DE1245774B - Air conditioning for vehicles, especially for motor vehicles - Google Patents
Air conditioning for vehicles, especially for motor vehiclesInfo
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Description
Klimaanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge.Air conditioning for vehicles, in particular for motor vehicles The invention relates to an air conditioning system for vehicles, in particular for motor vehicles.
An eine derartige Klimaanlage werden folgende Anforderungen gestellt: 1. Um ein natürliches Verhältnis von -Sauerstoff zur Gesanifluftmenge im Wageninnem aufrechtzuerhalten, ist-eine entsprechende Frischluftmenge zuzuführen.The following requirements apply to such air conditioning: 1. a natural ratio of -Oxygen maintain the Gesanifluftmenge in Wageninnem, supply-is an appropriate amount of fresh air.
2. Sowohl die der Klimaanlage zugeführte Frischluft als auch die in dieser verwendete Umluft muß frei von Staub, von Schwebestoffen und giftigen Gasen sowie frei von Tabakrauch.und Gerüchen sein, ehe die 'aufbereitete Luft in das Wageninnere gelangt.2. Both the fresh air supplied to the air conditioning system and the in the circulating air used must be free of dust, suspended matter and toxic gases as well as be free of tobacco smoke and odors before the treated air enters the car got.
3. Die Luft irn Innem des. Wagens soll gleichmäßig temperiert sein und eine der Außentemperatur und der Körpertemperatur des Fahrgastes angepaßte Innentemperatur aufweisen. 3. The air inside the car should be uniformly tempered and have an internal temperature that is adapted to the outside temperature and the body temperature of the passenger.
4. Die -relative Luftfeuchtigkeit im Wageninnern soll wegen der Behaglichkeit und zur Vermeidung des Beschlagens der Fensterscheiben einen gleichbleibenden Wert von etwa 30 bis 50 % betragen.4. The relative humidity inside the car should be a constant value of around 30 to 50 % for comfort and to prevent the window panes from misting up.
Es ist bereits eine Klimaanlage für Fahrzeuge,in-sbesondere-für Kraftfahrzeuge, bekannt, die aus mindestens einem Frischluftkanal und einem tImluftkanal mit je einem Gebläse für die Frisch- und Umluft, aus einem Wärmetauscher zum Kühlen und mindestens einem Wärmetauscher zum Erwärmen der durch Filter in den Fahraastraum und mit einem Teilstrom an die Fensterscheiben strömenden Luft -besteht, wobei der Frischluft- und der Umluftkanal in einen gemeinsamen, die Frischluft-und die Umluft mischenden Kanal übergehen, ihAem der Wärmetauscher zum Kühlen der Luft und der Wärmetauscher zum Erwärmen der Luft in Richtung auf die Kanalaustrittsöffnungen hintereinander sowie außeic-' dem ein in den Luftstrom ragender Feuch#igkeits#. fühler angeordnet sind.An air conditioning system for vehicles, in particular for motor vehicles, is already known, which consists of at least one fresh air duct and a tImluftkanal each with a fan for the fresh and circulating air, a heat exchanger for cooling and at least one heat exchanger for heating the filter In the passenger compartment and with a partial flow of air flowing to the window panes, the fresh air and the circulating air duct merge into a common duct that mixes the fresh air and the circulating air, i.e. the heat exchanger for cooling the air and the heat exchanger for heating the air in the direction of the duct outlet openings one behind the other as well as outside a moisture protruding into the air flow. sensors are arranged.
Nachteilig bei derartigen Klimaanlagen ist, daß SO-wohl die Temperatur im Innenraum des Fahrzeugs wie auch der Feuchtigkeitsgehalt der Luft nicht einwandfrei je nach Jahreszeit eingestellt werden können. Beim Feuchtigkeitsgehalt der Luft war darüber-hinaus noch zu berücksichtigen, daß auch bei gegenüber der Innentemperatur niedrigerer Außentemperatur kein Beschlagen der Scheiben eintreten darf.The disadvantage of such air conditioning systems is that the temperature in the interior of the vehicle and the moisture content of the air cannot be properly adjusted depending on the time of year. With regard to the moisture content of the air, it had to be taken into account that the panes should not be fogged up even when the outside temperature was lower than the inside temperature.
