DE1226908B

DE1226908B - Closure for vehicle hoods

Info

Publication number: DE1226908B
Application number: DER33930A
Authority: DE
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 1961-11-21
Filing date: 1962-11-21
Publication date: 1966-10-13

Description

Verschluß für Fahrzeughauben Die Erfindung bezieht sich auf . einen Verschluß für Fahrzeughauben mit einem an der Karosserie schwenkbar gelagerten, federbelasteten Schließhaken, der von einer mittleren Totpunktlage einerseits in die Schließstellung schnappbar ist, in welcher der Schließhaken einen an der Haube befestigten Schließbolzen od. dgl. hintergreift, und der andererseits in die öffnungsstellung schnappbar ist, in welcher er auf den Schließbolzen eine die Haube aufdrückende Kraft ausübt, wobei ein schwenkbar gelagerter, von Hand zu betätigender Verriegelungshebel vorgesehen ist, den eine Verriegelungsfeder in die den Schließhaken verriegelnde Stellung zu schwenken sucht und der bei Betätigung entgegen der Kraft dieser Verriegelungsfeder mit dem Schließhaken im Sinne eines Umschnappens desselben in die öffnungsstellung gekuppelt ist.Closure for vehicle hoods The invention relates to . a lock for vehicle hoods with a spring-loaded locking hook pivotably mounted on the body, which can be snapped from a central dead center position on the one hand into the closed position in which the locking hook engages behind a locking bolt or the like attached to the hood, and which on the other hand can be snapped into the open position is, in which it exerts a force pressing the hood on the locking bolt, a pivotably mounted, manually operated locking lever is provided, which a locking spring seeks to pivot into the locking hook locking position and which when actuated against the force of this locking spring with the locking hook is coupled into the open position in the sense of snapping it over.

. Ein bekannter Verschluß dieser Bauart hat den Nachteil, daß seine Bauhöhe verhältnismäßig groß ist. Dies rührt daher, daß der eigentliche Schließhaken über eine daran befestigte Achse mit dem Verriegelungshebel sowie weiterhin mit einer ebenfalls an der Achse angreifenden Stange gelenkig verbunden ist, an deren unterem Ende eine Schnappfeder anliegt. Darüber hinaus ist nachteilig, daß an dem Gehäuse eine Art Zahnstange vorhanden sein muß, deren Verzahnung mit einem entsprechenden Vorsprung des Verriegelungshebels zusammenwirkt. . A known closure of this type has the disadvantage that its overall height is relatively large. This is due to the fact that the actual locking hook is connected in an articulated manner to the locking lever via an axis attached to it and also to a rod which also acts on the axis and at the lower end of which a snap spring rests. In addition, it is disadvantageous that a kind of rack must be present on the housing, the toothing of which cooperates with a corresponding projection of the locking lever.

# Ferner ist ein Verschluß für Fahrzeughauben bekannt, welcher einen Schließhaken aufweist, der unter der Wirkung einer an der Karosserie abgestützten Feder von einer Totpunktlage aus einerseits in die Schließstellung und andererseits in die offene Stellung umschnappen kann. Dabei ist von Nachteil, daß die Haube beim Eindrücken den Schließhaken nicht selbsttätig in die richtige Stellung bringt, in welcher die Haube in der Schließstellung festgehalten wird. Es fehlt auch an einem Sicherungsorgan, das den Schließhaken in seiner Schließstellung festlegt und damit einen Schutz gegen ein unbeabsichtigtes öffnen der Haube bildet.# Furthermore, a closure for vehicle hoods is known, which one Has locking hook, which is supported under the action of a on the body Spring from a dead center position on the one hand in the closed position and on the other hand can snap into the open position. The disadvantage here is that the hood when Pressing in does not automatically bring the striker into the correct position, in which the hood is held in the closed position. There is also one missing Safety device that fixes the locking hook in its closed position and thus forms a protection against unintentional opening of the hood.

