DE1286921B

DE1286921B - Blower to defrost fogged window panes

Info

Publication number: DE1286921B
Application number: DEH52550A
Authority: DE
Original assignee: HUBER; LUDWIG DR ING
Current assignee: HUBER; LUDWIG DR ING
Priority date: 1964-04-30
Filing date: 1964-04-30
Publication date: 1969-01-09

Description

Die Erfindung betrifft ein Gebläse zum Abtauen beschlagener Fensterscheiben, insbesondere der Rückfenster von Kraftfahrzeugen, bei dem vor der abzutauenden Stelle der Fensterscheibe mit Abstand von dieser ein Gehäuse angeordnet ist, das etwa in der Mitte eine Öffnung zum Durchtritt von Luft und zur Durchführung der Nabe des Elektromotors des Gebläses aufweist.The invention relates to a blower for defrosting misted window panes, in particular the rear window of motor vehicles, in front of the place to be defrosted the window pane at a distance from this a housing is arranged, which is approximately in in the middle an opening for the passage of air and for the implementation of the hub of the Has electric motor of the fan.

Bekannte Anordnungen dieser Art verwenden ein Axialgebläse, dessen Luftstrom durch das Zusammenwirken eines Gehäuses und eines Saugnapfs umgelenkt werden muß. Eine derartige Anordnung ist aerodynamisch außerordentlich ungünstig und erfordert einen hohen Energieaufwand; dies ist insbesondere dann ungünstig, wenn das Gebläse bei niederer Temperatur und stehendem Fahrzeugmotor arbeiten soll.Known arrangements of this type use an axial fan, its Air flow deflected by the interaction of a housing and a suction cup must become. Such an arrangement is extremely unfavorable aerodynamically and requires a lot of energy; this is particularly unfavorable if the fan is to work at low temperatures and the vehicle engine is not running.

Darüber hinaus behindert der große Saugnapf, mit dem derartige bekannte Gebläse befestigt sind, eine freie Sicht durch das Rückfenster des Kraftfahrzeuges.In addition, the large suction cup with which such known hinders Blowers are attached, a clear view through the rear window of the motor vehicle.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Sichtbehinderung und den Energiebedarf eines Gebläses zum Abtauen beschlagener Fensterscheiben, insbesondere der Rückfenster von Kraftfahrzeugen, zu vermindern.The present invention is based on the object of obstructing the view and the energy requirements of a fan for defrosting misted-up window panes, in particular the rear window of motor vehicles.

Gemäß der Erfindung bilden zur Lösung dieser Aufgabe die Gebläseflügel mit der Fensterscheibe und einer durchsichtigen Leitscheibe ein Radialgebläse (also kein Axialgebläse), das die Luft in den Raum zwischen der Fensterscheibe und der Leitscheibe saugt und sie am Rand der Leitscheibe in Berührung mit der Fensterscheibe austreten läßt.According to the invention form the fan blades to solve this problem with the window pane and a transparent guide disk a radial fan (i.e. no axial fan) that blows the air into the space between the window pane and the Idler pulley sucks and it at the edge of the idler pulley in contact with the window pane can leak.

Während bei der Verwendung eines Axialgebläses Luft in axialer Richtung umgelenkt werden muß, wobei sie einen Teil ihrer Energie verliert, wird bei Verwendung eines Radialgebläses die Luft sofort in radialer Richtung ausgeblasen. Das erfindungsgemäße Gebläse hat daher gegenüber den bekannten den Vorteil eines geringeren Energieverbrauches. Dies hat auch zur Folge, daß der Gebläsemotor kleiner gebaut werden kann und daher die Sicht weniger behindert.While when using an axial fan, air in the axial direction must be redirected, whereby it loses part of its energy, is when used a radial fan blows the air out immediately in the radial direction. The inventive The blower therefore has the advantage over the known ones of lower energy consumption. This also has the consequence that the fan motor can be made smaller and therefore the view is less obstructed.

Zur Befestigung an der Scheibe kann man beispielsweise Saugnäpfe benutzen, deren Enden nach Art eines Druckknopfes in einem Loch der Leitscheibe stecken oder die eine Schraube mit Rändelmutter tragen, so daß die Leitscheibe mit Hilfe der Muttern an den Saugnäpfen befestigt werden kann.For example, suction cups can be used to attach it to the pane. the ends of which stick in the manner of a push button in a hole in the guide disc or carry a screw with a knurled nut, so that the guide disc with the help of Nuts can be attached to the suction cups.

