DE12543C

DE12543C - Innovations to railway points

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Publication number: DE12543C
Application number: DENDAT12543D
Authority: DE
Original assignee: J. B. CAREV in Boston, Mass. (V. St. A.)

Description

1880.1880.

Klasse 19:Class 19:

JOHN BROWN CAREY in BOSTON (Mass., V. S. A.). Neuerungen an Eisenbahnweichen.JOHN BROWN CAREY in BOSTON (Mass., V.S.A.). Innovations to railway switches.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 19. Juni 1880 ab.Patented in the German Empire on June 19, 1880.

Vorliegende Construction hat den Zweck, durch eigenthümlich geformte Weichenstücke und mit Hülfe von damit correspondirenden Führungshülfsschienen, selbst bei unrichtiger Weichenstellung, der Entgleisung von Eisenbahnfahrzeugen vorzubeugen.The present construction has the purpose of using peculiarly shaped pieces of turnout and with the help of corresponding guide rails, even if the points are incorrectly set, to prevent the derailment of railway vehicles.

Fig. ι zeigt die Weiche und die Führungshülfsschiene in ein Hauptgeleis eingeschaltet, von welchem sich ein Nebengeleis abzweigt.Fig. Ι shows the switch and the guide rail switched into a main track, from which a secondary track branches off.

Fig. 2 giebt einen Durchschnitt des Weichenstückes, der Führungsschiene und des Hauptgeleises durch den zur Handhabung des Weichenstückes dienenden Hebel.Fig. 2 gives a cross-section of the turnout section, the guide rail and the main track by the lever used to handle the switch piece.

Fig. 3 ist das unterbrochene Hauptgeleise mit Einschaltungen eines Theiles des Weichenstückes.Fig. 3 is the interrupted main track with part of the turnout switched on.

Fig. 4 und 5 zeigen verschiedene Stellungen des verschiebbaren Weichenstückes in seiner relativen Lage zum Haupt- und Nebengeleise.4 and 5 show different positions of the sliding switch piece in its relative position to the main and secondary tracks.

In den Zeichnungen bedeuten A A¹ die Schienen des_< Hauptgeleises und B B¹ diejenigen der Zweiglinie. Die Schiene A läuft ununterbrochen, während in die Schiene^¹ die Weiche eingeschaltet ist, welche auf der Platte D die innere Schiene E₁ die äufsere Schiene F und das Zwischenstück G trägt.In the drawings AA ¹ represents the rails of the _<Main TRACK IS and BB ¹ those of the branch line. The rail A runs continuously, while the switch is switched on ^{in the rail ^ 1} , which carries the inner rail E _1, the outer rail F and the intermediate piece G on the plate D.

Die Schiene E. dient im Betrieb dazu, die unterbrochenen Stücke der Schiene A¹ zu verbinden; die Schiene F andererseits verbindet A¹ mit der Zweiglinie B¹. G ist an seinem mit α bezeichneten Kopfende, Fig. 5, annähernd oder genau so geformt wie A¹, während das mit / bezeichnete Ende so breit ist, dafs es einen gleichzeitigen Anschlufs mit A¹ einerseits und B¹ andererseits herzustellen vermag. Der Mitte des beweglichen Weichenstückes gegenüber ist in das Geleise die Leitschiene c auf der Platte H eingeschlossen.The rail E. is used during operation to connect the interrupted pieces of the rail A ¹ ; rail F, on the other hand, connects A ¹ to branch line B ¹ . G is shaped at its head end marked α , Fig. 5, approximately or exactly as A ¹ , while the end marked / is so wide that it can produce a simultaneous connection with A ¹ on the one hand and B ¹ on the other. The guide rail c on the plate H is enclosed in the track opposite the center of the movable switch piece.

XJm das Herzstück zu bewegen, dienen die beiden mit II (s. Fig. 1 und 2) bezeichneten Zugstangen, welche zu den Kurbeln der Welle i hinüberführen, die in den Lagern j drehbar ist und zwar mittelst des auf ihr befestigten Hebels k. An dem oberen Ende des Hebels k ist die Klinke /, Fig. 2, angebracht, damit die Stellung des Handhebels auf der Peripherie des Bogens m bei η entsprechend festgehalten werden könne.To move the frog, the two tie rods marked II (see FIGS. 1 and 2) serve, which lead over to the cranks of the shaft i , which can be rotated in the bearings j by means of the lever k attached to it. The pawl /, FIG. 2, is attached to the upper end of the lever k so that the position of the hand lever on the periphery of the arc m can be appropriately held at η.

Wenn sich der Hebel in der in Fig. 2 gezeichneten Stellung befindet, stellt das Zwischenstück G die Verbindung zwischen den Einzeltheilen der Schiene AA¹ her einerseits und auf der Aufsenseite die Verbindung zwischen B¹ A*.When the lever is in the position shown in FIG. 2, the intermediate piece G establishes the connection between the individual parts of the rail AA ¹ on the one hand and the connection between B ¹ A * on the outside.

An das äufsere Ende des Herzstückes schliefst sich das Schienenstück q an und trägt an seinem inneren Ende ebenso, wie das Zwischenstück G, eine schräg abfallende Rinne r und bezw. p beim Zwischenstück G. At the outer end of the frog the rail piece q joins and carries at its inner end just like the intermediate piece G, a sloping groove r and respectively. p at the intermediate piece G.

