DE1280691B

DE1280691B - Guide rail that can be pushed into a retaining guide, especially for sliding motor vehicle windows

Info

Publication number: DE1280691B
Application number: DEF40204A
Authority: DE
Inventors: Walter White
Original assignee: Ford Werke GmbH
Current assignee: Ford Werke GmbH
Priority date: 1962-10-02
Filing date: 1963-07-10
Publication date: 1968-10-17

Description

In eine Halteführung einschiebbare Führungsschiene, insbesondere für verschiebbare Kraftfahrzeugscheiben Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine in eine Halteführung einschiebbare Führungsschiene mit U-förmigem Querschnitt aus elastischem Material mit guten Gleiteigenschaften, insbesondere für verschiebbare Kraftfahrzeugscheiben, die an den Seitenwänden einwärts gerichtete Wülste aufweist, die die verschiebbaren Fensterscheiben od. dgl. führen und die mittels an den Außenseiten der Seitenwände des U-förmigen Profils angeordneter elastisch nachgiebiger Befestigungsstreifen in der Halteführung befestigt wird.Guide rail that can be pushed into a holding guide, in particular for Slidable Automotive Windows The present invention relates to a A guide rail with a U-shaped cross section that can be pushed into a holding guide elastic material with good sliding properties, especially for sliding Motor vehicle windows that have inwardly directed beads on the side walls, which od the sliding window panes. Like. Lead and the means on the outside the side walls of the U-shaped profile arranged elastically flexible fastening strips is fastened in the retaining guide.

Führungsschienen der genannten Ausführungsform sind bereits aus der französischen Patentschrift 1116 943, den britischen Patentschriften 569 954 und 810 732 sowie aus dem deutschen Gebrauchsmuster 1712 975 bekannt.Guide rails of the embodiment mentioned are already known from French patent specification 1116 943, British patents 569 954 and 810 732 and from German utility model 1712 975.

Diese bekannten Führungsschienen weisen jedoch alle den gleichen Nachteil auf, daß das Material der die Fensterscheibe führenden Wülste das gleiche ist wie das der die Führungsschiene in der Halteführung haltenden Befestigungsstreifen.However, these known guide rails all have the same disadvantage on that the material of the beads leading the window pane is the same as that of the fastening strips holding the guide rail in the holding guide.

Das die Fensterscheiben führende Material muß gute Gleiteigenschaften aufweisen, um die Betätigungskräfte beim Verschieben der Fensterscheibe niedrig zu halten. Das Material der Befestigungsstreifen soll demgegenüber eine große Elastizität aufweisen, um die Montage der Führungsschiene in der Halteführung zu erleichtern und darüber hinaus eine dichte Anlage der Wülste an der Fensterscheibe zu sichern.The material guiding the window panes must have good sliding properties have to keep the operating forces low when moving the window pane to keep. In contrast, the material of the fastening strips should have a high degree of elasticity have in order to facilitate the assembly of the guide rail in the retaining guide and also to ensure a tight fit of the beads on the window pane.

Diese beiden entgegengesetzten Forderungen sind schwierig zu erfüllen, da ein Material mit guten Gleiteigenschaften zumeist eine geringere Elastizität aufweist, so daß federnde Metalleinlagen die fehlende Elastizität ersetzen müssen, um die Wülste auch bei variierenden Toleranzen in dichter Anlage an der Fensterscheibe zu halten. Im umgekehrten Fall weisen Materialien mit größerer Elastizität zumeist weniger gute Gleiteigenschaften auf, so daß die die Fensterscheibe führenden Wülste mit Textilmaterial beflockt werden müssen, um vertretbare Betätigungskräfte beim Verschieben der Fensterscheibe zu erhalten.These two opposing requirements are difficult to meet, because a material with good sliding properties usually has a lower elasticity so that resilient metal inserts have to replace the lack of elasticity, around the beads, even with varying tolerances, in close contact with the window pane to keep. In the opposite case, materials with greater elasticity usually show less good sliding properties, so that the beads leading the window pane must be flocked with textile material in order to achieve acceptable actuation forces Move the windowpane to get.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, den genannten Nachteil bekannter Führungsschienen zu vermeiden und eine Führungsschiene zu schaffen, die gute Gleiteigenschaften, einfachen Aufbau und einfache Montage miteinander verbindet.The object of the invention is to make the mentioned disadvantage more familiar Avoid guide rails and create a guide rail that has good sliding properties, simple structure and simple assembly connects.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem das Material der Befestigungsstreifen eine größere Elastizität aufweist als das Material der Führungsschiene mit U-förmigem Profil.According to the invention, this object is achieved by the material the fastening strip has a greater elasticity than the material of the Guide rail with U-shaped profile.

