DE1242518B

DE1242518B - Warp beam brake

Info

Publication number: DE1242518B
Application number: DEG30830A
Authority: DE
Inventors: Willy Grob
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-11-24
Filing date: 1960-10-31
Publication date: 1967-06-15

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

IntCl.:IntCl .:

D03dD03d

Deutsche Kl.: 86 c-18/10 German class: 86 c -18/10

Nummer: 1242518Number: 1242518

Aktenzeichen: 030830VIIaZSOFile number: 030830VIIaZSO

Anmeldetag: 31. Oktober 1960 Filing date: October 31, 1960

Auslegetag: 15. Juni 1967Open date: June 15, 1967

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kettbaumbremse für Webstühle zum Verändern der auf den Kettbaum einwirkenden Bremskraft in Abhängigkeit vom Durchmesser des Kettbaumes mit einem den Durchmesser des Kettbaumes abtastenden Fühler, der über eine Verstelleinrichtung die Bremskraft eines um die Bremstrommel geschlungenen Bremsbandes steuert.The invention relates to a beam brake for looms for changing the on the Warp beam acting braking force depending on the diameter of the warp beam with one of the Diameter of the warp beam scanning sensor, the braking force of a controls the brake band looped around the brake drum.

Eine Kettbaumbremse dient dazu, bei fortschreitender Herstellung des Gewebes eine Bremsung des Kettbaumes zu bewirken, damit ein bestimmter, möglichst konstanter Zug in den Kettfaden aufrechterhalten wird. Dabei muß dafür Sorge getragen werden, daß nach jedem Durchgang des Webschützens eine ganz gleichmäßige Drehung des Kettbaumes stattfindet, also vermieden wird, daß eine ruckartige Drehung erst jeweils nach mehreren Durchgängen des Webschützens erfolgt. Dies ist namentlich nach dem Stillsetzen des Webstuhles kritisch, da sich die Kettfaden während der Stillstandszeit dehnen oder zusammenziehen. A warp beam brake is used to brake the fabric as the production of the fabric progresses To cause warp tree, so that a certain, as constant as possible tension is maintained in the warp thread will. Care must be taken that after each passage of the shuttle quite even rotation of the warp beam takes place, so it is avoided that a jerky rotation only takes place after several passes of the web protection. This is specifically after Shutting down the loom is critical, as the warp threads stretch or contract during the downtime.

Durch die deutsche Patentschrift 869 626 ist es bereits bekanntgeworden, die auf den Kettbaum ausgeübte Bremskraft in Abhängigkeit vom Kettbaumdurchmesser derart zu steuern, daß unabhängig vom Kettbaumdurchmesser stets die gleiche Kettfadenspannung erhalten wird. Zu diesem Zweck ist ein Fühler vorgesehen, der auf dem Umfang des Kettbaumes gleitet und bei kleiner werdendem Kettbaumdurchmesser eine Bewegung über Zwischenglieder einem Exzenter bzw. Nocken — diese Teile bilden eine Verstelleinrichtung — mitteilt, durch den infolgedessen eine auf eine seitlich des Kettbaumes vorgesehene Bandbremse einwirkende Federspannung herabgemindert wird. Mit einer solchen Einrichtung ist es in vorteilhafter Weise an sich möglich, die Spannung der Kettfaden unabhängig von dem Kettbaumdurchmesser konstant zu halten.By the German patent specification 869 626 it is already known that on the warp beam to control exerted braking force as a function of the warp beam diameter in such a way that independently the same warp thread tension is always obtained from the warp beam diameter. To that end is a sensor is provided which slides on the circumference of the warp beam and as the warp beam diameter becomes smaller a movement via intermediate links an eccentric or cam - these parts form an adjusting device - communicates through the consequent one provided on one side of the warp beam Band brake acting spring tension is reduced. With such a facility it is advantageously possible per se to adjust the tension of the warp threads independently of the warp beam diameter keep constant.

