DE1208213B - Ship's own conveyor system - Google Patents

Ship's own conveyor system

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DE1208213B
DE1208213B DEO9932A DEO0009932A DE1208213B DE 1208213 B DE1208213 B DE 1208213B DE O9932 A DEO9932 A DE O9932A DE O0009932 A DEO0009932 A DE O0009932A DE 1208213 B DE1208213 B DE 1208213B
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ship
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Inventor
Gerhart Scholler
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CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Luebecker Maschinenbau GmbH
Original Assignee
O&K Orenstein and Koppel GmbH
Luebecker Maschinenbau GmbH
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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/08—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging elements on an endless chain
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/22—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of conveyers, e.g. of endless-belt or screw-type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65G2814/00—Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
    • B65G2814/03—Loading or unloading means
    • B65G2814/0397—Loading or unloading means for ships

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Description

Schiffseigene Förderanlage Es ist eine schiffseigene Schüttgutförderanlage bekannt, die aus einer in Längsrichtung des Schiffes mittels eines Fahrgerüstes auf einem die Ladeluke in sich einschließenden Gleis verfahrbaren Baggereinrichtung besteht und die ein an deren Fahrbewegung teilnehmendes Förderband besitzt. Dabei dient für die Aufnahme des Schüttgutes ein an seinem unteren Ende mit einer Baggereinrichtung versehener Höhenförderer sowie für die Abgabe des Schüttgutes eine Niedertragvorrichtung. Beide Förderer sind an einem um eine senkrechte Achse schwenkbaren Träger des Fahrgerüstes heb- und senkbar angeordnet.Ship's own conveyor system It is a ship's own bulk material conveyor system known from a longitudinal direction of the ship by means of a scaffold dredging device that can be moved on a track that encloses the loading hatch exists and which has a conveyor belt that participates in their travel movement. Included serves to take up the bulk material at its lower end with an excavator equipped elevator as well as a low-carrying device for the delivery of the bulk material. Both conveyors are on a carrier of the mobile scaffold that can be pivoted about a vertical axis arranged so that it can be raised and lowered.

Zur Übergabe bzw. Übernahme des Gutes sind Querförderer vorgesehen, die das Gut an eine bzw. von einer in Längsrichtung des Schiffes verlaufenden und einen um eine senkrechte Achse und in senkrechten Ebenen schwenkbaren Endförderer aufweisenden Bandförderanlage abgeben bzw. aufnehmen. Das Schüttgut wird bei dieser Anlage durch Schaufelräder aufgenommen, die das Schüttgut auf in den Schaufelradauslegern angeordnete Förderbänder abwerfen, die nun ihrerseits das Material zum Traggerüst fördern und es dort über die Zwischenbänder an das Querband abgeben. Das längs der Luke verlaufende Förderband bildet im Bereich des Gerüstes in bekannter Weise eine Schleife, deren Umlenkrollen an diesem Gerüst gelagert sind. Der den Laderaum für den Endförderer tragende Mast weist in Deckhöhe eine etwa U-förmige Ausnehmung auf. Weiter können entgegengesetzt an dem Träger des Fahrgerüstes zwei Höhenförderer und Niedertragvorrichtungen angeordnet sein.Cross conveyors are provided for the transfer or acceptance of the goods, which run the goods to or from one in the longitudinal direction of the ship and an end conveyor pivotable about a vertical axis and in vertical planes delivering or picking up the belt conveyor system. The bulk material is in this Plant added by paddle wheels, which the bulk material on in the paddle wheel arms Throw arranged conveyor belts, which in turn now carry the material to the supporting structure promote and deliver it there via the intermediate belts to the cross belt. That along the Conveyor belt running hatch forms one in the area of the scaffolding in a known manner Loop whose pulleys are mounted on this frame. The hold for The mast carrying the end conveyor has an approximately U-shaped recess at deck height. Furthermore, two height conveyors can be placed opposite on the carrier of the mobile scaffold and low-carrying devices can be arranged.

