DE126749C - - Google Patents

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DE126749C DENDAT126749D DE126749DA DE126749C DE 126749 C DE126749 C DE 126749C DE NDAT126749 D DENDAT126749 D DE NDAT126749D DE 126749D A DE126749D A DE 126749DA DE 126749 C DE126749 C DE 126749C
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  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Neuerung hat den Zweck, das Aussetzen der Rolle beim.Passiren von Curven zu verhüten. Dies wird dadurch erreicht, dafs die Rolle seitlich verschiebbar angeordnet ist.The present innovation has the purpose of suspending the role when passing curves to prevent. This is achieved in that the roller is arranged to be laterally displaceable.

In den beiliegenden Zeichnungen stellt Fig. 1 eine Vorderansicht, Fig. 2 eine Seitenansicht, Fig. 3, 4, 5 und 7 Einzeltheile und Fig. 6 einen Schnitt nach A-A der Fig. 1 dar.In the accompanying drawings, FIG. 1 shows a front view, FIG. 2 shows a side view, FIGS. 3, 4, 5 and 7 individual parts and FIG. 6 shows a section along AA of FIG.

Die Stange α ist mittels eines Zwischenstückes b mit der ui-förmig gestalteten Schiene c verbunden. In den Schenkeln der Schiene c ist die Welle d gelagert, welche als Drillschraube ausgebildet ist und auf welcher die Rolle e sitzt. Letztere läfst, wie der Griff bei den bekannten Drillbohrern, ein Verschieben nach rechts bezw. links mit Leichtigkeit zu.' Die Rolle e ist nach beiden Seiten mit Abstufungen e1 e2, welche zur Aufnahme der beiden Stützschellen fy- dienen, versehen. Diese Stützschellen sind nach unten gabelförmig gestaltet und greifen mit Zwischenraum über die Schiene c; ihre Schelle dagegen sitzt lose auf den Abstufungen e1 e2 der Rolle e (Fig. 6). Die seitlichen Streben g gl dienen zur Versteifung der Schiene c. Damit die Schiene c eine senkrechte Stellung einnimmt, kröpft man entweder den Lappen c1 derselben oder den Lappen b1 des Zwischenstückes b0 wie in Fig. 7 angedeutet ist. Die Länge der Schiene c sowie die Länge der Drillschraube d sind von der Curve abhängig, welche die Wagen zu durchfahren haben.The rod α is connected to the Ui-shaped rail c by means of an intermediate piece b . The shaft d , which is designed as a twist screw and on which the roller e sits, is mounted in the legs of the rail c. The latter runs, like the handle in the known drill bits, a shift to the right or. left with ease. ' The roller e is provided on both sides with gradations e 1 e 2 , which serve to accommodate the two support clamps fy-. These support clamps are fork-shaped downwards and grip with space over the rail c; its clamp, however, sits loosely on the gradations e 1 e 2 of the roller e (Fig. 6). The side struts gg l serve to stiffen the rail c. So that the rail c assumes a vertical position, either the tab c 1 of the same or the tab b 1 of the intermediate piece b 0 is cranked as indicated in FIG. The length of the rail c and the length of the drill screw d depend on the curve that the carriages have to travel through.

Tritt die Rolle in Thätigkeit, so wird dieselbe so lange in der Mitte der Welle d bleiben, wie die Strecke geradlinig ist, sich also mit der Welle d um deren Axe drehen; sie wird dagegen beim Passiren einer Curve nach rechts vom Fahrdraht nach rechts, und bei einer Curve nach links von demselben nach links geschoben werden. Die Stützschellen ff1, welche bei einer kurzen Welle oder Drillschraube fortfallen können, werden von der Rolle e, auf der Schiene c gleitend, mitgezogen und sollen das Durchbiegen der Welle d verhüten. When the roller comes into action, it will remain in the center of the shaft d as long as the line is straight, that is, it will rotate with the shaft d about its axis; on the other hand, it will be pushed to the right by the contact wire when passing a curve, and to the left by the contact wire when passing a curve to the left. The support clamps ff 1 , which can be omitted in the case of a short shaft or twist screw, are pulled along by the roller e, sliding on the rail c , and are intended to prevent the shaft d from bending.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Eine Stromabnehmerrolle für elektrische Bahnen mit Oberleitung, unter Verwendung einer waagrechten Axe, auf der sich die Stromabnehmerrolle seitlich verschieben kann, dadurch gekennzeichnet, dafs die Rollenaxe (d) als steilgängige Schraube (Drillschraube) ausgebildet ist.A current collector roller for electric railways with overhead lines, using a horizontal axis on which the current collector roller can move sideways, characterized in that the roller axis (d) is designed as a steep screw (twist screw). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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