DE1216714B

DE1216714B - Drive device for sliding windows on motor vehicle doors

Info

Publication number: DE1216714B
Application number: DEG33349A
Authority: DE
Inventors: Johannes Werner
Original assignee: HT Golde GmbH
Current assignee: HT Golde GmbH
Priority date: 1961-10-14
Filing date: 1961-10-14
Publication date: 1966-05-12

Description

Antriebsvorrichtung für Schiebefenster an Kraftfahrzeugtüren Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für Schiebefenster von Kraftfahrzeugen und betrifft insbesondere deren Lagerung am Fahrzeug.Drive device for sliding windows on motor vehicle doors The invention relates to a drive device for sliding windows of motor vehicles and relates in particular to their storage on the vehicle.

Die Erfindung geht von einer bekannten Antriebsvorrichtung für Schiebefenster an Kraftfahrzeugtüren mit einem über einer Betätigungsvorrichtung, die beispielsweise aus einer Handkurbel oder einem Elektromotor bestehen kann, drehbaren Zahnrad aus, das mit einem zahnstangenartig profilierten Teil eines längsverschiebbar in einer rohrartigen Führung gelagerten biegsamen Kabels im Eingriff steht, welches mit der Unterkante des Schiebefensters über ein Zwischenglied verbunden ist, das durch einen Längsschlitz der Kabelführung ragt, die über den dem Fensterweg entsprechenden Weg des Zwischengliedes parallel zum Fensterweg verlaufend angeordnet ist.The invention is based on a known drive device for sliding windows on motor vehicle doors with one above an actuator, for example can consist of a hand crank or an electric motor, rotatable gear made of, that with a rack-like profiled part of a longitudinally displaceable in a tubular guide mounted flexible cable is in engagement, which with the The lower edge of the sliding window is connected via an intermediate member, which is through a Longitudinal slot of the cable guide protrudes over the path corresponding to the window path of the intermediate member is arranged to run parallel to the window path.

Der Erfindung liegt in erster Linie die Aufgabe zugrunde, einen solchen Antrieb gewichtsmäßig leicht auszuführen und so auszubilden, daß der serienmäßige Einbau in Kraftfahrzeuge mit geringstmöglichem Aufwand an Arbeit und Zeit erfolgen kann. Es sollen also mit der Erfindung nicht nur erhebliche Kostensenkungen erreicht, sondern auch Materialersparnisse erzielt werden.The invention is primarily based on the object of such The drive is easy to carry out in terms of weight and designed in such a way that the standard Installation in motor vehicles can be carried out with the least possible amount of work and time can. The invention should not only achieve significant cost reductions, but also material savings can be achieved.

Bei den bisher üblichen Scherenantrieben für die Betätigung von Schiebefenstern ebenso wie bei Kabelantrieben der vorbeschriebenen Art ist es üblich, die Antriebsvorrichtung am Türinnenblech bzw. dem betreffenden Innenblech der Karosserie zu lagern, das in der Regel mit Aussparungen zur Herabsetzung des Gewichtes versehen ist. Um geeignete Lagerstellen für den Fensterantrieb zu schaffen, ist es üblich, Stege, Abstützungen oder sonstige Lagerflächen für den Fensterantrieb bildende Teile an bestimmten Stellen zusätzlich anzubringen. Diese Stellen müssen sehr genau justiert werden, um den Fensterantrieb in der richtigen Lage montieren zu können, damit ein gutes Funktionieren des Antriebs ohne Verkanten oder Klemmen des Fensters oder der Antriebsübertragungsorgane gewährleistet ist.In the previously common scissor drives for the operation of sliding windows Just as with cable drives of the type described above, it is common for the drive device to be stored on the door inner panel or the relevant inner panel of the body, the is usually provided with recesses to reduce the weight. To appropriate To create bearings for the window drive, it is common to use webs, supports or other storage areas for parts forming the window drive at certain points to be attached additionally. These points must be adjusted very precisely in order to achieve the To be able to mount the window drive in the correct position so that it works properly of the drive without tilting or jamming of the window or the drive transmission elements is guaranteed.

