DE1208215B - Device for raising and lowering a window sash or the like. - Google Patents
Device for raising and lowering a window sash or the like.Info
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Description
Vorrichtung zum Heben und Senken eines Fensterflügels od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Heben und Senken eines Fensterflügels, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer vorzugsweise durch einen Elektromotor angetriebenen Spindel mit einem mehrgängigen Rundgewinde und einer am unteren Flügelrand befestigten, mit der Spindel zusammenwirkenden Spindelmutter, die einen Tragteil aufweist, in den mehrere in das Schraubengewinde der Spindel angreifende, frei drehbare Rollen an beiden Enden ihrer Diehachse mittels Achszapfen gelagert sind, wobei die Achsen voneinander getrennt und im wesentlichen parallel zur Spindelachse liegen.Device for raising and lowering a window sash od. Like. The The invention relates to a device for raising and lowering a window sash, in particular for motor vehicles, with a preferably driven by an electric motor Spindle with a multi-start round thread and one attached to the lower edge of the wing, with the spindle cooperating spindle nut, which has a support part, in the several freely rotatable rollers engaging the screw thread of the spindle are mounted at both ends of their Diehachse by means of axle journals, the axes separated from each other and essentially parallel to the spindle axis.
Bei den bekannten Spindelantrieben ist der in den Gewindegang der Spindel eingreifende Abschnitt der Rollen der Spindelmutter im wesentlichen dem Profil des Gewindeganges angepaßt. Durch die Linienberührung zwischen den Rollen und der Spindel ergibt sich eine verhältnismäßig große, ein gewisses Maß an Kraftverlust erzeugende Reibung.In the known spindle drives is in the thread of the Spindle engaging portion of the rollers of the spindle nut essentially the Profile of the thread adapted. Through the line contact between the rollers and the spindle results in a relatively large, some amount of power loss generating friction.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Spindelmutter der eingangs beschriebenen Vorrichtung derart zu gestalten, daß die Reibungsverluste der Antriebskraft auf ein Mindestmaß reduziert werden.The invention is based on the object, the spindle nut of the opening to make the device described so that the friction losses of the driving force be reduced to a minimum.
Nach der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die in den Gewindegang der Spindel eingreifenden Abschnitte der Rollen der Spindelmutter im Axialschnitt ein elliptisches Profil aufweisen, dessen Krümmungsradien kleiner sind als die Krümmungsradien des mehrgängigen Rundgewindes der Spindel, so daß die Rollen lediglich eine Punktberührung mit dem Gewindegang der Spindel haben.According to the invention this object is achieved in that the in the Thread of the spindle engaging portions of the rollers of the spindle nut in the Axial section have an elliptical profile whose radii of curvature are smaller than the radii of curvature of the multi-turn round thread of the spindle, so that the rollers only have point contact with the thread of the spindle.
Bei dieser Ausführung ist jedoch ein gewisses Spiel zwischen den Rollen der Spindelmutter und dem Gewindegang der Spindel vorhanden, so daß beim Wechsel der Antriebsrichtung zum Beispiel vom Heben zum Senken des Fensterflügels ein toter Gang vorhanden ist. Dieser tote Gang bewirkt, daß die Rollen beim Wechsel der Antriebsrichtung auf die jeweilige Gegenseite des Gewindeganges aufschlagen, was die Korrosion an diesen Stellen beschleunigt. Dadurch kann der ruhige Lauf der Rollen beeinträchtigt werden.In this design, however, there is a certain amount of play between the roles the spindle nut and the thread of the spindle available, so that when changing the drive direction, for example from lifting to lowering the window sash, is dead Gear is present. This dead gear causes the rollers when changing the drive direction hit the opposite side of the thread turn, which is the corrosion these places accelerated. This can impair the smooth running of the rollers will.
Um diesen Nachteil zu beseitigen, wird unter Verwendung von an sich bekannten, im Querschnitt spulenförmigen Rollen, die zwei in den Gewindegang eingreifende Abschnitte aufweisen, in weiterer Ausbildung der Erfindung vorgeschlagen, daß der zwischen den beiden in den Gewindegang eingreifenden Abschnitten liegende Teil der spulenförmigen Rollen in axialer Richtung so kurz gehalten ist, daß die Ab- schnitte jeder Rolle beidseitig am vorstehenden Profil des Schraubengewindes anliegen. Dies hat den Vorteil, daß die Rollen der Spindelmutter an das vorstehende Profil der Gewindegänge beidseitig anliegen, so daß ein toter Gang beim Wechsel der Antriebsrichtung vermieden ist.In order to eliminate this disadvantage, it is proposed in a further embodiment of the invention that the part of the coil-shaped rollers lying between the two sections engaging in the thread is located using rollers which are known per se and have a coil-shaped cross-section and which have two sections engaging in the thread is kept so short in the axial direction that the sections of each roller rest on both sides of the protruding profile of the screw thread. This has the advantage that the rollers of the spindle nut rest against the protruding profile of the thread turns on both sides, so that a dead turn when changing the drive direction is avoided.
