DE119544C

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Publication number: DE119544C
Application number: DENDAT119544D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 24«. .CLASS 24 «. .

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine besonders für Lokomotivfeuerungen bestimmte Vorrichtung zur Erzielung einer vollständigen Verbrennung mittelst Einführung von heifser Luft.The subject of the present invention is particularly one for locomotive firing certain device for achieving complete combustion by means of the introduction of hot air.

Fig. ι zeigt eine mit der neuen Vorrichtung ausgerüstete Lokomotive., deren Feuerbüchse im Längsschnitt dargestellt ist,Fig. Ι shows a locomotive equipped with the new device. The fire box is shown in longitudinal section,

Fig. 2 einen Querschnitt durch die Rauchkammer, 2 shows a cross section through the smoke chamber,

Fig. 3 einen Längsschnitt durch die Rauchkammer und einen Theil des Kessels,3 shows a longitudinal section through the smoke chamber and part of the boiler,

Fig. 4 einen waagrechten Schnitt durch die Feuerbüchse unterhalb der Brücke,4 shows a horizontal section through the fire box below the bridge,

Fig. 5 einen vergröfserten senkrechten Schnitt durch eine unter der Feuerbrücke angebrachte Windform und deren benachbarte Theile,Fig. 5 is an enlarged vertical section through a mounted under the fire bridge Wind shape and its neighboring parts,

Fig. 6 einen vergröfserten Schnitt durch eine an der Kesselstirnwand angebrachte Windform in Verbindung mit den hohlen Stehbolzen und6 shows an enlarged section through a tuyere attached to the boiler front wall in Connection with the hollow studs and

Fig. 7 einen Schnitt in der Linie a-a von Fig. 6.FIG. 7 shows a section along the line aa of FIG. 6.

Die dargestellteLokomotive enthält eine Feuerbüchse i, Heizrohre 2, einen unteren Wasserraum 3 an der verlängerten Rohrwand mit den Begrenzungen 6 und 12, Roststäbe 4 und eine Feuerthürwand 26, 27. Die Heizrohre gehen durch den Dampfkessel. bis zur Scheidewand 9, vor welcher sich die verlängerte Rauchkammer 8 mit dem Schornstein 10 und dem Blaserohr 11 befindet. Quer über der Feuerbüchse vorspringend, ist die nahezu waagrecht in den Feuerraum ragende und aus feuerfestem Stoff hergestellte Feuerbrücke 5 angebracht, welche von der Rohrwand durch den freien Raum 7 getrennt ist. Durch diesen freien Raum kann die Asche oder Schlacke, welche infolge des Luftzuges nach oben geführt wird und sich auf der Oberfläche der Brücke absetzt, entfernt werden. Das Ende der Brücke befindet sich in derselben Ebene mit den un-.teren Wasserrohren oder nur wenig unterhalb derselben.The illustrated locomotive contains a fire box i, heating pipes 2, a lower water space 3 on the extended pipe wall with the limits 6 and 12, grate bars 4 and one Fire door wall 26, 27. The heating pipes go through the steam boiler. up to the partition 9, in front of which the extended smoke chamber 8 with the chimney 10 and the blow pipe 11 is located. Projecting across the fire box, it is almost horizontal in the fire bridge 5 protruding from the firebox and made of refractory material is attached, which is separated from the pipe wall by the free space 7. Through this free Space can contain ash or slag, which is carried upwards as a result of the draft and settles on the surface of the bridge. The end of the bridge is on the same level as the lower water pipes or only slightly below the same.

An der Wand 12 ist ein Rohr 13 mit den Abzweigungen 14 angebracht, welche in Verbindung mit einer gleichen Anzahl in die Feuerbüchse hineinragender Windformen 16 stehen. Die Windformen sind von Wassermänteln 17 umgeben, welche sich an die Oeffnungen 19 der Wand 6 anschliefsen und durch die Flanschen 18 an den Windformen befestigt sind. Die Wassermäntel schützen nicht nur die Windformen vor der Einwirkung der Hitze, sondern bieten auch eine gröfsere Heizfläche für den Dampfkessel dar.On the wall 12 is a pipe 13 with the Branches 14 attached, which in connection with an equal number in the Firebox protruding wind forms 16 are. The wind forms are from water mantles 17, which adjoin the openings 19 of the wall 6 and through the flanges 18 are attached to the tuyeres. The water jackets not only protect the wind forms from the action of the heat, but also offer a larger heating surface for the steam boiler.