Es ist auch bereits bekannt, beispielsweise nach der deutschen Patentschrift 702707 und der britischen Patentschrift 701421, für bestimmte andere an einem Kraftfahrzeug anzubringende Aggregate, wie Türschlösser od. dgl., an entsprechenden Stellen des Türinnenblechs Einpressungen vorzusehen, um genügend Raum für die Unterbringung solcher Einbauteile zu schaffen.It is also already known, for example according to German patent specification 702707 and British patent specification 701421, for certain other units to be attached to a motor vehicle, such as door locks or the like to accomplish.

Hierdurch wird jedoch weder Arbeit noch Material eingespart und auch keinerlei Gewichtsverminderung erreicht.However, this saves neither work nor material, and neither no weight reduction achieved.

Demgegenüber kennzeichnet sich gemäß der Erfindung eine Antriebsvorrichtung der genannten Art für Schiebefenster dadurch, daß Abschnitte des die Antriebsvorrichtung tragenden Türinnenblechs so vorgeformt sind, daß sie einen Teil der Führung für das Kabel bilden, der etwa in der Tangentialebene zum Kabel liegt und der in der vorbestimmten Lage des Kabels verläuft. Es wird also in vorteilhafter Weise nicht nur die Lage der Antriebsvorrichtung für das Schiebefenster schon im gleichen Arbeitsgang, in dem das Türblech seine endgültige Form durch Pressen erhält, weitgehend festgelegt, sondern darüber hinaus Material und damit Gewicht gespart, da Bestandteile der Antriebsvorrichtung selbst, nämlich Teile der Kabelführung, aus einem am Kraftfahrzeug sowieso vorhandenen Blech geformt werden. Auch kann eine nachträgliche Lagenänderung der Kabelführung gegenüber dem Weg des Schiebefensters nicht auftreten, da auf Grund der erfindungsgemäßen Ausführung beide am gleichen Teil des Fahrzeugs relativ zueinander festgelegt sind.In contrast, a drive device is characterized according to the invention of the type mentioned for sliding windows in that sections of the drive device bearing inner door panel are preformed so that they are part of the guide for form the cable, which is approximately in the tangential plane to the cable and in the predetermined position of the cable runs. So it does not work in an advantageous manner only the position of the drive device for the sliding window in the same operation, in which the door panel gets its final shape by pressing, largely determined, it also saves material and thus weight, since it is part of the drive device itself, namely parts of the cable routing, from an existing one on the motor vehicle Sheet metal to be formed. A subsequent change in the position of the cable routing can also be made compared to the path of the sliding window does not occur because of the inventive Execution are both fixed relative to each other on the same part of the vehicle.

Nach einem weiteren Erfindungsgedanken können zusätzlich aus dem Türinnenblech seitlich des Kabelverlaufs zungenartige Materialstreifen ausgestanzt und so nach der Türinnenseite abgebogen werden, daß diese Materialstreifen das Kabel bzw. dessen Führung übergreifen, also schellenartig festhalten. Eine größere Anzahl derartiger Materialstreifen in Verbindung mit der an die Tangentialebene zum Kabel herangeführten Abstützfläche des Türbleches gestattet es, wesentlich leichteres Material für die rohrartigen Kabelführungen zu verwenden als in anderen Fällen, wo Rohre wenigstens abschnittsweise frei verlegt werden und daher praktisch eigensteif ausgebildet sein mußten.According to a further idea of the invention, from the inner door panel at the side of the cable run tongue-like strips of material are punched out and so after the inside of the door are bent, that this strip of material the cable or its Reach over the leadership, so hold on like a clamp. A greater number of such Material strips in connection with the one brought up to the tangential plane to the cable The support surface of the door panel allows much lighter material for the use tubular cable guides than in other cases where pipes at least can be laid freely in sections and therefore practically inherently stiff had to.

Nach einem weiteren Erfindungsgedanken können gesonderte Kabelführungen sogar weitgehend entfallen, indem Materialstreifen rohrförmig um das Kabel gebogen werden und zugleich dessen Führung bilden. Das Ausstanzen, solcher Materialstreifen ergibt keine grundsätzlichen Schwierigkeiten; da, wie schon erwähnt, es sowieso üblich ist, große Aussparungen in der Fläche eines solchen Blechs vorzusehen, um dessen Gewicht herabzusetzen. So kann vorzugsweise der längsgeschlitzte Teil der Kabelführung von beiderseits des Kabels ausgestanzten und derart um das Kabel .gegeneinander _gebogenen Materialstreifen gebildet werden, daß zwischen den freien Längskanten-'der Materialstreifen der Schlitz für den Durchtritt des Mitnehmers frei bleibt.According to a further idea of the invention, separate cable guides even largely eliminated by having strips of material bent around the cable in a tubular shape and at the same time its leadership form. Punching out, such Strip of material does not result in any fundamental difficulties; there, as already mentioned, it is customary anyway to provide large recesses in the surface of such a sheet, to reduce its weight. So can preferably the longitudinally slotted part the cable guide from both sides of the cable punched out and around the cable .Bended material strips against one another are formed that between the free Longitudinal edges - the strip of material, the slot for the driver to pass through remains free.