Die bekannte Vorrichtung hat den Nachteil, daß die Be- bzw. Entladevorrichtung in Längsrichtung des Schiffes verhältnismäßig lang ist, da beim Entladen des Schiffes die Neigung des Förderbandes nicht über etwa 20° betragen darf.The known device has the disadvantage that the loading or unloading device is relatively long in the longitudinal direction of the ship, since the unloading of the ship the incline of the conveyor belt must not exceed 20 °.

Die bekannte Vorrichtung kann demzufolge nicht zum Entladen von Schiffen verwendet werden, bei denen der Laderaum durch nahe aneinanderliegende Trennwände unterteilt ist.The known device can therefore not be used for unloading ships can be used in which the cargo space is separated by closely spaced partitions is divided.

Es sind weiterhin Frachtschiffe mit Becherwerken bekannt, wobei diese in den Laderaum hinabreichen und von Fahrgestellen gehalten werden, die in der Längsrichtung des Schiffes beweglich sind. Dabei tragen die Fahrgestelle einen Rahmen, auf dem das Becherwerk auch quer zum Schiff beweglich ist. Das Becherwerk kann auf dem Rahmen auch um eine lotrechte Achse gedreht werden, Soweit mehrere aufeinanderfolgende Laderäume vorhanden sind, befinden sich in den Trennwänden der Laderäume Aussparungen. Außerdem sind einstellbare und entfernbare Verschlußplatten für diese Aussparungen vorgesehen.There are also known cargo ships with bucket elevators, these Reach down into the hold and are supported by chassis that run lengthways of the ship are movable. The chassis carry a frame on which the bucket elevator can also be moved across the ship. The bucket elevator can be placed on the frame can also be rotated around a vertical axis, as far as several successive ones If cargo holds are available, there are recesses in the partition walls of the cargo holds. There are also adjustable and removable locking plates for these recesses intended.

Das aufnehmende Elevatorende wird mittels einer entweder an dieses angeschlossenen, am Boden schleifenden Schiebevorrichtung oder einer selbstbeweglichen Gegenhaltevorrichtung gegen das Ladegut geführt oder durch einen Elektromagneten auf dem eisernen Ladebodenraum festgehalten.The receiving end of the elevator is connected to either of these connected sliding device sliding on the floor or a self-moving one Counter holding device guided against the load or by an electromagnet held on the iron cargo floor space.

Diese Bauform hat den Nachteil, daß die Trennwände mit die Festigkeit des ganzen Schiffsverbandes beeinträchtigenden Aussparungen versehen sind.This design has the disadvantage that the partition walls with the strength of the entire ship formation impairing recesses are provided.

Es ist weiterhin eine Entladevorrichtung für Schiffe bekannt, die jedoch nicht auf dem Schiff angeordnet ist, sondern von einem Fahrgestell getragen wird, das in Längsrichtung der Kaimauer auf dieser verfahrbar ist. Das Traggestell trägt zu diesem Zweck einen Senkrechtförderer mit oberem und unterem Umlenkturas. Das untere Ende des Senkrechtförderers ist als schwenkbarer Arm ausgebildet, der mit Hilfe eines Seilzuges verstellbar ist. Ein Nachteil der gesamten Anlage besteht darin, daß die gesamte Entladevorrichtung mit dem Senkrechtförderer und dem ihn tragenden Schwenkarm beim Beginn bzw. Ende der Entladung eines Schiffsraumes angehoben werden muß, bis er mit seinem unteren Ende vom Luksüll frei geht. Erst dann kann die Entladevorrichtung zum nächsten Laderaum verfahren werden.It is also an unloading device for ships known that however, is not arranged on the ship, but carried by a chassis is, which can be moved in the longitudinal direction of the quay wall on this. The support frame for this purpose carries a vertical conveyor with upper and lower deflectors. The lower end of the vertical conveyor is designed as a pivotable arm, the is adjustable with the help of a cable pull. There is a disadvantage of the entire system in that the entire unloading device with the vertical conveyor and him supporting swivel arm raised at the beginning or end of the unloading of a ship hold must be until it goes free with its lower end from the hatch coaming. Only then can the unloading device can be moved to the next loading space.

