DE128502C

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Publication number: DE128502C
Application number: DENDAT128502D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Zur Aufnahme der glühenden Flugasche ist der Boden der Rauchkammer an Lokomotiven vielfach mit einem gufseisernen oder einem aus Blech gefertigten Abfallrohr, dem sogen. Löschtrichterrohr, versehen, welches am unteren Ende mit einem Deckel oder Schieber verschlossen gehalten wird.The floor of the smoke chamber on locomotives is used to absorb the glowing fly ash often with a cast iron or a waste pipe made of sheet metal, the so-called. Extinguishing funnel tube, which is closed at the lower end with a lid or slide is held.

Die Erfindung bezweckt nun, die im Abfallrohr angesammelte Flugasche und das Rohr selbst ständig zu kühlen. Aus diesem Grunde wird dasselbe mit einem Hohlraum umgeben, der einerseits mit dem Wasserraum des Tenders, andererseits mit der Luft derart in Verbindung steht, dafs er stets mit Wasser gefüllt ist, während die in ihm durch die Heizwirkung der heifsen Flugasche erzeugten Dämpfe an einer Stelle ins Freie entweichen, welche noch über dem höchsten Wasserstande des Tenders liegt, so dafs das Abfallrohr stets kühl gehalten wird und infolge dessen niemals durchbrennen oder durch Verziehen undicht werden kann.The invention now aims to remove the fly ash accumulated in the waste pipe and the pipe to cool itself constantly. For this reason it is surrounded with a cavity, on the one hand with the water space of the tender, on the other hand with the air in such a way It is connected with the fact that it is always filled with water, while that in it is due to the heating effect The vapors generated by the hot fly ash escape into the open at a point which is still above the highest water level of the tender, so that the waste tube is always kept cool and therefore never burn through or become leaky due to warping.

Eine Ausführungsform dieser Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt:An embodiment of this invention is shown in the accompanying drawings brought, namely shows:

Fig. ι die Anordnung des neuen Abfallrohres an der Rauchkammer einer Lokomotive, Fig. Ι the arrangement of the new waste pipe on the smoke chamber of a locomotive,

Fig. 2 das Abfallrohr selbst im senkrechten Schnitt,Fig. 2 the waste pipe itself in vertical section,

Fig. 3 im Querschnitt undFig. 3 in cross section and

Fig. 4 von aufsen.Fig. 4 from the outside.

Bei dieser . Ausführung ist das gufseiserne Abfallrohr α mit einem angegossenen Mantel b umgeben und der zwischen beiden Wänden befindliche Hohlraum c ist mittels der Rohrleitung d mit dem Wasserbehälter der Lokomotive verbunden. Ein offenes Standrohr e, dessen Mündung über dem höchsten Wasserspiegel liegt, ermöglicht das Entweichen des gebildeten Dampfes ins Freie. Zum Ablassen des Kühlwassers ist am unteren Ende des Sufseren Mantels ein Ablafshahn h vorgesehen.At this . Execution, the cast iron waste pipe α is surrounded by a cast jacket b and the cavity c located between the two walls is connected to the water tank of the locomotive by means of the pipeline d. An open standpipe e, the mouth of which is above the highest water level, allows the steam formed to escape into the open. A drain cock h is provided at the lower end of the Sufseren jacket to drain the cooling water.

Claims

Patent claim:
Waste pipe for the fly ash that got into the smoke chamber of locomotives, characterized in that the cavity surrounding the pipe is connected to a water tank of the locomotive by a pipe and is provided with a standpipe through which steam can escape.

1 sheet of drawings.