Weiter kann zweckmäßig ein bogenförmiger Führungsteil aus einem auf der Bogeninnenseite ausgestanzten und annähernd um 360° nach außen um das Kabel gebogenen Materialstreifen gebildet werden.In addition, an arcuate guide part can expediently consist of a punched out on the inside of the bend and around the cable by approximately 360 ° curved strips of material are formed.

Die aus dem Material der Aussparungen des Blechs geformten Kabelführungen können in der Regel bereits als ausreichend zur-eindeutigen-Festlegung des Kabelweges angesehen werden, auch wenn zwischen den Aussparungen und damit den entsprechenden Führungsteilen kurzeZWischenräume bestehen. Die Eigensteifigkeit eines. in den Führungen gleitenden biegsamen Antriebslabels genügt, um kurze Zwischenräume der Führung ohne Gefahr einer Ausbiegung des Kabels zu überbrücken. Doch ist es im Rahmen der Erfindung zweckmäßig, die freien Enden der einzelnen Führungsteile in an sich bekannter Weise leicht trichterförmig zu erweitern, um ein Anschlagen oder Bremsen des Kabels an den offenen Kanten der Führung zu vermeiden.The cable guides formed from the material of the recesses in the sheet metal can usually be sufficient to clearly define the cable route be viewed, even if between the recesses and thus the corresponding There are short spaces between the guide parts. The rigidity of a. in the guides sliding flexible drive label is sufficient to short gaps of the guide without Bridging the risk of the cable bending. But it is within the scope of the invention expediently, the free ends of the individual guide parts in a manner known per se easy to expand in a funnel shape to allow stopping or braking of the cable avoid the open edges of the guide.

Der lichte Querschnitt der aus dem Blech gebogenen Führungen kann grundsätzlich beliebig so gehalten sein, daß das Kabel an mindestens drei .Stellen anliegt und eine sichere Führung erhält.The clear cross-section of the guides bent from the sheet metal can basically be held in such a way that the cable is at least three .Stellen is applied and is given safe guidance.

Weiter kann nach der Erfindung zweckmäßig ein das Antriebszahnrad und tangential zu diesem einen Durchgangskanal für das Kabel aufweisendes, am Türinnenblech gelagertes Gehäuse in Verlängerung des Durchgangskanals mit Anschlußstutzen für die Kabelführungen ausgebildet sein.Furthermore, according to the invention, a drive gear can expediently and tangential to this one having a passage channel for the cable, on the door inner panel mounted housing as an extension of the through duct with connecting piece for the cable guides be formed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden an Hand der Zeichnungen näher beschrieben, und zwar zeigt F i g. 1 eine Kraftfahrzeugtür von der Innenseite her gesehen, F i g. 2 den Schnitt nach der Linie A-A der F i g. 1, F i g. 3 den Schnitt nach der Linie B-B der F i g. 1; F i g. 4 vergrößert die Teilansicht im Kreis a der F i g. 1, F i g. 5 den Schnitt nach der Linie C-C der F i g. 4, F i g. 6 zwei Varianten des Führungsprofils im Schnitt nach der Linie D-D der F i g. 4, F i g. 7 eine Teilansicht der F i g. 4 mit einer Abwandlung und F i g. 8 den Schnitt nach der Linie E-E der F i g. 7. F i g. 1 zeigt an einer Kraftfahrzeugtür, von innen gesehen, das mit dem Außenblech 1 der Tür verbundene Türinnenblech 2. Im Hohlraum zwischen beiden Blechen sind, wie insbesondere aus F i g. 2 hervorgeht, die Führung und die Antriebsvorrichtung für das verschiebbare Fenster 3 untergebracht, und zwar ist die Antriebsvorrichtung, wie im folgenden noch näher beschrieben wird, an dem Türinnenblech 2 gelagert.An embodiment of the invention is shown below with reference to the Drawings described in more detail, namely shows F i g. 1 a motor vehicle door from seen from the inside, F i g. 2 shows the section along the line A-A of FIG. 1, F i g. 3 shows the section along the line B-B of FIG. 1; F i g. 4 enlarges the partial view in circle a of FIG. 1, Fig. 5 shows the section along the line C-C of FIG. 4, F i g. 6 two variants of the guide profile in section along the line D-D of FIG G. 4, fig. 7 is a partial view of FIG. 4 with a modification and FIG. 8 den Section along the line E-E in FIG. 7. Fig. 1 shows on a motor vehicle door, Seen from the inside, the inner door panel 2 connected to the outer panel 1 of the door. In the cavity between the two sheets, as in particular from FIG. 2 shows the guide and the drive device for the sliding window 3 housed, namely the drive device, as will be described in more detail below, stored on the inner door panel 2.

Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß das Türinnenblech 2 mit einer verhältnismäßig großen, auf das Türaußenblech zu- gerichteten Ausprägung 4 ausgebildet (vgl. F i g. 3), die eine Anzahl von Aussparungen 5 bis 11 aufweist. Die zwischen den Aussparungen verbleibenden Stege liegen somit in der Ebene der Ausprägung 4. Sie dienen als unmittelbare Unterlage und zur Abstützung eines Antriebskabels für die Verstellbewegung des Fensters 3.For this purpose, according to the invention, the inner door panel 2 is designed with a relatively large embossing 4 that is oriented towards the outer door panel (cf. FIG. 3) and has a number of recesses 5 to 11. The webs remaining between the cutouts are therefore in the plane of the expression 4. They serve as a direct base and to support a drive cable for the adjustment movement of the window 3.

Für den Antrieb des Fensters ist eine Handkurbel 14 vorgesehen, deren Achse in einem Gehäuse 15 gelagert ist und ein (nicht dargestelltes) Zahnrad trägt, mit dem tangential ein mit Gewinde versehenes Kabel od. dgl. im Eingriff steht, das durch eine entsprechende Aussparung des Gehäuses 15 hindurchgeführt ist und zu dessen beiden Seiten durch am Gehäuse beiseitig vorgesehene Anschlußstutzen 16,17 austritt. Dieses Kabel ist in Kabelführungen 20 bis 23 bei Drehung des Zahnrades des Gehäuses 15 axial verschiebbar. Die Kabelführung 23 hat einen Längsschlitz, durch den ein mit dem Kabel fest verbundener Mitnehmer 24 (F i g. 2) für das Fenster ragt. Der Mitnehmer 24 ist über einen starren Träger 25 mit einem Beschlag 26 der Unterkante des Fensters starr verbunden, so daß das Fenster gesenkt wird, wenn das Kabel den Mitnehmer 24 nach unten bewegt, während bei entgegengesetzter Bewegung des Kabels in seinen Führungen, also bei entgegengesetzter Drehung des Zahnrades im Gehäuse 15, der Mitnehmer 24 und das Fenster 3 nach oben bewegt werden in die in der Zeichnung dargestellte Schließstellung des Fensters.To drive the window, a hand crank 14 is provided, the axis of which is mounted in a housing 15 and carries a gear (not shown) with which a threaded cable od Housing 15 is passed and exits on both sides of the housing through connecting pieces 16,17 provided on both sides. This cable is axially displaceable in cable guides 20 to 23 when the gear wheel of the housing 15 rotates. The cable guide 23 has a longitudinal slot through which a driver 24 (FIG. 2) for the window, which is firmly connected to the cable, protrudes. The driver 24 is rigidly connected via a rigid support 25 to a fitting 26 of the lower edge of the window, so that the window is lowered when the cable moves the driver 24 downwards, while with opposite movement of the cable in its guides, that is, when opposite Rotation of the gear in the housing 15, the driver 24 and the window 3 are moved upwards into the closed position of the window shown in the drawing.