Zur Vermeidung dieser Nachteile wird deshalb für eine Klimaanlage der vorstehend beschriebenen Art gemäß vorliegender Erfindung vorgeschlagen, den Feuchtigkeitsfühler vor dem Wärmetauscher zum Kühlen der Luft anzuordnen und durch den Feuchtigkeitsfühler bei abgeschaltetein Wärmetauscher und überschreiten einer gewissen relativen Luftfeuchte das Einschalten des Wärmetauschers zum Kühlen der Luft über ein Stellorgan und einen. mit diesem verbundenen Stellmotor bzw. bei Unterschreiten einer gewissen Luftfeuchte das Zuführen einer bestimmten Feuchtigkeitsmenge in. den Luftstrom über das Stellorgan und eine mit diesem und einem Ventil zusammenarbeitende Betätigungsvorrichtung zu bewirken, und hinter dem Wärmetauscher zum Kühlen der Luft mindestens'einen Teraperaturfühler vorzusehen, der bei einer bestimmten Teraperat#r den Wärmetauscher zum Kühlen der Luft über -einen als Schaltelement ausgebildeten- Thermostaten einschaltet, über den auch die Heizleistung des Wärmetaus chers zum Erwärmen der Luft regelbar ist. - . Nach einer besonders vorteilhaften Ausfährungsform der Erfindung sind in dem-.Kanal weitere den Wärmetauscher -zum Kühlen der Luft und den Wärmetauscher zum Erwärmen der Luft steuernde Temperaturfühler vorgesehen, die-mit dem auf eine beliebige Raumtemperatur einstellbaren Thermostaten verbunden-sind.To avoid these disadvantages, it is therefore proposed for an air conditioning system of the type described above according to the present invention to arrange the humidity sensor in front of the heat exchanger to cool the air and to switch on the heat exchanger to cool the air through the humidity sensor when a heat exchanger is switched off and a certain relative humidity is exceeded one actuator and one. with this connected servomotor or, if the humidity falls below a certain level, the supply of a certain amount of moisture in. To effect the air flow via the control element and an actuating device cooperating with this and a valve, and to provide at least one temperature sensor behind the heat exchanger to cool the air, the at a certain Teraperat # r the heat exchanger for cooling the air is switched on via a thermostat designed as a switching element, via which the heating output of the heat exchanger for heating the air can also be regulated. - . According to a particularly advantageous embodiment of the invention, further temperature sensors controlling the heat exchanger for cooling the air and the heat exchanger for heating the air are provided in the channel and are connected to the thermostat which can be set to any room temperature.
Schließlich ist es vorteilhaft, wenn der Thermostat. sowohl mit einem hydraulischen oder pneumatischen Schaltorgan als auch mit einem elektrischen Schalter ausgerüstet ist, der mit den Gebläsen und den Temperaturfählern zusammenarbeitet, wobei die Gebläse in Abhängigkeit von der Kühl- oder Heizleistung der Wärmetauscher jedes für sich oder gemeinsam ein-oder ausgeschaltet werden.Finally, it is beneficial if the thermostat. is equipped with both a hydraulic or pneumatic switching element and an electrical switch that works together with the fans and the temperature sensors, the fans being switched on or off individually or together, depending on the cooling or heating capacity of the heat exchangers.
