DE1207273B

DE1207273B - Loading trolley for reversible conveyor belt lines

Info

Publication number: DE1207273B
Application number: DEM58044A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Georg Muenstermann; Heinrich Hendrix
Original assignee: Maschinenfabrik Buckau R Wolf AG
Current assignee: BWS Technologie GmbH
Priority date: 1963-09-03
Filing date: 1963-09-03
Publication date: 1965-12-16

Description

Aufgabewagen für rückbare Förderbandstraßen Die Erfindung geht aus von einem Aufgabewagen für rückbare Förderbandstraßen, deren Bandgerüste auf durch eine Rückschiene verbundenen Schwellen gelagert sind, wobei der Aufgabewagen mit einem Aufgaberollentisch versehen ist, über den das angehobene Obertrum des Förderbandes geführt ist.Feed trolley for reversible conveyor belt lines The invention is based from a loading carriage for moveable conveyor belt lines, whose band frameworks on through a back rail connected sleepers are stored, with the task carriage with a feed roller table is provided over which the raised upper run of the conveyor belt is led.

Solche Aufgabewagen besitzen den Vorteil, daß das Fördergut stets auf einen von den enggestellten Rollen des Aufgaberollentisches unterstützten Teil des Förderbandes auftrifft, so daß Beschädigungen des Förderbandes durch den Aufprall des Fördergutes vermieden werden. Schwierigkeiten bereitet jedoch die Abstützung des Aufgaberollentisches. Such loading wagons have the advantage that the material to be conveyed is always on a part supported by the closely positioned roles of the feed roller table of the conveyor belt, so that damage to the conveyor belt by the impact of the conveyed material can be avoided. However, the support presents difficulties of the feed roller table.

Bekannt ist es, den Aufgabewagen mittels eines auf den Tragrollen des Bandgerüstes gleitenden Kufenschlittens abzustützen, mit dem das den Aufgaberollentisch tragende Gestell gelenkig verbunden ist, das zur Verhinderung des seitlichen Abkippens des Aufgabewagens einen seitlich angeordneten, nach unten geführten Arm aufweist, dessen Ende mittels eines Rollenkopfes an der Rückschiene geführt ist. It is known to use one of the loading trolleys on the support rollers of the belt frame to support the sliding skid, with which the feed roller table load-bearing frame is articulated to prevent lateral tipping of the loading trolley has a laterally arranged, downward arm, the end of which is guided on the rear rail by means of a roller head.

Hierbei belastet das Gewicht des Aufgabewagens, abgesehen von den geringfügigen Kippkräften, sowohl die Tragrollen als auch die Bandgerüste, die entsprechend verstärkt ausgebildet werden müssen.Here, the weight of the loading trolley is a burden, apart from the slight tipping forces, both the idlers and the belt frames, which are accordingly need to be trained more.

Es ist auch bekannt, den Aufgabewagen auf den Längsträgern der Bandgerüste fahrbar abzustützen, wodurch die Bandgerüste jedoch entsprechend der zusätzlichen Belastung verstärkt ausgebildet werden müssen und außerdem die sichere Führung der Räder des Aufgabewagens auf den Bandgerüsten, insbesondere an den Übergangsstellen von einem Bandgerüst zum nächstfolgenden, schwierig ist. It is also known to place the feeder carriage on the side members of the conveyor belt mobile support, whereby the band scaffolding, however, according to the additional Load must be trained intensified and also the safe management of the Wheels of the feed trolley on the conveyor scaffolding, especially at the transition points from one band structure to the next is difficult.

Bei den weiterhin bekannten Bandschleifenwagen mit besonderem einseitig oder beidseitig der Bandstraße angeordnetem Fahrwerk werden zwar die Bandgerüste und die Bandtragrollen von dem Gewicht des Aufgabewagens nicht belastet, jedoch ist das besondere Fahrwerk zu aufwendig für Aufgabewagen. In the still known tripper car with a special one-sided or running gear arranged on both sides of the conveyor belt are the conveyor frames and the belt support rollers are not burdened by the weight of the loading cart, however the special chassis is too complex for a feeder wagon.

