 34, 36 of the decorative strip. The particularly stable arrangement and prevents a shape of the undercuts 42, 44 prevents a displacement of the holding member 10 with respect to the slight backward movement of the decorative strip 38 from the 60 area 30.
Haltegliedern 10. Die Zungen 16 sind zwischen den Gemäß Fig. 11 bis 13 greift der Steckerbolzen22 Zierleisten 38 und der Fläche 31 des Bereiches 30 an dem Halteglied 10 auf zweifache Weise an; es angeordnet und verhindern eine Berührung zwischen liegt einmal ein im wesentlichen horizontaler Sitzdiesen Gliedern, so daß ein Elektrolytvorgang zwi- eingriff der Bodenfläche 29 des Kopf abschnittes 27 sehen diesen Gliedern als Folge einer Berührung 65 des Steckerbolzens 22 an dem Kopfsitz 26 vor und von Metallen unter Gegenwart von Regen und weiterhin ein im wesentlichen vertikaler Reibungs-Wasser nicht auftreten kann. Die Zungen 16 be- eingriff an dem Hals 23 des Steckerbolzens 22 mit wirken auch eine Abstandsgebung der Zierleiste 38 den vertikalen Seitenflächen der Öffnung, welcheHolding members 10. The tongues 16 are between the According to FIGS. 11 to 13, the plug pin 22 engages Ornamental strips 38 and the surface 31 of the area 30 on the retaining member 10 in two ways; it arranged and prevent contact between, once a substantially horizontal seat lies between these Subdivide so that an electrolyte process intervenes in the bottom surface 29 of the head section 27 provide these members as a result of a contact 65 of the connector pin 22 on the head seat 26 and of metals in the presence of rain and furthermore a substantially vertical friction water cannot occur. The tongues 16 engage with the neck 23 of the plug pin 22 also act a spacing of the trim 38 the vertical side surfaces of the opening, which
innerhalb des Kopfsitzes 26 gebildet ist. Dieser doppelte Reibungseingriff des Haltegliedes 10 mit dem Steckerbolzen 22 ergibt eine angemessene Klammerwirkung zur Festhaltung des Haltegliedes 10 in Reibungseingriff mit der Fläche 31 sowie zur Verhinderung einer Relativbewegung demgegenüber, wenn sich das Halteglied in semer endgültigen Stellung befindet, wobei die Zierleiste 38 daran angebracht ist.is formed within the head seat 26 . This double frictional engagement of the holding member 10 with the plug pin 22 results in an adequate clamping effect to hold the holding member 10 in frictional engagement with the surface 31 and to prevent relative movement therefrom when the holding member is in its final position, with the decorative strip 38 being attached to it.
Die Halteglieder 10 bestehen vorzugsweise aus nichtmetallischen! Material, beispielsweise synthetischem Harz unter den Bezeichnungen »Nylon«, »CELCOM« oder »Delrin«, wobei diese Stoffe nach Bedarf auch durch Fasereinlagen verstärkt sein können. Die Halteglieder 10 können auch aus ultraviolett stabilisiertem Polypropylen oder anderem geeignetem synthetischem Harz bestehen.The holding members 10 are preferably made of non-metallic! Material, for example synthetic resin under the names »Nylon«, »CELCOM« or »Delrin«, whereby these fabrics can also be reinforced with fiber inserts if required. The retaining members 10 can also consist of ultraviolet stabilized polypropylene or other suitable synthetic resin.
