DE1199384B

DE1199384B - Pressure unit for applying brake and lifting pads for electrical machines

Info

Publication number: DE1199384B
Application number: DEL46837A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Karl Bilas
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1964-01-21
Filing date: 1964-01-21
Publication date: 1965-08-26

Description

Druckaggregat zur Beaufschlagung von Brems-und Anhebeböcken für elektrische Maschinen Läufer großer elektrischer Maschinen werden, insbesondere wenn ihre Welle senkrecht angeordnet ist, durch gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordnete Brems- und Anhebeböcke abgebremst bzw. so weit axial angehoben, daß die Spurlager zur Durchführung von Wartungsarbeiten zugänglich sind.Pressure unit for applying brake and lifting blocks for electrical ones Machines become runners of large electrical machines, especially if their shaft is arranged vertically, by arranged evenly distributed over the circumference Brake and lifting stands braked or axially raised so far that the thrust bearings are accessible for carrying out maintenance work.

Zum Abbremsen eines derartigen Läufers sind nun im allgemeinen nur 2 bis 4 % derjenigen Kräfte erforderlich, die zum Anheben desselben benötigt werden. Man verwendet daher im ersteren Falle als Druckmittel Luft, im letzteren Falle Öl, um bei den aus Raummangel begrenzten Kolbenquerschnitten der Brems- und Anhebeböcke die benötigten Kräfte auf den Läufer übertragen zu können. Außerdem wirkt bekanntlich Öl, besonders wenn es unter großem Druck steht, im Gegensatz zu Luft nicht federnd; es würden also im Bremsfalle die Unebenheiten, die sich besonders bei großen Läufern schon aus Fertigungsgründen bemerkbar machen, bei Druckbeaufschlagung mit Öl nicht federnd ausgeglichen werden können.To brake such a runner are now generally only 2 to 4% of the forces required to lift the same. Air is therefore used as the pressure medium in the former case, and oil in the latter case. around with the piston cross-sections of the brake and lifting brackets, which are limited due to lack of space to be able to transfer the required forces to the runner. It is also known to work Oil, especially when it is under great pressure, unlike air, is not resilient; So in the event of braking, there would be the bumps, which are particularly common with tall runners Already noticeable for manufacturing reasons, not when pressurizing with oil can be resiliently balanced.

Bei den bekannten Brems- und Anhebeböcken wird daher je nach Bedarf entweder Drucköl oder Druckluft in den Raum vor dem Kolben geleitet. Gegen die sich daraus ergebenden Betriebsverhältnisse bestehen jedoch Bedenken, weil bei Wechsel von Luftbeaufschlagung in ölbeaufschlagung im Zylinderraum Luftreste verbleiben. Bei einem etwaigen Leckverlust würde die hochgespannte, mit Öl vermengte Luft ähnlich dem Dieseleffekt eine explosionsartige Verbrennung hervorrufen.In the case of the known brake and lifting stands, therefore, depending on requirements either pressurized oil or compressed air is fed into the space in front of the piston. Against yourself The operating conditions resulting therefrom, however, exist because of the change from air admission to oil admission, air residues remain in the cylinder space. In the event of any leakage, the high-tension air mixed with oil would be similar cause an explosive combustion due to the diesel effect.

Um dieser Gefahr vorzubeugen, ist bereits vorgeschlagen worden, das Drucköl und die Druckluft in jeweils verschiedenen Zuführungs- und Zylindersystemen wirken zu lassen, wobei sie nicht miteinander in Berührung kommen. Eine derartige Anordnung bedingt jedoch naturgemäß einen erheblichen zusätzlichen Bauaufwand (zwei Kolben) mit entsprechenden Nachteilen, da pro System etwa acht bis zwanzig Brems- und Anhebeböcke üblicherweise angeordnet werden.In order to prevent this risk, it has already been suggested that Pressurized oil and compressed air in each different supply and cylinder systems to let work, whereby they do not come into contact with each other. Such a one However, the arrangement naturally entails considerable additional construction costs (two Pistons) with corresponding disadvantages, since about eight to twenty brake and jacks are usually arranged.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine betriebssichere und wesentlich vereinfachte Anordnung eines Systems von Brems- und Anhebeböcken zu schaffen. Dazu wird bei einem Druckaggregat zur Beaufschlagung von Brems- und Anhebeböcken für elektrische Maschinen erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß ein System von Brems- und Anhebeböcken gemeinsam und nur von einem Druckaggregat mittels Drucköl beaufschlagbar ist, wobei das Druckaggregat selbst mit Drucköl und Druckluft, und zwar ausschließlich zur Weiterbeaufschlagung der Brems- und Anhebeböcke beaufschlagbar ist.The object of the invention is to provide a reliable and essential to create a simplified arrangement of a system of brake and lifting stands. In addition is used in a pressure unit to act on brake and lifting jacks for electrical machines proposed according to the invention that a system of braking and Lifting jacks can be acted upon jointly and only by one pressure unit using pressure oil is, the printing unit itself with pressure oil and compressed air, and exclusively can be acted upon to further act on the brake and lifting jacks.

