DE1201694B

DE1201694B - Movable side tipper, especially for road traffic

Info

Publication number: DE1201694B
Application number: DEL47186A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Heinz Alten; Dipl-Ing Heinrich Buddensiek
Original assignee: Linke Hofmann Busch GmbH
Current assignee: Alstom Transport Deutschland GmbH
Priority date: 1964-03-02
Filing date: 1964-03-02
Publication date: 1965-09-23

Description

Verfahrbarer Seitenkipper, insbesondere für den Straßenverkehr Die Erfindung bezieht sich auf einen verfahrbaren Seitenkipper, insbesondere für den Straßenverkehr, dessen kippbarer Kasten auf einem Untergestell mit durchlaufenden seitlichen Längsträgern kastenförmigen Querschnitts gelagert ist.Mobile side tipper, especially for road traffic Die The invention relates to a movable side tipper, in particular for the Road traffic, whose tiltable box on a base with continuous lateral longitudinal members box-shaped cross-section is mounted.

Bei Seitenkippern bildet während des Entladevorganges der Fahrzeug- bzw. Laufwerkrahmen einschließlich Kasten gegenüber den Rädern über dem Federsystem eine frei schwingende Masse. Hierdurch ergibt sich, daß zunächst im Augenblick des Entladebeginns und anschließend während des infolge der plötzlichen Entlastung des Federsystems eintretenden Kippschlages der Rahmen zu großen Schwingungsausschlägen angeregt wird. Dadurch kann über die Achshalterstege ein Abheben der Räder auf der Nichtkippseite erfolgen. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß das Gewicht der Radsätze zur Unterstützung der Standsicherheit nicht vor Beginn des Kippvorganges zum Tragen kommt, sondern erst nachdem sich der Rahmen abgehoben hat.In the case of side tippers, the vehicle or running gear frame including box opposite the wheels above the spring system a freely oscillating mass. This means that initially at the moment of Start of discharge and then during the as a result of the sudden discharge of the Spring system occurring tilting impact of the frame to large oscillation amplitudes is stimulated. As a result, the wheels on the axle holder webs can lift off Non-tilt side. Another disadvantage is that the weight of the Wheel sets to support stability not before the start of the tipping process comes into play, but only after the frame has lifted.

Um ein Abheben der Räder auf der Nichtkippseite zu vermeiden, ist es bekannt, mittels einer mechanischen, hydraulischen, pneumatischen oder magnetischen Sperre bzw. einer Kombination dieser Art untereinander die Freibeweglichkeit des Fahrzeug- bzw. Laufwerkrahmens gegenüber den Radsätzen auf der Nichtkippseite vor dem eigentlichen Kippvorgang auszuschalten. Eine derartige Anordnung ist sehr kosten- und gewichtsaufwendig und im übrigen nicht bei sämtlichen Kippfahrzeugen anzuwenden.To prevent the wheels from lifting on the non-tipping side, it is known by means of a mechanical, hydraulic, pneumatic or magnetic Block or a combination of this type with each other the freedom of movement of the Vehicle or running gear frame in front of the wheelsets on the non-tipping side switch off the actual tipping process. Such an arrangement is very cost- and weight-consuming and otherwise not to be used with all tipping vehicles.

Dem Gegenstand der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch einfache Mittel den Kippschlag aufzufangen und ein Abheben der Räder auf der Nichtkippseite zu vermeiden.The object of the invention is based on the object by simple Means to absorb the tilting impact and a lifting of the wheels on the non-tilting side to avoid.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der auf der Nichtkippseite liegende Langträger als Behälter ausgebildet ist, der vor oder während des Kippens mit einer Flüssigkeit oder einem fließfähigen Stoff füllbar ist.According to the invention this is achieved in that on the non-tilting side Lying solebar is designed as a container before or during tipping can be filled with a liquid or a flowable substance.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown.

Der Kasten 1 weist in der Längsmittelebene ein oder mehrere Hubzylinder 2 auf, die im Untergestell 3 in bekannter Weise gelagert sind, so daß ein wahlweises Kippen des Kastens 1 nach links oder rechts möglich ist. Das Untergestell 3 besitzt durchlaufende seitliche Längsträger 4, die einen kastenförmigen oder runden geschlossenen Querschnitt besitzen und ein oder mehrere Öffnungen zum Einfüllen von Flüssigkeiten oder fließfähigen Stoffen aufweisen.The box 1 has one or more lifting cylinders 2 in the longitudinal center plane, which are mounted in the underframe 3 in a known manner, so that the box 1 can optionally be tilted to the left or right. The underframe 3 has continuous lateral longitudinal members 4 which have a box-shaped or round closed cross section and have one or more openings for filling in liquids or flowable substances.

Beim Ankippen des Kastens 1 wird der Lang träger 4 auf der Nichtkippseite des Kastens,1 mit Flüssigkeit oder fließfähigem Stoff gefüllt, so daß die Räder auf der Nichtkippseite beim Einsetzen des Kippschlages zusätzlich belastet sind und sich nicht abheben können. Der Querschnitt der Langträger ist je nach dem Fassungsvermögen des Kastens 1 festzulegen.When tilting the box 1, the long beam 4 is on the non-tilting side of the box, 1 filled with liquid or flowable substance, so that the wheels are additionally loaded on the non-tilting side when the tilting stroke starts and can't stand out. The cross-section of the solebar depends on the capacity of box 1 to be specified.

Claims

Claim: Movable side tipper, especially for road traffic, its tiltable box on an underframe with continuous side rails box-shaped cross-section is stored, characterized in that the on the Non-tilting side long beam (4) is designed as a container that is in front of or can be filled with a liquid or a flowable substance while tilting is.