Die Erfindung hat die Aufgabe, die vorhergehend geschilderten Nachteile zu vermeiden und eine Anordnung zu schaffen, die es erlaubt, ohne Anheben der gesamten Fördereinrichtung und ohne Durchbrechen der Querschnitte des Schiffskörpers die Entladevorrichtung von einem Laderaum zum nächsten zu überführen. Die Erfindung betrifft eine schiffseigene Förderanlage mit einem oberhalb der Laderäume eines Schiffes verfahrbaren Senkrechtförderer, wie Becherwerk, Eimerförderer, Taschenförderer od. dgl. Die Erfindung besteht darin, daß der untere Teil des Förderers um eine oberhalb des Lukenrandes liegende horizontale Achse schwenkbar ist.The invention has the task of eliminating the disadvantages outlined above to avoid and to create an arrangement that allows it without lifting the entire Conveyor and without breaking through the cross sections of the hull Transfer the unloading device from one hold to the next. The invention relates to a ship's own conveyor system with a one above the holds Ship's movable vertical conveyor, such as bucket elevator, bucket conveyor, pocket conveyor od. Like. The invention consists in that the lower Part of the sponsor is pivotable about a horizontal axis lying above the hatch edge.

Die Erfindung gestattet ein Hochschwenken des Förderers in eine solche Lage, daß er oberhalb der Oberkante der Laderaumtrennwände liegt, ohne daß es erforderlich ist, die gesamte Entladevorrichtung anzuheben. Auch ist es nicht mehr erforderlich, die Trennwände durch Durchbrechungen zu schwächen.The invention allows the conveyor to be swiveled up into such Position that it lies above the upper edge of the load compartment partitions without it being necessary is to lift the entire unloader. It is also no longer necessary to weaken the partition walls with perforations.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche und an Hand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert, und zwar zeigt A b b.1 einen Schnitt eines an einer Kaimauer liegenden Schiffskörpers, der dem Schnitt A-A nach A b b. 2 entspricht, A b b. 2 einen Schnitt in der Ebene B-B nach A b b. 1 und A b b. 3 einen Ausschnitt aus A b b. 2 in vergrößertem Maßstab.Further details of the invention are the subject of the subclaims and explained on the basis of the exemplary embodiments shown in the drawings, A b b.1 shows a section of a ship's hull lying on a quay wall, the section A-A to A b b. 2 corresponds to, A b b. 2 a section in the plane B-B to A b b. 1 and A b b. 3 shows a section from A b b. 2 on an enlarged scale.

An der Kaimauer 1 liegt ein Schiff 2, dessen Schiffsraum durch Trennwände 3 unterteilt ist. Mit 4 sind die zusammengeklappten Lukendeckel dargestellt. Die Laderäume 5 und 6 sind gefüllt. Der Laderaum 7 ist während der Entleerungsarbeiten dargestellt.At the quay wall 1 lies a ship 2, the ship space of which is divided by partition walls 3. With 4 the folded hatch covers are shown. The holds 5 and 6 are filled. The loading space 7 is shown during the emptying work.

In der Längsrichtung des Schiffes liegen zwei Fahrgleise 8, auf denen ein portalartiges Gerüst 9 verfahrbar ist. Dieses besteht im wesentlichen aus einer Fahrschiene 10 und einer höher gelegenen weiteren Fahrschiene 11. Auf diesen beiden Fahrschienen ist ein winkelförmiges Traggerüst 12 verfahrbar, das das Führerhaus 13 trägt.In the longitudinal direction of the ship are two tracks 8 on which a portal-like frame 9 is movable. This essentially consists of one Runway 10 and another higher runway 11. On these two Runways is an angular support frame 12 movable that the driver's cab 13 carries.