. Weiterhin ist noch ein Verschluß bekannt, bei dem eine nach Art einer Kurbelwelle mehrfach gekröpfte Torsionswelle vorgesehen ist, welche mittels einer Schub- und Zugstange in verschiedene Schwenkstellungen gebracht werden kann. Das freie Ende von kurbelförinigen Abwinkelungen der Torsionsstange kann Schrägflächen an einem Beschlag der Haube hintergreifen, wobei jedoch die Sicherutig gegen unbeabsichtigtes öffnen der Haube unter Einschaltung der Schub- und Zugstange in das Verriegelungsgestänge bewirkt wird. Dies hat somit den Nachteil, daß die Stange verhältnismäßig stabil gebaut sein muß. Weiterhin ist für das endgültige Schließen erforderlich, einen Betätigungshebel zu verstellen. Wird dies nicht getan, so ist die endgültige Schließstellung der Haube noch nicht erreicht. Es genügt bei diesem bekannten Verschluß also nicht, die Haube nach unten zu drücken oder fallen zu lassen. . Furthermore, a lock is known in which a torsion shaft is provided which is cranked several times in the manner of a crankshaft and which can be brought into various pivoting positions by means of a push and pull rod. The free end of crank-shaped bends of the torsion bar can engage behind inclined surfaces on a fitting of the hood, but the security against unintentional opening of the hood is effected by engaging the push and pull rod in the locking linkage. This therefore has the disadvantage that the rod must be built to be relatively stable. Furthermore, it is necessary to adjust an actuating lever for the final closing. If this is not done, the hood has not yet reached its final closed position. With this known closure it is not sufficient to press the hood down or to let it fall.

Die Aufgabe der Erfindung besteht demgegenüber darin, einen Verschluß für Fahrzeughauben der eingangs erwähnten Bauart zu schaffen, welcher einfacher ausgebildet ist, eine geringere Bauhöhe aufweist, eine größere Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Öffnen bietet und ein einfacheres und zuverlässigeres Schließen gewährleistet.In contrast, the object of the invention is to provide a closure to create for vehicle hoods of the type mentioned at the beginning, which is simpler is designed, has a lower overall height, greater security against offers unintentional opening and an easier and more reliable closing guaranteed.

Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß zwei auf einem Querstück der Karosserie angebrachte Auflager eine Steuerungsachse aufnehmen, die einerseits mit dem Schließhaken und andererseits mit einer Verriegelungsvorrichtung verbunden ist welche unter der Wirkung der Schließhakenfeder steht und mit dem Verriegelungshebel zusammenarbeitet, welcher an der Karosserie in einer Achse schwenkbar gelagert und durch die Verriegelungsfeder federnd abgestützt ist, wobei das freie Ende des Verriegelungshebels über eine Stift-Schlitz-Verbindung aus Stift und Schlitz mit einer an der Verriegelungsvorrichtung angelenkten Zugstange gekuppelt ist.The invention solves this problem in that two on one crosspiece the body attached supports accommodate a control axis, on the one hand connected to the striker and on the other hand to a locking device is which is under the action of the striker spring and with the locking lever cooperates, which is pivotally mounted on the body in an axis and is resiliently supported by the locking spring, the free end of the locking lever via a pin and slot connection of pin and slot with one on the locking device hinged drawbar is coupled.