Dadurch, daß -der Feuchtigkeitsfübler erfindungsgemäß vor dem Wärmetauschex zum Kühlen der Luft angeordnet ist, kann der Feuchtigkeitsgehalt der Luft unbeeinflußt von diesem W - ärmetauscher derart begrenzt werden, daß bei überschreiten einer bestimmten relativen Luftfeuchte die überschüssige Feuchtigkeit durch Einschalten des Wärmetauschers zum Kühlen der Luft ausgeschieden wird und daß bei Unterschreiten einer bestimmten relativen Luftfeuchte dafür gesorgt wird, daß der einströmenden Luft eine bestimmte Feuchtigkeitsmenge zugeführt wird.Characterized in that - the Feuchtigkeitsfübler is arranged according to the invention before the Wärmetauschex for cooling the air, the moisture content of the air can unaffected by this W - ärmetauscher such are limited in that when exceeding a certain relative humidity, the excess moisture by turning on the heat exchanger for cooling the air is excreted and that if the relative humidity falls below a certain level, it is ensured that the incoming air is supplied with a certain amount of moisture.
Die ErfLudung wird an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The ErfLudung is based on an embodiment shown in the drawing explained in more detail.
In der Zeichnung ist mit 1 ein Frischluftkanal und mit 2 ein Umluftkanal bezeichnet. In dem Frischluftkanal 1 ist ein Gebläse 3 angeordnet, das die Frischluft ansaugt und einem Filter 4 unter Druck zuführt, in dein giftige Gase, radioaktive und andere Schwebestoffe sowie - Straßenstaub niedergeschlagen werden. Die durch den Filter 4 gereinigte Luft strömt in einen Kanal 5, dem ebenfalls die aus dem Wageninnem angesaugte, durch ein im Umluftkanal 2 angeordnetes Gebläse 6 unter Druck geförderte Luft zugeführt und mit der gereinigten Frischluft vermischt wird. Die gemischte Luft wird durch einen Kühler 7 geführt, dem ein Regelventil 8 zum Regeln des Kühlmittels zugeordnet und dem ein weiteres Regelventil 9 zum Regeln der Zuflußmenge von Wasser, das zum Erhöhen der Luftfeuchtigkeit dient, nachgeschaltet sind. Ein das einströmende Wasser zerstäÜbender Befeuchtungs-Ülter 1.0 befindet sich ira Kanal 5, der hinter -dem Filter 10 ein weiteres Regelventil 11 aufweist, das das überflüssige oder das durch den Kühler 7 aus dem Luftstrom niedergeschlagene Wasser abführt. Dem Befeuchtungsfilter 10 ist entweder ein Heizkörper 12 oder ein weiterer Reinigungsfilter 13 - direkt nachgeschaltet, der dazu dient, die Luft, die aus Umluft-und Frischluftanteilen, besteht, von Zigarettenrauch, Gerüchen u. dgl. zu reinigen. Wenn mehrere Heizkörper 12 aus Platzgründen vorgesehen sein sollen, ist es zweckmäßig, den Reinigungsfilter 13 den Heizkörpein 12 vorzuschalten. Die Luft wird dann nach dein Wageninnem durch mindestens einen Kanal 14 und gegebenenfalls durch mindestens einen Kanal 15 an die Fensterscheiben des Wagens geführt, 'um das Beschlagen derselben zu vermeiden bzw. die Fensterscheiben von dem Beschlag freizumachen.In the drawing, 1 denotes a fresh air duct and 2 denotes a circulating air duct. A fan 3 is arranged in the fresh air duct 1 , which sucks in the fresh air and feeds it to a filter 4 under pressure, in which toxic gases, radioactive and other suspended matter and road dust are precipitated. The air cleaned by the filter 4 flows into a channel 5, to which the air sucked in from the interior of the car and conveyed under pressure by a fan 6 arranged in the circulating air channel 2 is fed and mixed with the cleaned fresh air. The mixed air is passed through a cooler 7 , to which a control valve 8 for regulating the coolant is assigned and which is followed by a further control valve 9 for regulating the inflow of water, which is used to increase the air humidity. A humidifier 1.0 , which atomizes the inflowing water, is located in a channel 5, which has a further control valve 11 behind the filter 10 , which discharges the excess water or the water precipitated from the air flow by the cooler 7. The humidifying filter 10 is either a heating element 12 or a further cleaning filter 13 - connected directly downstream, which serves to clean the air, which consists of circulating air and fresh air, from cigarette smoke, odors and the like. If several radiators 12 are to be provided for reasons of space, it is advisable to connect the cleaning filter 13 upstream of the radiator 12. The air is then led to the inside of the car through at least one channel 14 and, if necessary, through at least one channel 15 to the window panes of the car, 'in order to avoid fogging of the same or to free the window panes from fogging.