A b b. 3 zeigt den Senkrechtförderer, der an diesem Traggerüst angeordnet ist, im einzelnen.A b b. 3 shows the vertical conveyor which is arranged on this supporting frame is, in detail.

An der unteren Fläche 14 der Traggestelle ist ein Laschenpaar 15 befestigt, das die Achse 16 für den Tragarm 17 trägt. Damit ist der Tragarm 17 schwenkbar an der Antriebs- und Austragekonstruktion des Senkrechtförderers angelenkt. Zum Verschwenken des Tragarmes 17 dient eine Spindel oder ein Hydraulikantrieb 18, der bei 19 an der unteren Fläche 14 der Tragkonstruktion angelenkt ist. A pair of tabs 15 , which carry the axis 16 for the support arm 17, are fastened to the lower surface 14 of the support frames. The support arm 17 is thus pivotably linked to the drive and discharge structure of the vertical conveyor. A spindle or a hydraulic drive 18, which is articulated at 19 on the lower surface 14 of the support structure, is used to pivot the support arm 17.

Der Tragarm 17 trägt an seinem unteren Ende eine Umlenkrolle 20 für die Becherkette 21, die an ihrem oberen Teil über zwei Umlenkrollen 22 und 23 läuft, von denen die eine 22 von dem Antrieb 24 angetrieben ist. Die in Förderrichtung hintere Umlenkrolle 22 liegt höher als die vordere Umlenkrolle 23, so daß die Becherkette zwischen diesen beiden Umlenkrollen schräg nach unten verläuft. Dadurch wird ein einwandfreies Entleeren der Becherkette in die Schurre 25 auf das Förderband 26 erreicht. Dieses wird von Konsolen 27 getragen, die an der Tragkonstruktion der Schiene 10 befestigt sind.The support arm 17 carries at its lower end a deflection roller 20 for the cup chain 21, which runs on its upper part over two deflection rollers 22 and 23, one of which 22 is driven by the drive 24 . The rear deflecting roller 22 in the conveying direction is higher than the front deflecting roller 23, so that the bucket chain between these two deflecting rollers runs obliquely downwards. As a result, the bucket chain is properly emptied into the chute 25 onto the conveyor belt 26. This is carried by brackets 27 which are fastened to the supporting structure of the rail 10.

Am Tragarm 17 ist weiterhin in der Achse 28 ein Schwenkarm 29 angelenkt, der an seinem unteren Ende eine Umlenkrolle 30 trägt. Zum Verstellen des Schwenkarmes 29 dient eine Spindel oder ein Hydraulikantrieb 31. Mit dessen Hilfe kann der Winkel zwischen dem Tragarm 17 und dem an ihm angelenkten weiteren Schwenkarm 29 eingestellt werden. Die Umlenkrollen 20 und 30 können dabei stets so eingestellt werden, daß das Becherwerk die günstigste Arbeitsstellung einnimmt und das Schüttgut sicher vom Boden des Bunkers des Laderaumes aufgenommen wird.On the support arm 17, a pivot arm 29 is also articulated in the axis 28, which carries a deflection roller 30 at its lower end. A spindle or a hydraulic drive 31 is used to adjust the swivel arm 29. With its help, the angle between the support arm 17 and the further swivel arm 29 articulated to it can be adjusted. The pulleys 20 and 30 can always be adjusted so that the bucket elevator assumes the most favorable working position and the bulk material is safely picked up from the floor of the bunker of the hold.

In strichpunktierter Linienführung ist eine Führung der Becherkette 32 dargestellt, bei der der Senkrechtförderer in einem Winkel nach oben verläuft, damit er in die Ecken der Laderäume gelangen kann.In dash-dotted lines is a guide of the cup chain 32 shown, in which the vertical conveyor runs at an angle upwards, so that he can get into the corners of the holds.

In 33 ist weiterhin eine andere Lage des Senkrechtförderers dargestellt, wenn die Tragkonstruktion verfahren ist.Another position of the vertical conveyor is also shown in FIG. when the supporting structure has moved.

