DE1283590B

DE1283590B - Conveyor equipment, especially for loading wagons

Info

Publication number: DE1283590B
Application number: DEH49978A
Authority: DE
Inventors: Antonius Berghaus; Hermann Hagedorn; Heinrich Ortkras
Original assignee: Hagedorn & Co Maschinenfabrik
Current assignee: Hagedorn & Co Maschinenfabrik
Priority date: 1963-08-12
Filing date: 1963-08-12
Publication date: 1968-11-21

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL:Int. CL:

AOIdAOId

Deutsche Kl.: 45 c-90/00 German class: 45 c -90/00

Nummer: 1 283 590Number: 1 283 590

Aktenzeichen: P 12 83 590.4-23 (H 49978)File number: P 12 83 590.4-23 (H 49978)

Anmeldetag: 12. August 1963 Filing date: August 12, 1963

Auslegetag: 21. November 1968Opening day: November 21, 1968

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fördereinrichtung, insbesondere für Ladewagen für landwirtschaftliches Rauhfutter, mit einer Fördertrommel, deren Förderarme durch Schlitze eines feststehenden Abstreiferkammes laufen, die etwa am Ende des Förderweges der Zinken seitlich verbreitert sind.The invention relates to a conveyor device, in particular for loading wagons for agricultural use Rough fodder, with a conveyor drum, the conveyor arms of which through slots of a stationary one Run scraper comb, which are laterally widened approximately at the end of the conveying path of the prongs.

In der landwirtschaftlichen Fördertechnik sind allgemein Fördertrommeln bekannt, die mit Zinken ausgerüstet sind, die durch einen Abstreiferkamm laufen, der das von diesen Zinken transportierte Gut von den Zinken abstreift, wobei das Gut anschließend unter Zuhilfenahme verschiedener Mittel weitertransportiert wird. Es besteht naturgemäß ein Problem, ein möglichst leichtes Abstreifen des Fördergutes von den Zinken zu erreichen, wobei einmal eine möglichst weitgehende Schonung des Fördergutes angestrebt wird, d. h., das Fördergut soll nicht zwischen Zinken und Abstreiferkamm zerschnitten werden, zum anderen soll der Energieaufwand für das Betreiben der Fördertrommel durch die zwisehen Abstreiferkamm, Fördergut und Zinken entstehende Reibung nicht unnötig hoch werden, und schließlich soll ein Verstopfen der Abstreiferzinken vermieden werden, was sonst zu erheblichen Beeinträchtigungen des normalen Fördervorganges führen könnte.In agricultural conveyor technology, conveyor drums are generally known that have tines that run through a scraper comb that transported the from these tines Well wiped off the prongs, the material then with the help of various means is transported further. Naturally, there is a problem, the easiest possible stripping of the conveyed material of the tines, with the greatest possible protection of the conveyed material is sought, d. This means that the conveyed material should not be cut between the tines and the scraper comb on the other hand, the energy required to operate the conveyor drum through the zwisehen The friction caused by the scraper comb, the material being conveyed and the tines does not become unnecessarily high, and Finally, clogging of the scraper tines should be avoided, which would otherwise lead to considerable impairments the normal conveying process.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Konstruktion eines Abstreiferkammes zu schaffen, der außer der erforderlichen Festigkeit so ausgebildet ist, daß er ein möglichst reibungsloses Abgeben bzw. Abstreifen des Fördergutes vom Zinken gewährleistet. Dieses der Erfindung zugrunde liegende Ziel wird dadurch erreicht, daß die feststehenden Zungen des Abstreiferkammes einen hutförmigen Querschnitt aufweisen, wobei die konvexe Seite dem Ladekanal zu gerichtet ist.The invention is based on the object of creating a construction of a scraper comb, which, in addition to the required strength, is designed so that it delivers as smoothly as possible or stripping of the conveyed material from the tines guaranteed. This underlying the invention The aim is achieved in that the fixed tongues of the scraper comb are hat-shaped Have cross-section, with the convex side facing the loading channel.

Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß zwischen dem eigentlichen Schlitz, d. h. der Durchtrittsöffnung zwischen Zungen des Abstreiferkammes und dem Ladegut ein Hohlraum geschaffen wird. Hierdurch ziehen sich die Förderarme leichter aus dem Ladegut heraus. Weiterhin wird durch die erfindungsgemäße Maßnahme einerseits die unmittelbare Berührung des Ladegutes mit den scharfen Kanten an den Zungen des Abstreiferkammes vermieden, die infolge der starken Flächenpressung eine hemmende Wirkung auf das Ladegut ausüben, andererseits wird die Widerstandsfähigkeit durch die Profilgebung wesentlich erhöht.By this measure it is achieved that between the actual slot, i. H. the passage opening a cavity is created between the tongues of the scraper comb and the load. Through this the conveyor arms pull out of the load more easily. Furthermore, by the invention Measure on the one hand the direct contact of the load with the sharp edges avoided on the tongues of the scraper comb, which is an inhibiting effect due to the strong surface pressure Have an effect on the load, on the other hand, the resilience is increased by the profiling significantly increased.