Durch die erfindungsgemäß vorgesehene Steuerungsachse, die einerseits mit dem Schließhaken und andererseits mit der Verriegelungsvorrichtung verbunden ist, wird die Bauhöhe des Verschlusses wesentlich verringert und gleichzeitig die Sicherheit der Verriegelungsvorrichtung und des Schließhakens gegen unbeabsichtigtes öffnen wesentlich vergrößert. Die schwenkbare Lagerung und.federnde Abstützung des Verriegelungshebels -an der Karosserie ist baulich besonders einfach und gewährleistet eine leichte Betätigung des Verschlusses. Der Verriegelungshebel besitzt einfach die Form einer Klinke und greift mit einem geeigneten Vorsprung in eine dazu passende Rastausnehmung der"Verriegelungsvorrichtung ein. Aufwendige Elemente, wie beispielsweise eine Zahnstange, sind nicht erforderlich. Weiterhin ermöglicht es der Verriegelünäshebel gemäß der Erfindung, in besonders einfacher Weise für den Schließhaken zwei Arbeitsstellungen zu schaffen, nämlich eine Vorraststellung, in der die Haube eben eingehängt ist, und eine weitere endgültige Schließstellung, in welcher die Haube endgültig auf das Gegenlager an der Karosserie aufgepreßt ist.By the control axis provided according to the invention, which on the one hand connected to the striker and on the other hand to the locking device is, the height of the lock is significantly reduced and at the same time the Security of the locking device and the locking hook against unintentional open much larger. The swiveling bearing and spring-loaded Supporting the locking lever on the body is particularly simple structurally and ensures easy operation of the lock. The locking lever simply has the shape of a pawl and engages with a suitable protrusion into a matching locking recess of the "locking device. Complex Elements such as a rack are not required. Farther enables the locking lever according to the invention in a particularly simple manner Way to create two working positions for the locking hook, namely a pre-locking position, in which the hood is just hung, and another final closed position, in which the hood is finally pressed onto the counter bearing on the body.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt F i g. 1 den Schnitt durch den vorderen Teil der Fahrzeugkarosserie und den hinteren Teil der Haube in einer Ebene senkrecht- zu einem an der Karosserie angebrachten Querstück, welches den Verschluß trägt, und zwar an der Seite der Verriegelungsvorrichtung und des Verriegelungshebels der Haube, nach der Linie 1-1 der F i & 8, F i g. 2, 3 und 4 die Verriegelungsvorrichtung und den Verriegelungshebel in den Stellungen des endgültigen Schließens, der Vorraststellung und der öffnung der Haube, F i g. 5 den der F ig. 1 entsprechenden Schnitt an der Seite des Verschlußbolzens und des Schließhakens des Verschlusses, wobei der Schließhaken mit dem Bolzen im Eingriff steht, nach der Linie V-V der Fig. 8, Fig. 6 den Ausschnitt der F i g. 5, wobei der Schließhaken den Bolzen freigibt, F i g. 7 den Teilschnitt entsprechend der Linie VII-VII der F i g. 5,_ F i g. 8 die Draufsicht bei geöffneter Haube auf das Querstück der Karosserie, welches die Verriegelungsrichtung nebst -hebel - und den Schließhaken trägt.An exemplary embodiment is shown in the drawing. It shows F i g. 1 shows the section through the front part of the vehicle body and the rear part of the hood in a plane perpendicular to a cross piece attached to the body, which carries the lock, on the side of the locking device and the locking lever of the hood, according to line 1 -1 of F i & 8, F i g. 2, 3 and 4 the locking device and the locking lever in the positions of the final closing, the pre-latching position and the opening of the hood, FIG . 5 that of fig. 1 corresponding section on the side of the locking bolt and the locking hook of the lock, wherein the locking hook is in engagement with the bolt, according to the line VV of FIG. 8, FIG. 6 the detail of FIG. 5, the striker releasing the bolt, F i g. 7 shows the partial section along line VII-VII in FIG. 5, _ F i g. 8 is a plan view with the cover open to the cross-piece of the body which the locking direction together with levers - and carrying the locking hooks.