Zum Anheben des Senkrechtförderers wird der Tragarm 17 in die in A b b. 2 in gestrichelter Linienführung dargestellte Lage 34 angehoben. Dazu wird die Spindel der Hydraulikantriebe 18 eingezogen. Dabei wird weiterhin gleichzeitig durch Betätigen des Antriebes 31 der Schwenkarm 29 mit der Rolle 30 vom Tragarm 17 abgeschwenkt, wie in gestrichelter Linienführung in A b b. 2 dargestellt ist, so daß der Abstand zwischen den Rollen 20 und 30 derart vergrößert werden kann, daß die Becherkette 21 insgesamt gespannt bleibt.To raise the vertical conveyor, the support arm 17 is in the in A b b. 2 raised position 34 shown in dashed lines. For this purpose, the spindle of the hydraulic drives 18 is retracted. At the same time, by actuating the drive 31, the swivel arm 29 with the roller 30 is swiveled away from the support arm 17, as shown in dashed lines in A b b. 2 is shown, so that the distance between the rollers 20 and 30 can be increased such that the cup chain 21 remains taut as a whole.

In einer Mittelstellung ist die Führung der Kette in gestrichelter Linienführung mit 35 dargestellt. Diese Stellung nimmt der Senkrechtförderer zu Beginn des Entladevorganges ein, wobei er nunmehr nicht nur als Senkrechtförderer, sondern gleichsam als Eimerkettenaufnahmegerät arbeitet. Der Einfachheit halber ist nur die Rolle 20 und ein Teil des Becherwerkes dargestellt. Man erkennt, daß der Senkrechtförderer nach seinem Hochschwenken von Laderaum zu Laderaum verfahren kann. Der Senkrechtförderer ist auch bei verhältnismäßig schmalen Laderäumen einsatzfähig.In a central position, the chain is shown in dashed lines with 35. The vertical conveyor assumes this position at the beginning of the unloading process, whereby it now works not only as a vertical conveyor, but also as a bucket chain pick-up device. For the sake of simplicity, only the roller 20 and part of the bucket elevator are shown. It can be seen that the vertical conveyor can move from loading space to loading space after it has been pivoted up. The vertical conveyor can also be used in relatively narrow loading spaces.

In A b b. 1 erkennt man die Abführung des Schüttgutes mit Hilfe des Förderbandes 26: Dieses wirft an seinem Ende das Fördergut auf ein heb- und senkbar und verschiebbar gelagertes weiteres Förderband 36, dessen Ausleger in entsprechender Weise an der Tragkonstruktion 9 bzw. an einer Konsole 37 gelagert ist. In ausgezogener Linienführung ist ein Entladungsvorgang dargestellt, bei dem das Fördergut von Band 26 in die Schurre 38 und dann auf das Band 36 geleitet wird. Das Band kann gehoben, gesenkt und geschwenkt werden.In A b b. 1 you can see the discharge of the bulk material with the help of the Conveyor belt 26: This throws the conveyed goods at its end on a can be raised and lowered and displaceably mounted further conveyor belt 36, the boom in corresponding Way is mounted on the support structure 9 or on a bracket 37. In undressed Lines show an unloading process in which the conveyed material is removed from the belt 26 into the chute 38 and then onto the belt 36. The tape can be lifted be lowered and swiveled.

Das Traggestell des Bandes 36 ist derartig befestigt, daß es auch in Richtung des Förderbandes 26 verschiebbar ist. In gestrichelter Linienführung 39 ist das nunmehr eingeschobene Förderband 36 dargestellt, wenn es zur Beladung des Laderaumes dient. Dem Förderband 39 wird durch ein in gestrichelter Linienführung schematisch dargestelltes weiteres Förderband 40 das Schüttgut zugeführt, das in den Schütttrichter 41 abgegeben und nunmehr vom Band 39 etwa in der Mitte des Laderaumes abgeworfen wird.The support frame of the belt 36 is attached in such a way that it also is displaceable in the direction of the conveyor belt 26. In dashed lines 39, the now pushed-in conveyor belt 36 is shown when it is being loaded of the hold. The conveyor belt 39 is indicated by a dashed line further conveyor belt 40, shown schematically, is supplied with the bulk material, which is shown in FIG discharged the hopper 41 and now from the belt 39 approximately in the middle of the hold is thrown off.

