DE1268500B

DE1268500B - Window posts for motor vehicles

Info

Publication number: DE1268500B
Application number: DEP1268A
Authority: DE
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 1959-10-27
Filing date: 1960-10-25
Publication date: 1968-05-16

Description

Fensterpfosten für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Fensterpfosten für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Metallprofil, das völlig in einem Profilstück aus elastischem Material mit Nuten zum Einsetzen von Fensterscheiben eingebettet ist.Window mullions for motor vehicles The invention relates to a Window mullions for motor vehicles, consisting of a metal profile that is entirely in a profile piece made of elastic material with grooves for inserting window panes is embedded.

Es ist bereits ein Fensterpfosten dieser Bauart bekannt, bei welchem ein rohrförmiges Metallprofil verwendet ist, wobei dementsprechend das elastische Profilstück eine Bohrung von kreisförmigem Querschnitt haben muß, damit es auf das Metallprofil aufgesteckt werden kann. Von Nachteil ist dabei, daß sich ein Rohrprofil nur schwierig an der Karosserie befestigen läßt. Weiterhin ergibt der bekannte Fensterpfosten eine schlechte Halterung der Fensterscheiben, da die seitlichen Nutenwände durchgehend aus Gummi bestehen und eine feste, d. h. von metallischen Teilen gebildete Abstützung für die Scheiben fehlt. Die Nutenseitenwände können daher nachgeben, so daß die Fensterscheibe leicht in Schwingungen geraten bzw. bei starken Stößen herausfallen kann. Zudem hat der rohrförmige Querschnitt des Metallprofils den Nachteil, daß der gesamte Fensterpfosten sehr breit wirkt, da sich ja an den Außendurchmesser des - Metallprofils das elastische Profilstück mit den Aufnahmenuten für die Scheiben etwa radial abstehend anschließt. Im modernen Fahrzeugbau ist eine solch breite Konstruktion unerwünscht, da man zwecks besserer Übersichtlichkeit möglichst große Fensterscheiben bevorzugt.There is already a window post of this type known in which a tubular metal profile is used, and accordingly the elastic Profile piece must have a hole with a circular cross-section so that it fits onto the Metal profile can be attached. The disadvantage here is that there is a tubular profile difficult to attach to the body. Furthermore, the well-known window mullion results poor mounting of the window panes, as the side groove walls are continuous consist of rubber and a solid, d. H. Support formed by metallic parts for the discs is missing. The groove side walls can therefore give way, so that the Window panes vibrate easily or fall out in the event of strong impacts can. In addition, the tubular cross section of the metal profile has the disadvantage that the entire window mullion looks very wide, since it affects the outside diameter des - metal profile the elastic profile piece with the grooves for the discs adjoins protruding approximately radially. In modern vehicle construction there is such a wide range Construction undesirable because it is as large as possible for the sake of clarity Window panes preferred.

Bei den bekannten Fensterpfosten können zwar auch an Stelle eines rohrförmigen Metallprofils U-, T- oder Doppel-T-Metallprofile in das Profilstück aus elastischem Material eingebettet werden. Es ist jedoch keine Anweisung dahingehend bekannt, in welcher Weise das Metallprofil in das elastische Profilstück eingelassen sein soll und wie die Stege der genannten Profile gegenüber den Fensterscheiben anzuordnen sind.In the case of the known window mullions, instead of one tubular metal profile U, T or double T metal profiles in the profile piece made of elastic material can be embedded. However, it is not an instruction to do so known in which way the metal profile let into the elastic profile piece should be and how the webs of the said profiles against the window panes are to be arranged.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Fensterpfosten der eingangs erwähnten Bauart zu schaffen, welcher unter Vermeidung der genannten Nachteile besonders einfach ausgebildet ist, eine sichere und zuverlässige Halterung der Fensterscheiben gewährleistet und bei geringstmöglichem Raumbedarf sich leicht an die verschiedensten Fensterarten anpassen läßt.The object of the invention is to provide a window mullion of To create the type mentioned at the beginning, which while avoiding the disadvantages mentioned is particularly simple, a secure and reliable mounting of the window panes guaranteed and with the smallest possible space requirement easily to the most diverse Adjust window types.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß das Metallprofil einen kreuzförmigen Querschnitt mit einem Hauptsteg aufweist, der länger als der diesem gegenüberliegende Steg des Metallprofils ausgebildet ist, und daß in beiden durch diesen Hauptsteg und die Querstege gebildeten Winkeln die Aufnahmenuten im Profilstück für zwei Scheiben derart angeordnet sind, daß sich der Hauptsteg in die Stoßfuge zwischen den beiden Scheiben erstreckt und diese Scheiben die zu beiden Seiten des Hauptsteges angeordneten Querstege überragen.This object is achieved according to the invention in that the metal profile has a cruciform cross-section with a main web that is longer than the this opposite web of the metal profile is formed, and that in both by this main web and the cross webs formed angles, the grooves in the Profile piece for two discs are arranged so that the main web in the butt joint extends between the two panes and these panes connect to both Project transverse webs arranged on the sides of the main web.

