DE339135C

DE339135C - Side tipper for mine car

Info

Publication number: DE339135C
Application number: DE1920339135D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-10-23
Filing date: 1920-10-23
Publication date: 1921-07-14

Description

Seitenkipper für Grubenwagen. Um das Kippen der Grubenwagen beim Bergeversatz zu erleichtern, verwendet man besondere Kippvorrichtungen, die in der Hauptsache -aus einer Bewegungseinrichtung für den Wagen bestehen, die den Wagen mit großem Übersetzungsverhältnis angreift. Diese Vorrichtungen sind naturgemäß verwickelter Bauart und deshalb im rauhen Bergbaubetrieb häufig Störungen ausgesetzt. Das große Übersetzungsverhältnis ist notwendig, weil der Wagen beim Kippen zunächst angehoben werden muß, ehe sein Schwerpunkt die Kuli mination des Bogens, den er zurückzulegen hat, erreicht. Kreiselwipper, die leicht beweglich sind, weil eine solche Anhebung des Wagens fortfällt, lassen sich als Seitenkipper nicht verwenden, weil der Wagen die Kippstellung erst erreicht, nachdem er fast eine Wendung von go° gemacht hat, so daß nur zwischen den Schienen hindurch gekippt werden kann. -Nach der Erfindung wird aber der Kreisehvipper dadurch verwendungsfähig gemacht, daß durch ihn in leichter Weise das Ankippen besorgt wird, während das Auskippen durch eine in den Kreiselwipper eingebaute besondere Kippvorrichtung herbeigeführt wird, die den Wagen seitwärts aus dem Wipper herausbewegt.Side tipper for mine cars. About the tipping of the mine car when moving the mountains To facilitate, one uses special tilting devices, which in the main - consist of a movement device for the car, which the car with large Gear ratio attacks. These devices are inherently more involved Design and therefore often exposed to malfunctions in rough mining operations. The great Gear ratio is necessary because the car is initially raised when tipping must be before his center of gravity is the culmination of the arc he has to cover has reached. Rotary luffers that are easy to move because of such a lift of the wagon is omitted, cannot be used as a side tipper because the wagon reaches the tilt position only after it has almost made a turn of go °, so that it can only be tilted between the rails. -After the invention but the Kreisehvipper is made usable by making it easier Way the tilting is done while the tipping is done by a luffing machine built-in special tilting device is brought about, which the car sideways moved out of the rocker.

In der Zeichnung ist die Erfindung in vier Figuren dargestellt.In the drawing, the invention is shown in four figures.

Fig. i zeigt eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Vorderansicht, Fig. 3 einen Grundriß unter Fortlassung des Kreisel-,vippers, Fig. ,I die Vorderansicht nach Fig. 2 nach geschehener Ankippung.FIG. 1 shows a side view, FIG. 2 shows a front view, FIG. 3 a plan with omission of the gyroscope, vipper, Fig., I the front view according to FIG. 2 after tilting has taken place.

Der Kreiselwipper a, der durch die Rolle b abgestützt ist und dessen unterbrochene Kreisbahn mit einem Schenkel zu einer Klaue c umgebogen ist, ruht auf zwei Brücken d, die von den Schienen e getragen werden. Die Drehbewegung des Kreiselwippers ist dadurch auf etwa go ° oder wenig darüber begrenzt, daß die Klaue c auf eine der Rollen b zu liegen kommt (s. Fig. .I).The gyroscope a, which is supported by the roller b and its interrupted circular path is bent with one leg to form a claw c, rests on two bridges d supported by rails e. The rotation of the Kreiselwippers is limited to about go ° or a little above that of the claw c comes to rest on one of the rollers b (see Fig. .I).

In den Kreiselwipper ist eine besondere Kippvorrichtung g eingebaut, die im Punkte h an den Kreiselwipper angelenkt ist. Sie besteht aus einem Gestell, das den Wagen derartig aufnimmt, daß er an seinen Radsätzen festgehalten wird, wie dies schon bei Kippern bekannt ist. Es geschieht dies durch die Winkeleisen i, welche die Räder übergreifen. Zur Bewegung des Kippers dient eine Seil-oder Kettenwinde k, durch welche die Kette 1, die bei in an dem Kipper befestigt ist, aufgewunden werden kann. Hat der Kreiselwipper die Endschwenkung gemäß Fig. 4 erreicht, so wird die Winde in Tätigkeit gesetzt, bis daß der Wagen die schwach ausgezogene Stellung erreicht hat. Ist er völlig ausgekippt, so läßt man die Winde nach, bis die hippvorriclitung wieder im 1irc#isc#lwippc#r liegt, und nunmehr kann auch der Kreiselwipper in die Stellung nach hig. ! zurückbewegt werden.A special tilting device g is built into the rotary luffing device, which is linked to the rotary luffing device at point h. It consists of a frame that receives the car in such a way that it is held by its wheelsets, as is already known with dump trucks. This is done by the angle iron i, which overlap the wheels. A rope or chain winch k is used to move the tipper, through which the chain 1, which is attached to the tipper at in, can be wound up. When the rotary luffing device has reached the final pivoting position as shown in FIG. 4, the winch is activated until the carriage has reached the slightly extended position. If it is completely tipped out, the winch is slackened until the hippvorriclitung is in the 1irc # isc # lwippc # r again, and now the gyro luffing can also be in the position to hig. ! be moved back.

Da der Schwerpunkt des Wagens etwa in der Mittelachse des Kreiselwippers liegt, zum mindesten aber nicht unter ihr, und da dieser Schwerpunkt bei Erreichung der Stellung nach Itig. 4 nur noch gesenkt zii werden braucht, ist es ohne weiteres klar, daß sich die Auskippung des Wagens ohne eine Hebung des Schwerpunktes, also ohne großen Widerstand bewirken läßt.Because the center of gravity of the car is roughly in the center axis of the rotary luffing machine lies, at least not below it, and because this focus is on attainment the position according to Itig. 4 only needs to be lowered zii, it is without further ado clear that the dumping of the car without raising the center of gravity, so can cause without great resistance.

Die ganze Einrichtung kann auf den Schienen e leicht verschoben werden. Zum Einlauf des Wagens von den Schienen in die Kippvorrichtung dienen besondere Auflaufschienen.The whole facility can easily be moved on the rails. Special ones are used for the entry of the car from the rails into the tilting device Ramp rails.

Claims

PATrNT-AN SI'Rii cII F .: r. Side tipper for mine cars, thereby characterized in that it consists of a hreiselwipper (cr) in which a tilting device (h) is built in. Sc, itenlcipper according to claim r, characterized in that the frame (g) of the tilting device is articulated in a rotary rocker at a point (h) is, which me of the Gus oscillation of the top rocker lie below the Zagens zii comes. 3. Side tipper according to claim z, characterized in that the circular paths of the rotary rocker are bent to claws (c), which are when the end position is reached of the rocker on the support rollers (b) or their axis.