Bei einer Spindelmutter mit einem aus zwei mittels Niete verbundenen Gliedern bestehenden Tragteil für die Rollen können vorteilhaft die beiden, vorzugsweise plattenförmigen Glieder des Tragteils zueinander entgegengesetzt gerichtete Eindrückungen aufweisen, die jeweils ein Gehäuse für jede der Rollen bilden. In jeder der Eindrückungen ist eine Aussperrung zur Aufnahme der Achszapfen der Rollen vorgesehen.In the case of a spindle nut with one of two connected by means of rivets Links existing support part for the roles can advantageously both, preferably plate-shaped members of the support part oppositely directed indentations have, each forming a housing for each of the rollers. In each of the impressions a lockout is provided to accommodate the axle journals of the rollers.
Hierdurch ist gegenüber den bekannten Spindelmuttern der in Frage stehenden Art ein verhältnismäßig einfach gebildetes, jedoch stabiles Gehäuse für die Rollen gegeben, das durch sein geringes Gewicht ebenfalls zum leichten Lauf der Antriebsvorrichtung beiträgt.As a result, compared to the known spindle nuts, the is in question standing type a relatively simply formed, but stable housing for given the roles, which is also easy to run due to its low weight contributes to the drive device.
Die Verwendung der Vorrichtung nach der Erfindung ist nicht nur auf Vorrichtungen zum Heben und Senken von Fensterflügeln insbesondere für Kraftfahrzeuge begrenzt, sondern kann auch zum Bewegen anderer Gegenstände benutzt werden.The use of the device according to the invention is not limited to Devices for raising and lowering window sashes, in particular for motor vehicles limited, but can also be used to move other objects.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung nach der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Kraftfahrzeugtür m it einer elektromotorisch angetriebenen Vorrichtung zum Heben und Senken von Fensterflügeln in der Ansicht, die Vorrichtung gestrichelt gezeichnet, F i g. 2 die Kraftfahrzeugtür nach F i g. 1 mit der Vorrichtung zum Heben und Senken des Fensterflügels im lotrechten Schnitt nach der Linie 2-2, F i g. 3 die am unteren Flügelrand befestigte Spindeknutter mit einem Abschnitt der Spindel in der Seitenansicht, die Spindelmutter im Schnitt, F i g. 4 die Spindelmutter in der Draufsicht, F i g. 5 die Spindelmutter in einer Stimansicht, F i g. 6 die Befestigungseinrichtung der Spindelmutter in der Ansicht und F i g. 7 eine Rolle der Spindel mit einem Teilabschnitt der Spindel in der Ansicht.In the drawings, an embodiment of the device according to the invention is shown. It shows F i g. 1 a motor vehicle door with an electric motor-driven device for raising and lowering window sashes in the view, the device shown in dashed lines, FIG. 2 the motor vehicle door according to FIG. 1 with the device for raising and lowering the window sash in the vertical section along the line 2-2, F i g. 3 the spindle nut attached to the lower edge of the wing with a section of the spindle in a side view, the spindle nut in section, FIG . 4 the spindle nut in plan view, FIG. 5 the spindle nut in a face view, F i g. 6 the fastening device of the spindle nut in the view and FIG. 7 shows a role of the spindle with a section of the spindle in the view.