Andererseits ist durch die französische Patentschrift 1195 032 zur Lösung des eingangs genannten Problems eine nachgiebige Abstützung des Bremsbandes für den Kettbaum bekanntgeworden, durch welche einer ruckartigen Bewegung des Kettbaumes weitgehend begegnet wird. Beide Ausführungen sind an sich vorteilhaft, liefern jedoch für sich genommen noch nicht in allen Fällen befriedigende Ergebnisse, insbesondere wenn gewisse Kunstgarne mit hoher Dehnbarkeit und Glätte zur Verarbeitung kommen.On the other hand, by the French patent specification 1195 032 to solve the aforementioned Problem a resilient support of the brake band for the warp beam became known by which a jerky movement of the warp beam is largely countered. Both versions are advantageous in themselves, but do not in themselves deliver satisfactory results in all cases, especially when certain synthetic yarns with high extensibility and smoothness are used.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, die Vorteile der beiden vorgenannten Bremseinrichtungen miteinander zu kombinieren, d. h. eine solche Kettbaumbremse zu schaffen, deren Bremskraft sich KettbaumbremseThe object of the invention is therefore to use the advantages of the two aforementioned braking devices to combine with each other, d. H. to create such a warp beam brake, the braking force of which increases Warp beam brake

Anmelder:Applicant:

Willy Grob, Zürich (Schweiz)Willy Grob, Zurich (Switzerland)

Vertreter:Representative:

Dr.-Ing. E. Hoffmann und Dipl.-Ing. W. Eitle,Dr.-Ing. E. Hoffmann and Dipl.-Ing. W. Eitle,

Patentanwälte, München 8, Maria-Theresia-Str. 6Patent Attorneys, Munich 8, Maria-Theresia-Str. 6th

Als Erfinder benannt:
Willy Grob, Zürich (Schweiz)Named as inventor:
Willy Grob, Zurich (Switzerland)

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Schweiz vom 24. November 1959 (80 989)Switzerland of November 24, 1959 (80 989)

einerseits fortlaufend automatisch dem Durchmesser des Kettbaumes anpaßt und durch die andererseits eine ruckartige Nachführung der Kettfaden vermieden wird.on the one hand continuously automatically adapts to the diameter of the warp beam and on the other hand a jerky tracking of the warp thread is avoided.

Dazu ist es nicht ohne weiteres möglich, die den beiden vorbekannten, an sich zweckmäßigen Ausführungsformen einer Kettbaumbremse zugrunde liegenden Maßnahmen zu kombinieren, da nämlich bei nachgiebiger Abstützung des Bremsbandes infolge der dann möglichen Drehschwingungen des letzteren durch die von außen her einwirkenden, mit dem Abtasthebel — Fühler — verbundenen Glieder die Bremskraft fortwährend verändert würde.For this purpose, it is not readily possible to use the two previously known, per se expedient embodiments to combine a warp beam brake underlying measures, namely at resilient support of the brake band as a result of the possible torsional vibrations of the latter by the links acting from the outside and connected to the scanning lever - feeler - the Braking force would be continuously changed.

Hier setzt nun die Erfindung ein. Gelöst wird die obige Aufgabe bei einer Kettbaumbremse der eingangs genannten Art dadurch, daß das Bremsband in an sich bekannter Weise eine nachgiebige Abstützung aufweist und daß zum Übertragen der Bewegung des Fühlers auf die Verstelleinrichtung des Bremsbandes eine flexible Verbindung vorgesehen ist.
Als solche flexible Verbindung kommt beispielsweise ein Seilzug in Frage, der zumindest annähernd um die Drehachse des Kettbaumes geführt ist und folglich durch die Pendelbewegung des Bremsbandes keine Verlängerung oder Verkürzung erfährt. Vorzuziehen ist jedoch ein Bowdenzug, wie er beispielsweise als Übertragungsmittel bei Bremseinrichtungen von Fahrrädern, Motorrädern od. dgl. häufig Verwendung findet.This is where the invention comes in. The above object is achieved in a warp beam brake of the type mentioned in that the brake band has a flexible support in a manner known per se and that a flexible connection is provided for transmitting the movement of the sensor to the adjusting device of the brake band.
A possible flexible connection of this type is, for example, a cable pull which is guided at least approximately around the axis of rotation of the warp beam and consequently does not experience any lengthening or shortening due to the pendulum movement of the brake band. However, a Bowden cable is preferable, as is often used, for example, as a transmission medium in braking devices for bicycles, motorcycles or the like.

