DE1216120B

DE1216120B - Safety belts made of a mainly plastically deformable material, especially for the occupants of motor vehicles

Info

Publication number: DE1216120B
Application number: DEV21380A
Authority: DE
Inventors: Dr Manfred Von Ardenne; Dipl-Phys Siegfried Panzer
Original assignee: DOEBELNER BESCHLAEGE METALL
Current assignee: DOEBELNER BESCHLAEGE METALL
Priority date: 1961-09-29
Filing date: 1961-09-29
Publication date: 1966-05-05

Description

Sicherheitsbegurtung aus einem in der Hauptsache plastisch verformbaren Werkstoff, insbesondere für die Insassen von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsbegurtung aus einem in der Hauptsache plastisch verformbaren Werkstoff, insbesondere für die Insassen von Kraftfahrzeugen.Safety belting made from a mainly plastically deformable one Material, in particular for the occupants of motor vehicles The invention relates on a safety belting made of a mainly plastically deformable one Material, in particular for the occupants of motor vehicles.

Die bekannten Sicherheitsgurte bzw. deren plastisch verformbare Teile sind so ausgeführt, daß sie einen Fahrgast bei einem Unfall nur dann unter Ausnutzung des vollen inneren Breinsweges sicher abfangen können, wenn die Masse des betreffenden Fahrgastes nicht wesentlich von einer bestimmten Größe abweicht, die von den Eigenschaften des verwendeten Gurtes abhängt. Bei Benutzung der bekannten Gurte durch sehr schwere Personen erfolgt die Gurtdehnung bei relativ kleinen Verzögerungen und damit ohne ausreichende Bremswirkung, so daß die angeschnallte Person der Gefahr eines Aufschlages auf Hindernisse, z. B. auf das Armaturenbrett, die Lehne der Vordersitze od.,dgl. ausgesetzt ist. Bei leichten Personen, insbesondere Kindern, wird die Dehnbarkeit dagegen gar nicht voll ausgenutzt, so daß der Gurt nur als »Haltegurt« wirkt und die auftretenden Verzögerungen übermäßig groß werden und damit zu schwersten Verletzungen führen können.The known seat belts and their plastically deformable parts are designed so that they can only take advantage of a passenger in the event of an accident of the full inner Breinsweg can safely intercept when the mass of the relevant Passenger does not deviate significantly from a certain size, which from the properties depends on the belt used. When using the known belts by very heavy The belt is stretched for people with relatively small delays and thus without sufficient braking effect so that the person wearing a seat belt is at risk of an impact on obstacles, e.g. B. od on the dashboard, the backrest of the front seats. is exposed. In light people, especially children, there will be stretchability on the other hand, not at all fully utilized, so that the belt only acts as a "holding belt" and the delays that occur become excessively great and thus cause very serious injuries being able to lead.

Es ist bekannt, für Erwachsene und Kinder verschieden starke Sicherheitsgurte herzustellen, so daß man für alle in Betracht kommenden Fälle von jeder Größe der Sicherheitsgurte die erforderliche Anzahl auf Vorrat bereithalten müßte. Daß ist eine Forderung, deren Erfüllung kaum in bezug auf alle Kraftfahrzeuge erwartet werden kann.It is known that seat belts of different strengths are used for adults and children manufacture, so that one for all cases under consideration of every size of the Seat belts would have to keep the required number in stock. That is a requirement that can hardly be expected to be met in relation to all motor vehicles can.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsbegurtung zu schaffen, mit der diese Nachteile vermieden werden, indem auch bei einem Wechsel der Fahrgäste stets der in bezug auf den Beginn der plastischen Dehnung richtig bemessene Sicherheitsgurt zur Anwendung gebracht werden kann. Diese Aufgabe wird erfmdungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Teil der Sicherheitsbegurtung oder ihre ganze, Länge aus mehreren Gurtteilen mit jeweils gleichem oder unterschiedlichem Beginn der plastischen Dehnung besteht, die übereinander liegend angeordnet und an ihrem einen Ende fest miteinander mit einer am Fahrzeug festge!egten Haltevorrichtung verbunden sind, während sich ihre anderen Enden lösbar an einem anderen Teil der Sicherheitsbegurtung wahlweise anschließen lassen.The invention is therefore based on the object of a safety harness to create with which these disadvantages are avoided by including when changing of the passengers always the correct one with regard to the beginning of the plastic expansion sized seat belt can be used. This task will according to the invention solved in that part of the safety belting or all of it, Length of several belt parts, each with the same or different beginning the plastic strain, which is arranged one on top of the other and at its one end tightly together with a holding device attached to the vehicle are connected, while their other ends are releasably attached to another part of the Optionally, have the safety belts connected.