Die in den F i g. 1 und 2 dargestellte Vorrichtung zum Heben und Senken eines Fensterflügels setzt sich aus folgenden Teilen zusammen. aus einem federnd aufgestellten umkehrbaren Elektromotor 1, aus zwei sich entsprechenden Spindeln 2 und 3, aus zwei von den Spindeln 2 und 3 getragenen und betätigten Spindelmuttern 4 und 5, aus zwei die Spindelmuttern 4 und 5 mit einem Fensterflügel verbindenden Tragteilen 6, aus zwei biegsamen Wellen 8 und 9, deren Enden mit den Spindeln 2 und 3 und mit dem Elektromotor 1 verbunden sind, aus einem mit dem Elektromotor 1 verbundenen Regler 10 und aus einem zum Anlassen des Elektromotors 1 dienenden Schalter 11, damit durch die Drehung des Motorankers, der biegsamen Wellen 8 und 9 und der Spindeln 2 und 3 die Spindelmuttem 4 und 5 sich längs der Spindeln 2 und 3 verschieben und dadurch den Fensterflügel 7 heben oder senken.The in the F i g. 1 and 2 shown device for raising and lowering a window sash is composed of the following parts. from a spring-mounted reversible electric motor 1, from two corresponding spindles 2 and 3, from two spindle nuts 4 and 5 carried and operated by the spindles 2 and 3 , from two supporting parts 6 connecting the spindle nuts 4 and 5 with a window sash, from two flexible ones Shafts 8 and 9, the ends of which are connected to the spindles 2 and 3 and to the electric motor 1 , from a controller 10 connected to the electric motor 1 and from a switch 11 serving to start the electric motor 1 , thus by the rotation of the motor armature, the flexible shafts 8 and 9 and the spindles 2 and 3, the spindle nuts 4 and 5 move along the spindles 2 and 3 and thereby raise or lower the window sash 7.
Die oberen Enden der Spindeln 2 und 3 sind an der oberen Kante einer inneren Türverkleidung 12 (F i g. 2) ohne Reibung und frei drehbar gelagert.The upper ends of the spindles 2 and 3 are mounted on the upper edge of an inner door panel 12 ( Fig. 2) without friction and freely rotatable.
Das untere Ende jeder Spindel 2 oder 3 (F i g. 2) ist vorzugsweise lösbar mit dem oberen Ende einer biegsamen Welle 8 oder 9 mittels Kupplungen verbunden, von denen jede ein Verbindungsstück aufweist, die beide in Gehäusen 20 an den Enden eines langen Trägers 21 gelagert sind, der mittels Schrauben an einer Konsole 22 lösbar befestigt ist. Die Konsole 22 ist an der inneren Türverkleidung 12 zwischen den Spindeln 2 und 3 (F i g. 1) befestigt und trägt infolgedessen die Spindeln 2 und 3 in einer parallel zu der Ebene des Fensterflügels 7 und den seitlichen Führungsschienen für den Fensterflügel 7 liegenden lotrechten Ebene. Um das Geräusch zu verringern und die Neigung der biegsamen Wellen 8 und 9, beim Laufen des Elektromotors 1 an die Seitenwände der Tür anzuschlagen, zu verringern, werden die Wellen 8 und 9 vorzugsweise in einen Schlauch 24 aus Gummi oder einem ähnlich nachgiebigen oder faltbaren Material eingehüllt.The lower end of each spindle 2 or 3 ( Fig. 2) is preferably releasably connected to the upper end of a flexible shaft 8 or 9 by means of couplings, each of which has a connector, both in housings 20 at the ends of a long beam 21 are mounted, which is releasably attached to a bracket 22 by means of screws. The bracket 22 is attached to the inner door lining 12 between the spindles 2 and 3 ( FIG. 1) and consequently supports the spindles 2 and 3 in a vertical position parallel to the plane of the window sash 7 and the lateral guide rails for the window sash 7 Level. In order to reduce the noise and to reduce the tendency of the flexible shafts 8 and 9 to hit the side walls of the door when the electric motor 1 is running, the shafts 8 and 9 are preferably enclosed in a hose 24 made of rubber or a similar flexible or foldable material enveloped.
Die mit den Spindeln 2 und 3 verbundenen Spindelmuttern 4 und 5 können im Rahmen der Erfindung in beliebiger Weise ausgeführt sein. Die in den F i g. 4 und 5 dargestellte Ausführung enthält zwei Glieder 31 und 32, die mittels Niete 33 miteinander verbunden sind, um ein Gehäuse für die drei Rillen 34, 35 und 36 zu schaffen. Das innere Glied 32 besitzt einen Steg 37 und Flansche 38, Während das äußere Glied 31 einen Steg 39 und Flansche 40 aufweist. Wenn die Glieder 31 und 32 in der in F i g. 5 und 6 dargestellten Weise miteinander verbunden sind, liegen ihre Stege 37 und 39 und ihre Flansche 38 und 40 aneinander. Die Stege 37 und 39 der Glieder 31 und 32 haben öffnungen für den Durchtritt der Spindel 2 und 3. Der Steg 39 (F i g. 4, 5 und 6) des äußeren Gliedes 31 hat drei Eindrückungen 41, 42 und 43, wobei der Steg 37 des inneren Gliedes 32 in gleicher Weise mit drei Eindrückungen ausgerüstet ist. Jedes zusammengehörige Paar der zueinander entgegengesetzt gerichteten Eindrückungen 41, 42 und 43 bildet ein Gehäuse für jede der Rollen 34, 35 und 36. Jede Eindrückung 41, 42 und 43 hat eine für die Achszapfen 47 der Rollen 34, 35 und 36. The spindle nuts 4 and 5 connected to the spindles 2 and 3 can be designed in any way within the scope of the invention. The in the F i g. The embodiment shown in FIGS. 4 and 5 includes two members 31 and 32 which are connected to one another by means of rivets 33 in order to create a housing for the three grooves 34, 35 and 36 . The inner member 32 has a web 37 and flanges 38, while the outer member 31 has a web 39 and flanges 40. When members 31 and 32 are in the position shown in FIG. 5 and 6 are connected to one another, their webs 37 and 39 and their flanges 38 and 40 lie against one another. The webs 37 and 39 of the members 31 and 32 have openings for the passage of the spindle 2 and 3. The web 39 ( Fig. 4, 5 and 6) of the outer member 31 has three indentations 41, 42 and 43, the Web 37 of the inner link 32 is equipped in the same way with three indentations. Each associated pair of oppositely directed indentations 41, 42 and 43 forms a housing for each of the rollers 34, 35 and 36. Each indentation 41, 42 and 43 has one for the axle journals 47 of the rollers 34, 35 and 36.