Es sind in der Fördertechnik zahlreiche Konstruktionen von Abstreiferkämmen bekannt; dabei ist es auch bekannt, den feststehenden Zungen des Fördereinrichtung, insbesondere für LadewagenThere are numerous designs of scraper combs known in conveyor technology; included it is also known to use the fixed tongues of the conveyor, especially for loading wagons

Anmelder:Applicant:

Gebr. Hagedorn & Co,
Maschinenfabrik u. Eisengießerei,
4410 WarendorfGebr. Hagedorn & Co,
Machine factory and iron foundry,
4410 Warendorf

Als Erfinder benannt:
Hermann Hagedorn, 4410 Warendorf;
Heinrich Ortkras, 4834 Harsewinkel;
Antonius Berghaus, 4410 WarendorfNamed as inventor:
Hermann Hagedorn, 4410 Warendorf;
Heinrich Ortkras, 4834 Harsewinkel;
Antonius Berghaus, 4410 Warendorf

Kammes eine U-förmige Gestaltung zu geben, wobei die offene Seite des U in Förderrichtung gerichtet ist. Hierdurch wird lediglich die Festigkeit der Zunge vergrößert, nicht aber die Wirkung des Herausziehens des Zinkens aus dem Ladegut verbessert. Gegenüber diesen bekannten Einrichtungen wird durch die erfindungsgemäße Formgebung der feststehenden Zungen ein doppelter Zweck erfüllt, der bisher von der Fachwelt nicht für möglich gehalten wurde.To give the comb a U-shaped design, with the open side of the U pointing in the direction of conveyance is. This only increases the strength of the tongue, but not the effect of pulling it out of the tine from the load improved. Compared to these known facilities by the shape of the fixed tongues according to the invention fulfills a dual purpose, the was previously not considered possible by experts.

Die Zungen weisen in dem Bereich der seitlichen Verbreiterungen der Schlitze einen U-förmigen Querschnitt auf.The tongues have a U-shape in the area of the lateral widening of the slots Cross-section on.

Die oberen Enden der einzeln an der Stirnwand des Ladewagens befestigten Zungen des Abstreiferkammes weisen eine Abkantung auf, die die Stirnwand durchgreift. Durch diese Maßnahme ist es möglich, mit einer einzigen Schraube die einzelnen Zungen des Abstreiferkammes festzulegen, wobei für sich einzeln festgelegte Zungen bei Abstreiferkämmen in landwirtschaftlichen Fördereinrichtungen an sich bekannt sind.The upper ends of the tongues of the scraper comb, which are individually attached to the front wall of the loading wagon have a fold that extends through the front wall. By this measure it is possible to set the individual tongues of the scraper comb with a single screw, whereby individually fixed tongues for scraper combs in agricultural conveyor systems are known per se.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher beschrieben. Es zeigtThe invention is shown in the drawing and described in more detail below. It shows

F i g. 1 das vordere Ende eines Ladewagens mit dem Ladekanal in Seitenansicht,F i g. 1 the front end of a loading wagon with the loading channel in side view,

F i g. 2 eine teilweise Frontansicht in größerem Maßstab,F i g. 2 is a partial front view on a larger scale,

F i g. 3 einen Horizontalschnitt durch den Abstreiferkamm im Bereich des hutförmigen Querschnittes undF i g. 3 shows a horizontal section through the scraper comb in the area of the hat-shaped cross section and

F i g. 4 den gleichen Schnitt durch den Abstreiferkamm im Bereich des U-förmigen Querschnittes.F i g. 4 shows the same section through the scraper comb in the area of the U-shaped cross section.