Da der Hauptsteg sich in die Stoßfuge der beiden Scheiben erstreckt, können sich dieselben in der Scheibenebene kaum verschieben, da die verhältnismäßig dünne Gummischicht zwischen Scheibenrand und Hauptsteg eine recht feste Halterung für die Scheibe ergibt. Weiterhin kann insbesondere eine durch den Fahrtwind belastete Windschutzscheibe nicht nach rückwärts nachgeben; da sie die zu beiden Seiten des Hauptsteges angeordneten Querstege überragt und diese Querstege die Abstützung der Scheibe übernehmen. Dabei ist auch hier das elastische Material beweglich mit einer verhältnismäßig dünnen Schicht zwischen Scheibe und Quersteg eingeschoben. Ein Herausspringen der Scheibe durch das Entstehen von Schwingungen ist deshalb ebenfalls nicht möglich.Since the main web extends into the butt joint of the two panes, they can hardly move in the plane of the disk because they are relatively thin rubber layer between the edge of the pane and the main bridge, a very firm holder for the disc results. Furthermore, in particular one that is burdened by the head wind Windshield does not give way backwards; since they are on both sides of the Main web arranged transverse webs protrudes and these cross webs support the Take over the disc. Here, too, the elastic material is movable with a relatively thin layer inserted between the disc and the crosspiece. A jumping out the disc due to the generation of vibrations is therefore also not possible.

Weiterhin läßt sich das erfindungsgemäße Metallprofil besonders einfach am Fahrgestell bzw. am Wagendach befestigen, wobei lediglich der Haupt-und der rückwärtige Steg bzw. am oberen Ende des Pfostens die beiden Seitenstege zur Befestigung dienen, wobei jeweils die beiden anderen Stege weggenommen werden. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Fensterpfostens besteht darin, daß die endgültige Bearbeitung des Pfostens einschließlich seiner Befestigungsenden vor dem überstreifen des elastischen Profils vorgenommen werden kann, was beispielsweise bei einem Rohr, welches unter Umständen an den Befestigungsstellen flach zu drücken ist, nicht oder nur schwierig der Fall ist.Furthermore, the metal profile according to the invention can be particularly simple on the chassis or on the car roof, with only the main and the rear Bar or at the top of the post the two side bars are used for attachment, the other two bars are removed. Another advantage of the window mullion according to the invention is that the final processing of the post including its fastening ends before slipping over the elastic Profile can be made, which, for example, with a tube, which under It is difficult or impossible to press flat at the fastening points the case is.

Die Erfindung ist im folgenden an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert, und zwar an Hand des linken vorderen Pfostens der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs. Es zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch das Metallprofil, F i g. 2 einen Querschnitt durch das Profilstück aus elastischem Material im Ruhezustand, d. h. vor dem Einschieben des Metallprofils und dem Einsetzen der Scheiben, F i g. 3 einen Schnitt durch das Profilstück nebst eingeschobenem Metallprofil und eingesetzten Fensterscheiben, F i g. 4 eine Ansicht der oberen Befestigung des erfindungsgemäßen Fensterpfostens im Schnitt, F i g. 5 eine Ansicht der unteren Befestigung des Fensterpfostens im Schnitt.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail, on hand of the left front post the windshield of a motor vehicle. It shows F i g. 1 shows a cross section through the metal profile, F i g. 2 shows a cross section through the profile piece made of elastic Material at rest, d. H. before inserting the metal profile and inserting it of the discs, F i g. 3 shows a section through the profile piece together with the inserted one Metal profile and inserted window panes, F i g. 4 is a view of the top Fastening of the window mullion according to the invention in section, FIG. 5 is a view the lower fastening of the window mullion in section.

