DE1234942B

DE1234942B - Steel mill with casting and stripper hall

Info

Publication number: DE1234942B
Application number: DED45721A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Curt Herrmann
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1964-10-27
Filing date: 1964-10-27
Publication date: 1967-02-23

Description

DEUTSCHES WTTWS PATENTAMTGERMAN WTTWS PATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

DeutscheKl.: 31 b2-9/00German class: 31 b2-9 / 00

Nummer: 1234942Number: 1234942

Aktenzeichen: D 45721VT a/31 b2File number: D 45721VT a / 31 b2

J 234 942 Anmeldetag: 27. Oktober 1964J 234 942 filing date: October 27, 1964

Auslegetag: 23. Februar 1967Opened on: February 23, 1967

Die Erfindung betrifft ein Stahlwerk mit Gieß- und Stripperhalle und Gießständen längs einer Seite der Gießhalle. Bei solchen Stahlwerken müssen die Kokillenwagen nach Füllung der Kokillen in die benachbarte Stripperhalle übergeführt werden, in der die Kokillen durch Krane od. dgl. von den Kokillenwagen abgenommen und auf einen Kokillenkühlrost gesetzt werden. Vom Rost werden die Kokillen dann zum Strippen abgenommen und mit den Kokillenwagen in die Gießhalle zurückgefahren.The invention relates to a steelworks with a casting and stripping hall and casting stands along one side of the Casting hall. In such steelworks, the mold carriages have to be placed in the neighboring mold after the mold has been filled Stripper hall are transferred, in which the molds by cranes or the like. From the mold car removed and placed on a mold cooling grate. The molds are then removed from the grate removed for stripping and driven back into the casting hall with the mold car.

Eine vielfach benutzte Bauweise besteht darin, die Zubringergleise für die Kokillenwagen von der Gießhalle in die Stripperhalle in einer schlanken S-Kurve zu verlegen. Dies bedingt aber einen recht beträchtlichen Abstand der Gebäudestützen, welche das Dach der Gieß- und Stripperhalle tragen. Meist werden zwei sich kreuzende Überführungsgleise in S-Form benutzt.A construction method that is often used is the feeder tracks for the mold carriages from the casting hall to relocate to the stripper hall in a slender S-curve. But this requires a very considerable one Distance between the building supports that support the roof of the casting and stripping hall. Most will be two crossing overpass tracks in S-shape used.

Um diese viel Raum beanspruchende, die Stützenreihe unterbrechende Bauart zu vermeiden, sind verschiedene Ansätze gemacht worden, die im wesentlichen auf der Anwendung von Schiebebühnen beruhen. In order to avoid this space-consuming design that interrupts the row of supports, there are various options Approaches have been made which are based essentially on the use of transfer platforms.

Die Verwendung solcher Schiebebühnen erfordert eine Grube, die während des Betriebes immer teilweise offen bleiben muß. Es wurde daher weiter vorgeschlagen, die Kokillenwagen mit einem Querfahrwerk zu versehen, so daß sie auf einem eigenen Fahrgestell in die Kokillenhalle und zurück zur Gießhalle befördert werden können. In diesem Fall müssen aber die Personalbühnen für die Bedienungsleute, welche den Gießvorgang überwachen, an die Außenseite der Gleise in die Gießhalle verlegt werden und die Gießpfannen mit dem flüssigen Material außen über die Leute hinweg bewegt werden.The use of such transfer platforms requires a pit that is always partial during operation must remain open. It was therefore further proposed that the mold carriage with a transverse chassis to be provided so that they are on their own chassis in the mold hall and back to the casting hall can be promoted. In this case, however, the personnel platforms for the operators, which monitor the casting process, are laid on the outside of the tracks in the casting hall and the ladles with the liquid material are moved over the people on the outside.

Die Erfindung betrifft eine neuartige Uberführung, welche die Nachteile bekannter Bauarten vermeidet. Sie besteht darin, daß die Beförderung der Kokillenwagen von einer Halle in die andere durch ein oder mehrere Karusselle vorgenommen wird, auf denen sich tangential, also nicht durch die Drehmitte gehende Anschlußgleise befinden. Während des Transports durch das Karussell stehen also die Kokillenwagen außerhalb der Drehachse und werden in dieser Stellung von der Gießhalle in die Stripperhalle oder entgegengesetzt transportiert. Die Ausbildung hat mehrere Vorteile. Zunächst überdeckt die Drehscheibe die unter ihr befindliche Grube. Es ist also während des Betriebes keine den Transport und die Leute gefährdende offene Grube vorhanden.The invention relates to a novel transfer which avoids the disadvantages of known designs. It consists in the fact that the mold carriage is transported from one hall to the other by one or several carousels are made on which are tangential, i.e. not through the center of rotation walking sidings are located. During the transport through the carousel, the mold trolleys are standing still outside the axis of rotation and are in this position from the casting hall to the stripper hall or transported in the opposite direction. The training has several advantages. First, the turntable covers it the pit below it. So it is not the transport and the during operation Open pit that could endanger people.