F i g. 1 zeigt die Haube 1 des Fahrzeugs und eine innere Verstärkungsleiste 2 dieser Haube. Die Karosserie 3 ist mit einer Handleiste 4 versehen, die den Umfang der Haubeüäffnung begrenzt, und an welcher eine Gummidichtung 5 befestigt ist. Ein feststehendes Querstück 6 (F i g. 5), das als Träger für den Verschlußmechanismus dient, ist einerseits an einer Platte 7, andererseits an einer Zwischenwand 8 befestigt, welche den Raum 9 begrenzen, in dem beispielsweise verschiedene Apparate der Heizung, Klimaanlage od. dgl. untergebracht sind. Auf diesem Querstück 6 sind erii ' üdungsgemäß mittels der Schrauben 13 zwei Auflager 10 und 11 (F i g. 8) befestigt, welche eine Steuerungsachse 14 aufnehmen. Diese Steuerungsachse ist einerseits mit einem Schließhaken 15 und andererseits. mit einer Verriegelungsvonichtung 16 *verbunden. Diese Verriegelungsvorrichtung 16 ist ständig einer Kraft in Drehrichtung des Pfeiles 17 (F i g. 1) durch die Wirkung der Gummidichtung 5 unterworfen, wird jedoch durch die in Gegenrichtung wirkende Schließhakehfeder 18 in der Verschlußlage gehalten. Die Verriegelungsvorrichtung arbeitet mit einem Verriegelungshebel 28 zusammen, welcher an der Karosserie 3 schwenkbar gelagert und durch die Verriegelungsfeder 30 federnd abgestützt ist. Das freie Ende des Verriegelungshebels 28 ist dabei über eine Stift-Schlitz-Verbindung aus Stift 26 und Schlitz. 25 mit einer an der Verriegelungsvorrichtung 16 angelenkten Zugstange 23 gekuppelt.F i g. Figure 1 shows the hood 1 of the vehicle and an inner reinforcing strip 2 of this hood. The body 3 is provided with a handrail 4 which delimits the circumference of the hood opening and to which a rubber seal 5 is attached. A fixed crosspiece 6 ( Fig. 5), which serves as a support for the locking mechanism, is attached on the one hand to a plate 7 and on the other hand to an intermediate wall 8 , which delimit the space 9 , in which, for example, various apparatus of heating, air conditioning or the like . Like. Are housed. On this cross piece 6 Erii 'are attached üdungsgemäß means of the screws 13, two supports 10 and 11 (F i g. 8), which receive a control shaft 14. This control axis is on the one hand with a locking hook 15 and on the other hand. connected to a locking device 16 *. This locking device 16 is constantly subjected to a force in the direction of rotation of the arrow 17 ( FIG. 1) by the action of the rubber seal 5 , but is held in the locked position by the closing hook spring 18 acting in the opposite direction. The locking device co-operates with a locking lever 28 which is pivotally mounted on the body 3 and resiliently supported by the locking spring 30th The free end of the locking lever 28 here via a pin-slot connection of pin 26 and slot. 25 is coupled to a tie rod 23 hinged to the locking device 16.

Vorteilhafterweise weist die Verriegelungsvorrichtung 16 in an sich bekannter Weise zwei Rasten 21 und 22 (F i g. 2) auf, wobei der Verriegelungshebe128 in der Vorraststellung in die Rast 21 und beim endgültigen Schließen in die Rast 22 eingreift. Der Verriegelungshebel kann sich dabei um eine feststehende Achse 29 (F i g. 1) drehen und ist einer durch die Verriegelungsfeder 30 hervorgerufenen Kraft in Richtung des Pfeiles 31 unterworfen.The locking device 16 advantageously has two detents 21 and 22 ( FIG. 2) in a manner known per se, the locking lever 128 engaging in the detent 21 in the pre-detent position and in the detent 22 when it is finally closed. The locking lever can rotate about a fixed axis 29 ( FIG. 1) and is subjected to a force in the direction of arrow 31 caused by the locking spring 30 .

Die Schließhakenfeder 18 ist bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel eine Zugfeder, die mit ihrem einen Ende an der Verriegelungsvorrichtung 16 und mit ihrem anderen Ende an der Karosserie 3 verankert ist.In the exemplary embodiment shown, the striker spring 18 is a tension spring which is anchored at one end to the locking device 16 and at its other end to the body 3.