Claims (7)

Patentansprüche: 1. Schiffseigene Förderanlage mit einem oberhalb der Laderäume eines Schiffes verfahrbaren Senkrechtförderer, wie Becherwerk, Eimerförderer, Taschenförderer od. dgl., d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der untere Teil des Förderers um eine oberhalb des Lukenrandes (4) liegende horizontale Achse (16) schwenkbar ist. Claims: 1. Ship's own conveyor system with an above vertical conveyors that can be moved in the holds of a ship, such as bucket elevators, bucket conveyors, Pocket conveyor or the like, d u r c h e -k e n n n z e i c h n e t that the lower Part of the conveyor around a horizontal axis above the hatch edge (4) (16) is pivotable. 2. Vorrichtung nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem schwenkbar aufgehängten unteren Tragarm (17) des Senkrechtförderers eine Schwenkeinrichtung (18), wie Hydraulikantrieb, Spindel od. dgl., angreift, das andererseits gelenkig am Traggestell (12) gelagert ist. 2. Device according to spoke 1, characterized in that on the pivotably suspended lower support arm (17) of the vertical conveyor a Pivoting device (18), such as hydraulic drive, spindle or the like. Attacks, on the other hand is articulated on the support frame (12). 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Tragarm (17) des Förderers (21) bzw. am Fahrgestell ein oder mehrere verschwenkbare Spannrollen (30) angeordnet sind, die die Fördereinrichtung des Senkrechtförderers (21) in hochgeschwenkter Lage (34) gespannt halten. 3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that one or more pivotable tensioning rollers (30) are arranged on the support arm (17) of the conveyor (21) or on the chassis, which swivel the conveyor of the vertical conveyor (21) in an upward position Keep (34) tense. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannrolle (30) in abgesenkter Stellung des Förderers in oder etwa in gleicher Höhe wie die Umlenkrolle (20) liegt. 4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that that the tension roller (30) in the lowered position of the conveyor in or approximately the same Height as the deflection roller (20) is. 5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannrolle bzw. die zweite Umlenkrolle (30) an einem Schwenkarm (29) befestigt ist, der seinerseits am Tragarm (17) der anderen Umlenkrolle (20) angelenkt und mit diesem über ein Verstellwerk (31), wie Hydraulikzylinder, Spindel o d. dgl., verbunden ist. 5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that the tension roller or the second deflection roller (30) is attached to a pivot arm (29) which in turn is articulated on the support arm (17) of the other deflection roller (20) and with this Via an adjustment mechanism (31), such as hydraulic cylinders, spindles, or the like. Like., is connected. 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Senkrechtförderer (21) auf einem Traggestell (12) gelagert ist, das auf einem das Schiff quer zu dessen Längsrichtung überspannenden und in Schiffsrichtung verfahrbaren Portalgestell (9) verfahrbar ist. 6. Device according to claims 1 to 5, characterized in that the vertical conveyor (21) is mounted on a support frame (12), which on a the ship transversely to it Portal frame spanning lengthways and movable in the direction of the ship (9) is movable. 7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Fahrschiene (11) für das Traggestell (12) des Senkrechtförderers (21) oberhalb und außerhalb des Schwenkbereichs des hochgeschwenkten Senkrechtförderers (34) liegt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 394 297, 19 557; USA.-Patentschrift Nr.1422 926.7. Device according to claims 1 to 6, characterized in that that a running rail (11) for the support frame (12) of the vertical conveyor (21) above and is outside the swivel range of the swiveled up vertical conveyor (34). Considered publications: German Patent Nos. 394 297, 19 557; U.S. Patent No. 1422,926.
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