Es können ohne weiteres immer zwei Wagen oder Wagengruppen in entgegengesetzter Richtung vom Stahlwerksanlage mit Gieß- und StripperhalleThere can always be two cars or groups of cars in the opposite direction from Steel mill with casting and stripper hall

Anmelder:Applicant:

DEMAG Aktiengesellschaft,
Duisburg, Wolfgang-Reuter-PlatzDEMAG Aktiengesellschaft,
Duisburg, Wolfgang-Reuter-Platz

ίο Als Erfinder benannt: ίο named as inventor:

Dr.-Ing. Curt Herrmann, DuisburgDr.-Ing. Curt Herrmann, Duisburg

*5 selben Karussell befördert werden, so daß gleichzeitig mit der Beförderung der vollen Kokillenwagen auch eine Beförderung der Leerwagen vor sich geht. Dadurch wird der Transport ungemein beschleunigt. Man ist nicht gezwungen, die Gleise in der Stripperhalle parallel zu den Gleisen in der Gießhalle zu verlegen. Beispielsweise kann der Transport von Wagen, welche ausgesondert werden sollen, weil die Kokillen beschädigt sind, oder eine neue Art von Kokillen herangebracht werden, auf Gleisen, die in einem beliebigen, z. B. im rechten Winkel zu den Gleisen der Gleishalle liegen, erfolgen. An beiden Seiten, vornehmlich aber in der Stripperhalle, können auch mehrere Gleise parallel oder im Winkel zueinander angeordnet werden. * 5 the same carousel are transported, so that the empty wagons are transported at the same time as the full mold wagons are transported. This speeds up the transport tremendously. You are not forced to lay the tracks in the stripper hall parallel to the tracks in the casting hall. For example, the transport of wagons that are to be discarded because the molds are damaged, or a new type of molds are brought up, on tracks that are in any, z. B. are at right angles to the tracks of the rail hall, take place. On both sides, but mainly in the stripper hall, several tracks can be arranged parallel or at an angle to one another.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

F i g. 1 zeigt einen Grundriß der neuen Anordnung; F i g. 2 und 3 geben Bewegungsschemen für die Kokillenwagen bei der bekannten und bei der neuen Ausführung wieder.F i g. Figure 1 shows a plan view of the new arrangement; F i g. 2 and 3 give movement schemes for the Mold trolley with the known and with the new version again.

In der Gießhalle 1 werden die vom Konverter gefüllten Gießpfannen in die Kokillen entleert, die sich auf den Kokillenwagen 2 der Gießstände 3 befinden. Danach müssen die Kokillenwagen in die Stripperhalle 4 übergeführt werden, in der von einem nicht näher dargestellten Stripperkran in bekannter Weise die Kokillen gestrippt und dann auf den Kokillenrost 5 abgelegt werden. Die herausgestoßenen Blöcke werden gesondert abgefördert. Die Kokillenwagen werden dann mit den abgekühlten leeren Kokillen beladen und zu den Gießständen zurückgeführt.In the casting hall 1, the ladles filled by the converter are emptied into the molds located on the mold carriage 2 of the casting stands 3. Then the mold car must be transferred to the stripper hall 4 , in which the molds are stripped in a known manner by a stripper crane (not shown in detail) and then placed on the mold grate 5 . The ejected blocks are conveyed away separately. The mold cars are then loaded with the cooled, empty molds and returned to the casting stands.

Bei diesen Vorgängen müssen die Kokillenwagen von den Gleisen bzw. Gleisstrecken a, b, c in der Gießhalle auf die entsprechenden Gleise e, f der Stripperhalle übergeführt werden.During these processes, the mold carriages must be transferred from the tracks or track sections a, b, c in the casting hall to the corresponding tracks e, f in the stripper hall.

Bei den meist noch üblichen Anlagen nach F i g. 2 geschieht das durch die sich kreuzenden Gleise g In the most common systems according to FIG. 2 this happens through the crossing tracks g

709 510/455709 510/455

Claims

and h, which however require the large span A. According to the invention, the transition from the casting hall tracks to the stripper hall tracks is brought about by the carousels 10 and 11, which are equipped with the track sections IOa and 10 & or IIa and III ». You can also have parallel pieces of track in the stripper hall, e.g. B. the track k, provide or at right angles to the other tracks running tracks η and m, via which the mold car can be transported to other locations inside or outside the hall. The F i g. 3 shows the various ways in which the carousel 10 permits the transfer of the mold carriages from the casting hall to the stripper hall, in fact in a rapid manner. The wagons can be transferred from track section a to track sections d and e by half-turning the carousel. The same applies to the transfer from track section b to track sections d and e of the stripper hall. In addition, there is the possibility of moving from track section a as well as from track section b to parallel track k, and finally you can also move from the two track sections of the casting hall to track section m, which runs at right angles or at an angle to the other tracks. The same applies analogously to the reverse direction of transport. Despite these diverse possibilities, the new device is relatively small and space-saving, so that only the relatively narrow distance E, which is only a fraction of the distance A according to FIG. 2 matters. The arrangement of parallel tracks (e and k) allows the handling in the stripper hall to be increased significantly. This is also possible with parallel tracks or similar track arrangements in the casting hall. The track sections α and c can be extended beyond the casting stands, so that a larger supply of cars can be accommodated at this point. Patent claims:

1. Steel plant with casting and stripper hall with casting stands between the casting hall and Stripper hall, with a track for the KoldUenwagen running in the longitudinal direction of the casting hall and with one or more tracks on the opposite side in the stripper hall is provided, characterized in that one or preferably between the two tracks several carousels with tangential track pieces are attached, which are in one position connect a feeder track and in the other position to a discharge track.

2. Steel mill according to claim 1, characterized in that each carousel has two or has more track sections.

3. Steel mill according to one or more claims, characterized in that at least a discharge track is at an angle to the feeder track.

4. Steel mill according to one or more claims, characterized in that on the On the discharge side, several tracks at an angle to each other are brought up to the carousel are.

5. Steel mill according to one or more claims, characterized in that a or each carousel is arranged between two casting stands.

1 sheet of drawings