DE1281130B

DE1281130B - Pulling winch for moving back and forth, preferably a floe planer

Info

Publication number: DE1281130B
Application number: DE1966W0042257
Authority: DE
Inventors: Wilfried Hampe
Original assignee: MANSFELD KOM IAWILHELM PIECKIA
Current assignee: MANSFELD KOM IAWILHELM PIECKIA
Priority date: 1966-08-19
Filing date: 1966-08-19
Publication date: 1968-10-24

Description

Zugwinde zum Hin- und Herbewegen vorzugsweise eines Flözhobels Die Erfindung betrifft eine Zugwinde zum Hin-und Herbewegen vorzugsweise eines Flözhobels, nach deren nicht reversierbarem Motor ein Drehmomentenwandler, ein Wendegetriebe und ein Wechselrädergetriebe mit einem nachfolgenden Antriebselement angeordnet sind.Pulling winch for moving back and forth, preferably a seam plow Die The invention relates to a winch for moving back and forth, preferably a seam plow, after their non-reversible motor a torque converter, a reversing gear and arranged a change gear with a subsequent drive element are.

Die Zugwinden, die im Untertage-Abbau Verwendung finden, werden infolge von unterschiedlichen Flözhärten und dadurch entstehenden Stoßkräften stark beansprucht.The pulling winches that are used in underground mining are as a result strongly stressed by different seam hardnesses and the resulting impact forces.

Um diese schädlichen Stoßkräfte von den Antriebselementen fernzuhalten, entwickelte man Zugwinden mit den verschiedenartigsten Dämpfungselementen.To keep these damaging impact forces away from the drive elements, pulling winches were developed with a wide variety of damping elements.

So ist es beispielsweise bekannt, die Seilbefestigungen an den Flözhobeln oder Schrappkästen einiger Zugwinden federnd anzubringen, um dadurch die Stoßkräfte zu dämpfen. Diese allerdings nur für kleinere Zugwinden verwendbare Dämpfung ist vorteilhaft, da die Stoßkräfte nicht das Seil und die Antriebselemente beschädigen können. Bei größeren Zugwinden dagegen müssen größere Stoßkräfte ausgeglichen werden. Um diese Kräfte aufzunehmen, müßte eine Vielzahl von bekannten Federelementen nebeneinander angeordnet werden. Unter bestimmten Einsatzbedingungen, z. B. im Untertage-Bergbau beim Abbau von Flözen mit geringer Mächtigkeit, lassen sich derartige Federelemente konstruktiv nicht mehr unterbringen.For example, it is known to attach the rope to the seam plow or shrink boxes of some pulling winches to be attached resiliently in order to reduce the impact forces to dampen. However, this damping can only be used for smaller pulling winches advantageous because the impact forces do not damage the rope and the drive elements can. With larger pulling winches, on the other hand, larger impact forces have to be compensated. In order to absorb these forces, a large number of known spring elements would have to be next to one another to be ordered. Under certain conditions of use, e.g. B. in underground mining When mining seams with little thickness, such spring elements can be used no longer accommodate constructively.

Es ist auch bekannt, Zugwinden mit Kettenrädern oder Seilscheiben zu versehen, die ähnlich wie Umlenkräder angeordnet werden und durch ihre federnde Befestigung bei auftretenden Stoßkräften das Zugorgan nachlassen, um es nach Überwindung des Widerstandes erneut zu spannen. Zugwinden mit derartigen Dämpfungselementen gibt es auch für größere Zuglasten. Abgesehen von ihren ungünstigen konstruktiven Abmessungen sind sie nicht geeignet, durch ihre Dämpfungselemente größere Ausgleichswege zu ermöglichen, die für eine gute Dämpfung notwendig sind. Außerdem ziehen diese Zugwinden, bedingt durch die Federkräfte, das Seil nach überwindung des Widerstandes ruckartig nach, womit ein unruhiges Arbeiten der Zugwinde verbunden ist.It is also known to have winches with chain wheels or pulleys to be provided, which are arranged similar to deflection wheels and by their resilient Attachment when impact forces occur, the pulling element slacken to it after overcoming of the resistance to tension again. Pulling winches with such damping elements are also available for larger tensile loads. Apart from their unfavorable constructive They are unsuitable in terms of their dimensions, and their damping elements make them larger compensation distances to allow, which are necessary for good damping. They also pull Pulling winches, due to the spring forces, pull the rope after overcoming the resistance jerky, which is associated with restless work of the pulling winch.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zugwinde für größte Zuglasten zu entwickeln, die sich den unterschiedlichsten Zuglasten anpaßt und durch Dämpfungselemente Stoßkräfte aufnimmt, die durch plötzlich auftretende Widerstände hervorgerufen werden und die Antriebselemente beschädigen können, ohne daß nach dem Überwinden des Widerstandes und dem darauffolgenden Spannen der Dämpfungselemente ruckartige Bewegungen auftreten.The invention is based on the object of a winch for largest To develop tensile loads that adapt to the most varied of tensile loads and through Damping elements absorbs shock forces caused by sudden resistance caused and can damage the drive elements without after overcoming the resistance and then tensioning the damping elements jerky movements occur.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß als Antriebselement ein Kettenrad dient, das eine endlose, über Umlenkräder geführte Kette antreibt, wobei zwei der Umlenkräder eine Lagerung über Mittels Druckluft aufgebauter Dämpfungselemente aufweisen. Das endlose Zugorgan der erfindungsgemäßen Zugwinde wird so über das lose Umlenkrad des Dämpfungselementes geführt, daß die auftretenden Stoßkräfte auf das Dämpfungselement übertragen werden können. Das Dämpfungselement selbst besteht aus einem Druckluftzylinder, in dem sich ein durch vorgespannte Druckluft in der Endlage gehaltener Kolben befindet. In der gabelförmig ausgebildeten Kolbenstange ist das lose Umlenkrad gelagert, über das das endlose Zugorgan geführt wird. Bei extrem großen Zugkräften wird die Druckluft derartig komprimiert, daß sie über ein Sicherheitsventil abbläst und eine Überlastungsschutzeinrichtung betätigt wird. Das Dämpfungselement gibt dadurch kurzzeitig einen Teil des Zugorganes frei, wodurch ein Blockieren der Zugwinde vermieden wird. Die so verringerten Stoßkräfte bewirken, daß sich die Triebwerksteile_, vor allem der Drehmomentenwandler, den neuen Kraftverhältnissen anpassen können.According to the invention this is achieved in that as a drive element a chain wheel is used, which drives an endless chain guided over deflection wheels, two of the deflection wheels being supported by damping elements built up by means of compressed air exhibit. The endless pulling element of the winch according to the invention is so on loose deflection wheel of the damping element out that the impact forces occurring the damping element can be transmitted. The damping element itself consists from a compressed air cylinder in which a compressed air in the End position held piston is. In the fork-shaped piston rod the loose deflection wheel is mounted, over which the endless pulling element is guided. at extremely large tensile forces, the compressed air is compressed in such a way that it has a The safety valve blows off and an overload protection device is activated. As a result, the damping element briefly releases part of the pulling element, as a result of which blocking of the winch is avoided. The impact forces thus reduced that the engine parts, especially the torque converter, adapt to the new force relationships can customize.