Zweckmäßigerweise ist an dem in den Schlitz 25 der Zugstange 23 eingreifenden Stift 26 des Vernegelungshebels 28 das Ende eines mit Handgriff 33 versehenen Betätigungskabels 27 angeordnet. Das andere Ende des Kabels 27 ist mit einem Handgriff 33 verbunden, in dem es um eine sich in der Mitte des Handgriffes befindenden Rille 34 gewickelt ist. Es wird durch einen Anschlag 35 festgehalten. Entlang seines Weges kann das Kabel in Schläuchen 36 geführt sein, wodurch es eine Richtungsänderung erfährt und wodurch ein dichter Durchtritt durch die Wände gestattet wird.The end of an actuating cable 27 provided with a handle 33 is expediently arranged on the pin 26 of the locking lever 28 engaging in the slot 25 of the pull rod 23 . The other end of the cable 27 is connected to a handle 33 in which it is wound around a groove 34 located in the middle of the handle. It is held in place by a stop 35 . Along its path, the cable can be guided in hoses 36 , as a result of which it experiences a change in direction and as a result of which a tight passage through the walls is permitted.

Der Verschluß weist auch einen Schließbolzen 37 (F i g. 5) auf, der an der inneren Verstärkungsleiste 2 mittels eines Bügels 38 befestigt ist und durch ein zylindrisches Teil, das fest mit dem Auflager 11 verbunden ist, womit die Zentrierung der Haube beim Schließen durch sein Einrücken in eine entsprechende Form an dem Bügel 38 gewährleistet wird.The closure also has a locking bolt 37 ( Fig. 5) which is attached to the inner reinforcing strip 2 by means of a bracket 38 and by a cylindrical part which is fixedly connected to the support 11 , thus centering the hood when it is closed is ensured by its indentation in a corresponding shape on the bracket 38.

Die Arbeitsweise der Verschlußvorrichtung ist folgende: In der geschlossenen Stellung der Haube steht der Vorsprung 32 des Verriegelungshebels 28, wie in den F i g. 1 und 5 gezeigt, mit der Raste 22 der Verriegelungsvorrichtung 16 (F i g. 1) im Eingriff, die fest mit der Steuerungsachse 14 verbunden ist, welche den Schließhaken 15, der mit dem Schließbolzen 37 zusammenwirkt, trägt (F i g. 5). The mode of operation of the locking device is as follows: In the closed position of the hood, the projection 32 of the locking lever 28 is, as in FIGS. 1 and 5 , with the catch 22 of the locking device 16 ( Fig. 1) in engagement, which is firmly connected to the control shaft 14, which carries the locking hook 15, which cooperates with the locking bolt 37 (Fig. 5 ).

Um die Haube zu öffnen, wird an dem Handgriff 33 gezogen, um die Zugstange 23 nach unten zu schwenken, welche den Verriegelungshebel 28 (das Entriegeln erfolgt entgegen der Richtung des Pfeiles 31) und damit die Verriegelungsvorrichtung 16 (im Sinne des Pfeiles 17) bewegt. Sobald der Totpunkt, den die Schließhakenfeder 18 mit der Steuerungsachse 14 hat, überwunden ist, ist die Verriegelungsvorrichtung 16 durch diese Feder einer Kraft in Richtung des öffnungssinnes unterworfen. Die Verriegelungsvorrichtung 16, die Zugstange 23 und der Verriegelungshebel 28 befinden sich in den in F i g. 2 gezeigten Stellungen, während der Schließbolzen 37 von dem Schließhaken 15, der von der mit der Verriegelungsvorrichtung 16 fest verbundenen Steuerungsachse 14 bewegt wird, angehoben wird (F i g. 6). To open the hood, the handle 33 is pulled to pivot the pull rod 23 down, which moves the locking lever 28 (unlocking takes place against the direction of arrow 31) and thus the locking device 16 (in the direction of arrow 17) . As soon as the dead center that the locking hook spring 18 has with the control axis 14 has been overcome, the locking device 16 is subjected to a force in the direction of opening by this spring. The locking device 16, the pull rod 23 and the locking lever 28 are located in the positions shown in FIG. 2, while the locking bolt 37 is raised by the locking hook 15, which is moved by the control shaft 14 firmly connected to the locking device 16 (FIG. 6).