Mit 1 ist der Ladekanal eines Selbstladewagens bezeichnet, von dem der Einfachheit halber nur das vordere Ende des Laderaumes 2 dargestellt ist. In1 with the loading channel of a self-loading truck is referred to, of which only that for the sake of simplicity the front end of the cargo space 2 is shown. In

«09 638/1398«09 638/1398

Preßtrommel erfolgt in an sich bekannter Weise durch eine mit gesteuerten oder ungesteuerten Zinken versehene Aufnahmetrommel 4. Die feststehenden Zungen des Abstreiferkammes 5, 6 sind der Förder- und Preßtrommel so zugeordnet, daß der untere gerade Teil nahe an der dem Ladekanal zugekehrten Seite der Welle der Förder- und Preßtrommel anliegt, wodurch die vordere Wand des Ladekanals 1 gebildet wird. Wie F i g. 1 zeigt, sindThe press drum takes place in a manner known per se by means of a controlled or uncontrolled prong provided receiving drum 4. The fixed tongues of the scraper comb 5, 6 are the Conveying and pressing drum assigned so that the lower straight part is close to that of the loading channel facing side of the shaft of the conveying and pressing drum rests, whereby the front wall of the Loading channel 1 is formed. Like F i g. 1 shows are

Fahrtrichtung (Pfeile) vor dem Ladekanal ist die teil hinaus weisen die Zungen mit hutförmigem Förder- und Preßtrommel angeordnet, von der nur Querschnitt ein sehr großes Widerstandsmoment auf, die starren Förderarme 3 in den Ladekanal hinein- so daß die Zungen ohne festigkeitsmäßige Einbuße ragen. Die Aufnahme des Ladegutes vom Boden in Leichtbauweise bei Verwendung eines entspre- und die Zuführung desselben an die Förder- und 5 chenden Preßwerkzeuges in einem Arbeitsgang hergestellt werden können. Lediglich im oberen Teil des Abstreiferkammes wird, wie erwähnt, entsprechend F i g. 4 zur Erzielung der Schlitzverbreiterung das Hutprofil in ein U-Profil übergeführt.The direction of travel (arrows) in front of the loading channel is the part of the hat-shaped tongues Conveying and pressing drum arranged, of which only a cross section has a very large moment of resistance, the rigid conveyor arms 3 into the loading channel so that the tongues without loss of strength protrude. Picking up the load from the ground in lightweight construction when using a corresponding and the supply of the same to the conveying and 5 corresponding pressing tool made in one operation can be. Only in the upper part of the scraper comb is, as mentioned, corresponding F i g. 4 converted the hat profile into a U-profile to achieve the slot widening.

Wie besonders die Fig. 1 erkennen läßt, sind die einzelnen Festteile des Abstreiferkammes vorteilhaft unmittelbar oder mittelbar einzeln an der Stirnwand des Ladewagens angeschraubt, wodurch ein Einzelaustausch von beschädigten oder abgenutztenAs particularly shown in FIG. 1, they are individual fixed parts of the scraper comb advantageously directly or indirectly individually on the end wall of the loading wagon is screwed on, which means that damaged or worn ones can be replaced individually

die Zungen des Abstreiferkammes nur in ihrem 15 Teilen möglich ist. Das obere Ende 14 der einzelnen unteren Teil 5 gerade oder annähernd gerade ausge- Zungen 5, 6 ist dazu vorteilhaft so abgekantet, daß bildet, in ihrem oberen Teil 6 jedoch stark in die Be- " ■- - -the tongues of the scraper comb is only possible in its 15 parts. The top 14 of each lower part 5 straight or almost straight tongues 5, 6 is advantageously beveled so that forms, in its upper part 6, however, strongly in the loading "■ - - -