709 590/124709 590/124

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Durch die Erfindung werden somit die Vorteile jedem der Halter 8 und 12 durch Nieten 61 oderThe invention thus the advantages of each of the holders 8 and 12 by rivets 61 or

der beiden bekannten Einrichtungen vereinigt, d. h., andere Befestigungsmittel starr befestigt. Es ist jedochthe two known institutions combined, d. i.e., other fasteners are rigidly attached. However, it is

es wird eine Kettbaumbremse geschaffen, die eine auch möglich, das Bremsband beispielsweise durcha warp beam brake is created, one also possible, for example through the brake band

vollkommen gleichmäßige Kettfadenspannung nicht Haken leicht auswechselbar an den Haltern 8,12 zuperfectly even warp thread tension does not hook easily interchangeable on the holders 8,12 too

nur im zeitlichen Mittel, sondern auch absolut ergibt 5 befestigen. Der Halter 8 weist an seinem einen Endefix only in the temporal mean, but also absolutely results in 5. The holder 8 has at one end

und die einwandfreie Verarbeitung jedweden Garnes einen Haken 11 auf, der in einen Bügel 10 eingehängtand the flawless processing of any yarn on a hook 11 which is suspended in a bracket 10

gestattet. wird. Das andere Ende des Bremsbandes 7 ist mitallowed. will. The other end of the brake band 7 is with

In der Zeichnung wird der Gegenstand der Erfin- einer Lasche 63 verbunden. Durch VerschwenkungIn the drawing, the subject matter of the invention is connected to a tab 63. By pivoting

dung an Hand eines Ausführungsbeispieles dargestellt. des mit einem Kniehebel 9 in Verbindung stehendenApplication shown on the basis of an exemplary embodiment. of the one connected to a toggle lever 9

Es zeigt ίο Handgriffes 69 kann das Bremsband 7 gelöst und her-It shows ίο handle 69, the brake band 7 can be released and

F i g. 1 einen Aufriß eines mit einem Kettbaum zu- nach weggenommen werden,F i g. 1 an elevation of one with a warp beam can be taken away,

sammenwirkenden Webstuhles, Mit dem Halter 12 ist ein Auge 13 starr verbundeninteracting loom, with the holder 12, an eye 13 is rigidly connected

F i g. 2 eine perspektivische Gesamtansicht der er- oder an ihn angegossen, welches mit einer BohrungF i g. 2 is a perspective overall view of the or molded onto it, which has a bore

findungsgemäßen Kettbaumbremse, 14 mit Spiel auf einer Stange 15 (F i g. 2) axial ver-warp beam brake according to the invention, 14 axially displaced with play on a rod 15 (FIG. 2)

F i g. 3 eine Einzelheit der Kettbaumbremse gemäß 15 schiebbar ist und somit eine Pendelbewegung vonF i g. 3 a detail of the warp beam brake according to FIG. 15 can be pushed and thus a pendulum movement of FIG

F i g. 2, einigen Graden um die Welle 3' als Drehachse zu-F i g. 2, a few degrees around the shaft 3 'as an axis of rotation.

F i g. 4 eine Ansicht einer anderen Einzelheit der läßt. Die Stange 15 kann sich mit einer oder um eineF i g. 4 is a view of another detail of the leaves. The rod 15 can be with or around a

Bremseinrichtung gemäß Fig. 2, Welle 16 verschwenken. Auf der Stange 15 ist eineSwiveling the braking device according to FIG. 2, shaft 16. On the rod 15 is one

F i g. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V in F i g. 4 von einem Bund abgestützte Scheibe 17 vorhanden,F i g. 5 shows a section along the line V-V in FIG. 4 disk 17 supported by a collar is present,

und ao gegen welche eine um die Stange 15 herumgeführteand ao against which one guided around the rod 15

F i g. 6 eine Einzelheit gemäß dem Schnitt nach der Druckfeder 18 anliegt, die somit zwischen dieserF i g. 6 a detail is applied according to the section after the compression spring 18, which is thus between this

Linie VI-VI in Fig. 5. Scheibe 17 und dem Auge 13 liegt. Eine weitereLine VI-VI in Fig. 5. Disk 17 and the eye 13 is located. Another

In Fig. 1 ist schematisch ein an sich bekannter Druckfeder 19 liegt zwischen der gegenüberliegenden mechanischer Webstuhl dargestellt, mit welchem ein Seite des Auges 13 und einer Scheibe 20. Die Teile Kettbaum 1 zusammenwirkt. Auf diesem Kettbaum 1 25 17,18,13,19 und 20 bilden die nachgiebige Abstütsind Kettfaden 33 aufgewickelt und werden im Ver- zung. Die Druckfedern 18 und 19 können auch durch laufe des Webprozesses in Pfeilrichtung nachgezogen. Gummizylinder ersetzt werden. Durch Drehen einer Diese Kettfaden 33 gelangen vom Kettbaum 1 auf Gewindemutter 21, welche am Ende der mit Gewinde einen Streichbaum 41 und werden hierauf durch Teil- versehenen Stange 15 sitzt, werden die beiden Druckstäbe 42 getrennt. Durch Webschäfte 43,44 wird ein 30 federn 18 und 19 mehr oder weniger zusammen-Fach 45 gebildet für den Durchgang nicht eingezeich- gepreßt. Beim Schwingen des Kettbaumes 1 in der neter Webschützen. Ein auf einer Lade 46 sitzendes einen Richtung nimmt die Druckfeder 19 den Stoß Webeblatt 47 wird nach jedem Schützendurchgang auf, und zur Aufnahme der Schwingung des Kettgegen das Gewebe angepreßt. Die Bewegung der Lade baumes 1 in der andern Drehrichtung dient die Druck-46 wird durch einen Arm 48 erzeugt, der von einer 35 feder 18, so daß der Kettbaum zwischen den beiden Hauptwelle 49 über einen Kurbelarm hin und her Druckfedern 18,19 leicht pendeln kann und sich die bewegt wird. Die Hauptwelle 49 steht mit einer Spannung der Kettfaden 33 beim Anschlag des Webe-Schlagwelle 50 über eine nicht dargestellte Zahnrad- Wattes 46 entsprechend der für das jeweilige Gewebe übersetzung in Verbindung, derart, daß sich die zweckmäßigen Kraft anpassen läßt. Eine weitere Hauptwelle 49 doppelt so schnell dreht wie die 40 Feder 22 liegt zwischen dem abgebogenen Teil 6 des Schlagwelle 50. Eine auf der Schlagwelle 50 sitzende Halters 8 und einer Flügelmutter 23 und umgibt eine Schlagnase 51 wirkt mit einer Schlagrolle 52 eines Gewindestange 24.In Fig. 1 a known compression spring 19 is schematically located between the opposite one mechanical loom shown, with which one side of the eye 13 and a disc 20. The parts Warp beam 1 cooperates. On this warp beam 1 25, 17, 18, 13, 19 and 20 form the flexible supports Warp thread 33 wound up and are warped. The compression springs 18 and 19 can also through run the weaving process in the direction of the arrow. Blanket cylinders are replaced. By turning one This warp thread 33 pass from the warp beam 1 to threaded nut 21, which is at the end of the thread a backrest 41 and are seated on it by partially provided rod 15, the two pressure rods 42 separated. Through heald frames 43,44 a 30 springs 18 and 19 more or less together-subject 45 formed for the passage not pressed in. When swinging the warp beam 1 in the nice web shooters. One direction sitting on a drawer 46, the compression spring 19 takes the shock The reed 47 is opened after each shooter pass, and to absorb the oscillation of the warp counter the fabric pressed. The pressure 46 is used to move the loading tree 1 in the other direction of rotation is generated by an arm 48 supported by a 35 spring 18 so that the warp beam is between the two Main shaft 49 can easily swing back and forth via a crank arm and compression springs 18,19 is moved. The main shaft 49 is under tension of the warp thread 33 when the weaving impact shaft hits 50 via a gearwheel Wattes 46, not shown, corresponding to that for the respective tissue translation in connection, in such a way that the appropriate force can be adjusted. Another Main shaft 49 rotates twice as fast as the 40 spring 22 lies between the bent part 6 of the Impact shaft 50. A holder 8 seated on the impact shaft 50 and a wing nut 23 and surrounds a Impact lug 51 acts with an impact roller 52 of a threaded rod 24.

Schlagstockes 53 zusammen, der einen Schlagriemen Hier setzt nun die Erfindung ein. Die Gewinde-54 für den Antrieb des Webschützens bewegt. Um stange 24 mündet auf der unteren Seite in einen Flacheine Achse56 schwenkbar gelagerte Tritthebel 55 45 teil 25 (Fig. 5) aus. Dieser Flachteil 25 ist mit einem stehen mit Seilen 57 mit den Webschäften 43,44 in Langloch 26 versehen, dessen Längenausdehnung par-Verbindung und werden durch Exzenter 58 bewegt, allel zur Längsachse der Gewindestange 24 verläuft, welche auf einer Welle 60 sitzen. Diese Welle 60 dreht Am unteren Ende des Flachteiles 25 befinden sich sich gleich schnell wie die Schlagwelle 50. Das fertige zwei drehbare Rollen 27, die an je einem Exzenter 29 Gewebe wird auf einen Warenbaum 59 aufgewickelt. 50 anliegen. Die Exzenter 29 sind mit einem Bolzen 28 Selbstverständlich sind auch andere Webstuhlkon- drehfest verbunden (Fig.5). Der Flachteil25 liegt struktionen möglich. dabei zwischen den beiden Exzentern 29. Der BolzenBaton 53 together, the one striking strap This is where the invention comes in. The thread 54 moves for the drive of the shuttle. To rod 24 opens on the lower side in a flat line Axis56 pivotably mounted foot lever 55 45 part 25 (Fig. 5). This flat part 25 is with a are provided with ropes 57 with the heald frames 43,44 in elongated hole 26, the length of which is par-connection and are moved by eccentric 58, allel to the longitudinal axis of the threaded rod 24, which sit on a shaft 60. This shaft 60 rotates at the lower end of the flat part 25 are located The same speed as the impact shaft 50. The finished two rotatable rollers 27, each on an eccentric 29 Tissue is wound onto a fabric beam 59. 50 are present. The eccentrics 29 are fastened with a bolt 28 Of course, other looms are also non-rotatably connected (FIG. 5). The flat part25 lies instructions possible. between the two eccentrics 29. The bolt

Gemäß F i g. 2 ruht der Kettbaum 1 auf einem 28 ist wiederum drehfest mit einem radial abstehen-Ständer, der aus zwei voneinander distanzierten Stüt- den Hebel 30 verbunden, so daß sich also bei einer zen 6 besteht, von denen nur eine zu sehen und an 55 Verschwenkung des Hebels 30 eine Verdrehung der denen je ein Arm 2 starr befestigt ist. Der Kettbaum 1 Exzenter 29 um die Achse des Bolzens 28 herum erweist zwei seitliche, verstellbare Scheiben 4 und ein gibt und als Folge hiervon eine Axialverschiebung der zentrales Rohr 3 (Fig. 1) auf, welches durch eine zu Gewindestange24 eintritt. Dadurch findet eine mehr diesem Rohr 3 koaxial angeordnete Welle 3' durch oder weniger starke Zusammenpressung der Feder 22 die Arme 2 abgestützt ist. Die durch den Webstuhl zu 60 statt, und als Folge davon wird das Bremsband 7 mehr verarbeitenden Kettfaden 33 sind zwischen den Schei- oder weniger an die Bremstrommel 5 angepreßt, woben 4 auf dem Rohr 3 aufgewickelt. Mit jeder der durch die auf den Kettbaum einwirkende Bremskraft Scheiben 4 ist auf ihrer Außenseite je eine Brems- verändert werden kann. Die Teile 24 bis 30 bilden die trommel 5 starr verbunden, gegen deren Mantelfläche Verstelleinrichtung.According to FIG. 2 the warp beam 1 rests on a 28 is in turn non-rotatable with a radially protruding stand, of two mutually spaced legs connected to the lever 30, so that in one zen 6 consists, of which only one can be seen and at 55 pivoting of the lever 30 a rotation of the each of which an arm 2 is rigidly attached. The warp beam 1 eccentric 29 turns around the axis of the bolt 28 around two lateral, adjustable discs 4 and one there and as a result an axial displacement of the central tube 3 (Fig. 1), which enters through a threaded rod24 to. Thereby one finds more This tube 3 coaxially arranged shaft 3 'by or less strong compression of the spring 22 the arms 2 is supported. That takes place by the loom to 60, and as a result of this the brake band 7 becomes more processing warp threads 33 are pressed between the disc or less on the brake drum 5, woben 4 wound on the tube 3. With each of the braking force acting on the warp beam Discs 4 are each a brake can be changed on their outside. The parts 24 to 30 form the drum 5 rigidly connected, against the outer surface of the adjusting device.