Mit der Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, die Bandgerüste und gegebenenfalls die Bandtragrollen ohne Anwendung eines aufwendigen Fahrwerkes von dem Gewicht des Aufgabewagens weitgehend zu entlasten. Hierzu sieht die Erfindung vor, daß der Aufgabewagen an der Seite der Rückschiene der Bandstraße einen Ausleger mit Gegengewicht trägt. Hierdurch wird das Gewicht des Aufgabewagens und des Fördergutes bis auf geringfügige Kippkräfte über die Rückschienen auf die Schwellen übertragen. Auf diese Weise ergibt sich eine wesentliche Gewichtsersparnis für die Bandgerüste, was bei Bandstraßen von mehreren hundert Metern oder sogar einigen Kilometern Länge eine wesentliche Verbilligung der Gesamtanlage bedeutet. Auf dem Gegengewichtsausleger läßt sich das Führerhaus seitlich der Längsmittelachse des Gegengewichtsauslegers anordnen, so daß der Bandführer in der Lage ist, die Aufgabeschurre auch an der Innenseite zu beobachten. With the invention, the object is to be achieved, the belt framework and, if necessary, the belt support rollers without the use of an expensive chassis to largely relieve the weight of the loading trolley. The invention provides for this before that the feed carriage on the side of the rear rail of the conveyor belt has a boom with counterweight. This reduces the weight of the loading trolley and the material to be conveyed Transferred to the sleepers via the rear rails except for minor tilting forces. In this way, there is a significant weight saving for the belt scaffolding, what at Belt roads several hundred meters or even a few kilometers in length means a significant reduction in the price of the entire system. On the counterweight boom the driver's cab can be moved to the side of the longitudinal center axis of the counterweight boom arrange so that the band leader is able to the feed chute also at the Watch inside.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt, und zwar zeigt A b b. 1 einen Querschnitt durch den Aufgabewagen, der mittels Kufen auf den Tragrollen des Bandgerüstes abgestützt ist, A b b. 2 einen Querschnitt durch den Aufgabewagen, der mit Stützrollen auf den Längsträgern des Bandgerüstes abgestützt ist, Abb. 3 und 4 je eine Draufsicht zu Abb. 1 bzw. 2. Two embodiments of the invention are shown schematically in the drawing shown, namely shows A b b. 1 shows a cross-section through the loading carriage, which is supported by means of runners on the support rollers of the belt frame, A b b. 2 one Cross-section through the feeder wagon, which is equipped with support rollers on the side members of the Band frame is supported, Fig. 3 and 4 each a plan view of Fig. 1 and 2 respectively.

Die einzelnen Bandgerüste 1 der rückbaren Förderbandstraße sind auf den auf dem Planum 3 liegenden Schwellen 2 abgestützt, die durch eine Rückschiene 4 miteinander verbunden sind. Die Bandgerüste 1 mit den Querträgern 5 und Längsträgern 6 tragen die Tragrollen 7 für das Bandobertrum 8 des Förderbandes. Der Aufgabewagen 9 mit seinem Aufgaberollentisch 10 ist an der Rückschienenseite mit einem Gegengewichtsausleger 11 versehen, der sowohl ein Ballastgewicht 12 als auch das Führerhaus 13 trägt. The individual belt frames 1 of the relocatable conveyor belt line are open the sleepers 2 lying on the subgrade 3 supported by a back rail 4 are connected to each other. The band framework 1 with the cross members 5 and longitudinal members 6 carry the support rollers 7 for the belt upper run 8 of the conveyor belt. The feed truck 9 with its feed roller table 10 is on the back rail side with a counterweight boom 11 provided, which carries both a ballast weight 12 and the driver's cab 13.

Der Aufgaberollentisch 10 ist beidseitig in einem Rahmen 14 gelagert und so angeordnet, daß das Obertrum 8 über ihn hinweggeführt werden kann.The feed roller table 10 is mounted on both sides in a frame 14 and arranged so that the upper run 8 can be guided over it.

Oberhalb des Rahmens 14 sind d e beiden fJberleitschurren 15 und 16 angeordnet. Der Hauptanteil des Gewichtes des Aufgabewagens 9 wird zufolge der Anordnung des Gegengewichtsauslegers 11 auf die Rückschiene 4 mittels eines Fahrgestells übertragen, das aus paarweise in Schwingen 20 gelagerten Antriebsrädern 17 mit Spurkränzen 18 und 19 besteht.Above the frame 14 are the two transfer chutes 15 and 16 arranged. The main part of the weight of the loading carriage 9 is according to the arrangement the counterweight boom 11 is transferred to the rear rail 4 by means of a chassis, the drive wheels 17 with flanges 18, which are mounted in pairs in rockers 20 and 19 consists.

Die Schwingen 20 sind mittels Achsen 21 am Aufgabewagen 9 schwingbar gelagert. Zum Antrieb der Antriebsräderl7 dienen die auf den Schwingen 20 gelagerten Antriebsmotore 22. Das geringfügige bandseitige Übergewicht des Aufgabewagens 9 wird von dem Bandgerüst 1 aufgenommen.The rockers 20 can be oscillated by means of axles 21 on the loading carriage 9 stored. To drive the drive wheels 17, those mounted on the rockers 20 are used Drive motors 22. The slight excess weight on the hinge side of the feed carriage 9 is taken up by the belt frame 1.