Gemäß der Erfindung sind die Kabelführungen 20 bis 23 für das Kabel unmittelbar aus dem Material des Türinnenblechs 2 gebildet, und zwar durch Abbiegen ausgestanzter Materialzungen bzw. Materialstreifen im Bereich der Führungen. So besteht die Kabelführung 23, wie F i g. 3 zeigt, aus dem zwischen den Aussparungen 9 und 10 verbleibenden Steg 30 des Türinnenblechs 2, der auf beiden Seiten durch nach dem Türhohlraum zu abgebogene Materialstreifen 31 und 32 zu einem geschlitzten Rohr ergänzt ist. Der verbleibende Schlitz dient für den Durchtritt des Mitnehmers 24, der die Verbindung zwischen dem Kabel in der Führung und dem Fenster 3 außerhalb der Führung bzw. dessen Beschlag 26 herstellt.According to the invention, the cable guides 20 to 23 are for the cable Formed directly from the material of the door inner panel 2, namely by turning punched out material tongues or material strips in the area of the guides. So there is the cable guide 23, as shown in FIG. 3 shows from between the recesses 9 and 10 remaining web 30 of the inner door panel 2, which is through on both sides after the door cavity to bent material strips 31 and 32 to a slit Tube is supplemented. The remaining slot is used for the passage of the driver 24, the connection between the cable in the guide and the window 3 outside the guide or its fitting 26 produces.

Entsprechend sind die Kabelführungen 20 und 21 aus Stegen mit einstückig anschließenden abgebogenen Streifen von aus dem Türinnenblech 2 ausgestanztem Material geformt. Die vierte Kabelführung 22 ist, wie insbesondere aus F i g. 4 und 5 hervorgeht, durch Einrollen nur eines Materiallappens von der Innenseite der bogenförmigen Führung her nach außen gebildet. Gleichfalls zeigt F i g. 4 trichterförmige Erweiterungen 2Fr an den Enden der Führungen.Correspondingly, the cable guides 20 and 21 are made of webs in one piece subsequent bent strips of material punched out of the inner door panel 2 shaped. The fourth cable guide 22 is, as shown in particular in FIG. 4 and 5, by rolling in just one flap of material from the inside of the arcuate guide formed towards the outside. Likewise, FIG. 4 funnel-shaped extensions 2Fr at the ends of the guides.

Da das Kabel auf seiner ganzen Länge dank der tangential an das Kabel herangeführten Ausprägung 4 des Türinnenblechs 2 unterstützt ist, kann es über die Abstände zwischen gegenüberliegenden Erweiterungen 28, beispielsweise der Kabelführungen 22 und 23 gemäß F i g. 4, ohne besondere Führung bleiben. Dieser Abstand kann jedoch auch gemäß F i g. 7 durch eine auf das Türinnenblech 2 aufgepunktete Schelle 29 od. dgl. überbrückt werden.Because the cable along its entire length thanks to the tangential to the cable Introduced expression 4 of the inner door panel 2 is supported, it can over the Distances between opposite extensions 28, for example the cable guides 22 and 23 according to FIG. 4, remain without special guidance. However, this distance can also according to FIG. 7 by a clip 29 punctured on the inner door panel 2 or the like. Be bridged.

Grundsätzlich können alle Kabelführungen aus zwei beidseitig des betreffenden Stützsteges ausgestanzten und zu einem geschlitzten Profil zusammengebogenen Blechlappen hergestellt sein, wie dies im Arbeitsbereich des Mitnehmers 24 für die Kabelführung 23 erforderlich ist. Die Kabelführungen mit Ausnahme der Kabelführung 23 können jedoch auch, wie dies für die bogenförmige Kabelführung 22 des Ausführungsbeispiels dargestellt ist, aus nur einem Blechlappen gerollt sein.Basically, all cable guides can consist of two on both sides of the relevant Support web punched out and bent together to form a slotted profile sheet metal tabs be made, as in the work area of the driver 24 for the cable management 23 is required. The cable guides with the exception of the cable routing 23 can, however, also, as is the case for the arcuate cable guide 22 of the exemplary embodiment is shown, be rolled from only one sheet metal rag.