Bevor die Luft durch die Windformen 16 in die Feuerbüchse eingeführt wird, wird sie durch einen Vorwärmer, der in der Rauchkammer 8 an beiden Seiten derselben angebracht ist, erhitzt. Der Vorwärmer besteht aus zwei Reihen gerader, paralleler,-mit einander verbundener Rohre 20; zwischen beiden Reihen stellt das Querrohr 21 die Verbindung her. Das Ende der einen Rohrreihe tritt durch die Dampfkesselwandung in die äufsere Luft, während das Ende der anderen RohrreiheBefore the air is introduced into the firebox through the tuyeres 16, it is by a preheater installed in the smoke chamber 8 on both sides of the same is heated. The preheater consists of two rows of straight, parallel, -with each other connected pipes 20; The cross tube 21 provides the connection between the two rows here. The end of one row of pipes goes through the steam boiler wall into the outer one Air while the end of the other row of tubes

mit einem Kanal 23 in Verbindung steht, der zu der Rohrschlange 13 führt. Der Kanal 23 ist gänzlich aufserhalb des Kanals angebracht und ebenso wie die Rohrschlange durch eine dicke Umhüllung mit Asbest oder dergl. geschützt. Die durch, den Vorwärmer erhitzte Luft wird durch die Windformen in die Flammen geleitet, wobei sie durch die aufsteigenden Er- , Zeugnisse der Verbrennung erfafst und mit denselben vor oder über das vordere Ende der Feuerbrücke geführt wird, so dafs alle verbrennbaren Stoffe verzehrt werden, bevor sie die Heizrohre erreichen.is in communication with a channel 23 which leads to the pipe coil 13. The channel 23 is placed entirely outside the canal and, like the pipe coil, by a thick cover with asbestos or the like. Protected. The one heated by the preheater Air is led into the flames by the wind forms, whereby it is transported by the ascending Certificates of the cremation recorded and with the same in front of or over the front end of the Fire bridge is led, so that all combustible materials are consumed before they Reach heating pipes.

Um einen Luftstrom von dem Vorwärmer zu dem Rohrverbindungsstück zu führen, wenn die Lokomotive steht, werden eine Anzahl Strahldüsen 41 verwendet und mit einem zum Dampfkessel führenden Rohr verbunden.To direct a flow of air from the preheater to the pipe connector when the locomotive is at a standstill, a number of jet nozzles 41 are used and with one for Connected pipe leading to steam boiler.

An der Wand 26 sind eine Anzahl hohler Stehbolzen oder Kanäle 25 angeordnet, welche sich waagrecht in einer Ebene zwischen der Thür und der Decke befinden. Ueber jedem Stehbolzen geht ein Bolzen 28, welcher mit dem Kopf 29 bei 30 die Windform 31 (Fig. 6) hält. Das untere Ende jeder Windform 31 legt sich um den etwas vorspringenden Stehbolzen 25, so dafs seitliche Bewegungen der Windformen 31 verhindert werden. DieDüsen38 der Windformen 31 sind nach unten geneigt. An der Decke 32 der Feuerbüchse sind Brücken 39 angebracht, um den Feuergasen eine wirbelnde Bewegung zu ertheilen.On the wall 26 a number of hollow studs or channels 25 are arranged, which are horizontally in a plane between the door and the ceiling. Above everyone Stud is a bolt 28, which with the head 29 at 30 the wind shape 31 (Fig. 6) holds. The lower end of each wind form 31 wraps around the slightly protruding stud bolt 25, so that lateral movements of the wind forms 31 are prevented. TheJets38 of the tuyeres 31 are inclined downward. There are bridges 39 on the ceiling 32 of the fire box appropriate to impart a whirling motion to the fiery gases.

Claims

Patent claims:
In steam boiler systems, a device for achieving complete combustion, consisting of a number of wind forms, which protrude from the rear end of the almost horizontally protruding fire bridge under a free space between this and the fire wall into the fire box, whereby the in The preheater located in the front extension of the steam boiler and preheated by the means of a line arranged outside the boiler of the wind forms is caused to flow forward and upwards past the front end of the fire bridge into the free space above it, so that there is an intimate mixing of the gases and the other products of combustion and thus brings about the combustion of the latter.

In the case of a steam boiler firing system, a device for achieving a complete Combustion as in claim 1, in which air also from the opposite Side of the fire box is driven into the flames by windshapes, which are provided with downward sloping nozzles and are loosely suspended from hollow studs that pass through the rear wall protrude into the fire box.

1 sheet of drawings.