Zur Regelung der Luftfeuchtigkeit ist außer den Regelventilen 9 und 11 und dem dazwischengeschalteten Befeuchtungsfilter 10 ein Fühler 16 zum Be-stimmen der Luftfeuchtigkeit vorgesehen, der beispielsweise als Haarhygrometer ausgebildet sein kann und vor dem Kühler 7 im Kanal 5 angeordnet ist.. Um das Zu- bzw- Abführen von Wasser aus dem Luftkanal 5 regeln zu können, ist der Fühler:16 mit einem Stellorgan 17 verbunden, dessen Kolben 18 durch die Bewegung des Fühlers 16 den Zu- und Abfluß eines Druckmittels nach und von hydraulisch wirkenden Befätigungsvorrichtungen 19 und 20 steuei t" die auf die Regelventile 9 und 11 entsprechend der Stellung des Kolbens 18 einwirken. Das Stellorgan17 kann auch mit einem weiteren Servomotor 21 verbunden sein, der das Regelventil 8 des Kühlers 7 betätigt. -Zum selbsttätigen Regeln der Temperatur- innerhalb des Wageninnern ist ein auf eine- bestimmte Temperatur einstellbarer Thermostat 22 vorgesehen, der alsSchaltelement ausgebildet ist undeinenhydraulischen oder pneumatischen und einen elektrischen Schalter in seinem Gehäuse 23 aufweist. An dem Gehäuse 23 ist eine Temp . eraturskala 24 mit einem die jeweils gewünschte Temperatur einstellenden Zeigei 25 vorgesehen, der sowohl mit den hydraulischen oder pneumatischen als auch mit den elektrischen Schaltern verbunden ist.For the humidity control is out of the control valves 9 and 11 and the intervening humidifying filter 10, a sensor 16 for loading the humidity agree provided which can be formed for example as a hygrometer, and is disposed in front of the radiator 7 in the channel 5 .. To the inlet To be able to regulate the discharge of water from the air duct 5 , the sensor: 16 is connected to an actuator 17 , the piston 18 of which, through the movement of the sensor 16, controls the inflow and outflow of a pressure medium to and from hydraulically acting actuating devices 19 and 20 t " which act on the control valves 9 and 11 according to the position of the piston 18. The actuator 17 can also be connected to a further servomotor 21 which actuates the control valve 8 of the cooler 7. -To automatically regulate the temperature inside the car is a Thermostat 22 adjustable to a certain temperature is provided, which is designed as a switching element and a hydraulic rule or pneumatic and an electrical switch in its housing 23 . On the housing 23 is a temp . Eraturskala 24 is provided with a respective desired temperature setting Zeigei 25 , which is connected to both the hydraulic or pneumatic and the electrical switches.