Sobald der Widerstand überwunden ist, strömt, da sich der Druck ausgleichen will, frische Druckluft über das Rückschlagventil aus der Arbeitsluftleitung nach, bis der Kolben in der Endstellung steht und das Dämpfungselement wieder funktionstüchtig ist. Somit dient das Dämpfungselement nicht nur der Dämpfung der Stoßkräfte, sondern auch dem Spannen des Zugorgans.As soon as the resistance is overcome, there is a flow, since the pressure equalize wants to get fresh compressed air from the working air line through the check valve, until the piston is in the end position and the damping element is functional again is. Thus, the damping element is not only used to dampen the Impact forces, but also the tensioning of the pulling organ.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Ausbildung gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht der Zugwinde mit Dämpfungselement, F i g. 2 eine Draufsicht der Seilführung mit Anordnung der Dämpfungselemente.In the drawing, an embodiment of the training is according to of the invention shown. It shows F i g. 1 is a side view of the winch with Damping element, FIG. 2 shows a plan view of the cable guide with the arrangement of the damping elements.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine Zugwinde für einen Flözhobel.The illustrated embodiment is a Pulling winch for a seam plow.

Ein Motor 1 ist über einen Drehmomentenwandler 2, ein Wendegetriebe 3 und eine Bremse 4 mit einem Wechselrädergetriebe 5 verbunden. Nach dem Wechselrädergetriebe 5 ist ein Kettenrad 6 angeordnet, das über eine endlose Kette 7 mit einem oder mehreren Dämpfungselementen 8, 8 a und einem Flözhobel15 in Verbindung steht. Das Dämpfungselement 8 besteht aus einem Druckluftzylinder 12, in dem ein Kolben 11 eingebaut ist. Durch eine Kolbenstange 10 und ein loses Kettenrad 9 steht der Kolben 11 mit der endlosen Kette 7 in Verbindung. Die Kette 7 ist so angeordnet, daß ihre Zugrichtung gleich der Richtung der Mittellinie der Kolbenstange 10 ist. Ein Rückschlagventil 13 trennt den Druckluftzylinder 12 von einer ArbeitsIuftleitung 14.An engine 1 is via a torque converter 2, a reversing gear 3 and a brake 4 are connected to a change gear 5. After the change gear transmission 5, a sprocket 6 is arranged, which via an endless chain 7 with one or more Damping elements 8, 8 a and a seam planer15 is in connection. The damping element 8 consists of a compressed air cylinder 12 in which a piston 11 is installed. By a piston rod 10 and a loose chain wheel 9 is the piston 11 with the endless Chain 7 in connection. The chain 7 is arranged so that its pulling direction is the same is the direction of the center line of the piston rod 10. A check valve 13 separates the compressed air cylinder 12 from a working air line 14.

Claims

Claims: 1. Pulling winch for moving back and forth preferably a seam plow, after whose non-reversible motor a torque converter, a reversing gear and a change gear with a subsequent drive element are arranged, d a d u r c h e k e n n -z e i c h n e t that as a drive element a chain wheel (6) is used, which is an endless chain (7) guided over deflection wheels (9) drives, whereby two of the deflection wheels have a bearing built up by means of compressed air Have damping elements (8, 8 a).

2. winch according to claim 1, characterized in that that the damping element (8, 8 a) consists of a compressed air cylinder (12) and a means a fork-shaped piston rod (10) with one of the deflection wheels (9) connected piston (11) and the compressed air cylinder by a Check valve (13) is separated from a working air line (14). Into consideration printed publications: German Patent No. 370 518; French patent specification No. 1096 477; U.S. Patent No. 2,768,757.