Der Steckerbolzen22 gemäß Fig. 6 bis 13 weist einen Schaft 23 mit etwa 2 mm (0,08 Inch) Durchmesser auf, und der Schlitz 18 des Haltegliedes 10 weist eine Breite von ebenfalls 2 mm (0,08 Inch) auf, um den Schaft mit Reibung zu umgreifen. Die Zierleiste 38 besteht aus Metall von 0,9 mm (0,035 Inch) Dicke und weist eine Höhe gegenüber der Oberfläche 31 in der Größenordnung von 10 mm (0,41 Inch) auf. Die halbkonische Seite 50 des Haltegliedes 10 weist eine Länge von 0,13 bis 0,75 mm (0,005 bis 0,03 Inch) auf, wobei die Zunge 16 etwa 0,25 mm (0,01 Inch) dick ist. Unter Verwendung von Elementen dieser Abmessungen ergab sich, daß der Kopf sitz 26 nach innen gegen den Bereich 30 bis zu 0,13 mm (0,005 Inch) ausgelenkt wird und dabei die Rippen 28, 28 der Haltegiieder 10 in Reibungsberührung mit der Basis 31 des Bereiches 30 drückt.The plug pin 22 shown in FIG. 6 to 13 has a shank 23 with about 2 mm (0.08 inches) in diameter, and the slit 18 of the holding member 10 has a width of likewise 2 mm (0.08 inch) to the Grip around the shaft with friction. The trim 38 is made of metal 0.9 mm (0.035 inches) thick and has a height from surface 31 on the order of 10 mm (0.41 inches). The semi-conical side 50 of the retaining member 10 is 0.13 to 0.75 mm (0.005 to 0.03 inches) in length with the tongue 16 being about 0.25 mm (0.01 inches) thick. Using elements of these dimensions, it has been found that the head seat 26 deflects inwardly against the area 30 up to 0.13 mm (0.005 inches) with the ribs 28, 28 of the retaining members 10 in frictional contact with the base 31 of the area 30 presses.
Gemäß Fig. 14 bis 17 ist das Halteglied nach Fig. 1 bis 5 in genaueren Einzelheiten dargestellt. Das Halteglied nach Fig. 14 bis 17 ist sehr einfach gegenüber demjenigen nach F i g. 6 bis 13 ausgeführt; aus diesem Grund sind für ähnliche Bauteilabschnitte und Bauelemente ähnliche Bezugsziffern verwendet, jedoch m der Weise, daß bei der Ausführungsform nach Fig. 14 bis 17 Bezugsziffern von 100 aufwärts verwendet werden.According to FIGS. 14 to 17, the holding member according to FIGS. 1 to 5 is shown in more detail. The holding member according to FIGS. 14 to 17 is very simple compared to that according to FIG. 6 to 13 executed; For this reason, similar reference numerals are used for similar component sections and components, but in such a way that in the embodiment according to FIGS. 14 to 17 reference numerals from 100 upwards are used.
Die Hauptunterschiede zwischen dem Halteglied nach Fig. 6 bis 13 und demjenigen nach Fig. 14 bis 17 bestehen darm, daß bei dem Halteglied nach Fig. 14 bis 17 die Anschlagflächen 120, welche den Schlitz 118 begrenzen, durch die obersten Flächen der beiden Federfinger 172 dargestellt sind, welche den Seitenwandungen des Führungsteils 114 zugeordnet sind (d. h. den Innenflächen der Wandungen 132). Die Formgebung geht am besten aus F i g. 15 hervor, dergemäß die Flächen 171 der Federfinger 172 zwischeneinander den Schlitz 118 bilden, wobei die Flächen 171 in wirksamer Weise konvergierende nachgiebige Flächen für den Schlitz 118 bilden. Die äußeren freien Enden der Federfinger 172 bilden die Anschläge 170, welche eine Lösung des Kopfabschnitts 127 des Steckerbolzens 122 von dem Kopfsitz 126 verhindern, wenn sich der Kopfabschnitt einmal in seiner Endstellung befindet.The main differences between the support member of FIG. 6 to 13 and that of FIG. 14 to 17 are made enteric that in the holding member of FIG. 14 to 17 the abutment surfaces 120 that define the slot 118 through the top surfaces of the two spring fingers 172 which are assigned to the side walls of the guide part 114 (ie the inner surfaces of the walls 132). The design is best shown in FIG. 15, according to which the surfaces 171 of the spring fingers 172 form the slot 118 therebetween, the surfaces 171 effectively forming converging resilient surfaces for the slot 118. The outer free ends of the spring fingers 172 form the stops 170, which prevent the head section 127 of the plug bolt 122 from being released from the head seat 126 once the head section is in its end position.