:- Rohrleitungen 26 bis ' 29 --verbinden den Thermostateil 22 mit einem im Umlaufkanal 2 angeordneten Tempieraturfühler 30 und mit in den Kanal 5 hineinragenden Temperaturfühlem 31, 32 und 33, wobei die beiden Temperaturfühler 32 und 33 auf eine bestimmte Temperatur eingestellt werden und mit dem Regelventil 8 und mit einem das Durchflußmittel des Heizkörpers 12 steuernden Regelventil 34 verbunden sein können. Weitere Rohrleitungen 35 und 36 stellen eine Verbindung zwischen dem Thermostaten 22 und den Re-elventilen 8 und 34 zum Steuern der Kühl- und Heizmittel für den Kühler 7 und den Heizkörper 12 her. : - Pipes 26 to 29 - connect the thermostat part 22 with a temperature sensor 30 arranged in the circulation channel 2 and with temperature sensors 31, 32 and 33 protruding into the channel 5 , the two temperature sensors 32 and 33 being set to a certain temperature and with the control valve 8 and can be connected to a control valve 34 controlling the flow medium of the heating element 12. Further pipes 35 and 36 establish a connection between the thermostat 22 and the Re-elventilen 8 and 34 for controlling the cooling and heating means for the radiator 7 and the radiator 12.
Vom elektrischen Teil des Thermostaten 22, der mit einer Stromquelle 37 verbunden ist, führen elektrische Leitungen 38 und 39 nach den Gebläsen 6 und 3, um diese in Abhängigkeit von der Kühlleistung des Kühlers 7 oder von der Heizleistung des Heizkörpers 12 oder auch unabhängig von der Regelung der beiden Wärmetauscher, jeden für sich oder gemeinsam, aus- oder einzuschalten.From the electrical part of the thermostat 22, which is connected to a power source 37 , electrical lines 38 and 39 lead to the blowers 6 and 3, depending on the cooling capacity of the radiator 7 or the heating capacity of the radiator 12 or independently of the Control of the two heat exchangers, either individually or together, to be switched on or off.
Am Thermostat 22 ist ein Bedienungshebel 40 schwenkbar angeordnet, der mit den Regelventilen 8 und 34 für den Kühler 7 und den Heizkörper 12 verbunden ist. Beim Betätigen des Bedien-ungshebels 40 in der einen Richtung wird die Zunahme der Heizleistung und in der anderen Richtung die Zunahme der -Kühlleistung gesteuert.An operating lever 40, which is connected to the control valves 8 and 34 for the cooler 7 and the heating element 12, is pivotably arranged on the thermostat 22. When the operating lever 40 is actuated in one direction, the increase in the heating power and in the other direction the increase in the cooling power is controlled.
Die Kliinaanlage arbeitet wie folgt: An der Temperaturskala 24 des Thermostaten 22 Wird mittels des Zeigers 25 die Raumtemperatur beispielsweise auf 20' C eingestellt. Der Fühler 16 zum Bestimmen der Luftfeuchtigkeit ist beispielsweise auf einen Wert von 50 Ofo der relativen Luftfeuchtigkeit eingestellt. Bei Inbetriebnahnie des Antriebgmotors Wird zunächst über den elektrischen Teil des Thermostaten 22 das Umluftgebläse 6 eingeschaltet. Ebenfalls beim Betätigen des Zündschalters wird eine mit dem Kühler 7 verbundene Kälteanlage, beispielsweise ein Kältekompressor, in Betrieb gesetzt, dessen Kältemittel zunächst bis zum Regelventil 8 strömen kann. Durch den Fühler 30 im Umluftkanal 2 und den Fühler 31 im Kanal 5 wird, wenn die Temperatur in diesen beiden Kanälen 2 und 5 höher ist als die am Thermostat 22 eingestellte, das Regelventil 8 derart über den hydraulischen Teil des Thermostaten 22 betätigt, daß das Kältemittel nun durch den Kühler 7 strömen kann" wodurch die Luft auf eine bestimmte Temperatur abgekÜhlt wird.The Kliinaanlage operates as follows: At the temperature scale 24 of the thermostat 22 by means of the pointer 25, the room temperature, for example, set to 20 'C. The sensor 16 for determining the air humidity is set, for example, to a value of 50 o o of the relative air humidity. In Inbetriebnahnie of Antriebgmotors is first turned on 22, the circulation fan 6 through the electrical part of the thermostat. Likewise, when the ignition switch is actuated, a refrigeration system connected to the cooler 7 , for example a refrigeration compressor, is put into operation, the refrigerant of which can initially flow to the control valve 8. Through the sensor 30 in the circulating air duct 2 and the sensor 31 in duct 5 , if the temperature in these two ducts 2 and 5 is higher than that set on the thermostat 22, the control valve 8 is actuated via the hydraulic part of the thermostat 22 in such a way that the Refrigerant can now flow through the cooler 7 "whereby the air is cooled to a certain temperature.
