Transportwagen für Garagen Die Erfindung bezieht sich auf Transportwagen
für Garagen mit hydraulisch betätigbaren Tragarmen für die Räder der zu verfahrenden
Kraftfahrzeuge, wobei die Tragarme über die seitliche Begrenzung des Fahrgestells
aus- und einschiebbar und in Längsrichtung des Transportwagens verstellbar sind.Transport trolleys for garages The invention relates to transport trolleys
for garages with hydraulically operated support arms for the wheels of the ones to be moved
Motor vehicles, with the support arms over the side boundary of the chassis
extendable and retractable and adjustable in the longitudinal direction of the trolley.
Es ist für Parkeinrichtungen, beispielsweise sogenannte Parkhäuser,
bekannt, die dort abzustellenden Fahrzeuge über einen Transportwagen an vorbestimmte
Stellen zu transportieren, so daß dadurch die sonst erforderlichen langen Anfahrwege,
die platz-und zeitraubend sind, vermieden werden. Außerdem werden in solchen Parkhäusern
häufig die Fahrzeuge in einem Lift angehoben und nunmehr vom Lift unmittelbar über
Transportwagen auf den Garagenetagen abgestellt. Die Transportwagen werden bei bekannten
Einrichtungen mit hydraulisch betätigten Greif- und Tragarmen ausgerüstet, die die
Räder der zu verfahrenden Fahrzeuge ergreifen, wobei die Greif- und Tragarme über
den Umfang des Rahmens des Transportwagens aus- und eingefahren und außerdem in
Längsrichtung des Transportwagens verstellt werden können, um derart dem Radstand
der verschiedenen Fahrzeuge angepaßt zu werden. Das Aus- und Einfahren der Tragarme
erfolgt dabei beispielsweise durch Drehen um lotrechte Drehachsen, wobei diese lotrechten
Drehachsen fest am Transportwagen angeordnet sind, so daß ein Anpassen der Tragarme
an verschiedene Fahrzeugreifengrößen nicht möglich ist. Das Anordnen verstellbarer,
drehbarer Tragarme macht die Konstruktion der bekannten Fahrzeuge aufwendig und
damit störempfindlich und kostenintensiv. Außerdem haben die bekannten Einrichtungen
den Nachteil, daß, nachdem die Tragarme an die Reifen des zu verfahrenden Fahrzeuges
angelegt sind, ein Anheben des die Tragarme tragenden Rahmens erforderlich ist,
um derart das zu verfahrende Fahrzeug vom Boden frei zu machen, so daß hierzu zusätzliche
hydraulische Anlagen erforderlich sind, die ebenfalls wiederum die Anlage komplizieren
und verteuern.It is for parking facilities, for example so-called parking garages,
known, the vehicles to be parked there via a trolley to predetermined
Places to be transported, so that the otherwise necessary long approach paths,
which are space and time consuming, can be avoided. They are also used in such parking garages
often the vehicles are raised in a lift and now from the lift directly over
Transport trolleys parked on the garage floors. The trolleys are known at
Facilities equipped with hydraulically operated gripping and carrying arms that the
Take the wheels of the vehicles to be moved, with the gripping and carrying arms over
the scope of the frame of the transport trolley extended and retracted and also in
The longitudinal direction of the trolley can be adjusted to adjust the wheelbase
to be adapted to the different vehicles. The extension and retraction of the support arms
takes place, for example, by rotating about perpendicular axes of rotation, these perpendicular
Axes of rotation are fixedly arranged on the trolley, so that an adjustment of the support arms
different vehicle tire sizes is not possible. Arranging adjustable,
rotatable support arms makes the construction of the known vehicles complex and
thus sensitive to interference and costly. Also have the well-known facilities
the disadvantage that after the support arms to the tires of the vehicle to be moved
are in place, it is necessary to lift the frame carrying the support arms,
in order to make the vehicle to be moved from the ground free, so that this additional
hydraulic systems are required, which in turn complicate the system
and make them more expensive.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen möglichst einfach
ausgebildeten Transportwagen zu schaffen, mit dem das zusätzliche Anheben des Rahmengestelles
nicht mehr erforderlich ist und bei welchem die Tragarme den unterschiedlichsten
Reifengrößen in einfacher Weise angepaßt werden können. Diese der Erfindung zugrunde
liegende Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Tragarme auf einem in der Längsmittelachse
des Transportwagens liegenden Trägerpaar angeordnet sind und mit diesem Trägerpaar
quer zur Fahrtrichtung des Trans:-portwagens und auf diesem Trägerpaar in Fahrtrichtung
des Transportwagens verschiebbar sind.The invention is based on the object of making one as simple as possible
to create trained trolleys with which the additional lifting of the frame
is no longer required and in which the support arms are very different
Tire sizes can be adjusted in a simple manner. This is the basis of the invention
The object is achieved in that the support arms on one in the longitudinal center axis
of the trolley lying carrier pair are arranged and with this carrier pair
across the direction of travel of the Trans: sports car and on this pair of carriers in the direction of travel
of the trolley are displaceable.
Gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung ist vorgesehen, daß die
Tragarme in ihrem mit den Rädern des Kraftfahrzeuges in Berührung kommenden Bereich
mit Rollorganen ausgerüstet sind. Zwar ist es bekannt, die Tragarme in dem
mit den Rädern des Fahrzeuges in Berührung kommenden Bereich mit Rollorganen
zu versehen, jedoch hat diese Maßnahme im Rahmen des erfindungsgemäßen Vorschlages
eine besonders vorteilhafte Bedeutung.According to a further proposal of the invention it is provided that the support arms are equipped with rolling elements in their area that comes into contact with the wheels of the motor vehicle. Although it is known to provide the support arms with rolling elements in the area that comes into contact with the wheels of the vehicle, this measure has a particularly advantageous significance within the scope of the proposal according to the invention.
Durch die Erfindung wird somit ein einfach aufgebauter und damit kostengünstig
herzustellender und störungsunempfindlicher Transportwagen geschaffen, bei welchem
die Tragarme in einfachster Weise über Hydraulikorgane nach außen hin verfahren
werden können. Dadurch, daß die Tragarme aufeinander zu bewegt werden können, ist
es möglich, die Tragarme unter die Reifen des zu verfahrenden Kraftfahrzeuges zu
schieben, so daß dadurch das Kraftfahrzeug angehoben wird und nunmehr mit dem Transportwagen
verfahren werden kann, ohne daß es notwendig ist, zusätzliche Hubeinrichtungen auf
dem'Transportwagen anzuordnen.The invention thus makes a simply constructed and thus cost-effective
to be manufactured and failure-insensitive transport trolley created in which
move the support arms to the outside in the simplest possible way via hydraulic organs
can be. The fact that the support arms can be moved towards each other is
it is possible to place the support arms under the tires of the motor vehicle to be moved
push so that the motor vehicle is raised and now with the trolley
can be moved without it being necessary to use additional lifting devices
to arrange the transport trolley.
Eine Ausführungsform des erfindun-gsgemäßen Transportwagens ist in
der Zeichnung dargestellt. Sie zeigt dabei in F i g. 1 die Draufsicht auf
einen Transportwagen gemäß der Erfindung, in
F i -.
2 die Draufsicht auf den Transportwagen mit ausgeschobenen Tragarmen und in F i
g. 3 einen Schnitt durch einen Transportwagen mit angehobenem Kraftfahrzeug.An embodiment of the transport trolley according to the invention is shown in the drawing. It shows in FIG. 1 is a plan view of a trolley according to the invention, in F i -. 2 shows the top view of the trolley with extended support arms and in FIG . 3 shows a section through a trolley with a raised motor vehicle.
Der Transportwagen, der in der Zeichnung allgemein mit 5 bezeichnet
ist, besteht im wesentlichen aus zwei Trägern 6, die mittels eines hydraulischen
Systems 7 im Sinne des Pfeiles F, in F i g. 1 nach außen oder innen
verfahren werden können. Auf den Trägern 6 sind Tragarme 8 angeordnet,
die über ein Hydrauliksystem 10 im Sinne des Pfeiles F, gemäß F i
g. 2 verfahren werden können, d. h., der Abstand zweier Tragarmpaare
8 kann verringert oder vergrößert werden. Nüt 9 sind die Räder eines
Kraftfahrzeuges bezeichnet, die von den Tragarmen 8 ergriffen werden sollen.
In F i g. 1 ist der Transportwagen 5 in seiner Ruhestellung dargestellt,
wobei sich über dem Transportwagen ein Kraftfahrzeug befindet, dessen Räder
9 ebenfalls erkennbar sind. Durch Betätigen des Hydrauliksystems
7 werden die Träger 6 nach außen verfahren, wie in F i g. 2
dargestellt ist, so daß dadurch die Tragarme 8 über den Umfang des Transportwagens
5 hervorragen und vor und hinter die Räder 9 geführt werden. Durch
Betätigen des Hydrauliksystems 10 werden nuninehr die Tragarrapaare
8 derart aufeinander zubewegt, daß sie die Räder 9 anheben, wie dies
deutlich aus F i g. 3
der Zeichnung erkennbar ist, so daß dadurch die Räder
vom Boden frei werden. Nunmehr ist ein Verfahren des Transportwagens und des von
diesem getragenen Kraftfahrzeuges möglich, ohne daß die Räder des Kraftfahrzeuges
mit dem Boden in Berührung kommen.The trolley, which is generally denoted by 5 in the drawing, consists essentially of two carriers 6, which by means of a hydraulic system 7 in the direction of arrow F in FIG. 1 can be moved outwards or inwards. On the carriers 6 support arms 8 are arranged, which via a hydraulic system 10 in the direction of arrow F, according to FIG. 2 can be moved, d. That is, the distance between two pairs of support arms 8 can be reduced or increased. Nüt 9 denotes the wheels of a motor vehicle that are to be gripped by the support arms 8. In Fig. 1 shows the trolley 5 in its rest position, with a motor vehicle above the trolley, the wheels 9 of which can also be seen. By actuating the hydraulic system 7 , the carriers 6 are moved outwards, as in FIG. 2 is shown, so that the support arms 8 protrude beyond the circumference of the trolley 5 and are guided in front of and behind the wheels 9. By actuating the hydraulic system 10 , the pairs of carriers 8 are now moved towards one another in such a way that they raise the wheels 9 , as can be clearly seen from FIG. 3 of the drawing can be seen, so that thereby the wheels are free from the ground. It is now possible to move the transport vehicle and the motor vehicle carried by it without the wheels of the motor vehicle coming into contact with the ground.