Selbsttätig, stufenlos wirkende Nachstellvorrichtung für eine hydraulisch
zu betätigende Teilbelagscheibenbremse Die Erfindung betrifft eine selbsttätig und
stufenlos wirkende mechanische Nachstellvorrichtung für eine hydraulisch zu betätigende
Teilbelagscheibenbremse mit einem mittels eines Reibringes kraftschlüssig im Boden
des Bremszylinders gehaltenen Nachstellbolzen, den der Bremsbetätigungskolben erst
nach überwindung des vorbestimmten Bremslüftungsspiels entgegen der zwischen dem
Nachstellbolzen und dem Bremsbetätigungskolben eingespannten Rückstellfeder jeweils
um das Maß der Bremsbelagabnutzung mitnimmt, und bei der sich der Kolben in seiner
Lüftstellung an einer den Nachstellbolzen quer zu dessen Achse durchdringenden Stange
abstützt.Automatic, steplessly acting adjusting device for a hydraulic
to be actuated partially lined disc brake The invention relates to an automatic and
Stepless mechanical adjustment device for a hydraulically operated one
Partly lined disc brake with a friction ring in the ground by means of a friction ring
of the brake cylinder held adjusting bolt, which the brake actuation piston only
after overcoming the predetermined brake clearance against that between the
Adjustment bolt and the brake actuation piston clamped return spring, respectively
by the amount of brake pad wear and the piston is in its
Release position on a rod penetrating the adjusting bolt transversely to its axis
supports.
Die zu lösende Aufgabe besteht darin, bei einer Nachstellvorrichtung
der genannten Art das Bremsluftspiel je nach Bedarf innerhalb eines bestimmten Bereiches
von außen her und in einfacher Weise von Hand verändern zu können, und zwar ohne
daß die Bremse auseinander genommen zu werden braucht.The problem to be solved is in the case of an adjusting device
of the type mentioned, the brake clearance within a certain range as required
to be able to change from the outside and in a simple way by hand, without
that the brake needs to be taken apart.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß bei einer Nachstellvorrichtung
der vorerwähnten Art die von der Querstange durchdrungene Ausnehmung im Nachstellbolzen
als Langloch ausgebildet ist und sich die Querstange über einen Druckstift an einem
in einer Bohrung des Nachstellbolzens geführten und mittels einer Schraube verstellbaren
Kolben abstützt.According to the invention this object is achieved in that in an adjusting device
of the type mentioned above, the recess in the adjusting bolt penetrated by the crossbar
is designed as an elongated hole and the transverse rod via a pressure pin on a
guided in a bore of the adjusting bolt and adjustable by means of a screw
Piston supports.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend an Hand der
Zeichnung näher erläutert.An embodiment of the invention is shown below with reference to the
Drawing explained in more detail.
In der Zeichnung ist das Ausführungsbeispiel der Erfindung in Anwendung
an einer Fahrzeugbremse schematisch im Schnitt dargestellt.In the drawing, the embodiment of the invention is in use
shown schematically in section on a vehicle brake.
In einem Bremszylinder ist der eine Bremsbacke beaufschlagende becherartige
Bremsbetätigungskolben 17 axial verschiebbar geführt. In einem Deckel 14 des Bremszylinders
ist mittels eines Reibrings 34 ein mit seinem freien Ende nach außen ragender Nachstellbolzen
19 kraftschlüssig gehalten. Der Reibring 34 ist mittels eines Sprengrings 36 in
einer Ausnehmung des Zylinderdeckels 14 gehalten. In einer weiteren Ausnehmung des
Zylinderdeckels ist zwischen dem Reibring und dem Deckel einerseits und dem Abschnitt
22 des Nachstellbolzens 19 andererseits eine Ringdichtung 20 angeordnet. Der Nachstellbolzen
19 bildet durch zwei im Durchmesser abgestufte Längsabschnitte 21 und 22 einen Anschlag
26. Der in der Ausnehmung des Kolbens 17 liegende und im Durchmesser größere Abschnitt
22 des Nachstellbolzens 19 weist an seinem dem Kolbenboden zugekehrten Ende einen
Ringflansch 31 auf, an dem sich das eine Ende einer Kolben- bzw. Bremsbacken-Rückstellfeder
30 abstützt. Das andere Ende der Rückstellfeder stützt sich an einer Ringscheibe
28 ab, die mittels eines am radial äußeren Rand die Ringscheibe 28 angreifenden
Sprengrings 24 im Kolben 17 gehalten ist. Mit ihrem radial inneren Rand wird die
Ringscheibe 28 an eine den Nachstellbolzen quer zu dessen Achse durchdringende Stange
46 gedrückt. Der Abstand 32 der Ringscheibe 28 von dem Anschlag 26 des Nachstellbolzens
19 bei gelüfteter Bremse entspricht dem Bremslüftspiel.The cup-like brake actuating piston 17 which acts on a brake shoe is guided in an axially displaceable manner in a brake cylinder. In a cover 14 of the brake cylinder, by means of a friction ring 34, an adjusting bolt 19 projecting outward with its free end is held in a non-positive manner. The friction ring 34 is held in a recess of the cylinder cover 14 by means of a snap ring 36. In a further recess in the cylinder cover, an annular seal 20 is arranged between the friction ring and the cover on the one hand and the section 22 of the adjusting bolt 19 on the other hand. The adjusting bolt 19 forms a stop 26 by means of two longitudinal sections 21 and 22 of graduated diameter one end of a piston or brake shoe return spring 30 is supported. The other end of the return spring is supported on an annular disk 28, which is held in the piston 17 by means of a snap ring 24 engaging the annular disk 28 on the radially outer edge. With its radially inner edge, the annular disk 28 is pressed against a rod 46 penetrating the adjusting bolt transversely to its axis. The distance 32 of the annular disk 28 from the stop 26 of the adjusting bolt 19 when the brake is released corresponds to the brake clearance.
Um nun dieses Bremslüftspie132 je nach Bedarf innerhalb bestimmten
Grenzen verstellen bzw. verändern zu können, ist die von der Querstange 46 durchdrungene
Ausnehmung im Nachstellbolzen 19 als Langloch 45 ausgebildet und die Querstange
46 stützt sich über einen Druckstift 49 an einem in einer Bohrung 47 des Nachstellbolzens
geführten, mittels einer Schraube 51 verstellbaren und einen Dichtungsring 50 tragenden
Kolben 48 ab.In order to now this Bremslüftspie132 depending on your needs within certain
To be able to adjust or change limits is that penetrated by the crossbar 46
Recess in the adjustment bolt 19 is designed as an elongated hole 45 and the crossbar
46 is supported via a pressure pin 49 on one in a bore 47 of the adjusting bolt
guided, adjustable by means of a screw 51 and carrying a sealing ring 50
Piston 48 off.