Nach dem selbständigen Einschalten des Gebläses 3 wird Frischluft angesaugt und durch den Filter 4 dem KanalS -zügeführt,. wobei sich diese mit der Umluft vermischt. Bei erhöhter Außentemperatur wird übeiladen Fühler 31 die Kälteleistung des 1"-ühlers 7 -beeinflußt, während die Heizleistung des Heizkörpers 12 durch den Fühler 32 über den Thermostaten 22 bis auf Null verringert wird.After the fan 3 has switched on automatically, fresh air is sucked in and fed through the filter 4 to the channel S. this mixes with the circulating air. When the outside temperature is increased, the cooling capacity of the 1 ″ sensor 7 is influenced by the charged sensor 31 , while the heating output of the heating element 12 is reduced to zero by the sensor 32 via the thermostat 22.
Mittels des einstellbaren Thermostaten22 ist es möglich, bei hohen Außenternperaturen den Heizkör-,per 12 vollkommen auszuschalten und nur den Kühler 7 zuin Kühlen der Frisch- und Umluft in Betrieb zu halten. Während der kalten Jahreszeit dagegen wird der Kühler 7 ausgeschaltet und der Heizkörper 12 bleibt allein in Betrieb. Um die bestimmte Luftfeuchtigkeit im Wageninnern aufrechtzuerhalten, wird über den Fühler 16 die Kühlleistung des Kühlers 7 beira überschreiten einer bestimmten Luftfeuchtigkeit (50 1/o) erhöht, so daß ein Teil der Feuchtigkeit aus der Luft ausgeschieden und als Wasser abgeführt wird, das über das Regelventil 11 ausströmt. Ist aber der Wert der Luftfeuchtigkeit niedriger als 50 Oh, so wird über das Steuerelement 17 und durch den Servomotor 19 das Regelventil 9 geöffnet, so daß Wasser gegen den Befeuchtungsfllter 10 gesprüht werden kann. Die relative Luftfeuchtigkeit steigt wieder an.By means of the adjustable thermostat 22 it is possible to completely switch off the radiator 12 at high outside temperatures and to keep only the cooler 7 in operation to cool the fresh and circulating air. During the cold season, however, the cooler 7 is switched off and the radiator 12 remains in operation alone. In order to maintain the certain humidity inside the car, the cooling capacity of the cooler 7 is increased via the sensor 16 when a certain humidity (50 1 / o) is exceeded, so that part of the humidity is excreted from the air and discharged as water, which via the Control valve 11 flows out. If, however, the value of the air humidity is lower than 50 ohms, the control valve 9 is opened via the control element 17 and by the servomotor 19 , so that water can be sprayed against the humidifying filter 10. The relative humidity rises again.
Durch die Ausbildung des Thermostaten 22 als Schaltelement ist es möglich, daß bei Einstellung desselben auf die gewünschte Raumtemperatur die gesamte Klimaanlage selbsttätig geregelt wird.By designing the thermostat 22 as a switching element, it is possible that when setting the same to the desired room temperature, the entire Air conditioning is regulated automatically.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED34630A DE1245774B (en) | 1960-10-29 | 1960-10-29 | Air conditioning for vehicles, especially for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED34630A DE1245774B (en) | 1960-10-29 | 1960-10-29 | Air conditioning for vehicles, especially for motor vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1245774B true DE1245774B (en) | 1967-07-27 |
Family
ID=7042266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED34630A Pending DE1245774B (en) | 1960-10-29 | 1960-10-29 | Air conditioning for vehicles, especially for motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
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