Ein weiterer Unterschied zwischen Haltegliedern nach Fig. 6 bis 13 und 14 bis 17 besteht darin, daß das Halteglied nach Fig. 14 bis 17 mit einer öffnung innerhalb des Kopfsitzes 126 versehen ist, welche sich quer zu dem in Längsrichtung verlaufenden Halteglied 10 erstreckt. Die Querabmessung der öffnung ist am deutlichsten aus Fig. 15 ersichtlich, wo in deren rechten Teil drei Positionen des Steckerbolzens 122 gestrichelt dargestellt sind.Another difference between holding members according to FIGS. 6 to 13 and 14 to 17 is that the holding member according to FIGS. 14 to 17 is provided with an opening within the head seat 126 which extends transversely to the holding member 10 running in the longitudinal direction. The transverse dimension of the opening can be seen most clearly from FIG. 15, where three positions of the plug pin 122 are shown in broken lines in the right part thereof.
Bei der Anbringung des Haltegliedes 110 nach Fig. 14 bis 17 wird der Kopf abschnitt des Steckerbolzens 122 durch das Loch 124 eingeführt und dann das Halteglied 110 gegenüber dem Steckerbolzen 122 gleitend so verschoben, daß der Schaft des Bolzens 122 durch den konvergierenden Schlitz 118 eintritt. Der Schaft des Steckerbolzens 122 drückt die Federfinger 172 auseinander und verbiegt gleichzeitig die Anschlagflächen 120 in der Weise, daß die Rippen 128, 128 des Haltegliedes 110 in Berührung mit der Fläche 131 des Bereiches 130 gedrückt werden. Wenn der Kopfabschnitt 127 die Anschlagflächen 120 durchlaufen hat, schlägt er an dem Kopfsitz 126 an, und die Anschläge 170 verhindern ein Herausgleiten des Kopfes aus dem Kopf sitz 126. During the attachment of the holding element 110 of Fig. 14 to 17 of the head portion of the plug pin inserted 122 through the hole 124 and then the holding member 110 over the plug pin 122 is slidably displaced in that the shank of the bolt enters through the converging slit 118 122. The shank of the plug pin 122 presses the spring fingers 172 apart and at the same time bends the stop surfaces 120 in such a way that the ribs 128, 128 of the holding member 110 are pressed into contact with the surface 131 of the region 130. When the head portion 127 has passed through the abutment surfaces 120, it abuts against the head seat 126, and the stops 170 prevent slipping of the head from the head seat 126th
Die längliche öffnung innerhalb des Kopisitzes 126 ermöglicht eine seitliche Einstellung des Halteelemen-The elongated opening within the copy seat 126 enables the holding element to be adjusted laterally.
ao tes 10 gegenüber dem Steckerbolzen 122 auch bei in dem Kopf sitz 126 befindlichem Kopf. Dies ist zweckmäßig, wenn der Steckerbolzen 122 berm Aufschweißen auf die Oberfläche 131 in der Station A gemäß Fig. 1 nicht genau angebracht wurde. Bei der An- ao tes 10 compared to the plug pin 122 even when the head seat 126 is located. This is useful if the plug pin 122 was not attached precisely by welding onto the surface 131 in station A according to FIG. 1. When arriving
a5 Ordnung nach Fig. 6 bis 13 ist es nicht möglich, das Halteglied seitlich zu bewegen, wenn einmal der Steckerbolzen 122 auf die Fläche 31 des Karosseriebereiches 30 aufgeschweißt wurde; auf diese Weise könnte gegebenenfalls eine unzulässige Verspannung an dem Halteglied 10 oder der Zierleiste 38 entstehen, a5 order according to FIGS. 6 to 13, it is not possible to move the holding member laterally once the plug pin 122 has been welded onto the surface 31 of the body region 30; In this way, an impermissible tension on the holding member 10 or the decorative strip 38 could possibly arise,
wenn diese Bauelemente zusammengesetzt sind. Bei dem Halteglied nach Fig. 14 bis 17 wird dieser Nachteil verhindert.when these components are put together. In the case of the holding member according to FIGS. 14 to 17, this is Disadvantage prevented.
Die vorangehend erläuterte Erfindung kann auch zur Ausstattung für Kühlschränke, Herde, Büromaschinen und elektronische Geräte in gleicher Weise wie für das Anbringen von Zierleisten bei Kraftfahrzeugkarosserien verwendet werden.The invention explained above can also be used to equip refrigerators, stoves, and office machines and electronic devices in the same way as for attaching decorative strips Motor vehicle bodies are used.
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E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |