DE1239896B

DE1239896B - Centrifugal clutch

Info

Publication number: DE1239896B
Application number: DER38406A
Authority: DE
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 1963-07-19
Filing date: 1964-07-18
Publication date: 1967-05-03

Description

BUNDESREPUBLIK DEÜTSCHLÄNDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Int. Cl.:Int. Cl .:

Nummer:Number:

Aktenzeichen:File number:

Anmeldetag:Registration date:

Auslegetag:Display day:

Ausgabetag:Issue date:

F16dF16d

Deutsche KL: 47 c-13German KL: 47 C-13

R 38406 XII/47 cR 38406 XII / 47 c

18. Juli 1964July 18, 1964

3. Mai 1967May 3, 1967

23. November 1967November 23, 1967

Patentschrift stimmt mit der Auslegeschrift übereinThe patent specification corresponds to the patent specification

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftkupplung, an deren treibender Kupplungshälfte ein Bund fest angeordnet ist, an weichem mit Kupplungsbelägen versehene Fliehgewichte mittels Blattfedern befestigt sind, die ab einer bestimmten Drehzahl mit einer sie umgebenden, trommeiförmig ausgebildeten, getriebenen Kupplungshälfte zusammenwirken.The invention relates to a centrifugal clutch, on the driving clutch half of which a collar is fixedly arranged is attached to soft flyweights with clutch linings by means of leaf springs are that from a certain speed with a drum-shaped surrounding them, driven Cooperate coupling half.

Bei den bekannten Fliehkraftkupplungen dieser Art ist für jedes Fliehgewicht eine eigene Blattfeder vorgesehen, beispielsweise vier Blattfedern für vier Fliehgewichte. Der Bund besteht dabei aus einer der Anzahl der Blattfedern entsprechenden Anzahl von kleinen Winkeln, die jeweils mittels zweier Niete an der treibenden Kupplungshälfte befestigt sind. Demzufolge muß bei Reparaturen, insbesondere beim Auswechseln der Kupplungsbeläge, jedes einzelne Fliehgewicht nebst Belag gesondert ein- und ausgebaut werden. Die verhältnismäßig große Anzahl von Nieten und Blattfedern stellt zudem einen erheblichen baulichen Aufwand dar,In the known centrifugal clutches of this type, there is a separate leaf spring for each centrifugal weight provided, for example four leaf springs for four flyweights. The federal government consists of one of the Number of leaf springs corresponding number of small angles, each by means of two rivets the driving coupling half are attached. As a result, repairs, especially when Replacing the clutch linings, installing and removing each individual flyweight and lining separately will. The relatively large number of rivets and leaf springs is also a considerable one structural effort,

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Fliehkraftkupplung der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß ein einfacher Aufbau sowie ein leichteres Auswechseln der Kupplungsbeläge erreicht werden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jede Blattfeder zwei Fliehgewichte trägt, die je an einem Ende der Feder befestigt und deren freie Enden einander zugekehrt sind.The object of the invention is therefore to design a centrifugal clutch of the type mentioned at the outset in such a way that that a simple structure and easier replacement of the clutch linings can be achieved. This object is achieved according to the invention in that each leaf spring carries two flyweights, each attached to one end of the spring and the free ends of which are facing each other.

Es ist zweckmäßig, die bogenförmig gekrümmten Blattfedern in ihrer Mitte radial innen am zylindrisch ausgebildeten Bund zu befestigen, wobei die beiden freien Schenkel der Blattfedern, von denen jeder eine radial verlaufende Abbiegung aufweist, mittels welchen sie den Bund durch entsprechende Durchlässe durchsetzen, an ihren radial außerhalb des Bundes befindlichen Teilen die Fliehgewichte tragen.It is expedient to have the arched leaf springs in their center radially on the inside on the cylindrical trained collar to attach, the two free legs of the leaf springs, of which each has a radially extending bend, by means of which they the federal government through corresponding Pass through passages, the centrifugal weights on their parts located radially outside the federal government carry.

Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß eine bessere Progressivität der Andrückung der mit Kupplungsbelägen versehenen Fliehgewichte an die Trommel gewährleistet ist. Die Verwendung von nur zwei Federn für vier Fliehgewichte ergibt eine Vereinfachung des Aufbaus, welcher eine wirtschaftlichere Herstellung und einen leichteren Zusammenbau ermöglicht. Zudem lassen sich für Reparaturzwecke und das Erneuern der Kupplungsbeläge sämtliche Blattfederno nebst Fliehgewichten zusammen mit dem Bund nach dem Lösen des letzteren herausnehmen. This training ensures that a better progressivity of the pressure of the clutch linings provided flyweights on the drum is guaranteed. The use of only two Springs for four flyweights results in a simplification of the structure, which is a more economical one Manufacture and easier assembly allows. They can also be used for repair purposes and the renewal of the clutch linings, all leaf springs and centrifugal weights together with remove the collar after loosening the latter.

Nachstehend ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher beschrieben. Es zeigt F i g. 1 eine Fliehkraftkupplung im Schnitt,The invention is described in more detail below using an exemplary embodiment. It shows F i g. 1 a centrifugal clutch in section,

FliehkraftkupplungCentrifugal clutch

Patentiert für:Patented for:

Regie Nationale des Usines Renault,
Billancourt, Seine (Frankreich)Directed by Nationale des Usines Renault,
Billancourt, Seine (France)

Vertreter:Representative:

Dr.-Ing. E. LiebauDr.-Ing. E. Liebau

und Dipl.-Ing. G. Liebau, Patentanwälte,and Dipl.-Ing. G. Liebau, patent attorneys,

Göggingen über Augsburg, v. Eichendorff-Str. 10Göggingen via Augsburg, v. Eichendorff-Str. 10

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Frankreich vom 19. Juli 1963 (942 056)France of July 19, 1963 (942 056)

Fig. 2 die Fliehkraftkupplung nach der Fig. 1 im Schnitt nach der Linie H-II in F i g. 1.Fig. 2 shows the centrifugal clutch according to Fig. 1 in Section along the line H-II in FIG. 1.

In den F i g. 1 und 2 ist mit 1 eine Motorwelle bezeichnet, die ein Schwungrad 2 trägt. Letzteres weist einen Anlaßzahnkranz 3 auf. Auf dem Schwungrad 2 ist mit Hilfe von Schrauben ein Bund 4 befestigt. Dieser Bund besitzt eine zylindrische Wand S, auf deren Innenseite durch Niete an diametral entgegengesetzten Stellen zwei bogenförmig gekrümmte Blattfedern 6 befestigt sind. Jede Feder weist zwei Schenkel 7 und 8 auf, die zu beiden Seiten des Befestigungspunktes symmetrisch sind und von denen jeder eine Abbiegung 9 aufweist. Diese Abbiegung verläuft im wesentlichen radial und erstreckt sich durch einen in der zylindrischen Wand 5 vorgesehenen entsprechenden Durchlaß 10. Von den Durchlässen 1Ö ab sind die freien Enden der Schenkel 7 und 8 ebenfalls bogenförmig gekrümmt und verlaufen in entgegengesetzten Richtungen, wobei sie durch die Spannung der Feder gegen die Außenfläche der zylindrischen Wand 5 gedrückt werden.In the F i g. 1 and 2, 1 denotes a motor shaft which carries a flywheel 2. The latter shows a starter ring gear 3. A collar 4 is attached to the flywheel 2 with the aid of screws. This collar has a cylindrical wall S, on the inside by rivets on diametrically opposite Make two arched leaf springs 6 are attached. Each spring has two legs 7 and 8, which are symmetrical on either side of the attachment point and each of which has a turn 9. This bend is essentially radial and extends through a Corresponding passage 10 provided in the cylindrical wall 5. From the passages 10 the free ends of the legs 7 and 8 are also curved arcuately and run in opposite directions Directions, being by the tension of the spring against the outer surface of the cylindrical Wall 5 are pressed.

Die Länge der Federn ist derart, daß die Enden der einen den Enden der anderen gegenüberliegen.The length of the springs is such that the ends of one are opposite the ends of the other.

Am freien Ende jedes der Schenkel 7 und 8 sind zwei Fliehgewichte 11 und 12 in Form von bog nförmig gekrümmten Bändern an einem ihrer En π mit Hilfe von Nieten auf jeder Feder so befest.At the free end of each of the legs 7 and 8 are two flyweights 11 and 12 in the form of an arc so fasten curved bands at one of their en π with the help of rivets on each spring.

daß die Fliehgewichte einander zugekehrt sind. Die Fliehgewichte sind mit Kupplungsbelägen 13 ν sehen. that the flyweights are facing each other. The flyweights can be seen with clutch linings 13 ν.

Weiterhin sind die Fliehgewichte von einer Trommel 14 -umgeben, die durch einen scheibenförmigen Teil 15 mit einer Nabe 16 verbunden ist, welche mittels Keilnuten auf einer getriebenen Welle 17 angeordnet oder auf diese aufgekeilt ist, wobei die letz-Furthermore, the flyweights are surrounded by a drum 14, which is surrounded by a disk-shaped drum Part 15 is connected to a hub 16 which is arranged on a driven shaft 17 by means of splines or wedged onto it, whereby the last

709 723/155709 723/155

tere und die Motorwelle 1, d. h. die treibende Welle, gleichachsig sind.tere and the motor shaft 1, d. H. the driving shaft, are equiaxed.

Die Form der Außenfläche der Beläge entspricht derjenigen der Innenfläche der Trommel 14.The shape of the outer surface of the linings corresponds to that of the inner surface of the drum 14.

Die Kraft der Federn ist so gewählt, daß die Fliehgewichte mit ihren Belägen nur von einer bestimmten Drehzahl der Welle 1 ab gegen die Innenfläche der Trommel gedrückt werden.The force of the springs is chosen so that the flyweights with their linings only from a certain speed of the shaft 1 from against the inner surface of the Drum are pressed.

Natürlich kann die gleiche Anordnung auch mit mehr als zwei Federn vorgesehen werden, von denen jede zwei Fliehgewichte trägt.Of course, the same arrangement can also be provided with more than two springs, of which each carries two flyweights.

Claims

Patent claims:

1. Centrifugal clutch, on the driving clutch half of which a collar is fixed which flyweights provided with clutch linings are fastened by means of leaf springs, which from a certain speed with a drum-shaped surrounding it, driven Coupling halves cooperate, characterized in that each leaf spring (6) carries two flyweights (11,12), each of which attached to one end of the spring and the free ends of which are facing each other.

2. Centrifugal clutch according to claim 1, characterized in that the arcuately curved Leaf springs (6) fastened in their center radially on the inside on the cylindrical collar (5) are and the two free legs (7,8) of the leaf springs, each of which has a radial direction Has bend (9), by means of which they the federal government through appropriate passages (10) enforce, the centrifugal weights (11, 12) wear.

Considered publications:
French Patent No. 1 209 353.

1 sheet of drawings

70» 571/162 4.67 O Bundadnickecci Berlin70 »571/162 4.67 O Bundadnickecci Berlin