Das Metallprofil nach der Erfindung weist, wie insbesondere F i g. 1 zeigt, einen kreuzförmigen Querschnitt mit einem Hauptsteg 1 auf, der länger als der diesem gegenüberliegende Steg 3 des Metallprofils ausgebildet ist, sowie Querstege 2 und 4. Dieses Metallprofil wird in die Schlitze 5, 6, 7 und 8 eines in F i g. 2 dargestellten Profilstücks aus elastischem Material eingebettet. In beiden durch den Hauptsteg 1 und die Querstege 2 und 4 gebildeten Winkeln sind Aufnahmenuten 11 und 12 im Profilstück für zwei Scheiben Pb und Pg angeordnet, und zwar derart, daß sich der Hauptsteg 1 in die Stoßfuge zwischen den beiden Scheiben erstreckt und diese Scheiben die zu beiden Seiten des Hauptsteges angeordneten Querstege 2 und 4 überragen, wie aus F i g. 3 ersichtlich. In dieser Figur ist ein erfindungsgemäßer Fensterpfosten zum Halten einer feststehenden Scheibe Pb und als Anschlag für eine schwenkbare Scheibe Pg dargestellt, bei welchem im Profilstück (s. F i g. 2) in dem einen Winkel des Kreuzprofils die Aufnahmenut 11 einen dreieckförmigen Querschnitt zum Einklemmen des Randes der feststehenden Scheibe Pb aufweist und in dem anderen Winkel als Aufnahmenut 12 eine winkelförmige Aussparung angeordnet ist, welche durch eine nur entlang einem Rand mit dem Profilstück verbundene Lippe 13 abgedeckt ist, die durch den Rand der schwenkbaren Scheibe Pg in die Aussparung einpreßbar ist. Die schwenkbare Scheibe ist beispielsweise ein Seitenfenster. Bei der Schließbewegung der vorderen linken Tür wird dieses Seitenfenster in Richtung des Pfeils F verschwenkt, so daß es die Lippe 13 bis in die Lage 13' (F i g. 2) gegen die Wand 14 der Aussparung drückt, wodurch die Abdichtung zwischen dem Pfosten der Windschutzscheibe (feststehende Scheibe Pb) und dem ; Seitenfenster (schwenkbare Scheibe Pg) gewährleistet ist. Bei dem dargestellten Beispiel ist der Hauptsteg 1 des kreuzförmigen Metallprofils in die Fahrtrichtung des Fahrzeugs gerichtet; die Scheibe Pb ist dabei die Windschutzscheibe, welche durch die Lippen 9 und 1 10 (F i g. 2) des Profilstücks aus elastischem Material eingeklemmt ist. Der dreieckförmige Querschnitt der Aufnahmenut 11 gewährleistet ein festes und dichtes Erfassen und Halten der Scheibe Pb. Die an der Aufnahmenut 12 entlang einem Rand mit dem Profilstück verbundene Lippe 13 sorgt für eine gute Abdichtung an der schwenkbaren Scheibe Fg, da sie sich vollständig in die winkelförmige Aussparung der Aufnahmenut hineinschmiegt, wie aus der strichpunktierten Stellung der Lippe 13 in F i g. 2 sowie der ausgezogenen Stellung derselben Lippe in F i g. 3 ersichtlich ist.The metal profile according to the invention has, as in particular FIG. 1 shows a cross-shaped cross-section with a main web 1 which is longer than the web 3 of the metal profile opposite this, as well as transverse webs 2 and 4. This metal profile is inserted into the slots 5, 6, 7 and 8 of one in FIG. 2 shown profile piece made of elastic material embedded. In both of the angles formed by the main web 1 and the transverse webs 2 and 4, receiving grooves 11 and 12 are arranged in the profile piece for two disks Pb and Pg, in such a way that the main web 1 extends into the butt joint between the two disks and these disks the transverse webs 2 and 4 arranged on both sides of the main web protrude, as shown in FIG. 3 can be seen. In this figure, a window mullion according to the invention for holding a stationary pane Pb and as a stop for a pivoting pane Pg is shown, in which the receiving groove 11 has a triangular cross-section for clamping in the profile piece (see Fig. 2) in one angle of the cross profile of the edge of the stationary disk Pb and at the other angle than the receiving groove 12 an angular recess is arranged, which is covered by a lip 13 which is connected to the profile piece only along one edge and which can be pressed into the recess through the edge of the pivotable disk Pg . The pivotable pane is, for example, a side window. During the closing movement of the front left door, this side window is pivoted in the direction of arrow F so that it presses lip 13 up to position 13 '(FIG. 2) against wall 14 of the recess, whereby the seal between the post the windshield (fixed pane Pb) and the; Side window (pivotable pane Pg) is guaranteed. In the example shown, the main web 1 of the cross-shaped metal profile is directed in the direction of travel of the vehicle; the pane Pb is the windshield which is clamped in by the lips 9 and 110 (FIG. 2) of the profile piece made of elastic material. The triangular cross-section of the receiving groove 11 ensures a firm and tight gripping and holding of the disk Pb. The lip 13 connected to the receiving groove 12 along an edge with the profile piece ensures a good seal on the pivotable disc Fg, since it nestles completely into the angular recess of the receiving groove, as can be seen from the dot-dash position of the lip 13 in F i g. 2 and the extended position of the same lip in FIG. 3 can be seen.