Es hat sich hierbei als ausreichend erwiesen, jede Sicherheitsbegurtung aus zwei bei verschieden großen Kräften plastisch dehnbaren Teilgurten bestehen zu lassen, so daß drei verschiedene plastische Dehnungen zur Verfügung stehen, nämlich je eine für sehr schwere und für normalgewichtige Fahrgäste sowie für Kinder. Wenn noch mehr bei verschieden großen Kräften plastisch dehnbare Teilgurte in einer Sicherheitsbegurtung vereinigt werden, kann den Erfordernissen in einer sehr weitgehenden Abstufung entsprochen werden.It has proven to be sufficient here to have each safety belt system consist of two part belts that are plastically stretchable under different forces, so that three different plastic stretches are available, namely one each for very heavy and normal-weight passengers and for children. If even more plastically stretchable partial chords are combined in one safety harness with different forces, the requirements can be met in a very extensive gradation.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing illustrates an embodiment of the invention.

In bekannter Weise kann die Sicherheitsbegartung aus zwei Stücken bestehen, die an den einander zugekehrten Enden durch ein leicht lösbares Schloß miteinander zu verbinden sind, während ihre anderen Enden am Türrahmen, Wagenboden, Kardantunnel oder Fahrgestell lösbar befestigt werden.In a known way, the security guard can consist of two pieces exist, which at the ends facing each other by an easily detachable lock are to be connected to each other, while their other ends on the door frame, car floor, Cardan tunnel or chassis can be detachably attached.