ein Bremsband7 (Fig.4) anliegt. Das Bremsband7 5g Das dem Bolzen28 abgewandte Ende des Hebelsa brake band7 (Fig. 4) is applied. The brake band7 5g The end of the lever facing away from the bolt28

ist angenähert um den ganzen Bremstrommelumfang 30 ist mittels eines Befestigungsorgans 40 mit deris approximately the entire circumference of the brake drum 30 is by means of a fastening member 40 with the

geschlungen und ist an seinen Enden mit zwei Hai- Seele31 eines Bowdenzuges31,32 oder einer flexiblenlooped and is at its ends with two shark soul31 of a Bowden cable31,32 or a flexible one

tern 8 und 12 verbunden. Das Bremsband 7 ist mit Welle verbunden. Solche Bowdenzüge sind an sich be-tern 8 and 12 connected. The brake band 7 is connected to the shaft. Such Bowden cables are inherently

Claims

and are used in particular for the power transmission of bicycle braking devices. The core 31 of the Bowden cable 31,32, which preferably consists of steel wires, is connected at its other end to a swivel arm 37 (FIG. 2), which is in a rotationally fixed connection via a horizontal rod 34 with a sensor 35 that scans the diameter of the warp beam 1. The Bowden cable 31, 32 has a jacket 32 which is fastened and supported on the eye 13 by a sleeve 67 or some other clamping element. The sensor 35 is provided with a roller 36 which rests against the circumference of the warp thread 33 wound on the warp beam 1. As the diameter of the warp beam decreases, the sensor 35 pivots about the horizontal rod 34 as the axis of rotation. As shown in FIGS. 2 and 3, the shaft 34 is supported and rotatably held via brackets 65,66 either by a profile iron 68 or a rod 70. The other end of the jacket 32 is also held by a sleeve 71 or a clamping member on a non-rotatable arm 73 provided with a slot 72. When the sensor 35 is pivoted, the Bowden cable core 31 is more or less pulled out of its jacket 32 by the pivot arm 37 and thereby causes the spring 22 to compress more or less by means of the eccentric 29, which in turn results in a greater or lesser contact pressure of the Brake band 7 generated on the brake drum 5 as a function of the warp beam diameter. In Fig. 2 the two extreme positions of the lever 30 are shown. The design is such that when the warp beam diameter is large, the brake lining is subjected to greater pressure on the brake disc than with a small warp beam diameter, since the braking force must be proportional to the radius of the warp beam if the warp thread tension is to remain constant as the diameter changes. It would also be conceivable that instead of a Bowden cable, a cable with guide rollers preferably located in the vicinity of the shaft 3 could be used. It is also possible to control a plurality of warp beams from a single sensor 35, with additional, appropriately lengthened Bowden cables being necessary for the individual warp beams. Since the movement of the feeler element - feeler - is transmitted to the eccentric by a flexible element, there is no undesired additional movement on the compression spring as a result of the brake band rocking around the brake drum axis. Patent claims:

1. Warp beam brake for looms to change the acting on the warp beam Braking force depending on the diameter of the warp beam with a diameter of the Kettbaumes scanning sensor, which adjusts the braking force of a controls the brake drum looped brake band, characterized in that the brake band (7) in a manner known per se a resilient support (17, 18, 13, 19, 20) and that for transmitting the movement of the sensor (35, 36) on the adjusting device (24 to 30) of the brake band (7) a flexible Connection (31, 32) is provided.

2. Warp beam brake according to claim 1, characterized in that the flexible connection consists of a Bowden cable (31, 32),

3. warp beam brake according to claim 1, characterized in that the core (31) of the Bowden cable (31, 32) at one end to one of the pivot axis (34) of the sensor (35, 36) radially protruding arm (37) and at its other end on a lever (30) of the Adjusting device (24 to 30) is attached, which lever (30) in a manner known per se Via an eccentric (29) of the adjustment device (24 to 30) the tension is applied by its movement a spring (22) which contracts the brake band ends attached to the holders (8, 12).

Considered publications:
German Patent No. 869,626;
French patent specification No. 1195 032.

1 sheet of drawings