Vorteilhafterweise bilden die zum Einschieben des Kreuzprofils in das elastische Profilstück in letzterem vorgesehenen Längskanäle im Querschnitt keilförmige, mit ihrer Spitze einander zugekehrte Schlitze 5, 6, 7 und B. Diese günstige Formgebung für das elastische Profilstück erleichtert das Einschieben des Kreuzprofils und ergibt eine etwa gleichmäßige spezifische Flächenpressung.Advantageously, the longitudinal channels provided for inserting the cross profile into the elastic profile piece in the latter form wedge-shaped in cross section with their tips facing each other slots 5, 6, 7 and B. specific surface pressure.

Die Befestigung des erfindungsgemäßen Fensterpfostens am Wagenaufbau geschieht zweckmäßigerweise folgendermaßen: Am oberen Ende des Pfostens (F i g. 4) sind der Hauptsteg 1 und der Quersteg 3 des kreuzförmigen Metallprofils weggelassen, während die Querstege 2 und 4 durch eine Schraube 15 und eine in einem Käfig 19 befestigte Mutter 16 am oberen Rahmen der Windschutzscheibe oder am Wagendach gehalten werden.The fastening of the window post according to the invention to the car body is expediently done as follows: At the upper end of the post (Fig. 4), the main web 1 and the cross web 3 of the cross-shaped metal profile are omitted, while the cross webs 2 and 4 by a screw 15 and one in one Cage 19 attached nut 16 are held on the upper frame of the windshield or on the car roof.

Am unteren Teil des Pfostens (F i g. 5) sind es die Querstege 2 und 4 des kreuzförmigen Metallprofils, welche weggelassen sind, während der Hauptsteg 1 und der Quersteg 3 durch eine Schraube 17 an einem Längsträger 18 von bestimmtem Profil gehalten werden.At the lower part of the post (FIG. 5) it is the crossbars 2 and 4 of the cross-shaped metal profile which have been omitted, while the main web 1 and the crossbar 3 are held by a screw 17 on a longitudinal beam 18 of a certain profile.

Für das Ausbauen des Pfostens oder das Auswechseln der Dichtung genügt es, die Schrauben 15 und 17 zu lösen und den Fensterpfosten nach unten wegzunehmen.To remove the post or replace the seal, it is sufficient to loosen the screws 15 and 17 and remove the window post downwards.

Der erfindungsgemäße Fensterpfosten ermöglicht somit eine besonders einfache Befestigung am Wagenaufbau.The window mullion according to the invention thus enables a special easy attachment to the car body.

Claims

Claims: 1. Window mullions for motor vehicles, consisting of a metal profile which is completely embedded in a profile piece made of elastic material with grooves for the insertion of window panes, characterized in that the metal profile has a cruciform cross-section with a main web (1) which is longer than the web (3) of the metal profile opposite this is formed, and that in both angles formed by this main web and the transverse webs (2, 4) the receiving grooves (11 and 12) in the profile piece for two disks (Pb and Pg) are arranged in such a way that the main web (1) extends into the butt joint between the two panes and these panes protrude beyond the transverse webs (2 and 4) arranged on both sides of the main web.

2. Window mullion according to claim 1 for holding a fixed window pane and as a stop for a pivoting window pane, characterized in that in the profile piece in one angle of the cross profile a per se known receiving groove (11) with a triangular cross-section for clamping the edge of the fixed pane ( Pb) and an angular recess is provided in the other angle as the receiving groove (12) , which is covered by a lip (13) which is connected to the profile piece only along one edge and which can be pressed into the recess through the edge of the pivotable disc (Pg) is.

3. Window mullion according to claim 1 or 2, characterized in that the for insertion of the cross profile in the elastic Profile piece in the latter provided longitudinal channels wedge-shaped in cross section, with Form their tip facing slots (5 to 8). Considered Publications: German Patents Nos. 498 782, 634 860 ,. 934 328; German Auslegeschrift No. 1012 534; German utility model number 1735 475; U.S. Patents No. 2 061760, 2 772 915.