wegungsrichtung der Förderarme 3 abgebogen, daß
die in bezug auf die Bewegungsrichtung der Förderarme vorne liegende Kante mit dem Teil 6 der ao
Zunge des Abstreiferkammes einen Winkel α bildet,
der größer als 90°, vorzugsweise sogar größer als
100° ist. Dadurch wird das Ladegut von den Förderarmen 3 nicht in die Schlitze des Abstreiferkammes eingezogen, sondern über den oberen Teil 6 der 35 Schlitze vermieden und damit ein Festsetzen von Zungen im Ladekanal hochgeschoben. Die Zungen eventuell eingezogenem Ladegut verhindert wird, des Abstreiferkammes können statt scharfkantig nach Zweckmäßig ist das obere Ende der einzelnen Fig. 1 auch mit einem wesentlich größeren Radius Schlitze etwa trichterförmig ausgebildet, um das abgebogen sein. Dabei ist der Winkel £ zwischen dem eventuelle Einklemmen von Ladegut in dem zwitatsächlichen oder dem theoretischen Knickpunkt 30 sehen der Rundung 12 und dem Abstreiferkamm des Abstreiferkammes und der unteren Kante der vorhandenen Spalt zu vermeiden. Dieses ist beivorderen Stirnwand 10 etwa bis zu 20°. __ spielsweise dadurch möglich, daß die gemäß F i g. 4 Wie F i g. 2 zeigt, weisen die Schlitze zwischen zurückgezogenen Kanten der Abstreifer bis an die den einzelnen Zungen in ihrem oberen Teil infolge Rundung 12 herangeführt sind. Es besteht jedoch einer schmaleren Ausführung der Zungen des Ab- 35 auch die Möglichkeit, hier ein etwa halbtrichterstreiferkammes gemäß Fig. 4 örtliche Verbreite- förmig ausgebildetes Formstück anzuordnen, rangen 8 auf, so daß hier das eventuell durch die
Förderarme 3 in die Schlitze hineingezogene Ladegut eine solche Lockerung erfährt, daß es sich von
den Förderarmen loslöst und von der Masse des 40
Ladegutes im Ladekanal mitgerissen wird. Die
Schlitzverbreiterung 8 ist dabei in einem solchen
radialen Abstand von der Welle der Förder- und
Preßtrommel angeordnet, daß nur die äußeren Enden
der Förderarme 3 die Schlitzverbreiterung passieren. 45
Die Zungen haben gemäß der Erfindung hutförmigendirection of travel of the conveyor arms 3 bent that
the front edge with respect to the direction of movement of the conveyor arms with part 6 of the ao
Tongue of the scraper comb forms an angle α,
which is greater than 90 °, preferably even greater than
100 ° is. As a result, the load is not drawn into the slots of the scraper comb by the conveyor arms 3, but is avoided via the upper part 6 of the 35 slots and thus a sticking of tongues in the loading channel is pushed up. The tongues possibly drawn in cargo is prevented, the scraper comb can instead of sharp-edged according to the practical purpose, the upper end of each Fig. 1 is formed approximately funnel-shaped with a much larger radius slots around which to be bent. The angle £ between the possible jamming of cargo in the actual or theoretical break point 30 see the rounding 12 and the scraper comb of the scraper comb and the lower edge of the existing gap is to be avoided. This is at the front end wall 10 approximately up to 20 °. __ possible, for example, that the according to F i g. 4 As in F i g. 2 shows, the slots point between the retracted edges of the scrapers up to which the individual tongues are brought up in their upper part as a result of rounding 12. However, there is a narrower design of the tongues of the ab- 35 also the possibility of arranging an approximately half-funnel-shaped comb according to FIG
Conveyor arms 3 drawn into the slots cargo experiences such a loosening that it is of
detaches the support arms and from the crowd of 40
Load is carried along in the loading channel. the
Slot widening 8 is in such a case
radial distance from the shaft of the conveyor and
Press drum arranged that only the outer ends
the conveyor arms 3 pass the slot widening. 45
According to the invention, the tongues are hat-shaped

es in an sich bekannter Weise die Stirnwand od. dgl. durchgreift, so daß zur sicheren Befestigung der einzelnen Zungen nur je eine Schraube ausreichend ist. Gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist die Stirnwand 10 durch ein Winkeleisen 11 verstärkt, wobei die Stirnwand an ihrem unteren Rand mit einer Rundung 12 versehen ist, wodurch eine scharfe Kante an den oberen Enden der einzelnenit or the end wall in a known manner Tongues only one screw each is sufficient. According to the embodiment of FIG. 1 is the end wall 10 reinforced by an angle iron 11, the end wall at its lower edge is provided with a rounding 12, creating a sharp edge on the upper ends of each

Claims

Claims: Cross-section, as shown in FIG. 3 shows. The widening of the slot is advantageously produced in that the two side flanges of the wipers, which are expediently made of strip steel, are positioned towards the rear, ie. H. in the direction of movement of the conveyor arms 3 are folded so that a U-profile is present at these points, as FIG. 4 shows. The convex side of the hat profile faces the loading channel. This shape makes a significant contribution to reducing blockages caused by cargo drawn into the slots. The advantageous effect is due to the fact that the mass of the cargo in the loading channel rests against the smooth protruding surface of the individual tongues of the scraper comb, but not directly against the edges of the slots. In front of the individual slots there is practically a cavity 9 so that the conveyor arms leaving the loading channel pass this cavity first and only then pass through the slots. About this purely effective advantage

1. Conveyor, especially for loading wagons for agricultural roughage, with a conveyor drum, the conveyor arms of which through the slots of a fixed scraper comb run, which are laterally widened about at the end of the conveying path of the prongs, thereby characterized in that the fixed tongues (5, 6) of the scraper comb are hat-shaped Have cross-section, with the convex side facing the loading channel.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the tongues in the area of lateral extensions (8) of the slots have a U-shaped cross section.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the tongues of the scraper comb individually fastened in a manner known per se to the end wall (10) of the loading wagon are and that the upper end (14) of each tongue of the scraper comb has a bevel (14) which extends through the end wall (10).

Considered publications: German Patent Nos. 932164, 830425; U.S. Patent Nos. 2736 576, 2729 047, 703 957, 2,656,670, 2,455,906, 1815,327.

1 sheet of drawings