Es sind zwar schon im Zusammenhang mit Kraftfahrzeugbremsen Druckaggregate bekanntgeworden, welche mit Drucköl und Druckluft beaufschlagbar sind. Dabei ist das eigentliche Arbeitsmedium das Drucköl, während die Druckluft nur dazu dient, um über einen Hilfskolben ein im eigentlichen Arbeitskolben angeordnetes Ventil zu betätigen, in Sonderheit dieses beim Arbeitshub zu schließen.There are already pressure units in connection with motor vehicle brakes became known, which can be acted upon with pressure oil and compressed air. It is the actual working medium is the pressure oil, while the compressed air is only used to to a valve arranged in the actual working piston via an auxiliary piston to operate, in particular to close this on the working stroke.

In Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das Druckaggregat in an sich bekannter Weise aus zwei Zylindern mit je einem Doppelkolbensystem gebildet ist, wobei in Arbeitsrichtung der eine Zylinder mit Drucköl, der andere mit Druckluft beaufschlagbar ist und wobei außerdem vorwiegend der eine Doppelkolben so ausgebildet ist, daß er entgegen der Arbeitsrichtung zur Rückholung mit Luft oder Öl beaufschlagt werden kann. Zweckmäßigerweise wird man beide Doppelkolben in an sich bekannter Weise mechanisch starr miteinander verbinden.In a further development of the subject matter of the invention, it is proposed that that the printing unit in a known manner consists of two cylinders with one each Double piston system is formed, with one cylinder in the working direction Pressurized oil, the other being pressurized with compressed air, and also predominantly the one double piston is designed so that it is opposite to the working direction to Retrieval can be pressurized with air or oil. Appropriately one will connect both double pistons to one another in a mechanically rigid manner in a manner known per se.

Eine so ausgebildete Anordnung eines Druckaggregats bewirkt, daß in dem vom Druckmittel beaufschlagten Raum stets nur das gleiche Druckmittel vorhanden ist, also entweder Drucköl oder Druckluft. Beim Bremsen wird im Druckaggregat nur der eine Kolben als Arbeitskolben wirken, nämlich der, welcher mit Druckluft beaufschlagt wird, während beim Anheben dasselbe hinsichtlich des anderen Kolbens gilt, jedoch mit Druckölbeaufschlagung. Eine komplizierte und unter Umständen auch nicht ganz betriebssichere Anordnung, bei welcher also im gleichen Zylinderraum verschiedene Druckmittel zumindest nacheinander vorhanden sein müssen, wird dabei ausgeschlossen. Dennoch wird erreicht, daß die eigentlichen Brems- und Anhebeböcke direkt nur mit einem einzigen Druckmittel und damit in vorteilhafter und einfacher Weise beaufschlagt werden können.An arrangement of a printing unit designed in this way has the effect that in the space acted upon by the pressure medium is always only the same pressure medium available is either pressurized oil or compressed air. When braking is in the printing unit only one of the pistons acts as a working piston, namely the one to which compressed air is applied while the same applies to the other piston when lifting, however with pressurized oil. A complicated one, and possibly not quite reliable arrangement, with which different ones in the same cylinder space Pressure medium must be present at least one after the other is excluded. Nevertheless, it is achieved that the actual brake and lifting jacks directly only with a single pressure medium and with it in more advantageous and easier Way can be acted upon.

Die Erfindung wird an Hand eines Beispiels in der schematisierten Zeichnung beschrieben, in welcher der rotierende Teil l einer elektrischen Maschine mittels der Brems- und Anhebeböcke 2 abgebremst bzw. angehoben werden soll, wobei deren Kolben zumindest um einen Betrag aus ihren Zylindern teerausgeschoben werden müssen, der sich aus dem Abstand 3 ergibt. Diese Brems- und Anhebeböcke 2 werden über ein Leitungssystem 4 mittels Drucköl beaufschlagt, wobei dieses seinen Druck durch den Kolben 5 erhält, welcher in dem rechten Zylinder 6 des Druckaggregates 7 angeordnet ist. über ein Ladeventil 8 kann die entsprechende Auffüllung des Leitungssystems 4 mit Drucköl erfolgen.The invention is described using an example in the schematic drawing, in which the rotating part 1 of an electrical machine is to be braked or raised by means of the brake and lifting jacks 2 , the pistons of which have to be pushed out of their cylinders by at least an amount, which results from the distance 3. These brake and lifting jacks 2 are acted upon by means of pressurized oil via a line system 4 , with the latter receiving its pressure from the piston 5, which is arranged in the right cylinder 6 of the printing unit 7. The line system 4 can be filled with pressurized oil via a loading valve 8.