Vorzugsweise sind die Gebläseflügel in an sich bekannter Weise fahnenartig ausgebildet, so daß sie im Stillstand die Sicht nicht stören und bei der üblichen Arbeitsdrehzahl eines Elektromotors von selbst unsichtbar werden. Damit die Gebläseflügel geräuscharm sind und bei einer etwaigen Berührung mit der Fensterscheibe oder mit der Leitscheibe keine Störungen verursachen, werden sie vorzugsweise aus biegsamem Kunststoff hergestellt, wobei sie dann durch die Zentrifugalkraft ausreichend gespannt werden. Als. Kunststoff bewährte sich Polytetrafluoräthylen. Um die Reinigung des Raumes zwischen der Fensterscheibe und der Leitscheibe zu erleichtern, ist die Leitscheibe vorteilhaft abklappbar angeordnet.The fan blades are preferably flag-like in a manner known per se trained so that they do not interfere with the view when stationary and with the usual Working speed of an electric motor become invisible by themselves. So that the fan blades are noiseless and in the event of any contact with the window pane or with the idler pulley do not cause interference, they are preferably made of flexible Made of plastic, which is then sufficiently tensioned by centrifugal force will. As. Plastic has proven itself polytetrafluoroethylene. To clean the To facilitate the space between the window pane and the guide disk is the guide disk advantageously arranged foldable.

Vorzugsweise ist weiterhin die Leitscheibe mit gedrosseltem unterem Luftspalt am unteren Rand des Rückfensters angeordnet, und die Umlaufrichtung des Gebläses ist derart gewählt, daß die Luft bevorzugt in den Fensterbereich hinter dem Fahrersitz strömt.The guide disk is preferably also with a throttled lower Air gap arranged at the bottom of the rear window, and the direction of rotation of the Blower is chosen so that the air preferentially in the window area behind flows from the driver's seat.

In der Zeichnung sind zwei vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform der Abtaueinrichtung und F i g. 2 einen axialen Schnitt durch die Abtaueinrichtung nach F i g. 1 sowie F i g. 3 die Ansicht einer anderen Ausführungsform. Bei den Darstellungen handelt es sich um die bevorzugte Anwendung der Erfindung beim Rückfenster eines Kraftfahrzeuges.In the drawing are two advantageous embodiments of the invention shown schematically. It shows F i g. 1 is a perspective view of an embodiment the defrosting device and F i g. 2 shows an axial section through the defrosting device according to FIG. 1 and F i g. 3 is a view of another embodiment. Both Illustrations are the preferred application of the invention to the rear window of a motor vehicle.

Im Rahmen 1 befindet sich nach F i g. 1 und 2 eine gewölbte Fensterscheibe 2. Ein die Stromzuführungen enthaltender Winkelarm 3 ist in Lagerbügeln 4 schwenkbar am Rahmen festgemacht, wobei die Befestigung auch oben oder an der Seite des Rahmens erfolgen kann. Der Winkelarm führt zu dem Elektromotor 5, welcher über drei oder vier Streben 6 mit einer Leitscheibe 7 verbunden ist. Die Leitscheibe 7, die ihrerseits durch in den Einzelheiten nicht näher dargestellte Saugnäpfe 8 an der Fensterscheibe 2 befestigt ist, kann in der Nähe ihrer zentralen Öffnung 9 zur Ausbildung eines Gebläsegehäuses bei 10 etwas hochgebogen sein. Der Achse zugekehrt tragen die Streben 6 Isolierkörper 11, durch welche die Heizdrähte 12 hindurchgeführt sind. Die am Elektromotor 5 angeordnete Nabe 13 trägt die radialen Gebläseflügel 14, die dem vorhandenen Raum angepaßt sind.In frame 1, according to FIG. 1 and 2 a curved window pane 2. An angle arm 3 containing the power supply lines is fastened to the frame so as to be pivotable in bearing brackets 4, whereby the fastening can also take place at the top or on the side of the frame. The angle arm leads to the electric motor 5, which is connected to a guide disk 7 via three or four struts 6. The guide disk 7, which in turn is fastened to the window pane 2 by suction cups 8 not shown in detail, can be slightly bent up in the vicinity of its central opening 9 to form a fan housing at 10. Facing the axis, the struts 6 carry insulating bodies 11 through which the heating wires 12 are passed. The hub 13 arranged on the electric motor 5 carries the radial fan blades 14, which are adapted to the space available.