In vorteilhafter Weise bestehen die Befestigungsstreifen hierbei aus Materialien von großer Elastizität, wie vorzugsweise Urethan-Schaumstoff oder synthetischem Schaumgummi mit geschlossenen Zellen.The fastening strips advantageously consist of Materials of great elasticity, such as preferably urethane foam or synthetic Closed cell foam rubber.

Die Erfindung wird in der folgenden Beschreibung in Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert.The invention is in the following description in connection with the drawings explained in more detail.

F i g.1 ist eine perspektivische Ansicht einer Kraftfahrzeugtür, die mit Führungsschienen, entsprechend der vorliegenden Erfindung, ausgestattet ist; F i g. 2 ist ein Schnitt entlang der Linie 2-2 in Fig.1.FIG. 1 is a perspective view of an automobile door showing is equipped with guide rails according to the present invention; F i g. Figure 2 is a section along line 2-2 in Figure 1.

Die in F i g.1 gezeigte Tür ist eine normale Kraftfahrzeugtür und besteht aus einem Hauptteil 1, dem Fensterrahmen 3, 4, einer Fensterteilung 5 und einer oberen Führung 7. Die Rahmenführung 4 und der Fensterteiler 5 sind als Halteführungen ausgebildet. Die offenen Seiten der Fensterteilung 5 und der Rahmenführung 4 liegen sich gegenüber. Ein normales drehbares Dreieckfenster ist zwischen der Rahmenführung 3 und der Fensterteilung 5 montiert.The door shown in FIG. 1 is a normal motor vehicle door and consists of a main part 1, the window frame 3, 4, a window partition 5 and an upper guide 7. The frame guide 4 and the window divider 5 are designed as holding guides. The open sides of the window division 5 and the frame guide 4 are opposite one another. A normal rotatable triangular window is mounted between the frame guide 3 and the window partition 5.

Eine Führungsschienenanordnung 8 (F i g. 2) entsprechend der vorliegenden Erfindung wird in die offenen Seiten der Rahmenführung 4 und der Fensterteilung 5 montiert. Die Rahmenführung 4 und die Fensterteilung 5 haben umgebördelte Lippen 9, einen nach einwärts gebogenen Teil 11 und einen nach auswärts gerichteten Teil 13. A guide rail assembly 8 (Fig. 2) in accordance with the present invention is mounted in the open sides of the frame guide 4 and window divider 5. The frame guide 4 and the window division 5 have flanged lips 9, an inwardly bent part 11 and an outwardly directed part 13.

Jede Führungsschiene 15 ist aus einer Plastik-Aluminium-Beschichtung hergestellt, wobei das Aluminium völlig vom Plastik überzogen ist. Das Plastikmaterial muß Temperaturen von etwa 95° C, wie sie in einer Farbtrockenanlage verwendet werden, aushalten. Ein entsprechendes Plastikmaterial ist Zelluloseacetobutyrat. Die Führungsschiene 15 hat an den freien Enden der Seitenwände nach einwärts gerichtete Wülste 17. Der Grund der Führungsschiene 15 ist quer zur Längsrichtung und, vom Inneren der Führung her gesehen, leicht konvex. Die Höhe des konvexen Grundes formt auf diese Weise einen erhabenen Teil 19, der Abstand vom Grund der Halteführung, in der die Führungsschiene montiert ist, hat.Each guide rail 15 is made of a plastic-aluminum coating, the aluminum being completely covered by the plastic. The plastic material must withstand temperatures of around 95 ° C, as used in a paint drying system. A suitable plastic material is cellulose acetobutyrate. The guide rail 15 has inwardly directed beads 17 at the free ends of the side walls. The base of the guide rail 15 is transverse to the longitudinal direction and, viewed from the inside of the guide, slightly convex. The height of the convex base forms in this way a raised part 19 which is at a distance from the base of the holding guide in which the guide rail is mounted.