Nach A b b. 1 erfolgt dies mittels der an einem Traggestell 23 befestigten Kufen 24, die sich auf den Tragrollen 7 des Bandgerüstes 1 abstützen. Das Kufentraggestell 23 ist an Querholmen 25 des Bandwagens 9 mittels Bolzen 26 eingehängt. Die Bolzen 26 sind in den Querholmen 25 nur drehbar gelagert, dagegen in den Kufentraggestellen 23 mittels der Langlöcher 27 auch quer verschiebbar. Es ist auch möglich, die Tragkufen 24 ein- oder mehrmal zu unterteilen und jeweils mit zwei Kufentraggestellen 23 zu verbinden, in der Weise, daß die einzelnen Tragkufengestelle 23 mit ihren Kufen 24 in einer Schwinge mit den Querholmen 25 verbunden werden, so daß die Gerüststöße, wenn sie in der Höhenlage nicht genau übereinstimmen, ohne Beschädigung der Tragrollen 7 der Förderbandstraße überfahren werden können. According to A b b. 1, this is done by means of the fastened to a support frame 23 Skids 24, which are supported on the support rollers 7 of the conveyor frame 1. The runner support frame 23 is suspended from cross members 25 of the belt carriage 9 by means of bolts 26. Bolts 26 are only rotatably mounted in the cross members 25, but in the runner support frames 23 can also be displaced transversely by means of the elongated holes 27. It is also possible to use the skids To subdivide 24 one or more times and each with two skid support frames 23 to connect, in such a way that the individual support skid frames 23 with their runners 24 are connected in a rocker arm with the cross members 25 so that the scaffold joints, if they do not exactly match in altitude, without damaging the idlers 7 of the conveyor belt line can be driven over.

Nach A b b. 2 ist der Aufgabewagen 9 bandseitig nicht auf den Tragrollen 7 des Bandgerüstes mittels Kufen abgestützt, sondern mittels Stützrollen 28 auf dem einen Längsträger 6 des Bandgerüstes 1. Hierzu sind die Längsträger 6 mit einer Laufschiene 29 aus Flachstahl versehen, die an den Gerüstenden eine Verbreiterung33 aufweisen und nach unten kufenförmig abgebogen sind. Die Stützrollen 28, die nur verhältnismäßig geringe lotrechte und keine Führungskräfte zu übertragen haben, sind besonders breit und ohne Spurkränze ausgebildet, damit sie quer zur Bandlängsrichtung Bewegungen auf der Laufschiene 29 zum Ausgleich des Mittenabstandes zwischen Rückschiene und Aufgabewagenmitte ausgleichen können. Mittels Achsen 30 sind die Stützrollen 28 in einem Rahmen 31 gelagert, der über eine Schwingachse 32 mit dem Rahmen 14 verbunden ist. According to A b b. 2, the loading carriage 9 is not on the hinge side on the support rollers 7 of the band frame supported by means of runners, but by means of support rollers 28 the one longitudinal beam 6 of the band frame 1. For this purpose, the longitudinal beams 6 with a Running rail 29 made of flat steel, which has a widening33 at the ends of the scaffolding have and are bent downwards in the shape of a runner. The support rollers 28 that only have relatively few verticals and no executives to transfer, are particularly wide and formed without flanges so that they are transverse to the longitudinal direction of the belt Movements on the running rail 29 to compensate for the center distance between the rear rail and the center of the loading carriage. The support rollers are by means of axes 30 28 mounted in a frame 31 which is connected to the frame 14 via a pivot axis 32 connected is.

Zur Bildung des Stützdreiecks ist in beiden Ausführungsbeispielen die Zweipunktabstützung auf der Rückschienenseite und Einpunktabstützung auf der Bandseite angeordnet. To form the support triangle is in both embodiments the two-point support on the rear rail side and one-point support on the Arranged on the hinge side.

Claims

Claims: 1. Feeding car for movable conveyor belt lines, whose band frameworks are mounted on sleepers connected by a back rail, the one with a feed roller table over which the raised upper run of the conveyor belt is guided, provided loading trolleys partly on the back rail and partly on the shoring is mobile supported, d u r c h g ekind that the Feed carriage (9) on the side of the rear rail of the conveyor belt a boom (11) with counterweight (12).

2. Feeder wagon according to claim 1, characterized in that on a driver's cab (13) is arranged on the counterweight boom (11).

Considered publications: German Patent Specifications No. 1,119 165, 1 923, 972 092, 915 319; U.S. Patent No. 2641353.