Beim Loslassen des Handgriffes 33 wird der Verriegelungshebel 28 durch die Nerriegelungsfeder 30 in Richtung des Pfeiles 31 bewegt, verschwenkt bei seiner Bewegung die Zugstange 23, zieht das Betäti-; - ,u ngskabel 27 mit sich und nimmt dabei die in F i g. 4 gezeigte Stellung ein. Diese entspricht einer Stellung der Teile bei geöffneter Haube.When you let go of the handle 33 , the locking lever 28 is moved by the Nerriegelungsfeder 30 in the direction of arrow 31 , pivoted when moving the pull rod 23, pulls the actuator; - , U ngskabel 27 with it and thereby takes the in F i g. 4 position shown. This corresponds to a position of the parts with the hood open.

Um die Haube zu schließen, genügt es, sie herunterfallen zu lassen oder gegen sie zu drücken. Der Schließbolzen 37 stößt dann gegen den beweglichen Schließhaken 15, der mittels der Steuerungsachse 14 die Verriegelungsvorrichtung 16 entgegen der Richtung des Pfeiles 17 bewegt. Diese Drehbewegung der Verriegelungsvorrichtung gestattet es dem Verriegelungshebel 28, welcher der Kraft der vorzugsweise als Spiralfeder ausgebildeten Verriegelungsfeder 30 unterworfen ist, in die Raste 21 einzusetzen, solange das Schließen der Haube unvollständig (Vorretstellung) ist (F i g. 3), bzw. in die Raste 22 bei endgültigem Schließen der Haube (F i g. 1) einzurasten.To close the hood, it is enough to let it fall or press against it. The locking bolt 37 then strikes against the movable locking hook 15 which, by means of the control axis 14, moves the locking device 16 against the direction of the arrow 17. This rotational movement of the locking device allows the locking lever 28, which is subjected to the force of the locking spring 30, which is preferably designed as a spiral spring, to be inserted into the catch 21 as long as the closing of the hood is incomplete (forward position) (FIG . 3), or in the catch 22 to engage when the hood is finally closed (FIG. 1).

Claims

Claims: 1. Closure for vehicle hoods with a pivotably mounted, spring-loaded locking hook on the body, which can be snapped from a central dead center position on the one hand into the locking position in which the locking hook or the like engages behind a locking bolt attached to the hood, and on the other hand in the opening position can be snapped in, in which it exerts a force pressing the hood on the locking bolt, a pivotably mounted, manually operated locking lever being provided, which a locking spring seeks to pivot into the position that locks the striker and which, when actuated, counteracts the force is this locking spring with the locking hook in the sense of Umschnappens thereof coupled in the opening position, d a d u rch g e - denotes that two mounted on a cross-piece (6) of the body (3) supports (10, 11) a control axis (14) record, on the one hand with the locking hook (15) and a On the other hand, it is connected to a locking device (16) which is under the action of the striker spring (18) and cooperates with the locking lever (28) which is pivotably mounted on the body (3) in an axis (29) and is supported by the locking spring (30 ) is resiliently supported, the free end of the locking lever (28 ) being coupled to a tie rod (23) hinged to the locking device (16) via a pin-slot connection made up of pin (26) and slot (25).

2. Closure according to claim 1, characterized in that the locking device (16) has two notches in a manner known per se, the locking lever (28) in the pre-locking position in the detent (21) and in the final closing in the detent (22) intervenes. 3. A closure according to claim 1 or 2, characterized in that the locking hook spring (18) is a tension spring which is anchored at one end to the locking device (16) and at its other end to the body (3). 4. Closure according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the in the slot (25) of the pull rod (23) engaging pin (26) of the locking lever (28) the end of an actuating cable (27 ) provided with a handle (33) ) is arranged. Documents considered: French Patent No. 863 195; British Patent No. 458,060; U.S. Patent No. 2,246,792.