Ein Befestigungsstreifen 21 aus synthetischem Schaumgummi mit geschlossenen Zellen ist auf den äußeren Seitenflächen der Führungsschiene 15 befestigt. Die Befestigungsstreifen 21 werden durch die Lippen 9 und die nach einwärts gebogenen Teile 11 in der Halteführung festgehalten.A fastening strip 21 made of synthetic foam rubber with closed Cells is attached to the outer side surfaces of the guide rail 15. The fastening strips 21 are through the lips 9 and the inwardly bent parts 11 in the holding guide held.

Eine Fensterscheibe 23 sitzt in jeder Führungsschiene 15. Der Abstand der Wülste 17 ist geringer als die Dicke der Fensterscheibe 23, so daß die Seiten der Führungsschiene 15 nach außen gebogen werden und die tefestigiuig§streifen 21 zusammendrücken. Die Breite der Fensterscheibe zwischen den Halteführungen (Rahmenführung 4 und Fensterteiler 5) ist etwas größer als der Abstand zwischen den erhabenen Teilen 19 der beiden Führungsschienen 15, so daß diese gegen den Grund der Halteführungen gedrückt werden, wodurch die Breite des Grundes der Führungsschiene 15 erhöht wird und die Befestigungsstreifen 21 dadurch zusammengedrückt werden.A window pane 23 sits in each guide rail 15. The distance between the beads 17 is less than the thickness of the window pane 23, so that the sides of the guide rail 15 are bent outward and the tefestigiuig§streifen 21 press together. The width of the window pane between the holding guides (frame guide 4 and window divider 5) is slightly larger than the distance between the raised parts 19 of the two guide rails 15, so that these are pressed against the base of the holding guides, whereby the width of the base of the guide rail 15 is increased and the fastening strips 21 are thereby pressed together.

Die Bewegung, die durch die freien Enden und durch den konvexen Grund der Führungsschiene 15 ermöglicht werden, erlauben große Toleranzen in der Dicke und der Abmessung der Fensterscheiben.The movement caused by the free ends and by the convex bottom the guide rail 15 are made possible, allow large tolerances in thickness and the size of the window panes.

Die Führungsschienen 15 können einfach in ihren Halteführungen montiert werden, bevor die Führung 7 mit den letztgenannten verbunden wird. Die Führungsschienen 15 werden durch Ansetzen an den oberen Enden ihrer Halteführungen und nach unten Einschieben in ihre Endstellung montiert. Daraufhin wird die Führung 7 mit den Halteführungen verbünden.The guide rails 15 can easily be mounted in their holding guides before the guide 7 is connected to the latter. The guide rails 15 are made by attaching to the top ends of their retaining guides and down Slide in mounted in its end position. Then the guide 7 with the holding guides ally.

Claims

Patent claims: 1: Guide rail that can be pushed into a holding guide with a U-shaped cross-section made of elastic material with good sliding properties, in particular for sliding motor vehicle windows that are inwardly on the side walls has directed beads, which od the sliding window panes. Like. Lead and the means arranged on the outer sides of the side walls of the U-shaped profile resiliently resilient fastening strip is fastened in the retaining guide; characterized in that the material of the fastening strips (21) has greater elasticity has as the material of the guide rail (15) ihit U-shaped profile.

2. Guide rail according to claim 1, characterized in that the fastening strips (21) made of material of great elasticity, such as preferably urethane foam or synthetic foam rubber riding closed cells consists. Considered publications: German utility model No. 1712 975; French patents nos. 677 740, 1116943-3 British patents nos. 569 954, 810 732, 838862.