Jede Rolle 34, 35 und 36 ist spulenförmig gebildet und besitzt zwei Abschnitte 45 und 46 sowie je einen Achszapfen 47 an beiden Enden.Each roller 34, 35 and 36 is formed in the shape of a coil and has two sections 45 and 46 as well as a journal 47 at both ends.
Die toroidförmigen oder wulstförmigen Abschnitte 45 und 46 weisen im Axialschnitt der Rollen 34,35 und 36 ein elliptisches Profil auf, dessen Krümmungsradien kleiner sind als die Krümmungsradien des Gewindeganges der Spindel 2 oder 3, so daß die Rollen 34, 35 und 36 lediglich eine Punktberührung mit dem Gewindegang der Spindeln 2 oder 3 haben. Der zwischen den beiden in den Gewindegang eingreifenden Abschnitten 45 und 46 liegende Teil der spulenförniigen Rollen 34, 35 und 36 ist in axialer Richtung so kurz gehalten, daß die Abschnitte 45 und 46 beidseitig am vorstehenden Profil 48 oder 49 des Schraubengewindes anliegen, wie das die F i g. 7 zeigt. Die Rollen 34, 35 und 36 sind in gleichen Abständen zueinander um die Spindel 2 oder 3 angeordnet. Entsprechend den Gewindegängen der Spindel 2 und 3 sind sie in der Höhe versetzt zueinander.The toroidal or bulbous portions 45 and 46 have in axial section of the rollers 34,35 and 36 an elliptical profile, whose radii of curvature are smaller than the radii of curvature of the thread of the spindle 2 or 3, so that the rollers 34, 35 and 36, only a point contact with the thread of spindles 2 or 3 . The part of the spulenförniigen rollers 34, 35 and 36 located between the two engaging in the thread turn portions 45 and 46 is kept so short in the axial direction that the portions 45 and 46 rest on both sides of the protruding profile 48 or 49 of the screw thread, like the one F i g. 7 shows. The rollers 34, 35 and 36 are arranged around the spindle 2 or 3 at equal distances from one another. Corresponding to the threads of the spindle 2 and 3 , they are offset from one another in height.
Die Spindeln 2 und 3 haben vorzugsweise mehrgängige Gewinde. Jede Spindel 2 oder 3 hat in der Darstellung ein zweigängiges Gewinde, das vorzugsweise nach einem bekannten Wälzverfahren hergestellt ist. Die in den F i g. 4 und 6 dargestellte Anordnung ist so ausgeführt, daß die Rollen 34 und 35 in den einen Gewindegang eingreifen und die Rolle 36 in den anderen Gewindegang der zweigängigen Spindel 3 eingreift. Die auf der Spindelmutter 4 befindlichen Rollen sind in ähnlicher Weise angeordnet, um in die rechtsgängigen Gewindegänge der Spindel 2 einzugreifen.The spindles 2 and 3 preferably have multiple threads. Each spindle 2 or 3 has a double thread in the illustration, which is preferably produced according to a known rolling process. The in the F i g. The arrangement shown in FIGS. 4 and 6 is designed in such a way that the rollers 34 and 35 engage in one thread and the roller 36 engages in the other thread of the two-thread spindle 3 . The rollers located on the spindle nut 4 are arranged in a similar manner in order to engage in the right-hand threads of the spindle 2.
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US2913920A (en) | 1959-11-24 |
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