Wird es sich um einen Abbremsvorgang handeln, dann wird der rechte Zylinder 6 über die Zuführung 11 mittels Druckluft beaufschlagt werden und den Doppelkolben 5 nach rechts bewegen. Die federnde Wirkung der Druckluft in dem Raum 9 des Zylinders 6 überträgt sich über das Drucköl, welches sich in dem Leitungssystem 4 befindet, auf die Kolben der Brems- und Anhebeböcke 2 und somit auf deren Bremsflächen, die nach überwindung des Abstandes 3 bremsend an dem rotierenden Teil 1 anliegen.If it is a question of a braking process, the right cylinder 6 will be acted upon by compressed air via the feed 11 and move the double piston 5 to the right. The resilient effect of the compressed air in the space 9 of the cylinder 6 is transmitted via the pressure oil, which is located in the line system 4 , to the pistons of the brake and lifting jacks 2 and thus to their braking surfaces, which, after overcoming the distance 3, brake on the rotating part 1.

Handelt es sich um einen Anhebevorgang, so wird nicht der rechte Zylinder 6, sondern der linke Zylinder 10 über die Zuführung 15 mittels Drucköl beaufschlagt, wodurch der entsprechende Kolben 12 ebenfalls nach rechts bewegt wird und über die mechanisch starre Verbindung der Kolbenstange 13 den rechten Kolben 5 wie vorher nach rechts bewegt.In the case of a lifting process, it is not the right cylinder 6 but the left cylinder 10 that is acted upon by pressure oil via the feed 15, whereby the corresponding piston 12 is also moved to the right and, via the mechanically rigid connection of the piston rod 13, the right piston 5 moved to the right as before.

Ein zusätzliches Rückholen der Kolben 5, 12 nach beendetem Wartungsvorgang wird in vielen Fällen unnötig sein, da diese durch das Eigengewicht der Kolben der Brems- und Anhebeböcke 2 und das auf sie drückende Eigengewicht des Läufers der Maschine über das im Leitungssystem 4 befindliche Öl schon genügend weit nach links, bei Entlastung, zurückgeführt werden.An additional return of the pistons 5, 12 after the maintenance process has ended will be unnecessary in many cases, as this is caused by the weight of the piston Brake and lifting jacks 2 and the weight of the runner pressing on them Machine already far enough to the left via the oil in line system 4, in the event of discharge.

Es kann jedoch notwendig sein, daß man trotzdem noch zusätzlich die Kolben 5, 12 zurückführen muß. Für diesen Fall ist eine zusätzliche Zuführung 14 im linken Zylinder 10 vorgesehen, welche auf den rechts vom Kolben 12 befindlichen Raum führt. Hier kann dann im Bedarfsfall Drucköl oder Druckluft eingeführt werden. Für die Beaufschlagung von Drucköl ist nur ein gemeinsames Aggregat notwendig. Das gleiche gilt für die Beaufschlagung mit Druckluft über die Zuführungen 11, 14.However, it may be necessary to still additionally use the Pistons 5, 12 must lead back. In this case, there is an additional feed 14 provided in the left cylinder 10, which is located on the right of the piston 12 Space leads. If necessary, pressurized oil or compressed air can then be introduced here. Only one common unit is required for the application of pressurized oil. That the same applies to the application of compressed air via the feed lines 11, 14.

Zweckmäßigerweise wird man in der Kolbenstange 1.3 in an sich bekannter Weise gleich einen Nonius zur Messung der jeweiligen Beaufschlagung anbringen.Appropriately, one is known per se in the piston rod 1.3 In the same way, attach a vernier to measure the respective exposure.

Die Aufteilung in Drucköl- und Druckluftbereiche ist nur einmal, nämlich bei dem Druckaggregat 7, notwendig und nicht mehr, wie bei bekannten Ausführungen, bei jedem einzelnen Brems- und Anhebebock 2. Es ergibt sich somit eine wesentliche Vereinfachung und Verbilligung nicht nur bei der Herstellung, sondern auch bei der Wartung der gesamten Anlage.The division into pressure oil and compressed air areas is only once, namely with the printing unit 7, necessary and no longer, as with known designs, with each individual brake and lifting jack 2. This results in an essential one Simplification and cheaper not only in the production, but also in the Maintenance of the entire system.

Claims

Claims: 1. Pressure unit for applying braking and Lifting stands for electrical machines, characterized in that a system of Brake and lifting jacks together and only from one pressure unit using pressure oil can be acted upon, the pressure unit itself with pressure oil and compressed air, and although it can only be acted upon to further act on the brake and lifting jacks is.

2. Printing unit according to claim 1, characterized in that it is in itself is formed in a known way from two cylinders, each with a double piston system, whereby - in the working direction - one cylinder with pressure oil, the other with compressed air can be acted upon.

3. Printing unit according to claim 1 or 2, characterized in that that both double pistons are mechanically rigidly connected in a manner known per se.

4. Printing unit according to claim 1 to 3, characterized in that the one double piston For retrieval, i.e. against the working direction, air or oil can be applied is.

5. Printing unit according to claim 1 to 4, characterized in that the determination of the degree of application a vernier is attached in a manner known per se. Considered publications: German Patent Specifications No. 691044, 868 558; "Oil hydraulics and pneumatics", 1959, p. 221.