Jedes Stück eines Sicherheitsgurtes besteht erfindungsgemäß beispielsweise aus zwei Teilgurten 1 und 2, von denen jeder in bekannter Weise, als ein Gewebehand mit Kettfäden aus unverstrecktem oder nur teilverstrecktem Polyamid besteht. Die beiden Teilgurte 1 und 2 haben eine bei verschiedenen Kräften beginnende plastische Dehnung. Beispielsweise besitzt der Teilgurtl eine Fließfestigkeit entsprechend der Masse der angeschnallten Person von 55kg und der Teilgurt2 eine solche entsprechend der Masse einer solchen Person von 35kg, so daß man mit diesen beiden Gurten drei Festigkeitswerte verwirklichen kann, nämlich für 35-, 55- oder 90-kg-Personen, je nachdem, ob nur einer dieser beiden Teilgurte, also entweder der stärkere oder der schwächere, oder auch alle beide in den Schloßteil 3 eingespannt werden. Bei Verwendung von zwei solchen Teilgurten kann für jede Person mit einer Masse zwischen 30 und 100kg die Erträglichkeitsgrenze der Verzögerung bei einem Unfall mit einer Genauigkeit von praktisch etwa 20 ()/o eingehalten werden. Als ohne größeren körperlichen Schaden ertragbare Verzögerung kann bei Verwendung eines Schulterschräggurtes etwa 30 bis 40 kg angenommen werden, wobei mit g die freie Fallbeschleunigung be# zeichnet ist. Der Schloßteil 3 ist in an sich bekannter Weise ausgeführt. An seiner vorderen Seite ist ein Fenster 4 vorgesehen, dessen untere Kante eien Steg 5 begrenzt. Der jeweils einzuspannende Teilgart 1 oder 2 oder auch beide Teilgurte werden um einen Bolzen 6 herumgelegt, dessen beide Enden je einen senkrechten Schlitz aufweisen, in den ein Sei-, des tenrand des Fensters 4 eingreift. Durch den Zug eingespannten Teilgurtes wird der Bolzen6 nach unten gezogen, wodurch sich der eingespannte Teilgurt zwischen der Rolle 6 und dem Steg 5 festldemmt.According to the invention, each piece of a safety belt consists, for example, of two partial belts 1 and 2, each of which consists in a known manner as a fabric hand with warp threads made of undrawn or only partially drawn polyamide. The two partial chords 1 and 2 have a plastic stretch that begins at different forces. For example, the partial belt has a flow resistance corresponding to the mass of the person who is strapped in, of 55kg and the partial belt2 such a value corresponding to the mass of such a person of 35kg, so that three strength values can be achieved with these two belts, namely for 35-, 55- or 90- kg persons, depending on whether only one of these two part belts, i.e. either the stronger or the weaker one, or both of them are clamped into the lock part 3. If two such partial belts are used, the tolerable limit of deceleration in the event of an accident can be observed with an accuracy of practically about 20 () / o for each person with a mass between 30 and 100 kg. A delay that can be tolerated without major physical damage can be assumed to be around 30 to 40 kg when using an inclined shoulder belt, with g denoting the free fall acceleration. The lock part 3 is designed in a manner known per se. A window 4 is provided on its front side, the lower edge of which delimits a web 5 . The respective part to be clamped Gart 1 or 2 or both part belts are wrapped around a pin 6, both ends of which each have a vertical slot into which an sides, of the engaged and will be preceded of the window. 4 The bolt 6 is pulled down by the tension of the clamped part of the chord, as a result of which the clamped part of the chord is clamped between the roller 6 and the web 5 .

Das Ende des nicht benötigten Teilgartes 2 wird umgeschlagen und zusammen mit dem freien Ende des eingespännten Teilgurtes 1 in Schlaufen 10 festgelegt. Wenn sich bei einem Unfall der eingespannte Teilgurt 1 dehnt, gibt der Teilgurt 2 wirkungslos nach. Wenn auch für die Einstellung der Gurtlänge ein bekannter Reibungsverschluß, am schloßseitigen Ende des Gurtes beschrieben wurde, so ist doch auch die Einspannung am anderen Ende des Gurtes möglich.The end of the partial garden 2 that is not required is turned over and fixed in loops 10 together with the free end of the clamped partial belt 1. If the clamped partial belt 1 stretches in the event of an accident, the partial belt 2 yields ineffectively. Even if a known friction lock has been described at the lock-side end of the belt for adjusting the belt length, it is also possible to clamp the belt at the other end of the belt.

Wenn auch in der Regel zwei Gurte genügen dürften, um allen Anforderungen an die Festigkeit der Sicherheitsbegurtung unter Berücksichtigung der verschiedenen Massen der Fahrgäste zu entsprechen,Even though two straps should usually suffice to meet all requirements the strength of the safety belts, taking into account the various To suit crowds of passengers,

Claims

Patent claim: Safety belts made of a mainly plastically deformable material, in particular for the occupants of motor vehicles, characterized in that part of the safety belts or their entire length consists of several belt parts (1, 2) each with the same or different beginning of plastic expansion, which are arranged one above the other and are firmly connected at one end to a holding device fixed to the vehicle, while their other ends can be releasably connected to another part (3 to 6) of the safety belts. Considered publications: German utility model No. 1818 620, 1819 699, 1 834 368; French patent specification No. 1180 364. Nothing stands in the way, the number of Tell chords arbitrarily, z. B. to three. To protect against ultraviolet rays from the sun, it is advisable to enclose the seat belt with an appropriate protective cover.