Während das Ausführungsbeispiel eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung betrifft, können statt der aus dem Türinnenblech geformten Kabelführungen 20 bis 23 auch gesonderte, in sich noch nicht genügend formstabile Führungsrohre oder -profile auf die Führungsrohrebene der Ausprägung 4 von dem Türinnenblech 2 für Teile oder für den ganzen Verlauf des Kabelweges aufgelegt und durch geeignete Halterungen, wie beispielsweise Schellen oder Blechlappen, befestigt werden, wobei diese Halterungen wiederum aus dem Material des Türinnenblechs selbst geformt sein können, welches durch die Aussparungen 5 bis 10 frei wird. Solche gesonderten Führungsprofile können beispielsweise aus Blech, Leichtmetall, Kunststoff od. dgl., vorgefertigt und dann auf die von der Ausprägung 4 des Türinnenblechs gebildete Unterlage aufgelegt und befestigt werden.While the embodiment is a preferred embodiment of the The invention relates, instead of the cable guides formed from the inner door panel 20 to 23 also separate guide tubes that are not yet sufficiently dimensionally stable or profiles on the guide tube level of the expression 4 of the door inner panel 2 for parts or for the entire course of the cable route and through suitable ones Brackets, such as clamps or sheet metal tabs, are attached, with these brackets can in turn be formed from the material of the inner door panel itself can, which is free through the recesses 5 to 10. Such separate guide profiles can, for example, from sheet metal, light metal, plastic or the like., Prefabricated and then placed on the pad formed by the expression 4 of the inner door panel and attached.

In jedem Fall ergibt sich eine Einsparung an Arbeitszeit für das sonst erforderliche Justieren und Anbringen der Lagerstellen für den Fensterantrieb, die nach der Erfindung durch die Ausprägung 4 mit den Aussparungen 5 bis 10 vorgegeben sind, und es ist außerdem eine Materialersparnis dadurch möglich, daß leichteres Material für gesonderte Führungsrohre verwendet werden kann, falls diese nicht sogar vollständig in Fortfall kommen, um nach der bevorzugten Ausführungsform durch gebogene Profile ersetzt zu werden, die aus dem ausgestanzten Material des Türblechs selbst gebildet sind, wie im Ausführungsbeispiel beschrieben wurde.In any case, there is a saving in working time for the otherwise necessary adjustment and attachment of the bearing points for the window drive, the specified according to the invention by the expression 4 with the recesses 5 to 10 are, and it is also possible to save material in that lighter Material for separate guide tubes can be used, if not even completely omitted to come after the preferred embodiment by curved Profiles to be replaced that are made from the punched material of the door panel itself are formed as described in the exemplary embodiment.

Claims

Claims: 1. Drive device for sliding windows on motor vehicle doors with a toothed wheel rotatable via an actuating device, which is in the manner of a rack and pinion profiled part of a longitudinally displaceable in a tubular guide flexible cable is in engagement, which with the lower edge of the sliding window is connected via an intermediate member through a longitudinal slot of the cable guide protrudes parallel over the path of the intermediate link corresponding to the window path is arranged to run along the window path, d u r c h e k e n n n -z e i c h n e t that sections of the inner door panel 2 carrying the drive device are preformed in this way are that they form a part (web 30) of the guide for the cable, which is approximately in the tangential plane to the cable and that in the predetermined position of the cable runs.

2. Drive device according to claim 1, characterized in that from the inner door panel (2) on the side of the cable run, tongue-like strips of material (31 and 32) are punched out and bent towards the inside of the door in such a way that these strips of material the cable or parts of its guide overlap.

3. Drive device according to Claim 2, characterized in that punched-out strips of material (cable routing 22) are bent tubularly around the cable and at the same time form its guide.

4. Drive device according to claim 2, characterized in that the longitudinally slotted part of the cable guide (23) is formed by punched out on both sides of the cable and around the cable against each other bent material strips (31 and 32) that between the free longitudinal edges of the material strips of the slot for the passage of the driver (24) remains free.

5. Drive device according to claim 3, characterized characterized in that an arcuate guide part consists of one on the inside of the arc Material strips punched out and bent outwards around the cable by approximately 360 ° is formed.

6. Drive device according to one of claims 3 to 5, characterized in that that the ends of a cable guide expanded in a funnel-shaped manner in a manner known per se are (extension 28).

7. Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that a drive gear and tangential to this one Through channel for the cable having housing mounted on the inner door panel (15) as an extension of the through duct with connecting pieces (16 and 17) for the Cable guides is formed. B.

Drive device according to one of the preceding Claims, characterized in that the cable guides have an approximately circular hollow cross-section exhibit.

9. Drive device according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the cable guides have a partially straight-line limited hollow cross-section. Considered publications: German Patent Specifications Nos. 702 707, 862 268; British Patent No. 701421; U.S. Patent No. 2,599,760.