Im Betrieb wird die Luft mittels der Gebläseflügel 14 des Radialgebläses durch die zentrale Öffnung 9 angesaugt und verläßt den Raum zwischen der Fensterscheibe 2 und der Leitscheibe 7 an dem schmalen Randspalt. Die Höhe des Randspaltes kann man am Umfang der Leitscheibe verschieden groß ausbilden und damit die Luftmenge örtlich auf einen Bestwert hin abstimmen. Da die Fensterscheiben von Kraftfahrzeugen im allgemeinen gewölbt sind, ist für ein ausreichendes Anhaften der Luftströmung an der Fensterscheibe gesorgt. Die Luft ist an sich bereits durch die Beheizung des Kraftfahrzeuginnenraumes trocken und warm. Zusätzlich wird sie durch die Abwärme des Elektromotors erwärmt, und man kann außerdem zum schnellen Abtauen, insbesondere bei einer noch nicht wirksamen Heizung des Kraftfahrzeuginnenraumes oder extremer Vereisung, noch die Heizdrähte 12 anschalten.In operation, the air by means of the fan blades 14 of the radial fan sucked through the central opening 9 and leaves the space between the window pane 2 and the guide disk 7 at the narrow edge gap. The height of the edge gap can you train different sizes on the circumference of the guide disc and thus the amount of air locally tune for the best value. As the window panes of motor vehicles are generally arched is for sufficient air flow adherence taken care of at the window pane. The air itself is already through the heating the vehicle interior dry and warm. In addition, it is caused by the waste heat of the electric motor is heated, and you can also use it for quick defrosting, in particular if the heating of the vehicle interior is not yet effective, or more extreme Icing, still switch on the heating wires 12.

Außer der in F i g. 1 dargestellten rechteckigen Form der Leitscheibe 7 kann man auch andere Formen wählen, z. B. ein Dreieck, bogenförmige an Stelle von geraden Kanten oder gar die Kreisform.In addition to the one shown in FIG. 1 shown rectangular shape of the guide disc 7 you can also choose other forms, e.g. B. a triangle, arcuate in place of straight edges or even the circular shape.

Auch die Lage der Leitscheibe im Fenster wird zweckmäßig nicht immer genau mittig sein müssen. F i g. 3 zeigt eine Anordnung der Leitscheibe 20 mit dem Elektromotor 21 am unteren Rand der Fensterscheibe 22 des Rückfensters. Der gerade untere Spalt ist gedrosselt, so daß bei der durch den Pfeil angedeuteten Motordrehrichtung die Luft bevorzugt nach links (in Blickrichtung von außen auf das Rückfenster gesehen), d. h. in den Bereich hinter dem Fahrersitz strömt.The position of the guide disc in the window is also not always appropriate must be exactly in the middle. F i g. 3 shows an arrangement of the guide disk 20 with the Electric motor 21 at the lower edge of the window pane 22 of the rear window. The one right now lower gap is throttled so that in the direction of motor rotation indicated by the arrow the air preferentially to the left (as seen from the outside on the rear window), d. H. flows into the area behind the driver's seat.

Die Leitscheibe 7 bzw. 22 kann sich vorteilhaft durch Nocken 25 im gewünschten Abstand an der gewölbten Fensterscheibe 22 abstützen.The guide disk 7 or 22 can advantageously be provided by cams 25 in the Support the desired distance on the curved window pane 22.

Claims

Claims: 1. Blower for defrosting misted-up window panes, in particular the rear window of motor vehicles, in front of the place to be defrosted the window pane at a distance from it Housing arranged is that about in the middle an opening for the passage of air and for implementation the hub of the electric motor of the fan, characterized in that the fan blades (14) with the window pane (2, 22) and a transparent guide disk (7, 20) form a radial fan that blows the air into the space between the window pane (2, 22) and the guide disk (7, 20) and they come into contact on the edge of the guide disk can exit with the window pane.

2. Fan according to claim 1, characterized in that the fan blades (14) are designed like a flag in a manner known per se.

3. Fan according to claim 1 or 2, characterized in that the fan blades (14) consist of plastic in a manner known per se.

4. Blower according to claim 1 or the following, characterized in that the guide disc (20) is arranged to be foldable is.

5. Blower according to claim 1 or the following, characterized in that the guide disk (20) is arranged with a throttled lower air gap at the lower edge of the rear window (window pane 22) and the direction of rotation of the fan is chosen such that the air is preferably in the window area behind flows from the driver's seat.