Das Gewicht an dem Handhebel k ist grofs genug, um eine Verstellung des Weichenstückes zu verhindern, sofern sich der Hebel k in einer horizontalen Lage befindet.The weight on the hand lever k is large enough to prevent an adjustment of the switch piece, provided that the lever k is in a horizontal position.

Während in Fig. 1 dieser Hebel k nach auswärts umgelegt ist, ist die Verbindung hergestellt zwischen A¹A¹ mittelst E. While in Fig. 1 this lever k is turned outwards, the connection is established between A ¹ A ^{1 by} means of E.

Angenommen nun, dafs eine Umstellung der Weiche während des Betriebes nicht selbstthätig stattfinden kann und dafs in der Stellung, welche Fig. 1 zeigt, ein Eisenbahnfahrzeug von den Zweigschienen B B¹ durch die falsche Weichenstellung dem Hauptgeleise zuläuft, so ist die Wirkung der Construction die, dafs der Flantsch der Bandage die schiefe Ebene r hinaufsteigt und in gleicher Höhe mit dem Kopf von A¹ über q läuft, d. h. also, dafs das Eisenbahnfahrzeug schräg zu stehen kommt. Damit wird nun bei der Schiene A A der Flantsch der Bandage dicht an die innere Seite des Schienenkopfes A gedrängt und das Rad, welches auf A läuft, mittelst der Leitschiene c so lange fest an die Schiene gehalten, bis auch der Kopf von A¹ von der hochgestiegenen Bandage überlaufen und in die richtige Lage auf A¹ gefallen ist.Suppose now, that a switching of the switch during operation can not take place selbstthätig and that in the position which Fig. 1 shows a railway vehicle of the branch lines BB ¹ by the wrong turn of the main track tapers, so the effect of the construction which, that the flange of the bandage rises up the inclined plane r and runs over q at the same height as the head of A ¹ , that is, that the railway vehicle comes to an incline. With this, the flange of the bandage on the rail AA is now pressed tightly to the inner side of the rail head A and the wheel that runs on A is held firmly to the rail by means of the guard rail c until the head of A ^{1 is also held} by the climbed bandage overflowed and fell into the correct position on A ¹ .

Nimmt man aber an, dafs der Handhebel k in der in der Fig. 1 gezeigten entgegengesetzten Stellung liegt, das Weichenstück sonach die Stellung von Fig. 4 bekommt und ein Eisenbahnfahrzeug in der Richtung des Pfeiles 2 der Fig. ι durchzulaufen hat, so wird der Flantsch der Bandage des einen Rades des Wagens zwischen der Schiene F und dem Zwischenstück G so fest durchgeführt, dafs das andere Rad von dem Kopf der Schiene A allmälig ab-If one assumes, however, that the hand lever k is in the opposite position shown in FIG. 1, the switch piece is accordingly given the position of FIG Flange the bandage of one wheel of the carriage between the rail F and the intermediate piece G so tightly that the other wheel gradually moves away from the head of the rail A.

läuft, die Bandage über die Grundplatte H rollt, bis die Schiene B die Bandage aufnimmt. Wenn die Schiene E des Weichenstückes zu sehr abgeschliffen ist, kommt das Zungenmittelstück G wiederum zur Verwendung dadurch, dafs der Hebel k in die in Fig. 2 dargestellte verticale Lage gebracht wird, womit alsdann das Weichenstück die Position von Fig. 5 annimmt. In diesem Fall bildet die innere Seite des Zwischenstückes die Communication zwischen den Schienen A^l, während das Schienenstück E aufser Gebrauch gesetzt wird. In dieser Stellung des Weichenstückes ist eine geregelte Durchfahrt von dem Haupt- auf das Nebengeleise nach beiden Richtungen nicht möglich, es werden vielmehr sodann die Räder des Eisenbahnfahrzeuges, welche über das Gleitstück laufen, zunächst die Rinnen p hinaufsteigen, über die Zunge G laufen, an der anderen Seite an A durch die schräge Stellung angedrängt werden, dann in die Rinnen zwischen F und G fallen, r hinaufsteigen, q überlaufen und nunmehr, wie in dem erst angegebenen Falle, sich auf A¹ richtig einsetzen.runs, the bandage rolls over the base plate H until the rail B picks up the bandage. If the rail E of the switch piece is abraded too much, the tongue center piece G is used again in that the lever k is brought into the vertical position shown in FIG. 2, whereby the switch piece then assumes the position of FIG. In this case, the inner side of the intermediate piece forms the communication between the rails A ¹ , while the rail piece E is put into use. In this position of the switch piece, a controlled passage from the main to the secondary track in both directions is not possible, rather the wheels of the railway vehicle, which run over the slide, first climb up the channels p , run over the tongue G , on on the other side against A due to the inclined position, then fall into the grooves between F and G , climb r , overflow q and now, as in the case just mentioned, start correctly on A ^1.

Das zweite Rad auf derselben Axe läuft während dessen von B über H, bis es an c anstöfst und durch die schräge Stellung einerseits und diese Leitschiene c auf A übergedrängt wird.The second wheel on the same axis runs from B over H until it hits c and is pushed over to A by the inclined position on the one hand and this guardrail c.

Claims

Patent-to sayings:

1. The parallel movable switch piece, consisting of the plate D, the rail pieces E and F and the intermediate piece G, which contains the rising channel fi .

2. In connection with the switch piece DEFG the run-up piece q with the rising channel r.

3. In connection with the switch piece DEFG _1, the plate H with the guardrail c.

For this purpose I sheet drawings.